Тюнинг тормозной системы

G gnom_61:

Интересные штучки. Но к вопросу об вольвоколодках ведь это не относится?

вот для сравнения форд и вольво колодки

думаю, что если скобу подточить, то вольво колодки можно поставить

О, так наглядней. У них опорная поверхность под поршень кроме того больше, а то на фордовских вольвопоршень частично на воздух давит. Но скобу страшно точить.

что пугает? Тем более вольво скоба тоньше в этом месте прямая и нет таких выпуклостей внутрь, как у фордовской.

G gnom_61:

Что за резинки?

noxx:

А есть фота?

У Вольво суппорта конструкция другая и поэтому от резинок толк точно есть
Будет ли польза на фордовских суппорта - не понятно)

Решено пилить фордовские 300 скобы под Вольво колодки
На фото отметил с небольшим запасом
Как думаете чем и как лучше это сделать?

шурец
Плазморез , "струна" как вариант

noxx
Нет доступа к высоким технологиям - мне бы из того, что под рукой в гараже обычного пользователя и попроще))
Что за "струна"?

Эрозия, если правильно понял.

Я больше склоняюсь к болгарке/лобзику/точилу, но хочется сделать красиво. На память потомков, так сказать))

Дремель. Красиво, но не очень быстро.

Точно! Дремелем доводку сделаю. Для красоты)

Вот такие суппорта

MikelS
Хоть бы написал что-ли какой диск и колодки поставил

Van2s
Диск и так видно что Ате ПоверДиск, а вот на колодке надписи смазаны

Pincky
Колодки галфер для фф2

MikelS
для повер диска надо что-то жестче брать. Фриксу, керамику ате/трв, убс перфоманс и т.п. ИМХО эти сотрутся быстро

Pincky
Видали мы спецов с ведёными дисками ПОЖЕСТЧЕ)
Нет. Только так.

MikelS
У меня тоже вольво и повердиск, колодки ате керамик. Всё отлично, только поскрипывать начала одна спустя год.

кто может изготовить планшайбы для 302 дисков заднюю ось фф2?

Klimashoff
А что за планшайбы? Проставки для суппортов? Если да, то ВОТ продают.

MikelS
У меня кстати тоже такие установлены, а ещё один комплект сделан из сыромятины, если кого последний интересует могу отдать за символическую стоимость...почитал на форумах, что из алюминия ставят адаптеры, поэтому думаю из сыромятины будут не хуже.

4honte
Я с тормозами закончил, спасибо за предложение:)

Последний штрих в задних 302мм тормозах (для особо дотошных).был разрезан трубчатый ключ 10 /12 , который идеально занял свое место!

B boris:

задних 302мм тормозах

а как связаны 302 тормоза и трубчатый ключ? просто у меня такие сзади стоят и то я прямой связи между этими предметами не ощущаю

SuperSlavka
Диски от Вольво. У нас шпильки 22-е, а на Вольво 14- болты. Отверстия в диске, под болты больше. Вот он типа компенсировал "лишний". Хотя, лично я, не вижу в этом никакого смысла. Только хуже на мой взгляд.

SuperSlavka
Думал по фото понятно... трубчатый ключ был распилен и идеально подошел в качестве проставочных колец для шпилек

-andros-
Интересно в чем хуже?

На боевых ТАЗах, после установки больших тормозных дисков от Альфы, полоски из фольги подкладывали с той же целью )))

boris
Родные отверстия 13,7мм шпилька 12-я, с учетом резьбы, внешний диаметр шпильки около 11,8мм, соответственно зазор по радиусу, в стоковом варианте между шпилькой и отверстием в диске составляет около 1мм. Это так называемый температурный зазор и он там обязан Быть. При установке дисков от Вольво, этот зазор по радиусу получается около 2мм, и это увеличение ни на что не влияет, от слова Совсем.
А вот установка "проставочных" колец, судя по фото, ликвидировала этот зазор практически в 0мм... Опять же судя по фото. это не очень перспективно, потому что диски и так прикипают к ступицам, а ликвидация этого зазора при коррозии металла, попадании пыли и влаги между шпилькой-втулкой-диском и вовсе соединит в одно целое "шпильку-втулку-диск"...
Вот такие мысли в пользу хуже.