Обсуждение Ford Focus 4

af101:

Именно так и будет. Китайские заводы в Таможенной зоне - России, Беларуси и Казахстане. Следующим выпуск китайских машин наладит бывший завод GM. Затем - оставшиеся заводы Соллерс.

Ну это же не китайские заводы,а российские.
А корейские,немецкие,японские,французские тоже на китайских заводах будут делать?
Похоже на «всё пропало»

smis:

Ну это же не китайские заводы,а российские. А корейские,немецкие,японские,французские тоже на китайских заводах будут делать? Похоже на «всё пропало»

Нет, это не российские заводы, это китайские заводы на территории России.
Что касается корейских машин, то их продолжат делать на корейском заводе под Питером, а немецкие - в Калуге.
Но всем старым производителям придется подвинуться.
Так происходило и на других автомобильных рынках. Сначала пришлось пропустить японцев, а затем - корейцев.
Наступает очередь китайцев. Мы ближе всего и у нас нет своей автомобильной промышленности, поэтому начнут с нас. И не надо вспоминать про ВАЗ. Он принадлежит Рено и там клепают авто из прошлого века.

IZVNE:

Совершенно не обязательно что все будет плохо. Менять масло почаще и лить погуще и будет все не так ужасно.

Согласен. Но качество корейских моторов просто удручает, если честно.

T Therm:

Но качество корейских моторов просто удручает, если честно.

А экобуст тебя не удручает?

M mea:

Ну тогда есть шанс что фф4 зайдет к нам со стороны кетая)))

Ага, очередная копия...

Китайцы на ФФ2 нам привезут

M mea:

Ну тогда есть шанс что фф4 зайдет к нам со стороны кетая)))

Через алиэкспресс заказ оформить))

T Therm:

Согласен. Но качество корейских моторов просто удручает, если честно.

Сейчас не особо большая разница корейские или какие-то другие моторы. Все делают и фольги и гавна с болтами.

IZVNE:

Сейчас не особо большая разница корейские или какие-то другие моторы. Все делают и фольги и гавна с болтами.

главное скотч пока не научились использовать и все болты не заменили на пластиковые одноразовые клипсы. Но это впереди!

Это точно, в провале форда виноваты журналисты, да кто угодно, только не сам форд. У меня был фф2 гиа 1.8, вышел новый фф3, рука не поднялась купить новый фокус (виноваты журналюги) он и внешне и внутри , да и начинка был отстой. Сегодня (рестайлинговый) дизайн мне очень нравится у хэтча, но салон и связка 1.6 +пш вызывает отвращение.

bbaleksiy
А что, должен? Есть экобуст, ездит, масло не ест, уже 4 года как)

IZVNE:

Сейчас не особо большая разница корейские или какие-то другие моторы. Все делают и фольги и гавна с болтами.

Хочешь сказать, что корейский 2л мотор с постоянным перегревом поршневой и прочими радостями жизни и фордовский 1.6 - одно и то же? Кореец проедет максимум 100 тыс до капиталки, а 1.6 намного больше, мне кажется. Да даже экобуст при должном подходе проездит дольше, так как в нем нет таких критических промахов, как у корейцев, причем почти на всех моторах у них проблемы серьёзные.

K koreec:

Это точно, в провале форда виноваты журналисты, да кто угодно, только не сам форд. У меня был фф2 гиа 1.8, вышел новый фф3, рука не поднялась купить новый фокус (виноваты журналюги) он и внешне и внутри , да и начинка был отстой. Сегодня (рестайлинговый) дизайн мне очень нравится у хэтча, но салон и связка 1.6 +пш вызывает отвращение.

а про 1,5Т + акпп не в курсе, да?

цитата:

а про 1,5Т + акпп не в курсе, да?

видел, смотрел, пробовал, но не купил, отдавали год назад за 1230 (со скидкой). в салоне на мкаде у речки. Добили меня похабный и тесный салон + подсветка.

экобуст на смарт кроссовере у родственника за 4.5 года и 100 тыс км укатался в усмерть.

K koreec:

Добили меня похабный и тесный салон + подсветка.

Уж по лучше подвеска, чем у фф2 Так и скажи - не хотел покупать, придумал оправдания. Теперь такие, кто не купил, на каждом углу рассказывают сказки, какое говно ФФ3. Только владея Фф3 и Фф2 одновременно в ФФ2 из ФФ3 возвращаться не хочется - уг потому что. Вопрос качества тоже спорный. У отца ваще ничего, а у меея фф2 был, как на тазике из гарантийки все пять лет не вылазил по мелочам. А в подвеску полез уже на 60 тым км. Так что... Сейчас есть 1,6 125 на PS. Может пока новый, но на говноавтомат 6f35 не хочетсся после него. Да и 6f35 ещё то барахло...

