Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3)

Ребята помогите чем можете. FF2, 2006 tdci 1.6. Машина почти весь февраль стояла. В марте хотел проехать. Завел, раскачал пока колодки не отошли. Поехал по двору. Чувствую не работают тормоза. Появились значки: воскл.знак в треугольнике и вроде значек ручника. Припарковал. Вижу ближний свет то ярче, то тускнее. Померял мультиметром, напряжение плавает от 14 до 18 вольт. Подумал, что регулятор напряжения сдох. Поехал на сто, ехать нужно было 2 км. Пока ехал включил обдув, подогрев и тд, чтобы напряжение немного спало. Ехал очень медленно. Время от времени светилась неисправность двигателя и отключался гидроусилитель. На сто сняли гену. Подключили к стенду. Итог: стабильные 14.3В. Сказали что видать дело в мозгах и это надо конкретных специалистов искать. Когда ставили на место, попросил заменить ремень и ролик.
Там у них на стоянке я несколько станций обзвонил, все не при делах. Полазил по итернету. Нашел совет раскрыть блок предохранителей и глянуть на состояние 12-ти вольтовой шины (у многих она настолько окислялась, что и в итоге контакты пропадали на предателях). Я кое-что разобрал и смог добраться до проводки под предохранителями. Сгнил конец шинки, который подходит к предохранителям F30 и F31, от F30 еще и тонкий красный проводок отвалился (я так думаю от него, потому что с предателя ничего не торчало).
Далее попросил отца приехать и отогнать мой фокус на стоянку от моей работы. Купил в магазине 2 корпуса для этих предохранителей. С помощью паяльника и обжимного инструмента подал 12В на предатели и далее по цепи. Короче, вроде как восстановил соединения.
Подключил, все что было отсоединено. Ключ в положение зажигания. На панели стала очень часто мигать лампа иммобилайзера и на табло сообщение о неисправности с системе двигателя. Попытался завести, реле стартера не щелкает. Подключил диагностический разьем (тот что по блютузу). Нет связи с блоком управления. Зашел в самодиагностику авто (при нажатой кнопке на левом ручке включил зажигание). Там две ошибки висит : E510 и D900. Первая и есть ошибка иммболайзера, а вторая - неисправность шины can.
В общем понятно что двигатель не завелся из-за иммболайзера. Только непонято от чего эта проблема появилась? Код ключа сбросился? Или как некоторые советуют проверить антенну на замке зажигания, может и там чего с контактами.
Но здравый смысл подсказывал, что надо смотреть причину там, где лазили мои руки. Все снова перепроверил, подергал на возможность обрыва других проводов, передернул все предатели и реле. Эффекта ноль.
Ещё вопрос. Судя по схеме красный провод с F31 идёт на трехпиновый разъем на генераторе и на нем должно быть 12в. Я пытаюсь эту цепь прозвонить - не звониться. Хотя как я уже говорил, я восстановил пропажу 12ти вольт с предателя.

PiterFF2
Cпасибо!

sab55
Отсоедини и потом подсоедини АКБ, попробуй второй ключ. Есть отдельная тема по иммобилайзеру.

Vincent88
Сппасибо, почитаю

AL-DL
Я тогда туда скопирую сообщение.
Отсоединение не помогает.

sab55
Разъём С90 проверьте.
Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #16762554)

Jefferson
Если будете чистить ДМРВ, лучше это делать не карбклинером, как я в первый раз, а спец. средством типа Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2) (сообщение #16085962)

PiterFF2
да , я уже обратил на это внимание, так и сделаю спец средством , благодарю Вас ещё раз )

PiterFF2
Согласен, карбклинер вещь ядреная. В командировке на газели с электронным дросселем помыл вся электроника на датчике положения дросселя поплавилась.. на джипе я датчики спиртиком предпочитал мыть))

Ребята нужен совет, хочу передние крылья поставить из стеклопластика. Может кто ставил, как они?

У меня фокус 2,седан 2007года. Механика. При езде начинают щёлкать соленоиды, будто открываются и закрываются, очень часто. Может это как то связано с автоматической блокировкой дверей на скорости?

stenli9982
Че за соленоиды на механике? Где они у вас щелкают?

S stenli9982:

начинают щёлкать соленоиды, будто открываются и закрываются

Думаю что это больше связано с весной.
В замок двери попала влага, закоротила концевичок Ц.З. И при движении Ц.З. начинает сходить с ума.
У меня было подобное, лет пять назад, само прошло и больше не повторялось.
Но это лучше не оставлять без внимания. А то у меня, раз, было так.
Вышел из дома, завел двигатель, захлопнул дверь и пошёл открывать ворота, чтоб выехать со двора. Возвращаюсь к машине, а она стоит закрытая. Ключи с брелком сигналом - в замке зажигания, на работе надо быть через полчаса!
Второго ключа нет!
Минут пятнадцать, я вокруг неё круги нарезал, двери дергал, багажник. И тут Ц.З. - щелк и открылся.
Ключи в зажигания я больше не оставлял. И второй ключ сделал.

Здравствуйте. Решил поменять жидкость в гуре, но не знаю какую по цвету заливать. На данный момент не определить какого цвета она была, т.к. в бочке все чёрное. Может как то можно по комплектации определить какого цвета лить?

Фф2 1.6-115 лошадей 2007 год седан.

Подскажите размер шпильки гениратора форд фокус 2 1.6 115 новая слишком дорого а на старой отломился кусок на торкс звезды

mukhamed
Можете залить любое (красное/зеленое), но скорее всего было зеленое (у меня, например, 1.6/115 2007 - с завода было зелёное).

PiterFF2
А какая у вас комплектация и сборка?

dimanbest228
Посмотрите на драйве, можно обойтись не дорого.

mukhamed
От комплектации масло не зависит, а сборка Всеволожск. Комплектация у меня "тренд".

PiterFF2
У меня Испанец, не факт что тоже зелёное.

mukhamed
Вы всё равно масло менять собираетесь, поэтому лейте зелёное по спецификации WSS-M2C204-A2. Оно сейчас применяется для 1.6 в не зависимости от сборки, комплектации и т. д. Плюс вроде дешевле стоит.

Привет всем. Не подскажете, имея дизельную приборку, можно ли завести бензиновый авто? Предварительно конечно сделав привязку(инициализацию), что бы ЭБУ увидел новую приборку. Или мозги приборки совсем не подойдут и надо залить eeprom от бензинки?

stipp
Приборка подойдёт, и двигатель заведётся. Даже тахометр будет почти правильно показывать обороты.
Кроме тахометра, приборки ничем не отличаются.

electromexanik
А, тогда все супер. Просто не хочется приборку покупать и/или ключи/еепром прописывать. На первом этапе надо только будет проверить заведётся ли вообще та жуть, которую я делаю.

Спасибо за ответ!)

S stipp:

Просто не хочется приборку покупать и/или ключи/еепром прописывать

Т.е. ... как это не прописав ключи в дизельную приборку Вы собираетесь завести форда? Или я что то не догоняю, и вопрос не совсем понял?

игорь_174
У меня дизель. Я ставлю бензиновый двиг. Вопрос был - придётся ли менять приборку.

stipp
А... пардон, где то видно сообщение раньше было не прочёл

Объясните в чем проблема, после продолжительного простоя, больше месяца. Не запускается двигатель, выдавая такую ошибку. Аккумулятор новый, купил сегодня. Клеммы сбрасывал, не помогло.

ave.tsezaar
Штатный иммобилайзер

ave.tsezaar
Возможно нужно пропаять приборную панель.

M mukhamed:

Возможно нужно пропаять приборную панель.

Что значит пропаять?