Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Schuma
лемфедер, новые, поэтому с ямы лазил особо их не глядел, смотрел на сайленты подрамника. потом посоветовали на стоячей рулем повертеть (забыл этот способ, на джипе все сайленты спереди хорошо диагностировал), отец за рулем , колеса вывернули без ямы, смотрел опять же подрамник, ну и обратил внимание на эти сайленты, втулка в резинке милиметра на три ходит (а может и резинка в ухе, вот щас не помню) но такой ход мне кажется уж слишком большой. то ли резина мягкая, то ли диаметр этой резины маловат для уха.. а симптомы почему лазию- машину водит по дороге, или с бордюра сьезжаю- ощущение что подвеска передняя кузову не прикручена, провал, первым делом смотрел уж не рейка ли открутилась или подрамник. а так то все новое спереди, и тыщи не прошло.

u041348
тоже такое есть но смотри шаровые тяги наконечникистойки стаба аморты пружины передние с.б

Schuma
да все новое это в подвеске, в рулевой и шаровых без люфтов. а вот как эти сайленты ходят меня смутило, они же вроде жестче сидеть должны. помню когда аморты на предыдущем форде менял рычаги вниз монтажкой давил с усилием, а тут вот менял недавно что то прям уж совсем легко на них вниз надавил и стойку в кулак вставил. ну если здесь никто не посмотрит попробую где нибудь в городе форда увижу попрошу посмотреть как у него ходят.

u041348
мне тоже не нравится в движении как они немного мягче что ли заводских. Если новые с ними ничего быть не может.их все рекомендуют, до этого лемфердер прошел 90000 км, оригинал с завода 90000 , щас снова лемердер который уже прошел 10000 км

Schuma
да вот не подделка ли думаю? или уж совсем откровенный китай.. брал с рук, коробки были. а вот что в них лежало.. блин, вот как сейчас помню одной рукой рычаг отводил а второй стойку направлял.. не должно ж быть так, новый сайлент все таки, вот и подвеска такая расхлябаная, по кочкам еду она не стучит, все мягко. только как не прикрученно что то

Проверь сними видео

Schuma




ведь так не должно ходить? гляньте кто нибудь у себя

Всем здравствуйте! Вопрос такой: пропал ближний свет на фф2 2008г с датчиком света. Дальний и габариты работают, лампочки работают, предохранители целые, при включении ближнего есть щелчок под бордачком. Возил на диагностику комп регестрирует включение/выключение ближнего, но лампы не горят. Электрик на СТО что-то замыкал в блоке предохранителей и свет загорался, но сделать не сделал. Так же не работает корректор фар. Все жмут плечами, может кто сталкивался?

не исправность была и до замены и после

u041348
что-то не то, люфтит передний с.б а задний не вижу я

Schuma
задний норм, а вот передний чето сильно , да? нет возможности свой глянуть?

u041348
пока не могу. Может кто еще ответит

u041348
Передний сайлентблок так люфтить не должен.

СынТерминатора
т.е. от этого могут быть проблемы с управлением?

u041348
Конечно, могут

всем привет.кто подскажет. диагноститровал я датчики катализатора(лямбды) почему то уних одинаковые показатели что у 1го что у 2го (колебляться как у первого дачика) что это можеть быть.температуру не мог проверить до 1го датчика и после 2го датчика наверно их нет.всем спасибо.

Aleshintcev1986
Значит катализатор не работает, пришёл его срок.

PiterFF2
спасибо. ездить с такой проблемой можно?

расход топлива в норме.

Aleshintcev1986
Если вас не терзают муки совести по поводу более токсичного выхлопа вашего авто, то можно.

PiterFF2
я кто му спросил не встанет ли тачка где нибудь колом за городом ?

Aleshintcev1986
Если и встанет, то не из-за описанной вами проблемы. У вас не доокисляются выхлопные газы, так как делающее это покрытие в катализаторе выработало свой ресурс, если можно так сказать. На стабильность работы двигателя это не влияет.

PiterFF2:

Aleshintcev1986 Если и встанет, то не из-за описанной вами проблемы. У вас не доокисляются выхлопные газы, так как делающее это покрытие в катализаторе выработало свой ресурс, если можно так сказать. На стабильность работы двигателя это не влияет.

А разве покрытие может выработать свой ресурс? Имха каталик можно только механически повредить или сильно засрать.

Manimal
Если покрытие засралось и вы его не можете почистить, то значит можно сказать, что оно выработало ресурс. Плюс для особо привередлевых я специально написал "если можно так сказать")

u041348
я бы не стал заморачиваться, пока стучать не начнет.
на управляемости это не сильно сказывается.
у меня задний саленблок был совсем без резины и ничего ездил.

PiterFF2:

Если покрытие засралось и вы его не можете почистить, то значит можно сказать, что оно выработало ресурс. Плюс для особо привередлевых я специально написал "если можно так сказать")

Да дело не привередливости... Просто если там реально грязь, то учитывая высокие температуры в каталике, можно просто поездить на высокой скорости. Попробовать его «прокалить» . Грязь должна просто сгореть. И засратый катализатор указывает на проблемы с движком, которые необходимо перед этим решить. А вот если он разрушен механически - тогда другое дело.

alexford2
так как не заморачиваться если машина по дороге гуляет а больше ничего криминального нет?

Manimal
Если ты прокалишь катализатор, он расплавится.

u041348
ну тогда да.
дело хозяйское.

U u041348:

alexford2 так как не заморачиваться если машина по дороге гуляет а больше ничего криминального нет?

Шины какие?

М Мишуха:

Если ты прокалишь катализатор, он расплавится.

я имел ввиду прокалить только за счет оборотов движка, а не с паялной лампой к нему лезть. Если же движок уже не в состоянии набирать обороты максимальные, тогда другое дело.