Замена термостата на ФФ2

vagas
Ценой как минимум, и уши отламываются как практикум.

М Мишуха:

Ценой как минимум, и уши отламываются как практикум.

сегодня проверили машину на ошибки и показало следующее "обрыв цепи термостата" так что придется скорей всего менять термостат. Осталось только решить какой брать. А никто не знает электронный термостат какой фирмы поставлялся на конвеер для матора 1, 6 115 л/с

vagas
Они не поставляются, ставятся обычные давно.

М Мишуха:

Они не поставляются, ставятся обычные давно.

а кто производитель не в курсе ?

менял сам на яме термостат в сборе для 2 л двигателя 145 л,с .1 отвертка открутить пробку радиатора .сливную ведро слить антифриз . 2) -ключ на 13 отсоединить аккумулятор.3) ключ на 17 для снятия ремня.
4)снял правую фару + ключ на 10- для снятия натяжного ролика три болта. 5)термостат 3 болта ключ на 7 и на 7 с трещеткой. первым сорвать вторым открутить.у кого кость широкая открутить болт 8 ключом на 13 щуп крепящийся на поддоне и отодвинуть в сторону . прокладку не надо там было все в сборе. купил еще хомуты 2 шт на термостат . .покупной проверяйте до установки. мне попался бракованный (бошь)

Подскажите как диагночюстировать что полетел терсостат? На улице плюс 7 скорость 100-130 и температура падает до 75-77.

Schuma
Вот и диагностировали. Он функционирует, но шток просел.

dimanoff
и что с ним?

Schuma
пружина села, либо точить шток, либо свежий.

Т.е термостат будет хандрить? На сколько точит,ь расскажи тонкости

Vrace:

Т.е термостат будет хандрить? На сколько точит,ь расскажи тонкости

Если не знаешь принципы работы и на сколько сточить - купи новый ))
Это надо кастрюльку, термометр, варить, пилить, снова варить - муторно.

MaximA
понятно.а по каким симптомам понятно что термостат неисправен?

Vrace:

понятно.а по каким симптомам понятно что термостат неисправен?

у тебя все симптомы неисправного термостата в наличии ))

Vrace:

MaximA понятно.а по каким симптомам понятно что термостат неисправен?

по отклонениям от нормы его работы.

Schuma
в принципе он исправен, исполняет свою работу, открывает/закрывает, только для севера эти пределы будут не по кайфу, жопа будет мерзнуть, вот мне на юге с такими параметрами норма. два раза снимал/точил, щас забил.

352
спасибо будем менять

352
а то что приборка шита это не влияет?

rzubanov
скажите идет как запиленный оригинал? На 1.8 пойдет?

Schuma
на счет оригинала я думаю, что да! На счет 1.8 тоже ответ положительный, ставил именно на него!

Schuma
не влияет.

Наверное и моему термосу настала хана , кто что скажет?.
Скорость 100-110 км/ч температура забортная 10-12С, температура ОЖ-75-77С
Скорость 130-140 км/Ч ---, температура ОЖ 79-81 С
Регулятор печки стоит ровно посередине (скорость печки 1-2)
Термос родной стоит, через месяц как 9 лет будет, пробег более 176т.км.

serg1983
если стоит родной на 90, то просело, а ежели на 82, то и не плохо.

352
Стоит родной с завода.
по финису 1303374 пишет что он 82С, т.е на 90С только не оригинал?.

Подскажите, я правильно понимаю, что до температуры 80С по OBDII (120С по тестовому режиму) отвод от термостата до радиатора должен быть абсолютно холодным?

А как себя ведёт расширительный бачок? Он должен греться с самого начала или нет? Там же клапан какой то синий стоит... как он должен работать?

shelline:

Подскажите, я правильно понимаю, что до температуры 80С по OBDII (120С по тестовому режиму) отвод от термостата до радиатора должен быть абсолютно холодным?

Правильно понимаете. Данный патрубок (правый) крепится к нижней части радиатора и по нему антифриз попадает в двигатель только если термостат открыт. А вот с левым патрубком все сложнее. От крепится к середине радиатора. Сверху к радиатору крепится пароотводящий шланг (он идет к расширительному бачку). Антифриз из двигателя попадает по левому шлангу в радиатор, а из него по пароотводящему шлангу в расширительный бачок. Нижний шланг бачка в наших авто стоит на малом круге охлаждения (на котором печка) и в итоге теплый антифриз из бачка попадает в малый круг. Таким образом на не прогретом двигателе присутствует циркуляция антифриза по такому пути: двигатель -> верхняя половина радиатора -> расш. бачок -> двигатель (малый круг). Скорость этой циркуляции зависит от оборотов двигателя и на холостых она небольшая, но если поддать газку, то вы увидите струю антифриза в расширительном бачке. В пароотводящем шланге радиатора с завода установлен сужающий фиттинг. Фиттинг несколько спасает ситуацию, но циркуляция приличная. Поэтому еще до открытия термоса вы можете наблюдать теплую верхнюю часть радиатора, пароотводящий шланг и расширительный бачок. Почему так реализована схема охлаждения для меня загадка...

Brewster
Потому что радиатор горизонтального потока, верхнюю часть которого нужно развоздушивать.

Мишуха
Возможно. Но что мешает ему развоздушиваться когда расширительный бачок стоит на большом круге?
Воздушное пространство бачка -- верхняя точка системы. Пробку из радиатора должно выпирать полюбому.
На Mazda 3 такой-же мотор. Система охлаждения там классическая. Проблем нет.
У меня на большой круг давно переделано. Проблем не заметил.

serg1983
да вроде как махле идут оригиналом со штампом, что на 82, что на 90, по мне, с завода должны на 90 ставить, а там хз.

Brewster
А куда ей выпереться из верхней части.

Brewster:

Мишуха У меня на большой круг давно переделано. Проблем не заметил.

А приход есть от этого ?