Напряжение бортовой сети (с. 26)

gerwin

30 December 2020

Всех с Наступающим!!! Решил сегодня посмотреть тестером напругу на клемах АКБ при заведенной машине,показания плавали от 15 до 15.8. При включении обогревов стекл, особо ничего не изменилось,в тестовом режиме БК не включал. Что это может быть?

Offmax

30 December 2020

gerwin
Регулятор напряжения

G

gerwin

30 December 2020

Offmax
Менять?

Offmax

30 December 2020

gerwin
да

Vrace

1 January 2021mobile

gerwin
Слишком большое напряжение, смотри гену

P

putyatino

1 January 2021mobile

-1

Всем привет, в рамках более сложной проблемы возник вопрос именно по напряжению. Как только поворачиваю ключ в первое положение - напряжение на аккуме сразу просаживается на четыре вольта, климат, обогревы и эгур отключены. Куда копать в таком случае?

352

2 January 2021

putyatino
ну в первом они как бы и не работают еще. в первом будет музыка. почитал тебя в другой теме, у тебя просто сдох диодный мост и нет заряда. мост отдельно меняется, можно и щетки махнуть, рр не трогай.

P

putyatino

2 January 2021mobile

352
Спасибо за развернутый ответ) тоесть, такая просадка и треск разных реле в странном порядке - это нормально, и просто из-за сильно высаженного аккума?

352

2 January 2021

putyatino
это нормально. можешь зарядить батарею и завести, все будет по началу красиво, кроме воя из под капота и не заряда.

G

gerwin

2 January 2021mobile

Доброго здравия всем! Сегодня ездил с включенным тестовым режимлм бк, заряд показывал 14,0-14,3 а мультиметр на клемах акб показывал около 15, до этого тупо померил на клемах было 15,6-15,8, бк в тестовый режим на тот момент не включал ( писал про это выше) бк ошибки не показывает, контрольная лампа аккумулятора не горит постоянно, лампочки не перегорают,вот думаю стоит копать дальше или забить и так ездить?

Offmax

2 January 2021

gerwin
мультиметр врет?
конечно надо задуматься, а то генератор убьет акб, новый поставиш и этот убьет. Постояный перезаряд будет. Выше 15В это не норма

G

gerwin

2 January 2021mobile

Offmax
Про мультиметр я хз, одно точно что сегодня даже по мультиметру выше 15 не поднималась. Как я понял гену надо снимать и на стенд везти?

G

gerwin

2 January 2021mobile

Вот интересная статья для размышления)))
https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/l/484689740486935277/

352

2 January 2021

gerwin
ежели родной тест зимой рисует 14 с копейками, то нафига тыкать китайскими напряжёметрами, чтоб потом в голову всякие нездоровые мысли лезли типа менять гену.

G

gerwin

2 January 2021mobile

352
Бесы попутали)))

A

AL-DL

2 January 2021

gerwin
Эта статья для ФФ3

G

gerwin

2 January 2021mobile

AL-DL
Алгоритм работы может быть аналогичным, потому что многое сходится.

Т

тараннн

3 January 2021mobile

Зимой,если город всегда 15-15.3, это норма, акуму 9 лет, стоит родной

Rics

3 January 2021mobile

тараннн
Ты вольтом ошибся...

Vrace

13 February 2021mobile

Парни смысл есть для диагностики снимать гену смотреть щетки подшипник?

352

13 February 2021

Schuma
на 120 гене, щетки можно заменить на месте.

Vrace

13 February 2021mobile

352
С 2010 года ничего не делал с генератором, вот стоит ли обслужить его? Так сказать заранее и на какие моменты деталей обратить внимание?

Rics

14 February 2021mobile

1

Schuma
Если снимать то на всё обращать внимание.
Подшипники, щетки, токосьемные кольца. Это я бы заменил.

Alex660616

22 February 2021

352:

gerwin
ежели родной тест зимой рисует 14 с копейками, то нафига тыкать китайскими напряжёметрами, чтоб потом в голову всякие нездоровые мысли лезли типа менять гену.

