Автомат. Замена масла в АКПП

Docke
похоже у вас бурда в АКПП..точнее смешивание разных масел..это происходит при частичной замене масла.прошлый хозяин видно частично менял масло в АКПП обычно для продажи..

GISDFRE
Видимо придётся менять полностью, на свой страх и риск...

Docke
ничего страшного нет..главное все сделать правильно.

GISDFRE
Пробег 220

Docke
ну и что?

GISDFRE
Есть риск вымыть отложения и убить соленоиды как бы...

G GISDFRE:

ну и что?

Говорят при таком пробеге полностью менять нельзя...

Docke
говорят..кур доят..всю грязь вымыть можно только при разборке..частично аппаратной заменой масла..меняйте масло обычным способом и ничего не будет..

GISDFRE
Так грязь вся будет забивать каналы...

D Docke:

Говорят при таком пробеге полностью менять нельзя...

Вот с таким маслом, точно ездить нельзя.

Docke
я вам еще раз объясняю..что бы поднять грязь..нужно давление..самотеком вы не какого давления не создадите..

P.S. Если так переживаете за каналы..снимите гидроблок и промойте..тока не потеряйте шарики и не перепутайте их..хуже точно не будет.

GISDFRE
В нашем гидроблоке вроде нет шариков..

Rome163
В вашем гидроблоке может быть и нету.. А вообще в 4F27E есть..

GISDFRE
Что то я когда разбирал гидроблок для промывки не видел шариков, только гидроаккумуляторы или поршеньки на пружинах (незнаю как их правильно назвать) в самой плите. Где шарики то находятся? В плите соленоидов может?

Авто купленное в августе с заявленным пробегом 94 тыс. Вледелец говорит масло не менял.
Планирую полную замену у мастера (8 литров) у "гаражного" мастера.
Заказал по наказу мастера MOTORCRAFT XT-10-QLVC (беру с запасом - 12 шт., по 510 рублей за банку).
По поводу фильтра думаю взять XS4Z-7A098-AC.
На Емексе цена порядка 2300. На ZZap начинаются от 1023 рублей. Не пойму в чем подвох...

Магниты во всех акпп стоят или как то иначе. Не пинать,не боги горшки обжигают.

Замирович:

Магниты во всех акпп стоят или как то иначе. Не пинать,не боги горшки обжигают.

Во всех, и не только в АКПП, но и в МКПП, раздатках и т.д.

Всем привет. Поменял масло в коробке месяц назад, вчера ехал по трассе на панели загорелась ошибка неисправность коробки передач, открыл капот вся коробка в масле, выдавило. Посмотрел ошибку, перегрев акпп. Масло в коробке есть. Через сопун выдавило чтоли. Мастера кто менял масло перелили. Возможно ли такое при переливе? Машина ездит ошибка погасла.

После покупки как и положено . Сделал приятное своему Фёдору.Закупка фильтр кнёхт и масло меркон лв 11л. Хватило в притык лучше брать 12л.Сняли защиту протёрди или прошлись металической щёткой и отворачиваем болты поддона.Сливаем масло и ставим фильтр.Моем поддон магнит и мажем герметиком.Ждем 5-10 минут и ставим,крепим.Заливаем свежее масло и отворачиваем штуцер трубки (обрат)с радиатора снять разъём у меня не вышло. и теперь внимательно откачивая по литру доливаем литр жижи. Прокачал 8 банок на 9 взял прозрачную бутылку и погнал выход через нее выход чистый после 10ой банки. Заливаем 11 с контролем уровня жижи. Ставим штуцер обратку с радиатора на место. И гоняем передачи реверсом. Прогнали. Ставим защиту собираем инструмент ,наводим порядок и ввезжаем. Забвл.Отбор проб с лева на право. Масло видимо менялось частично и не так давно . Фильтр асакаши с прокладкой. замер уровня после тестового заезда с прогревом показал уровень жижи в норме. В переди то двс.

Замирович
В инструкции к флакону герметика сказано. Нанести ровным круглым валиком диаметром 2-3мм ели не изменяет память. А у вас как то некрасиво получилось. Да ждать там не написано.
Но в целом зергуд.
Кстати господа кто ставил прокладку вместо герметика? Я себе всегда а герметик ставлю и у меня абсолютно сухой, цвета грязи, поддон. А знакомому и брату поставили на прокладку. Масло в норме но запотевания во всему периметру прокладки имеются. Смотрится тоскливо. У всех так?

Rics
Прокладка потеет, скоро вернусь на герметик

Rics
Дважды ставил поддон на прокладку.
Вся соль в том, что момент затяжки болтлов поддона, указан только для герметика. А для прокладки, инфы по затяжке не нашёл.
Поэтому сначала просто затягивал болты динамометрическим ключом, с моментом для герметика, не помню точно, вроди около 10Нм.
А далее, ездил какое-то время, периодически проверяя поддон на предмет запотевания и течи.
Течи, прям откровенной не было, а вот запотевания были в обоих случаях замены масла.
Просто подтягивал болты уже от руки, уже без динамки.
И после этого все было хорошо.

Rics
ставил на прокладку, пару лет назад. в прошлом году при замене масло глянул, в одном месте потело, подтянул. потеет и хрен с ним, уровень та на месте. тут пофиг прокладка/герметик, двигатель масла до замены в разы больше съедает. меня еще веселит тут, когда сальник привода запотел у кого и все, крах, срочно меняем.

352
Всё верно, но у меня чувство прекрасного если есть выбор как сделать чтобы не потекло, то я сделаю.

У меня прокладка стоит. Не потеет уже 20 т.км. Поставил, а через неделю протянул все болты.

Rics
По поводу эстетики не парюсь. Пофиг красиво или нет ,для меня важен конечный результат-не потеет и не течёт. Стояла асакаши потела в одно месте висела капля,по этому я аналоговым прокладкам доверяю мало лучше герметик . Я человек на вашей ветке новый,но не новый на ффклубе,если есть сомнения хоть на 1% в прокладке ,то посажу на герметик. И буду спать спокойно или ездить.

Стоит прокладка асакаши, я её тонким слоем герметика измазал, ничего не потеет.

Кто подскажет как всётаки снимается со штуцера поастиковая трубка обратки?

Замирович
Автомат. Замена масла в АКПП (сообщение #17324910)

Замирович:

Кто подскажет как всётаки снимается со штуцера поастиковая трубка обратки?

Там единственная хитрость, перед нажатием на фиксаторы надо трубку доконца надвинуть на штуцер и тогда всё легко снимается.