Обсуждение Ford Focus 4

Fodik

цитата:

А ФФ2 с ФФ3 сравнивать нечего,они одинаковы в размерах

Мдэ... Ты, видимо не можешь принять и понять информацию правильно - первый вариант.
Либо ты специально, видя, что тема успокаивается, подкидываешь говнишка, а потом сам тихонечко ретируешься, когда подключаются другие. Идешь завариваешь чаек и жаришь попкорн, потирая ладошки, в предвкушении острых баталий - вариант 2.
Задача. Какой из вариантов верен?

ManAG:

В прессе написали, что форд не собирается возвращаться в массовый сегмент, а подумывает про сегмент полноразмерных внедорожников Так как моторный завод переделывают под дизель 2.2, первым кандидатом в прессе определили Эверест

Может, просто для Транзитов локальный дизелёк будут собирать? Экономически безумно, но мало ли чё, могут эти движки и для Газели предложить вместо китайских Камминз?

dimanoff
Никакой из перечисленных.Принять и понять не можешь ты.

Fodik:

dimanoff Никакой из перечисленных.Принять и понять не можешь ты.

Пара индивидумов владеющих только ФФ3 пытаются навязать ничем не подкрепленное внутреннее убеждение людям, которые владеют и ФФ3, и ФФ2 - это клиника. Вас читаешь-читаешь, потом идешь в машину и нифига не так. Пишешь вам об этом, а вы клоунаду разводите - кто каким раком в машине сидит и т.д. Я 7,5 лет отъездил на ФФ3 и было нормально. А сейчас ребенок подрос и упирается мне коленями в спинку. А в ФФ2 нет! И когда я еду забирать детей из школы мне не хочется уже ехать на ФФ3. Эта разница в 1-2 см только кажется незначительной, а на деле - это либо колени не касаются спинки, либо упираются. По ощущениям разница в эти пару см - пропасть! И это еще я сам не крупный, ребенок у меня самый мелкий в классе. Когда его друг в машину залазит, мне кажется, что у меня не Фокус, а Ока.
И что нужно понять и принять? Утешайте себя дальше, что вам хватает, а 1-2 см погоды не делают. Исключительно вам не длают!

Fodik

цитата:

Никакой из перечисленных

Странно, наверно уже с чайком пришел

цитата:

Принять и понять не можешь ты.

А что лично ты сделал, чтобы я чего то понял?
Ты ни на что не способен, кроме как вкинуть что-то типа:

цитата:

они одинаковы в размерах

ничем не подкрепив и не обосновав свое мнение.
Вортекс заморочился, постарался, сделал фотки. Или ты думаешь он специально там выделывался ,чтобы фф2 больше казался? А ему это надо? Он владеет универсалами фф3 и фф2, фф3 как основной автомобиль. Поэтому, нормалтный человек посмотрит на фотки, подумает, скажет: "мдаа, и правда разницу видно". А не нормальный будет дальше строчить ничем не подкрепленные, общие фразы, просто по тому, что думает, что его честь и достоинство были задеты.
На твои вбросы, просто смешно смотреть.
Подумай...

Теперь к объективнтсти.
На работу возили по очереди, 4 человека, каждый на своей машине. Я ездил то на фф2, то на фф3, чтобы не застаивались, использовал поочередно. И коллегам больше нравилось когда я приезжал на фф2, даже подшучивали на эту тему, называя фордфобом)))
мне тоже больше нравилось приезжать на фф2, так как тогда я не чувствовал чьих то коленей в спине, а на фф3 это было, что-то типа массажа. Может, так и задумано было?

Vortex:

Пара индивидумов владеющих только ФФ3 пытаются навязать ничем не подкрепленное внутреннее убеждение людям, которые владеют и ФФ3, и ФФ2 - это клиника.

ФФ2 у меня был если что.Клиника это бодаться за пару сантиметров рассказывая о каких то просторах ФФ2.Вот в Октахе места было действительно больше.

Ребята приятно читать. Прямо супер!

Fodik

цитата:

Вот в Октахе места было действительно больше

Хахахххх, это из серии: - "Когда нечем крыть".

dimanoff
Это из серии когда я и не собираюсь ничего крыть)

Fodik:

ФФ2 у меня был если что.Клиника это бодаться за пару сантиметров рассказывая о каких то просторах ФФ2.Вот в Октахе места было действительно больше.

Про октаху и говорить не чего. Но, вот, про ФФ2 можно было говорить - маловато места, но хватает, чего не скажешь про ФФ3. Местами он удивляет - как можно было при таких размерах машины сделать такой тесный салон. А еще больше удивляют индивидумы, которые это называют шедевром эргономики.

