Замена двигателя

Доброго времени суток! Интересует такой вопрос касательно двигателя, у меня фф3 рестайл 1,6 125 л.с. power shift можно ли поменять на 1,6 ecoboost 150 л.с. и какие затраты меня ждут?

Ashurik
На рестайл шёл 1.5 ecoboost а не 1,6. 1,6 ecoboost был на доррестайле с механической КПП. 1,6 ecoboost не встречал в связке с power shift на фокусе. Power shift Getrag 6DCT250 не сильно надёжная коробка, чтоб ставить её на турбо мотор. Максимальный крутящий момент который держит коробка: 240-280 Нм. В свою очередь 1,6 ecoboost выдает 270 Нм ( т.е. велика вероятность, что стоящая на Вашем авто Power shift Getrag 6DCT250 не выдержит и сломается от нагрузки, она и с обычными не турбо моторами летит). Наверное лучше использовать готовую заводскую конфигурацию под данную модель. Помимо мотора, коробку Power shift придётся поменять на автомат 6-ст. АКПП (6F Mid-Range). Хотя с большей степенью вероятности 1,6 заведётся в связке 6-ст. АКПП (6F Mid-Range).
Помимо коробки, гидроусилитель придётся поменять на электроусилитель, либо придётся колхозить насос ГУРа на турбомотор (ставить другие ролики, ремни, искать место, где бы пристроить насос.
В общем навскидку помимо мотора надо поменять:
1. Часть проводки
2. Коробку
3. Рулевую рейку ГУРа на Электрорейку
4. Б/к

П.С.: Мне кажется дешевле продать своё б/у авто, доплатить и взять б/у авто с 1,5 ecoboost

kasheybesmertny
Спасибо большое за понятный ответ, а то мне мыль не давала покоя о возможности, может подумаю о чипе теперь, но это уже другая история!) машинка то у меня еще и 10к не проехала так мысли на будущее))

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста:
- в чем отличие двигателей 1.6 125 сил. PNDA и 1.6 105 сил iqdb?
- возможность установки столбика iqdb и подключения навесного от pnda?

задаюсь такими вопросами по причине необходимости замены двигателя, а в городе нет столбиков PNDA, но есть IQDB. Так что если это возможно перекинул бы свое навесное на столб IQDB.

A1ndre1
подойдет, вопросы у гибдд будут потом

Без потери мощности?

firesanek:

A1ndre1 подойдет, вопросы у гибдд будут потом

А какие вопросы будут? Номер двигателя в ПТС давно не пишут, а на внешний вид моторы одинаковы (что есть правда).

uRRY_001
Тип двс другой, код двс другой.

A1ndre1
Разницу не почувствуешь

Приветствую дорогие форумчане. Имею во владении фокса 2012года 1.6 125л.с. и вот что-то зародились мысли махнуть родное двигло на 2.0 250л.с. ecoboost, дабы ну просто очень тянет к нему)) Нашёл двигатель, коробку, мозги, проводку у одного Литовского брата(за что он просит не малых 2000евро). Разбирает он на данный момент 2016 года st(шку) с пробегом 17тысяч км(европеец). Пока ещё даже не представляю, как вывозить это хозяйство от туда. Помогите советом, может кто уже занимался подобным делом. Желание моё кроме замены агрегатов ещё и официально всё оформить в РФ со всеми отметками в ГИБДД, готов и на новый налог. Что мне для этого потребуется, какой порядок действий на таможне и в РФ? Место проживания г.Псков, граница Эстония. Спасибо!

Р.s. а началось всё с сидений, колёс и накладок на пороги которые вот уже скоро будут стоять))) фотки кому интересно прикрепляю;)

Grigory60
Официально невозможно, это разные машины.

Мишуха

pravo-auto Точка Ком /ustanovka-drugogo-dvigatelya-na-avtomobil/

Может всё таки реально...?

Всё когда-то бывает в первый раз:)

Grigory60
Если и реально то обойдется как два ST купить.
Примерно как узаконить двигатель от КАМАЗа в фф3.

