sergeypopov_88

selcovva
210000 ) блин, ни звуков посторонних, ни тресков, ни рывков.. А вот сцепление наверно вот начинает буксовать.. Причем сначала во влажную погоду замечал

Друзья, всем привет. Скажите, пожалуйста, можно ли каким-то образом отдиагностировать сцепление на 450 пауэршифте не снимая коробки? Кто-нибудь пробовал? И реально ли это вообще. Просто мне кажется как то оно у меня начинает пробуксовывать.. И скажите, имеет ли смысл туда сразу залезть или теперь уже до упора?

Друзья, всем привет! Подскажите, у кого такое было? Пропала тяга, другими словами стала слабовато тянуть. Прям ощутимо. Ошибок ни одной нет. Фильтр на всякий случай глянул сажевый, забит всего на 50 процентов. Что может быть?

Друзья, всем привет!! Нужен совет. Поделитесь, пожалуйста, опытом, где вырезать сажевый? Физически это сделать вроде не проблема, а вот найти нормальную прошивку сложнее. Кто где вырезал, поделитесь

Ребята, всем привет! У меня перестал включаться круиз. Тему почитал. Лягушки, работают, так как все стопари горят. С инструкцией ознакомлен. Как включить знаю. Лимит скорости включается. Скорость кнопками +- регулируется. А круиз не включается. Хотя даже лимит этой кнопкой (круиз) выключается. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

WiktorCuga
Скажи, пожалуйста, где заливаешь солярку чаще всего? 80000 маловато конечно для такой проблемы..

zinchik
В точку, да, спору нет. 40 красивее, но 45 мягче. Поглядел на драйве, спасибо. С белыми дисками и 45 норм. У меня черные, конечно в глаза бросается, что 45 многовато)

Всем привет! Ребят, подскажите, пожалуйста, на диск шириной 7.5J какой ширины резину поставить? И если на фокус 3 встает 225/45 и 225/40, что бы вы себе поставили?

Pablusha
Нет. С завода все. Штатное

Ребят, всем привет. Попытался найти ответ на свой вопрос в данной теме, но тут в основном про установку. У меня проблема не работает круиз. Лимит работает, а круиз нет. Не включается. У кого-нибудь была такая проблема? Ошибок нет. Что может быть?

Чирковоз
Ну и у меня, видимо, просели пружины, потому что возил частенько что-то. Сейчас вроде все здорово. Мне нравится)

Парни, всем привет! Поделюсь с вами своим опытом. Месяц думал, что же мне всё-таки лучше поставить на свой дизельный фокус. 180000 км пробега. Небольшая предыстория, почему решил менять амортизаторы и пружины. Жопа пипец как просела. Пружины под замену точно. Спереди лопнула одна пружина. Под замену обе понятно. На амортизаторы у меня жалоб не было. Но раз туда полез, думаю надо менять и их. Все таки пробег немалый. В результате поставил следующее:
1. Передние пружины заказал из Европы оригинал. Аналогов нет вообще. Благо по цене доступно. 5000 за обе.
2. Задние пружины lesjofors.
3. Амортизаторы в круг sachs.
Результатом скажу доволен! Машинка поднялась. Амортизаторы не сильно жесткие. Посторонних звуков нет.

Vamel
Завтра буду на работе. Попробую пробить номерок

Diwersant
Принял, да. Спасибо большое за совет!

Мишуха
А я все грешу на сажевый свой) а дело то может и действительно не в нем) спасибо!!

Мишуха
Соглашусь наверно, да. Ну а как тогда повышенный расход объяснить? Из-за того, что вентилятор включён, например, может расход быть не 0.8, а 1.8 литра?

Мишуха
У меня не прямо что машину завел и она включилась, нет. Например , откуда-то приехал, остановился и на холостых вижу повышенный моментальный расход.

Damon XXL
Спасибо, ясно! Я только одного не понимаю.. Летом она у меня может каждый день пытаться запускать эту регенерацию. Раз каждый день, значит особо не получается. Но при этом никаких ошибок нет, типа все исправно.

Парни, всем привет!! У меня такой вопрос к вам. У меня дизелек третий фокус. Иногда бывает на холостых повышенный моментальный расход. 1.8 против 0.8 обычных. Во всех этих случаях это всегда регенерация сажевого или необязательно?

тараннн
Спасибо большое!! Ярко светят? Наверно не как ксенон, да?