Поломки АКПП с двигателем 2.0

santass_777
Я бы все же на ходу посмотрел как АКПП переключает скорости.

Rics
В ручном режиме? Завтра попробую

santass_777
В ручном тоже. Но в основном имел ввиду через forscan и elm317.

Машина катится в режиме паркинг. Информации по поводу этого ни где не нашел. Остальные режимы работают исправно. Ручка переключения работает исправно.Что может быть?

boyxl
видимо износ вот этой детали ( "фиксатор " или парковочная защелка ) или "шестеренки " где он фиксируется .как вариант обрыв пружины фиксатора

boyxl

Rics
Походу придется снимать коробку, думал может тяга какая-нибудь снаружи отскочила.

Rics
Привет. Фф2 2,0 ат. Лежит ждёт тормозная лента. Что нужно из спутствующих запчастей при замене ленты? Я так понял тефлоновые кольца в задней крышке? Можно финис этих колец и какое куда устанавливается. ? Я так понял у них свое место,всмысле одно от другого отличается.? И что можно заменить ещё? В моих планах заменить ленту и тефлоновые кольца в крышке. Дальше хз. С акпп дел не имел. С мт для меня проще.

Замирович
По поводу "финисов"
Поломки АКПП с двигателем 1.6 (сообщение #18619975)

S Serg-84:

По поводу "финисов" Поломки АКПП с двигателем 1.6 (сообщение #18619975)

Ну вот так и знал. видел я эти финисы,а толку? 2 вида колец. 2вида,а какие виды и куда? Конкренее можно,если на то?

Замирович
Привет. Колец на крышке два вида. Всё парные.

Mazda FN01-19-212 — кольца тефлоновые малые. 2 шт.
Mazda FN01-19-655 — кольца тефлоновые большие. 2 шт.

Поменять можно много чего и кольца далеко не главное. Я советую вынуть барабан директа, разобрать и дефектовать. Посмотреть выработку как минимум. Делов на 5 лишних минут.

https://youtu.be/leF7kA-yWVk

Rics:

Привет. Колец на крышке два вида. Всё парные. Mazda FN01-19-212 — кольца тефлоновые малые. 2 шт. Mazda FN01-19-655 — кольца тефлоновые большие. 2 шт. Поменять можно много чего. Я советую вынуть барабан директа, разобрать и дефектовать. Посмотреть выработку как минимум. Делов на 5 лишних минут. https://youtu.be/leF7kA-yWVk

Нужно для установки 4 кольца? Я считал что 2. Или я что то недопонимаю?

Замирович
Ну раз пишу четыре, значит четыре.

Вот после замены

Rics
Понял. Когда посмотрел твоё видео.по поводу работа ат проблем кроме переключения, пинка с 1на2ую нет. Хочу заменить только ленту. Если будет достаточно времени,то и гляну пакет.

Замирович
Посмотри обязательно. Другой, такой лёгкой, возможности для данной операции не будет.

Здравствуйте. Приговорили соленоиды гидроблока. Кто-нибудь заказывал с Али?

Замирович:

Ну вот так и знал. видел я эти финисы,а толку? 2 вида колец. 2вида,а какие виды и куда? Конкренее можно,если на то?

Вот здесь можно посмотреть по коробке много чего интересного по з/ч, не реклама! акпп

Rics
Замирович
Serg-84
Falcrum
Господа, всех приветствую!
Значит, недавно, примерно неделю назад заметил странные подвывания от АКПП. Скажу сразу, жидкость в АКПП Motorctaft Mercon V менялась полностью, затем через 40000 частично, крайняя замена год назад. Фильтр, соответсвенно, новый, Motorcraft. Тогда был выставлен уровень, при 55 температуре жидкости уровень на 3мм ниже отметки МАХ. 1-3 пузырика на щупе. Сейчас, спустя год - ничего не изменилось и в АКПП не лазили. Жидкость в АКПП чистая, не горелая, как новая. АКПП не перегрвевалась и ведет себя как обычно - ОТЛИЧНО.

Сначала я заметил такой "гул" на холодную, при первом утреннем запуске, затем и после езды на прогретой акпп. Почему-то на холодную звук присутствует всегда, а на прогретой периодически. Звук только в положении P и N, на D и R звук сразу пропадает.

Записал 2 видео.