Мишуха
Не ну если таможить двигло и прочее, что перечислил с учётом 2тыщь евро, запчасти обойдутся дома уже примерно 200т.руб. Бумажные дела не шибко дорого обходятся (судя по тому, что пишут) Останется работа. St шек этого года в РФ я так понимаю ещё нет судя по авито и автору. Ну а в Европе они от ляма наших русских начинаются+таможня... Так что тут ещё как знать, во сколько он встанет)) с учётом что моего года форд в среднем 450-500 стоит...

Гемора будет конечно пипец..., если заниматься

Доброго времени суток! Вопрос похожий на вышеприведенные, но сначала ситуевина...
Место: Москва.
Исходник: ФФ3 рестайлинг 2017 год. Экобуст 1.5. АКПП, Титаниум.
Ситуевина: Крякнул 2 цилиндр. Пока под угрозой отказа от гарантии, бодаюсь.
Если все таки признают не гарантией, то может быть мне рассмотреть вопрос по замене экобуста 1.5. на 2.0? Возможно ли?
Цена вопроса в комплексе? Сколько займет по времени, с учетом возможного ожидания ДВС, запчастей и работы? Что помимо ДВС придется заменить?
Если будут ответы можно хоть сюда, хоть в личку

andrey888, выше на странице товарищ нашёл замену на 2.0 EcoBoost вроде

andrey888, ну, свап - всегда дело штучное и уникальное. На форуме СТ-шники есть, можно с ними списаться и пересёкшись, залезть под капот с селфи-палкой и пофоткать FINIS коды на подкапотноф поводке. Для начала, так сказать. Код модуля под ногами посмотреть, и т.д., малой кровью СТ-шника.

C ch1s7ya:

Блин, как так? Что делали с машиной? Чип, перегрев, бензин, масло?

Второй цилиндр на движке 1.5 турбой накрывается, уже немало случаев

andrey888
Попутно рейка меняется и тяги.

uRRY_001
Не найдете вы там finis. Там инженерники.
andrey888
Это совершенно не бюдшетный проект. Дешевле взять сразу st. Или иметь второе авто и кучу свободного времени, чтоб ковыряться самому, потомучто в процессе всплывет много нюансов которые не удасться предугадать и авто будет стоять.

Grigory60
Вот свежий отчет по замене на 2.0 экобуст

Добрый день форумчане.
Есть мысли по поводу СВАП 1.6 125сил с PS на 2.0 с PS какие затраты, ге найти комплекты, и кто может в этом деле помочь?
локация машины СПБ.

Ashurik
Недавно на драйве был пост о продаже такого комплекта

A Ashurik:

Добрый день форумчане. Есть мысли по поводу СВАП 1.6 125сил с PS на 2.0 с PS какие затраты, ге найти комплекты, и кто может в этом деле помочь? локация машины СПБ.

150 руб без работы. В зависимости от полноты комплекта.

karlon3:

150 руб без работы. В зависимости от полноты комплекта.

А каков полный комплект для этой задумки?
и где все это можно организовать, с тем кто это все сдружит?

Ashurik
Дрыгатель со всем навесным, коробас, шрусы, подкапотная проводка, радиатор кондея (не уверен), рейка, это первое что приходит на ум. Как по мне это интересно (экономически) если делать почти все самому. Иначе глупо, лучше уж от ST тогда мотор.

karlon3:

Дрыгатель со всем навесным, коробас, шрусы, подкапотная проводка, радиатор кондея (не уверен), рейка, это первое что приходит на ум. Как по мне это интересно (экономически) если делать почти все самому. Иначе глупо, лучше уж от ST тогда мотор.

не уверен что от ST мотор получится сдружить с PS,
собрать самому не проблема, но нужен человек который пропишет все это в мозги машины

Ashurik
Ну вот как раз прописать это самое простое будет при условии что все остальное будет собрано верно.

цитата:

Есть мысли по поводу СВАП 1.6 125сил с PS на 2.0 с PS какие затраты, ге найти комплекты,

Просто продать свой фокус и купить 2 литровый, не каких свапов не каких проблем с документами и переоформлением

strattec:

Просто продать свой фокус и купить 2 литровый, не каких свапов не каких проблем с документами и переоформлением

Полностью согласен.