Тормозные диски ФФ2

belbucha
Задние уже бывалые. Может внутренняя колодка стерлась или ещё что-то. Я бы посмотрел какое состояние дисков и колодок, особенно внутри

Друзья всем привет. Озадачился заменой передних тормозов на 300 мм. Заказал диски PowerDisk и колодки керамик. Теперь ищу скобы. Вопрос такой, на разборках под номером 1468864 бьётся 1682876. Они одинаковые или есть отличия и нужно искать именно 1468864?

Mikhail9231
главное чтобы на низ 300 было написано, а код без разницы какой. Есть от с-мах вроде скобы такие же как наши, но с другим кодом

Свою лепту теме
пробег 78000 км. Появилось биение на некоторых скоростных режимах. Когда притормаживаешь, а не сильно тормозишь отдается на руле, через диски штангелем померил диски они родные с авто. толщина 24 мм. протачивать не стал. Решил заказать новые так как в продаже по наличию были не дорогие варианты NoNaMe Китай с ценой от 1200 до 1400 за один внешне все как из под токарного станка дяди Васи в гаражах но в крутых коробках с гоночными авто и спидометром за 200 км/ч. После просмотра темы выбрал данный вариант GALFER, https://www.galfer-aftermarket.com/ полученный вариант визуально выглядит добротно и технологично раковин на вент каналах нет, напыление от коррозии присутствует фаски сняты, маркировка лазером от оригинала отличий не нашел, к колодкам претензии только к упаковке заклеено со всех сторон а внутри вкладыш с буквами и нет термо упаковочной ленты тормозные пластины просто лежат в карабченке и трутся об себя, но практика показывает чем красивей и больше упаковки тем начинка хуже. Рекомендую данный товар привожу артикл:( B1G22501171 GALFER- Диск тормозной|, B1G10206222 GALFER-Колодки тормозные) заменил своими силами за 1.ч 30 мин. с чаем и мытьем рук, сори за фото мыть машину желания не было завтра дождь, удачи!

Если, что проточка не помогает, после первого хорошего прогрева диск примет форму ранних деформаций проточка это вариант для продажи авто и не надолго...

nasian:

Если, что проточка не помогает, после первого хорошего прогрева диск примет форму ранних деформаций проточка это вариант для продажи авто и не надолго...

Каких ранних деформаций, если проточка - это фрезерная обработка, а не правка, как колесных дисков Он не может принять "форму ранних деформаций" в виду того, что эти деформации превратились в стружку .

Vortex:

Каких ранних деформаций, если проточка - это фрезерная обработка, а не правка, как колесных дисков Он не может принять "форму ранних деформаций" в виду того, что эти деформации превратились в стружку .

Можете фрезеровать фрезой, можете засверлить сверлом, но расточка дисков это расточка резцом на токарном или навесным оборудованием на чулок ступицы но всё равно резцом, можно ещё на координатно-расточнойм станке но это как почтальона возить на камазе когда хватит велосипеда, Я не буду вас порицать и оставлять адреса сайтов где это всё разжованно с формулами и моделями кристаллической решотки, но любое нагревание выше порога деформации ведёт к изменению структуры металла и если вы думаете что он как сыр на бутерброде если свисает то отрежу и усе он станет ровным ...вы делитант Гугл в помощь про то что происходит при тепловых деформациях от микро трещин до разной плотности сопряжений на молекулярном уровне)))

Замена дисков а не проточка это для тех кто не хочет выкинуть деньги на ветер, потерять время, жертвуя безопасностью когда он использует машину для себя родного и своей семьи

Вы хоть раз протачивали диски? Нет? Идите дальше читайте свои сайты. Если человек так ездит, что у него диски ведет, то у него и новые ведет, собственно с этого и встает вопрос о проточке. А вообще проточку делают для снятия бурта и легких борозд на нормальных дисках, когда толщина еще достаточная. Вполне продлевает ресурс. У меня, например, бурт не дал сточить больше половины накладки колодок, причем всего второй по счету комплект! Я допускаю, что после первого комплекта можно было проточить.

nasian
Vortex
Не знаю как там в теории, но по факту еще 30 тыс/км назад из-за биения при нажатии на тормоз проточил диски ubs performanc с заменой колодок и катаюсь дальше.

ficus95
Привет, даже так, я думал эти диски вообще не имеют права бить, а оказывается не так все и хорошо.

Веталь76
Я, по-моему, единственный, кому не понравились диски и колодки ubs.

ficus95
А колодки какие поставил второй раз?

Веталь76
Фриксу

ficus95:

Фриксу

Попробуй конечно. Я бы брембо или Отто поставил на них.
Я забил на эту идею, поставил на перед брембо, сзади остались отто и все это на колодках трв. Отличный результат получился.
Сзади диски отто кончатся, поставлю брембо.

Веталь76
В плане колодок я для себя определился. Либо фриксу, либо трв (которые дте). Диски, скорее всего, отто с перфорацией поставлю на перед, как и раньше.

ficus95:

В плане колодок я для себя определился. Либо фриксу, либо трв (которые дте). Диски, скорее всего, отто с перфорацией поставлю на перед, как и раньше.

Всё верно. Ничего нет лучше проверенного.
Сам к этому и пришёл. Брембо + ТРВ.

цитата (Веталь76)

Всё верно. Ничего нет лучше проверенного. Сам к этому и пришёл. Брембо + ТРВ.