поздравляю, блажен кто верует. Я продал свой фф2 ровно через 3 года, первые 2 года в гарантийке просидел, правда все бесплатно, но время мое дорого стоит. Поэтому второй раз форд брать не стал. Корейцев три , все новыми брал. Перед последним корейцем рассматривал фокус 3, но планку в 1 млн себе поставил, форд за эти деньги ничего не предложил. Да и рынок расставил на свои места, где форд и где корейцы. Я не фанат корейцев, просто на данный момент так вышло, отымел 3 корейца, у сына 4-й. Так вышло корейцам за 3 тачки деньги отнес, форду за одну машину, больше не возбудили, от машин не тащусь,( мне женщины нравятся) к машинам отношение как к холодильнику, в кредит принципиально не покупаю, живу по средствам.

Про 6f35 согласен, отстой коробка. Приходится обновлять масло. Раньше подпинывала на спуске иногда, после частичной замены масла- все идеально работает.

Я почти 6 лет отъездил на фф2, потом мне понадобился универсал, взял фф3, тоже пошел 6-й год, пробег к сотке подбирается, абсолютно безпроблемная машина. У отца фф2 2011 года, пробег 140 тыс, тоже безпроблемный. В прошлом году тестю тоже взяли Фокуса - фф3 рестайл. Тут ничего не скажу, годовой пробег 5000 км с моей помощью, но однозначно на новой машине PS лучше, чем АКПП 6f35. Что дальше будет, х.з., но изучив корейцев поближе, я эти дрова точно не возьму. Скорее дауншифтить на Весту пойду, чем платить за корейцев, как за нормальные авто.

Vortex
Неистово плюсую

Therm
О да,корейский двух литровик с задирами начинает грохотать,но при этом едет и масло не жрет,а фордовский 1.6 грохочет с завода,ему задиры точно не страшны

цитата:

VortexНеистово плюсую

"Заморозило у проруби Фотея, а он все кричит: «Потею!»"
И я плюсую, люди выбрали своим рублем, "дрова" в топе продаж, а заводы крутых тачек закрывают.

K koreec:

"дрова" в топе продаж, а заводы крутых тачек закрывают.

Да и на концерты Киркорова ходят... Корейца может взять только баба или гуманитарий, который тачку только по внешнему виду выбирает. Про голосовать рублем в данном вопросе не уместно. Возможно, надо Ладу Приору на пару лет взять, чтобы потом кореец втащил

Hidden post

K koreec:

фокса сегодня может купить только не большого ума человек

Почему? Вполне приличного Фокуса можно взять до миллиона.

Fodik
Только в мечтах он ездит) Не умеют делать моторы, да и откуда этим шарашкам что либо уметь, ни истории ни опыта, ни хрена. Мало в современном мире уметь покупать лицензии на старые японские движки и делать свою скорлупу и продавать. Вот, сейчас это и аукается в многочисленные ремонты. И их количество, этих ремонтов, будет только расти, пропорционально росту продаж корейских "автомобилей")

цитата:

Только в мечтах он ездит)

выйдите на улицу, посмотрите на дороги, дворы, стоянки, может вы удивитесь, что много кореяк ездят, только слепой не заметит

И? Из этого следует, что нет массовых ремонтов корейских моторов?)
Не будем спорить, тем более ситуация вполне очевидна. Корея победила, в РФ будут через пару лет сплошь солярисы да гранты. Большего здесь и не планировалось, ну и еще китай бренды. Большего мы не заслужили, как страна 3 мира. Только вот гордиться этим, и корейскими марками, я бы не стал).

массовых скорее всего пока нет, но все возможно, почему от надежного и не ломающегося фокуса люди отказались?
Будет совсем овно с корейцами, плюнем на них и забудем. Соглашусь, что сегодняшняя власть довела страну до такого состояния, что все бегут с нашего рынка, не будет конкуренции, мы как потребители будем страдать. Еще 3-5 лет такого застоя во власти и будем мечтать о новой гранте.

koreec
Полностью согласен..

T Therm:

Хочешь сказать, что корейский 2л мотор с постоянным перегревом поршневой и прочими радостями жизни и фордовский 1.6 - одно и то же? Кореец проедет максимум 100 тыс до капиталки, а 1.6 намного больше, мне кажется. Да даже экобуст при должном подходе проездит дольше, так как в нем нет таких критических промахов, как у корейцев, причем почти на всех моторах у них проблемы серьёзные.

Про 2.0 корейский не скажу, но у знакомого первый сид с пробегом 370 000км и без кап. ремонта, да цепь подраятянулась и брякает на холодную, да масло жрет, но до сих пор неплохо возит, он задумывается о кап.ремонте, ему обозначили цену 50000р под ключ с гильзовкой. Мне кажется очень да же не плохо.
А раз народ продолжает брать корею значит их это устраивает, сильно сомневаюсь, что все берут машины только потому что она понравилась внешне и забивают на техническую составляющую. Если у меня будет красивийшая машина от которой я писиюсь, но при этом она не будет выпускать меня с сервиса, я крепко подумаю о повторной покупки этого же бренда.