цитата:

Местами он удивляет - как можно было при таких размерах машины сделать такой тесный салон.

Это почти про всю машину можно сказать, про подкапотное пространство например. Глядя на капот, думаешь, что там V8 легко поместится, открываешь капот и некуда руку просунуть на двушке простейшей. Объемное днище, в котором банку глушителя разместили под запаской и из за этого глубина габажника так себе.
А в салоне да - даже пассажиру насрали центральной консолью, в которую левая нога упирается!))

WeellyTR
А место под банку как и фф2 есть и на 105 сильном банка там и стоит.

А мне фф2+ больше по дизайну нравится, чем фф3. С фф3 фокус стал на корейца похож.
Была возможность взять фф3 и фф2 за примерно одну и ту же сумму в 2015. Взял фф2 и нисколько не жалею.

И тут в продажу ожидается малоюзанный ФФ2 2011-го года, пробег 20 тыс ))

Помогите оценить автомобиль.

uRRY_001
Там комплектация походу совсем печальная.

ПыЖиК
Так это же конструктор, какой-нибудь ценитель его нафарширует...

dimanoff
Да, но это будет весьма затратно. Да и любителей таких очень мало уже.

цитата:

Может, просто для Транзитов локальный дизелёк будут собирать?

у них (соллерса) еще уазики есть ))

цитата:

Ребята приятно читать. Прямо супер!

Эксплуатация атакуе!(с) хорошо, когда в теме нет ВАГа

цитата:

И тут в продажу ожидается малоюзанный ФФ2 2011-го года, пробег 20 тыс ))

тут в тренде 16-летней выдержки и с пробегом в полмульта

Удивительно, но расстояние в 6-м гольфе при меньших габаритах от левой коленки до панели у меня в полтора раза больше, чем во втором фокусе. soho, ключевое слово «ваг»

Fodik
Мне сначала было непривычно, потом стало просто пофигу.

wel45
Я просто выкинул запаску и положил докатку и все стало нормально.

Дожили,теперь и Киа Сид с задней балкой ...

Серый:

Дожили,теперь и Киа Сид с задней балкой ...

хоть с колёсной парой

Серый
Так то уже с начала года, по просьбам так сказать... в пробках все равно на чем стоять, главное телевизор побольше.
Интересно сколько времени осталось до возврата к рессорам...

Серый
А раньше как было?

wel45:

А раньше как было?

Сиид как и фокус раньше в любой комплектации были с независимой подвеской, но в последние годы пошла тенденция на удешевление всего и вся.

А в чем проблема то? Едет машина примерно так же, если не лучше. Сайлентблоков меньше. Автомобилистам не угодишь, то им упрощение не нравится, то усложнение.

Сид особо никогда не рулился, энергоемкостью тем более никогда не обладал. Он то уж точно ничего не потерял.

цитата:

Удивительно, но расстояние в 6-м гольфе при меньших габаритах от левой коленки до панели у меня в полтора раза больше, чем во втором фокусе. soho, ключевое слово «ваг»

Гольф завсегда был достойным конкурентом Фикусу и если не считать конской цены ВАГа, то может бы и продавался бы у нас лучше, а так интересен лишь поклонникам-вагофилам и прочим чешским патриотам

кстати, про Чехию очередное

цитата:

Россиянка заявила о пропаже сына в Праге после избиения полицейскими https://iz.ru/1243636/2021-11-01/rossiianka-zaia...eiskimi

цитата:

Сид особо никогда не рулился, энергоемкостью тем более никогда не обладал. Он то уж точно ничего не потерял.

С-класс вымирает, смысла в нем практически не осталось, когда SUV стоит сопоставимых денег, более универсален и практичен, а любители пузотерок найдут свое или классом выше или классом ниже - так что пофиг на Сид и его одноклассников

WeellyTR:

А в чем проблема то? Едет машина примерно так же, если не лучше. Сайлентблоков меньше. Автомобилистам не угодишь, то им упрощение не нравится, то усложнение. Сид особо никогда не рулился, энергоемкостью тем более никогда не обладал. Он то уж точно ничего не потерял.

Да помним помним, )) что корейцы рулят, Фокус-говно, а Элантра супер авто по сравнению с фокусом, это тупые немцы за каким то хреном потратили кучу денег на внедрение непростой многорычажки, хотя можно было обойтись балкой, или вообще подвеской с упругими рессорными элементами.