Проблемы с тормозами. Обсуждение работы тормозов.

Vortex
dominik2110
Я езжу на одной и тоже машине зимой на штампе с колпаками, летом на штатном литье. Так вот, на штамповке, с внутренней стороны, и на тормозных механизмах грязи скапливается больше, чем на литье. Но эта грязь представляет собой равномерный уплотненный налет, а не так чтоб кусками. То есть, в закрытую область грязи летит меньше, но она там и остается, накапливаясь постепенно.
На литье, грязь на тормозные механизмы летит больше, но больше и очищается при мойке и проездом по лужам. Но это только шоссейная грязь. Если заехать в жидкую глину по ступицу, ничего центробежной силой не выкинет. Как раз на литье есть карманы где эта грязь застрянет куском и будет бить на скорости. Было такое.
Так что все относительно.

По опыту шиномонтаж скажу лишь одно,что штамповка,что литьё на дисках задней оси равномерный слой грязи всегда больше чем на передней оси. Знаю потому,что перед балансировкой приходится всю эту грязь вычищать

Друзья, вы так рьяно спорите. А понимает ли кто-нибудь зачем этот спор?

Напомню, началось с неравномерного износа диска заднего диска. Потом был окисел суппорта (или скобы). Точно ли грязь тут так важна?

Кто будет менять пружины прижимные на задних суппортах, то не берите BOSCH 1987474213. Они хоть и бьются как аналог родных,как аналог атешных, но они отличаются. Они больше по длине и другой изгиб у них. Конечно можно поставить и их, но не комильфо вообще. Берите ате 11811603401.

Причём ате даже жёстче чем теже ерт

Вот такая разница. Заводскую не стал прикладывать, ате и есть оригинал.

Ребята помогите Финисом пружин на передних суппортах на 1.5TDCI (не знаю разные ли они?).
Спасибо

Всем привет!

поменял недавно передние тормозные диски и колодки

Теперь в городе при езде по пробкам при трогании с места слышен звук похожий на стон. Что это может быть? Ну и передние колесные диски теплые (задние холодные).

LS2k
Возможно, колодки не отходят от диска после торможения.
При замене направляющие чистили?

Друзья, подскажите, что фигня с дисками. Позавчера было норм, а вчера заметил такую вещь(см фото)
Диски галфер, колодки феродо премьер. Всё ходит свободно, ничего не закисает, диски не перегревал точно, в лужи не попадал. Тормозит как обычно. На фото пол диска тёмного цвета, в живую скорее синего.

bombaster88
Там где темное диск был ржой покрыт. Если ржу стерло, то и это со временем уберется.
Грешу на медную смазку, которую так навязчево, а то и вовсе не спрашивая, как должное льют на направляющие в скобе в каждом сервисе.
Еще некоторые чистят окислы в направляющих скоб напильником. Соответственно, чуть лишнего махнул и направляющие считай убиты, защор увеличен, возможен перекос...

Vortex
Не, ржи точно не было. Это появилось в процессе езды, посреди дня.

bombaster88
Ты перед поездкой диски осматриваешь каждый день?

Vortex
Так совпало, что посмотрел на них в тот день, когда было всё норм. Потом появилось это.

bombaster88
Может перегрев тогда

Vortex
Не хотелось бы конечно. Поездим, посмотрим.

При перегреве сразу бы пошёл запах

У меня не было запаха, а когда колодки менял видно на диске были следы перегрева. Но, все-таки то, что видно на фото больше характерно для коррозии. Диск покрывается ржой при ночной стоянке в сырую погоду, а колодка давит неравномерно. Ближе к центру коррозия на поверхности диска держится дольше, он там и темнее. У меня так было. После переборки тормозов колодка стала нормально прижиматься, стирать постепенно ржу и диск также стал наполовину светлый, а там где была коррозия темный:

LS2k
При замене нужно было разработать супорт и направляющие. Греться в пробках они будут . Вариант как притеряюттся , износ дисков сказывается

Всем доброго времени суток!
Может кто-то сталкивался с подобной проблемой.
Пробег 150 тысяч, проблема изначально возникла непонятного рода, а именно невозможно было отследить закономерность появления: переодически обороты скачут, растёт расход, в моменте плохо работают тормоза.
После машина итого встала, вытекло масло.
Неисправностей никаких не выдаёт.
Может кто-то сталкивался?

