Крепление, опоры движка

Vrace:

вольво хватает говорят на 50000 всего, у меня нижняя и левая в отличном состоянии при 204000 км пробегпа, а правую сменил на 204000 км пробега и поставил хатч

Мне кажется или нет, я если честно, это уже выучил наизусть. За вольво слышал, но странно, потому что это тот же Hutchinson что себе и поставил.

Schuma
ну лично для меня 50тыс пробега это не мало )) так , что думаю - это норм )

stayker
50000 это ни о чем, для меня пробег для качественной детали 120000-150000 км,т.к за год 30000-35000 км, и менять деталь каждые 2 года это очень часто, и показывает некачественную деталь

цитата (Веталь76)

Мне кажется или нет, я если честно, это уже выучил наизусть. За вольво слышал, но странно, потому что это тот же Hutchinson что себе и поставил.

Люди покупают подделки и даже когда им на это указывашь не верят и даже иногда высмеивают. А потом мифы такие расходятся. Ведь на 400 р дешевле оригинала, никто брать не будет, а берут по низким ценам, где левак на леваке. Мой пример тоже - решил сэкономить.
З.ы. свечи я тебе тоже показал. Бош их 5 лет не выпускает, а турки откуда-то продают. Причем в палёной упаковке.

buly:

Опора 1.8 дизель. finis-1343056 Опора тяжелая и больше раза в 1.5 чем на тот же 1.6 бензин. Отсюда и не гуманный ценник видимо.

На 1,8 бенз эта опора подойдёт?

шурец:

На 1,8 бенз эта опора подойдёт?

Не пойдет, скорее всего, другая совсем. Даже если по средней фотке глянуть, то видно, что расстояние от отверстий под шпильки крепления к мотору, слишком близко к кронштейну.

шурец
нет
И зачем?
Вы ее цену видели?

Конструкция понравилась.

Сегодня решил провести опыт с гидроопорой на счет пинков при переключении (выше писал + фото) . Дак вот , вставил я кусок резины в щель где опора просела и поехал прокатиться. В итоге все пинки при переключении пропали, пропал пинок с 2 на 1ю . Так что опору менять , как все и посоветовали однозначно. Самое интересное я реально думал , что у меня проблемы с автоматом, уже реально хотел болт регулировочный и ленту менять в итоге это все из за опоры. Так , что не спешите ехать в АКПП сервис из за толчков коробки,а посмотрите на опоры.

stayker
А куда ты резину вставил?

Tratil

S stayker:

Дак вот , вставил я кусок резины в щель где опора просела и поехал прокатиться

Судя по описанию автора, то вот сюда

serg1983
Мне почему то казалось, что в ограничитель крутящего момента.

ВладимирВарвин

S stayker:

Сегодня решил провести опыт с гидроопорой

serg1983:

ВладимирВарвин

Это понятно, но толчки у него прекратились, по логике, это же из-за ограничителя момента. Если б вибрация прошла, а то толчки.

ВладимирВарвин
Ну как может быть из за ОКМ, если человек пишет про гидроопору.
Естественно за переключения отвечает ОКМ, но тут автор ясно же пишет про гилроопору

serg1983:

ВладимирВарвин Ну как может быть из за ОКМ, если человек пишет про гидроопору. Естественно за переключения отвечает ОКМ, но тут автор ясно же пишет про гилроопору

Мне кажется, что он просто верхнюю опору резинкой зажал, и она поэтому, чуток мотор с коробкой стала придерживать. Ему нужно нижнюю опору менять, а то верхнюю окончательно угробит.

serg1983
Резина в этом месте не может привести к положительным результатам, так как всё равно передаёт вибрацию от двигателя.

Tratil:

serg1983 Резина в этом месте не может привести к положительным результатам, так как всё равно передаёт вибрацию от двигателя.

А я об чем, гидроопора отвечает только за вибрацию, к толчкам она не имеет никакого отношения.
Такими толчками, когда убита нижняя - ограничитель, она быстро прийдет в негодность.

У меня тоже после замены опоры сцепление перестало дергаться, в конце схватывания. Пик был, когда опора была с мин зазором. Хотел уже разбирать и менять...

Вот сюда , толчки конечно пропали , но вибрации стало больше- оно и понятно, на новой опоре ни толчков, ни вибрации не будет

ВладимирВарвин
Ни чего подобного.Гидроопора отвечает за эластичность хода движка ( вверх- вниз) + за вибрацию в кузов, если она села , то вся вибрация идет в кузов + мотор начинает скакать . Задняя опора отвечает за эластичность хода двигателя ( вперед - назад) так называемый ограничитель крутящего момента. Сделав опыт засунув резинки в гидроопору сверху- двигатель перестал скакать вверх- вниз тем самым убрав толчки при переключении, вибрация ни куда не исчезла.

Езжу так, пока идет новая опора , этим временным методом я убрал , что бы движок при переключении не прыгал вверх и не было толчков, но так как внизу он лежит на отбойниках, вибрация ни куда не делась

ВладимирВарвин
Задняя опора у меня в отличном состоянии, ни одной трещины на резине

Vortex
ну у тебя потому что МКПП , а на АКПП в режиме драйв двигатель всегда прижат, ну как бы под нагрузкой и на нем более сильнее это все чувствуется , когда опоры мало осталось, в моем случае , как мне тут выше написали, она умерла у меня еще 20 тыс. км назад

S stayker:

Езжу так, пока идет новая опора , этим временным методом я убрал , что бы движок при переключении не прыгал вверх и не было толчков , но так как внизу он лежит на отбойниках, вибрация ни куда не делась

Ты просто прижал мотор, вот у тебя и не толкает, берет на себя часть работы нижней опоры.
Внимательно смотри нижнюю, она внешне может быть целой, а как снимешь, вывернешь резину, и все сразу видно.

ВладимирВарвин
Смотрели , вроде как целая, стоит уже нового образца , на сколько я знаю их ставили на последних фф2

ВладимирВарвин
Да я не то чтобы его прижал , просто зазор убрал, который у новой гидроопоры наверно где то 3 мм, а у моей сантиметра полтора . В общем придет новая, поставлю- поделюсь изменениями

цитата:

Опора 1.8 дизель. finis-1343056

На 1,6 встанет ?

Z zhuchella:

На 1,6 встанет ?

Думается мне что нет, судя по фото выше