Амортизаторы FF3

Приветствую форумчан. Авто 2013 года хэтч, ручка, 1.6 105 л/сил. Потекли амортизаторы. Решил поменять. По VIN бьются совсем другие, не те что стоят. Пришлось вернуть. Почитал почти всю ветку. Так и не понял какие у меня стоят. Подскажите коды.,артикулы моих аммортизаторов. Фото прилагаю, те что стоят.

Всем привет!

На моем форде с пробегом 50к км, морда явно ниже чем задница, что наводит на мысль о том что подыхают аморты, либо просели пружины. Но купить их — не простая задача, а целый квест. Вопросов много, ответов 0. Возможно кто-то имел с этим опыт, и сможет мне помочь. К сожалению информацию так и не смог найти.

В общем, существует целых 5 видов передних амортизаторов на мой форд (буду указывать только левый аморт, дабы было меньше текста)

BV6Z-18124-C Strut, Left — Focus Electric. Left. From 2/4/13. Without touring. Without rs, handling suspension.
BV6Z-18124-D Strut, Left — Focus Electric. Left. From 12/5/12. Without rs, touring suspension.
BV6Z-18124-H Strut, Left — Focus Electric. Left. From 12/5/12. Without touring. Without handling suspension. Without rs, standard suspension.
CV6Z-18124-AS Strut, Left — Focus Electric. Left. From 12/15/14. Without touring. Without rs model. Performance suspension. Without handling suspension. Without rs, performance susp., from 12/15/2014.
CV6Z-18124-Y Strut, Left — Focus Electric. Left. Without touring. Heavy duty suspension. Without rs, heavy duty susp. Without handling suspension.

Собственно, исходя их этого, аморты бывают:
Standard suspension — стандартная подвеска
Handling suspension — улучшенная подвеска (Она типа пониже/усиленная или что?)
Touring suspension — туристическая подвеска (Что значит туристическая? Типа проходимая? На некоторых форумах в США пишут что она более жесткая)
Performance suspension — производительная подвеска. ЧТО? Чем она отличается от Handling и от стандартной?
Heavy duty susp — супер мега улучшенная подвеска ? Ничего не понятно. Совместимы ли они между собой? Можно ли например поменять вкруг стандартные амортизаторы, на улучшенные? Совместимы ли они со всеми пружинами? С пружинами кстати тоже не всё просто.

Пружин на мой форд (USA 2017 2.0L Duratec DI TI-VCT, коробка DPS6) оказалось целых 5 видов.

То есть по моему вин коду, каталог выдает целых разных 5 типов пружины, с разными кодами. Скорее всего это код жесткости и длинны пружины.
Но где какая пружина мне так и не понять. Какие мягче, какие жёстче? Можно ли заменив пружины в круг сделать форд выше? Без проставок, скажем так "заводским" способом? Просто подобрав правильные амортизаторы и пружин?

В общем, если кто-то обладаем этими супер мега знаниями, пожалуйста, поделитесь инфой, чем отличаются эти амортизаторы.

Заранее всем спасибо за помощь.

echipachenko
Два фото моей машины. Одно фото сделано сегодня, 6 лет, 150к пробега. Другое фото сделано в возрасте 1 год и 20к пробега. Заметно разницу?
В обоих случаях зад выше переда. Но у меня первый лифт подвески с завода (выпуск июль 2014).

bizz41 на фото видно что у вас нету никаких проблем, а вот у меня они есть. На обеих фото у вас расстояние от пола к арке +- одинаковое для передней и задней оси. Тоже самое от резины до арки.

bizz41
А вот так это выглядит у меня

echipachenko
Пружины не лопнули?

Нет, целые.
Ребят, нашел в США уже собранную стойку Монро
Номера
MONROE 172907
MONROE 172908

Идут на хетч и седан 2013-2015 годов (для рынка США!!! Там немного другие комплектации!!!)
Собственно вопрос: а после 2015го года что-то менялось в констурктиве?
Вроде же ничего, и можно смело ставить на более новые модели. Или я не прав?

В общем, всё теперь понятно. На всех американских фокусах клиренс 12см, во всех комплектациях. УЖАС

Всем привет. скажите пожалуйста если поставить пружины на хетч от универсала, какие последствия?

echipachenko
Блин у меня сейчас такой же выбор бегаю ищю,звоню уточняю продовцы бегают сравнивают , а у вас какие результаты?

echipachenko
У тебя зад как на рестайла заданный, а так на доресте перед всегда ниже зада, у меня 8 лет и 151 т км, пружины родные, разницы по клиренсу с момента покупки не заметил.