Какие мысли будут?
Я просто не хочу угрохать АКПП ничего не делая, но, с другой стороны не хочу платить 10к только за снять/поставить коробку и не найти причину звука.

dimanoff
Маслонасос. А почему не знаю.
Поломки АКПП с двигателем 2.0 (сообщение #19185216)

Rics
Тоже, погуглив и посмотрев твои видео подумал на маслонасос. Но, вот, почему

dimanoff
У меня на холодную тоже вой по нарастающей, то есть при пуске секунд 5, как будто что-то разгоняется. Потом тихо. При переборки вскрывал насос, были задиры, думал, вот и причина, но после замены ничего не поменялось. Как то так.

Serg-84
Даа, вот и я думаю, а стоит ли выкидывать деньги на замену насоса и сам насос... Если бы знать наверняка, что поможет. В общем план такой, пока посмотрим, что в клубе скажут + погуглил. И на днях позвоню в пилот акпп и буду разговаривать уже конкретно, со знанием дела.

А так, ребят, подтягивайтесь. Подкидывайте варианты.

Rics
Serg-84

Ну что, ребята. Звонил в пилот-акпп. Человек послушал и сказал, что звук издает не насос. Скорее всего подшипник под задней крышкой. С его слов. Потом говорит, что это может быть все, что угодно, коробка как колокол - надо снимать смотреть.

Вот теперь вопрос. Я сам, смогу что-нибудь понять сняв заднюю крышку?

dimanoff:

Rics Serg-84 Ну что, ребята. Звонил в пилот-акпп. Человек послушал и сказал, что звук издает не насос. Скорее всего подшипник под задней крышкой. С его слов. Потом говорит, что это может быть все, что угодно, коробка как колокол - надо снимать смотреть. Вот теперь вопрос. Я сам, смогу что-нибудь понять сняв заднюю крышку?

В продолжении. Сумма ремонта, мол, не более 55 т.р. Типа пробег 200 000 км, там уже все под замену, 2.0 мотор. Я это послушал, и сложиллсь впечатление, что он мне хочет сказать, что коробка вот-вот сдохнет.
Суть в том, что я хочу просто поменять неиспраную часть, ну, может что по ходу еще сопутствующее. Но, блин. Я не хочу капиталить, охренительную, отлично работающуюю АКПП. Ведь, если бы я хотел капиталить, я бы ездил и хрен ложил на этот свист. Когда сллмается, тогда сломается, те же 55 тр. Я поэтому на начальном этапе диагностировал звук, заморочился и начал выяснять что поменять, чтобы не убить коробку бездействием

dimanoff
если не хочется платить - выход только один - скидывать заднюю крышку и смотреть тот же подшипник и остальные компоненты, которые станут в доступе.

и если пробег действительно 200 - лучше сразу купить корпус 3-4 передачи как минимум)

Falcrum
Если не хочется платить, то лучше и не ездить. Моё мнение, ездишь - плати. Коробка надёжная, сломается - починю или поменяю в худшем случае.

Falcrum
Ну, впринципе, хороший вариант. Я готов купить необходимые запчасти. Поменять сопутствуюдее, чтобы потом несколько раз не лезть. Руки нормальные, вроде. Там по сложности, как, самому реально?

Если не сложно, можете примерный список деталей накидать, чтобы сняв заднюю крышку их поменять?

MikelS
Тут суть в том, что лучше вовремя заметив, предотвратить крупную поломку. Платить готов, и готов заплатить даже больше за качественные запчасти, но, не за воздух...

dimanoff
Сам сможешь сделать? Есть где?
Процедура не сложная.
1. Домкратишь левую сторону авто повыше и ставишь на подпорку.
2. Снимаешь колесо и подкрылок.
3. Подставляешь домкрат под АКПП со стороны задней крышки и чуть поддомкрачиваешь. В запасе иметь какие нибудь страховочные деревянные бруски подставки.
4. Снимаешь аккумулятор и аккумуляторную площадку.
5. Откручивкешь АКПП от опоры под АКБ.
6. Приспускаещь домкратом аккуратно АКПП так, чтобы вся задняя крышка была в доступе. В арке колеса.
7. Откручиваешь болты задней крышки. В запасе иметь корыто и масла на случай потери. Думаю литров двух более чем достаточно.
8. Ну а далее манипуляции примерно как на видео. https://youtu.be/leF7kA-yWVk