S shatun12:

Всем доброго времени суток! Может кто-то сталкивался с подобной проблемой. Пробег 150 тысяч, проблема изначально возникла непонятного рода, а именно невозможно было отследить закономерность появления: переодически обороты скачут, растёт расход, в моменте плохо работают тормоза. После машина итого встала, вытекло масло. Неисправностей никаких не выдаёт. Может кто-то сталкивался?

Набор слов...

shatun12
Давайте не много разобьём на этапы, , первые признаки, какой мотор, какая коробка передач, как стало проявляться? Откуда масло вытекло и много ли?

bombaster88

цитата:

Не хотелось бы конечно. Поездим, посмотрим.

Я бы посмотрел, что с колодками и направляющими. А локальный перегрев? Да с чего бы. Диск обладает большой теплопроводностью, плюс колесный диск как радиатор. Я как-то на ФФ2 на ручнике проехал километров шесть со скоростью около ста. Вот тогда я узнал, что такое перегрев. Когда на колесный диск плюнешь и он шипит, когда смазка из ступичного вытекает дорожками по диску, а тормозной получает красивый равномерный оттенок ближе к краям. Кстати, вопреки распространенному мнению это не фатально, если в таком состоянии не заехать в воду.
А на фотке не перегрев.

Mits
Колодки я менял где то тысяч 5 назад. Суппорта в норме, всё почищено, направляйки, резинки новые ате. Поставил Ferodo FDB4319. Всё хорошо было, тормозят хорошо, звуков не издают. А дней 10 назад заметил такие полосы. Потом они прошли, а сегодня снова появились(фото). И ещё стали скрипеть при движении назад, но не всегда.

bombaster88
Я ставил Ferodo на Кугу и у меня тоже была от них музыка назад. Я не разбирался с этим и звуки прошли после износа колодок на 20% примерно. Но ведь неравномерный износ диска на фотке это неспроста. Это просто видно. А насколько тормозной изношен? Бортик видно. Может колодки неравномерно притираются из-за ходившего диска. Это бывает.

Mits
Сейчас уже цвет диска нормальный стал. Он почему то то появляется, то исчезает. Бортик минимальный, одну пару ате керамик только видел.

bombaster88
Ну, два варианта. Либо пока ничего не делать и смотреть в развитии, либо разобрать и смотреть на детали. Третьего пути нет. Я бы выбрал первое ))
Можно еще провести стресс тест. В тихом месте разогнаться хорошенько и интенсивно оттормозиться несколько раз без блокировки колес. Посмотреть, будут ли изменения на диске. Еще можно посоветовать почаще на мойку заезжать, удалять продукты износа из тормозной пары.

Сегодня поменял передние тормозные колодки ( поставил ATE) . Почистил направляющие пальцы ( не смазывал ), почистил направляющие в скобе ( тоже не стал смазывать ) Проехал несколько километров, очень сильно греются тормозные и колёсные диски с обеих сторон. Сильно не оттормаживаюсь . Может что-то не так сделал ?

Может что-то не так сделал ?[/QUOTE]
Притираются... около 500км...

A alex7203:

Сегодня поменял передние тормозные колодки ( поставил ATE) . Почистил направляющие пальцы ( не смазывал ), почистил направляющие в скобе ( тоже не стал смазывать ) Проехал несколько километров, очень сильно греются тормозные и колёсные диски с обеих сторон. Сильно не оттормаживаюсь . Может что-то не так сделал ?

После торможения должны быть горячие.
если сильно греются, проверь не клинят ли колодки. Подними передок и покрути колесо, нажим на тормоз, и потом снова покрути. Колеса должны вращаться легко.