Добрый вечер. Фокус 3 рестайлинг 2017 года седан. Потек один задний амортизатор. Предстоит замена: по оригинальному каталогу выдает
2 068 019 цена 9780 рублей. Либо SAT ST1725049. Читал в ветке про монро, каяба , сачс - так и не понял, какие ближе к оригиналу. (вроде сачс ближе). Подскажите пожалуйста Sachs 315 515 идентичны по размерам с оригинальными???

avgust013
Заказал пружины Lesjofors которые идут на европейский форд (рестайл)
4027674 перед аналог 1 872 102
4227620 зад агалог 1 882 876
Эти пружины идут на почти все не дизельные фокусы в европе.
Класс нагрузки перед от A до I, зад А до Р.
То есть эти пружины можно сказать более мягкие чем например от дизеля.
Но они точно должны быть выше тех пружин что ставят на американский рынок.
Я потратил очень много времени, но понял одну очень простую вещь: на абсолютно всех фокуса в США (!!!) (возможно кроме титаниума) клиренс идёт всего 12 сантиметров. На европейских фордах - это число может меняется, но в среднем - это 15см.
Если у тебя тоже фокус со штатов - рекомендую подождать меня, пока я поставлю себе пружины))
Так как это лотерея. Может пружина не стать, а может клиренс выше так и не станет, или только часть кузова задерет.
Я буду ставить недели через 2, отпишусь.

Вопрос знатокам: на руки попала стойка FoMoCo, дата выпуска 2016г., подозреваю, что на рестайлинг, но номер нигде не бьется - помогите распознать.

Vamel
Завтра буду на работе. Попробую пробить номерок

Vamel
Это рестайл, по чашке видно

echipachenko
У меня 12 год россия в нижней точке у меня метал защита, 11.5 см, без защиты думаю будет тоже 12 см. Первые дорестайлы шли с одинаковой подвеской и у нас и в америке и в европе, позже у нас просвет увеличивали, по моему даже два раза.Когда придут померий старые и новые пружины тоже интересен результат

Ребята, подскажите.
Машина форд фокус универсал 2013 г.в. Заказал оригинальные амортизаторы. Т.к. по цене искал наиболее выгодные варианты, пришлось заказать в разных магазинах. Пришли амортизаторы такие как на фото. Является ли это оригиналом? Спасибо. Номер заказанных амортизаторов 1810120

M mits_83:

Ребята, подскажите. Машина форд фокус универсал 2013 г.в. Заказал оригинальные амортизаторы. Т.к. по цене искал наиболее выгодные варианты, пришлось заказать в разных магазинах. Пришли амортизаторы такие как на фото. Является ли это оригиналом? Спасибо. Номер заказанных амортизаторов 1810120

Те что с пластиковым стаканом на заводе ставили вроде до 2015 года (у меня такие - авто 2012 года). Далее с 2015 стали ставить с гофрой (даже возможно другой производитель).
Мартёры оригинал, но если у них разные характеристики, то наверное будут сюрпризы с поведением автомобиля на дороге.

bizz41:

echipachenko Два фото моей машины. Одно фото сделано сегодня, 6 лет, 150к пробега. Другое фото сделано в возрасте 1 год и 20к пробега. Заметно разницу? В обоих случаях зад выше переда. Но у меня первый лифт подвески с завода (выпуск июль 2014).

Рома, привет! Если это лифт первый, то у меня что? Зад реально выше переда:

Добрый вечер!
Это действительно единственные аналоги для этого номера?

karbofos22
1928208 отталкивайтесь от этого номера. У вас последний, не все производители успевают обновлять каталоги под последние замены каталожных номеров

Iceman90
Находил этот номер, но для него так же выбор не фонтан)

Комрады! Отпишитесь у кого положительные отзывы об использовании b4 (передние ) на штатных пружинах 1.6 двиг. Если они есть конечно.

Ребят при установки проставок 30мм на перед фф3 нужны ли коротки стойки стабилизатора ?а то расстояние уменьшилось

Парни, всем привет! Поделюсь с вами своим опытом. Месяц думал, что же мне всё-таки лучше поставить на свой дизельный фокус. 180000 км пробега. Небольшая предыстория, почему решил менять амортизаторы и пружины. Жопа пипец как просела. Пружины под замену точно. Спереди лопнула одна пружина. Под замену обе понятно. На амортизаторы у меня жалоб не было. Но раз туда полез, думаю надо менять и их. Все таки пробег немалый. В результате поставил следующее:
1. Передние пружины заказал из Европы оригинал. Аналогов нет вообще. Благо по цене доступно. 5000 за обе.
2. Задние пружины lesjofors.
3. Амортизаторы в круг sachs.
Результатом скажу доволен! Машинка поднялась. Амортизаторы не сильно жесткие. Посторонних звуков нет.

sergeypopov_88
Себе на универсал тоже поставил задние пружины lesjofors, через два года и 60т.км. пробега просели порядком. Правда в багажнике раньше всегда что то лежало. Теперь машинка стоит чуток присевши на зад, и соответственно управляемость страдает.

Чирковоз
Ну и у меня, видимо, просели пружины, потому что возил частенько что-то. Сейчас вроде все здорово. Мне нравится)