В тестовом режиме БК зимой, после 1 часа движения показывает 14.2 В. Мультиметрами (DT 838, RICHMETERS, АРРА) на клеммах акумулятора и в прикуривателе 14.5 В., китайским цифровым вольтметром в прикуривателе 14.5 В., через ELM 327 программа Torque 14.5 В.

A

alexhalf

15 July 2021

Вот у меня 2011 года, а генератор сначала моргнул лампочкой аккумулятора, потом моргнул абс, а потом ладно капот открыл увидел дымок все увеличивающийся от гены, хорошо хоть люди добрые от аккумулятора клемы скинули, после 3-х минут раздумья, а то не знаю... чтобы было. Лучше бы где-то в инструкции писали заменять на новый каждый н тысяч километров с такими-то рисками, хорошо был дома, а не в поездке, до сервиса уже на эвакуаторе, хотя вроде как можно как-то ведь без генератора доехать, только кто ж знает как (его ж еще отключить надо).

G

gladskikh

2 August 2021

A

alexhalf:

Вот у меня 2011 года, а генератор сначала моргнул лампочкой аккумулятора, потом моргнул абс, а потом ладно капот открыл увидел дымок все увеличивающийся от гены, хорошо хоть люди добрые от аккумулятора клемы скинули, после 3-х минут раздумья, а то не знаю... чтобы было. Лучше бы где-то в инструкции писали заменять на новый каждый н тысяч километров с такими-то рисками, хорошо был дома, а не в поездке, до сервиса уже на эвакуаторе, хотя вроде как можно как-то ведь без генератора доехать, только кто ж знает как (его ж еще отключить надо).

А какой двигатель?! Пробег? Какие были причины такой поломки? Дождь, брод?

A

alexhalf

3 August 2021

Скорей всего старость, пробег 130к, двигатель 2 литра, климат контроль в тот день было очень жарко, плюс у меня датчик температуры кондея был сломан, поэтому кондей был на LO и на всю мотал вентилятор, в итогу думаю и исдох, при повороте руля уменьшалась яркость лампочек, но раньше я думал что так и должно было быть.

D

djin_mag

2 September 2021

4

BARMALEY495:

Тоже столкнулся с плавающим напряжением от 12 до 18 (!) В и периодически горящей лампочкой зарядки

Предыстория:

Скрытый текст

Симптоматика:

Скрытый текст

Вскрытие показало:

Скрытый текст

Лечение:

Скрытый текст

Если отказала зарядка в пути или в качестве экспресс-диагностики:

Скрытый текст

Ситуация с подгнивающим шинопроводом выявлена и подтверждена на двух фокусах 2+ (починил еще и соседа по гаражам, доволен аки слон

)

Дружище, пишу уже из 2021 года. Спасибо тебе за наводку, никогда бы не нашел такую фигню.
Тоже сначала приборка моргала, попаял. Потом снова начала моргать спустя полгода - пропаял уже чип. Но все равно не помогло и симптомы такие же. Лампочка зарядки загоралась периодически, напряжение скакало до 18 В. Открыл блок предохранителей, без на месте прямо разъединил пластиковые ушки, чтобы его на две части раскрыть и постучул. Реально посыпался зеленый окисл шины. Бросил перемычку временную от пустого пина - и вуаля!!! Напряжение ровно 14В, не скачет. Электрика больше не отключается, приборка не моргает. Даже чек сбросился. Спасибо тебе еще раз. У меня это проявилось на 14 год эксплуатации. Вот такие дела

Vrace

21 October 2021mobile

Подскажите верно снимать же показания по напряжению с АКБ с отключенными клеммами или нет? С неотключенными клеммами по мультиметру 11.9. Завожу, по БК идёт зарядка без потребителей на хх 14.82-14.92, с потребителями также. Просадка при первом запуске до 9.82 в с подключенным мультиметром. Это нормально?

352

21 October 2021

Schuma
нормально.