Да с таким качеством изготовления как сейчас, ничего проверенного нету, сегодня это чут ли не лучшая связка, а завтра этот комплект так же поведет.

serg1983
Не знаю, я уверен, может от самого себя много что зависит, мне и про отто диски писали, мол фуфло, бьют и т.д. Однако свои 100 тык проехали без проблем.

цитата (Веталь76)

Попробуй конечно. Я бы брембо или Отто поставил на них.

Фрикса с Брембо у меня не пошли! Диски как были при покупке так и остались не притертые после 5т.км, да и колодки тоже

SerP:

Фрикса с Брембо у меня не пошли! Диски как были при покупке так и остались не притертые после 5т.км, да и колодки тоже

про колодки речь,на диски ubs performanc.

Vortex
Это разные вещи...Бурт который образуется в не рабочей зоне и борозды канавки диска что в основном от стоковых колодок с абразивом или от коротких резких частых торможений получается, убирают в зеркало до номинала 22 мм. А некоторые и больше...это приветствуется. Обработка после диска восьмёркой когда он бьёт шляпная шляпа и это на вашу совесть!

nasian:

Обработка после диска восьмёркой когда он бьёт шляпная шляпа и это на вашу совесть!

И такой опыт был. Зависит насколько сильно бьет. Но Форд не КИА и не страдает ведением дисков, т.е. я бы задумался о причинах, т.к. если повело раз, поведет и другой и не важно новый или проточенный. КИА-воды вон без этого жить не могут, диски бывает и с новья у них бьют. На тачках из салона протачивают. И новые диски перед заменой по лайту точат, типа финишная доводка, если не сделать будут бить.

...Ещё альтернативная версия решения проблемы биения от гонщика Carroll Smith ссылки под видео тоже познавательны... https://www.youtube.com/watch?v=h0ysMuntrPw Проточить можно всё, да только жизнь одна . Не прощает ошибок, проточька.

nasian
Да хватит жути нагонять. Я конечно не сто раз протачивал, а всего один. Но биение это убрало и 50 т.км. после проточки я проехал.
А про то что после проточки диск примет деформированное положение это бред. Он и так уже деформировался, с него сняли металл (выровняли) но по сути структуры он не изменился и принимать другие формы ему не нужно.

Ну если правда его опять до красна не разогреть и потом на половину в луже не оставить.

ficus95
Не единственный. Мне не понравилась связка дисков UBS Performans и их же топовых колодок.
Поставил фриксу. И помоему как раз ты мне говорил что гула с фриксой не будет. И оно так и случилось.
Правда проехав на них 7т.км. вчера тормозил со 120км в час. Тромозил интенсивно почти до остановки. Гул появился. Но это было очень сильное торможение с приличной скорости. UBS гудеть начинали уже с 70км в час.

Rics
Да, я говорил, в связке колодки и диски ubs гул был сильным. С фриксой не наблюдаю вообще.

Заменил диски и колодки в круг на отцовском ФФ2. Колодки TRW. Перед третьим комплектом, задние вторым. Перед - 47000 км, задние - 62000 км, диски 135000 км, без передних тормозных щитков! Остаток перед - 21,6 мм/21,6 мм, задние 9,2 мм/9,0 мм:
Поставил Диски АТЕ, Колодки Motorcraft + заменил задние пружины:
Прилегание сразу идеальное:
Ничего не скрипит, не шуршит, тормоза хоть и не прикатанные, но информативные, вполне цепкие, т.е. ничего не привычного.

Hidden post

цитата (Веталь76)

Vortex из всего этого..у меня вердикт один,диски не дали нормальную работу колодкам,из-за этого такой износ у колодок...не было полностью 100 прилегания к дискам,особенно у внутренних колодок. Поэтому было ощущение не понятных тормозов

Замечально. Теперь расскажи - каким образом диск прилегает к колодкам. Я всегда думал, что наоборот - колодки к дискам ))). Я могу сказать однозначно, что перед установкой передних колодок диск был в идеале с минимальным остатком 23 мм, бурт сточен. Задний диск был также в идеале, на нем отработал только заводской комплект. Естественно, тормозные механизмы были обслужены должным образом. Первое время тормоза работали хорошо. Потом я стал замечать, что пробег мотается, а колодки не особо убавляются. Но тормоза работают хорошо, значит нет повода для беспокойств, даже если колодки жесткие и убьют диски, то для них это все равно последний комплект. Дальше стали появляться проплешины, которые корродировали, а ржа с них колодками не снималась, пошел необратимый процесс. Машина уличная, но больше 3-4 дней не простаивает. При разборе не обнаружено никакого криминала, ничего не пришлось выбивать и т.д. Почистили, поставили новый комплект, все работает с первых километров.

цитата (Веталь76)

Просто на тот момент диски уже требовали замены по внешнему виду,а не износу...много ржавчины,окалины в вент отверстиях,что критически повлияли на работу колодок.

Грязь в вентиляции только на перегрев может повлиять и геометрию дисков - повело. Их не повело, вибрации нет.

Из всего этого я делаю вывод, что колодки все-таки оказались говном. Может палёнка, я х.з. тогда не вдавался в подробности. Диски явно не причем. Хотя, я бы не стал заморачиваться со стачиванием бурта, как папа, а приговорил бы передние диски еще на прошлой замене. А вот по задним у меня вопрос - оснований менять не было, и такая ж о п а.

З.Ы, И определись в итоге - диски мне на ФФ3 менять или нет? А то там убеждаешь, что можно смело еще комплект колодок ставить, а здесь вдруг обвинил диски, которые были в прошлый раз "внешне убитые" хотя ты их не видел и было это 3 года назад! За три года и новые у некоторых в такие превращаются.