Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

Dimarik888
Сканером смотрел?

BELLER
Все норм,обошлось капиталкой))) по поводу дизельного стука,решилось регулировкой клапанов.

Доброго времени суток, фокусоводы. В декабре 2017 года я стал счастливым обладателем автомобиля форд фокус 2 2009 года выпуска с акпп и мотором 1.6. На протяжении около двух лет эксплуатации автомобиля никаких проблем с ним не было, несмотря на возраст авто. Менял только масло и мелочи по расходникам. Это мой первый автомобиль, поэтому, когда я услышал звонкий стук из-под капота, поехал к знакомому на сто, который сказал мне, что звук не из двигателя и не из акпп, в связи с чем беспокоиться не о чем, да и поломка никак себя не проявляла. Звук появлялся только на холостых оборотах, при положении акпп либо в нейтрально положении, либо в паркинг. Спустя некоторое время автомобиль стал менее поиемистым, двигатель запускался через раз, в связи с чем было решено его ремонтировать. Приехав на сто к тому самому знакомому, он сказал, что виной всему маховик. Сняв акпп, извлёк маховик, на котором, в местах крепления к коленвалу, были повреждения и сложилось такое чувство, что он будто давил на маховик со стороны двигателя в сторону бублика(гидротранформатора) акпп. Таким образом авто встал на якорь и был заказан маховик, естественно б/у, так как новый влетел бы в неплохую копеечку. Спустя неделю прибыл маховик оригинальный и был установлен в авто, после чего звонкий стук прекратился и авто вело себя так, как должно себя везти. Спустя примерно пол года, ситуация повторяется вновь, и уже будучи знакомым с данной проблемой, не посещая СТО, снова заказал доставку маховика и ожидал его для замены. При этом каждый день ездил на авто. После замены через некоторое время снова такая же беда. Поменял и примерно через 200 км снова звон. Вот заказал доставку и снова буду менять его. Может кто нибудь сталкивался с такой же проблемой и знает выход из ситуации, кроме сдачи авто в металлолом? Авто мне нравится и продавать его не желаю. В районе бублика масла акпп нет, сальник коленвала задний сух.

Хочу добавить, что акпп работает ровно, ни рывков, ни толчков нет. Масло менял вовремя.

Вот что происходит с маховиком

На этом маховике лучше видно. К стати он тоже с моего авто

arty.apalko
Наоборот не поставишь, не парься.

arty.apalko
Такие маховики.

Rics:

arty.apalko Такие маховики.

Такие слесари затягивающие болты от руки: upside_down:

Думаете он откручивается чтоли?

arty.apalko
По мануалу тянется в 3 захода + фиксатор резьбы + новые болты. Может правда маховики такие, попробуйте на биение проверить. На авто незнаю получится ли, но на станке думаю будет видно

A arty.apalko:

Думаете он откручивается чтоли?

А ничего другого и быть не может. Ну или болты бракованные. Сам маховик то тут совсем не при чем

Может и действительно так. Но при снятии маховика прикладывают значительные усилия, чтобы открутить его от коленвала. Не может ли бублик так влиять на маховик?

A arty.apalko:

Не может ли бублик так влиять на маховик?

Может конечно, достаточно хрупкая конструкция, для действующих масс.

Разобрали мой чудо авто и мастера удивились, что между двигателем и акпп нет направляющих втулок. Кто знает, должны они быть там на фф2 1.6 акпп?

arty.apalko

От какого авто могут подойти? Никто не менял?

arty.apalko
1 302 132

Ок. Между блоком двигателя и акпп есть какая нибудь прокладка?

arty.apalko
Нет. А вообще ГТ центруется по центральному отверстию в коленвале. И через это же отверстие снимается часть нагрузки на маховик.

Понятно. Спасибо. Поменяю уже четвёртый маховик и посмотрим надолго ли. А направляющие втулки придётся мастерить, потому что в наличии на иномарки ничего нет

arty.apalko
Вот как раз из за втулок направляющих вся беда 100%

Господа всем привет) помогите советом мне)
У меня форд фокус 2, 100лс, 1.6, АКПП, так для инфы))
Короче на днях отвалилась коробка, на панели все передачи моргают и выбранная передача не показывается, так же работает вентилятор охлаждения и горит ESP. Но суть того что машина заводится и хоть как то едет меня радовала. Ошибка u0101, в youtube увидел видосы как мужики находят в разъёмах коробки отвал минуса иди плюса. Разобрал все под капотом, все проверил, прозвонил, плюс и минус от блок предохранителей целые, почистил все очистителем контактов и собрал обратно. Не помогло(
Потом начинается ещё больший гемор, который я сам себе устроил) Вычитал что бывают проблемы в разъёме который находится в ногах со стороны пассажира. И тут наступает моя самая главная ошибка. Я не откидывая клему с аккумулятора. Я разъединил этот разъем, и подумал почему не почистить массу рядом с ним. Разъем не собрал, открутил ещё и массу. На заглушенном авто у меня начал двигаться дворник и салонный свет начал моргать а из блок предохранителей салона был слышен звук срабатывающих реле. После этого всё собрал и все. Панель не показывает ни уровень топлива с ошибкой "fuel computer data error", ни температуры за бортом, иммобилайзер моргает и выдает световую ошибку 16, естественно авто не заводится. Так же не могу после этого подключиться к авто для диагностики, не получается ни с одной программы. Короче ребят, сделал ещё хуже ( может есть у кого нибудь какие нибудь идеи? Мог ли ключ слететь с памяти иммобилайзера?

l0lko
Не мог ключ слететь. Может стоит пропасть приборку? Номер разъёма знаете который отключали?

Приборку первым делом пропал, но нечего не изменилось.
Разъем разобрал C112, и массу G19,20.
Если он не мог слететь, то почему же ругается иммобилайзер и не видит датчики(( может в мозгах что то произошло при отключении массы(

l0lko
Иммобилайзер и датчик уровня топлива подключается напрямую в панель приборов.
С112 защелкнулся нормально? Предохранители ПП в норме? Сдается мне, что что то случилось с панелью приборов.

Rics
Да разъем защелкнулся нормально, после случившегося ещё раз его вытаскивал проверял. Вот предохранитель не проверял, проверю.
Да, все очень странно, странный набор ошибок(
А если приборку менять, надо после замены что то шить?

Ещё странность что после этого моя elmка не может подключиться к ЭБУ

Rics
скажите пожалуйста сколько втулок 1302132 на маховике ? спасибо !