Обсуждение Ford Focus 4

Смотрю на некоторых фото приборка изменилась, где есть вставка на дисплей а где-то плоско

Kosh_®
Ну ты сравнил финские прайсы на машины. Для них машина роскошь.

Мишуха

А в России машина - необходимость? ))) Не думаю, что в Германии или Норвегии ценник "сильно" отличается.

Kosh_®
По сравнению с Финляндией, Германия рай автомобильный. В финке налоги, мама не горюй.

Kosh_®:

очень не удобные новые зеркала заднего вида, опять слижком пухлая баранка

Миш, я катался на Экоспорте, на нем такой же формы зеркала - очень понравились по обзору в них.

https://www.vestifinance.ru/articles/115750

Похоже все!

Сейчас на вторичке форды еще провалятся.

вторичка каким боком?

Форд уходит,дилеры будут закрываться,многие начнут избавляться от авто, и желающих купить его станет меньше,кто захочет продать а не продавать,будут снижать цену.

Hidden post

Пора прекращать дискуссию. Не будет четвертого феди в России...
https://www.interfax.ru/business/653143

-SSID-:

Пора прекращать дискуссию. Не будет четвертого феди в России... https://www.interfax.ru/business/653143

Это давно было понятно. И без Интерфакса.

И правильно пусть идет, я по началу тоже переживал что феди не будет, но посмотрел сида и повернулся в сторону коройцев. Теперь являюсь ждуном сида. Надеюсь не разочарует. Внешне очень даже ничего

igor2106
Да вроде бы все хорошо у коеццев но как то все недоделано что ли или не знаю как это назвать. Частые отказы датчиков парковки,отказ обогрева руля,гниющие провода итак по мелочам постоянно куча тсб,как будьто все в торопях сделано

Серый
Попользуюсь, сделаю выводы, а там видно будет в какую сторону смотреть. Не попробуешь не поймешь, а то народ уверен что у корейцев не лошади в понни, но при этом да же в таком авто не сидел ни разу не говоря уже о упралении этого автомобиля.

Серый
А у форда прям кругом одна надежность.

K koreec:

Похоже все!

Пересказ статьи Авторевю двухмесячной давности. В чем новости-то? И источники потрясающие - чиновник, сотрудник другого автоконцерна и бывший дилер.

Вам и Интерфакс в руки, три таком количестве выпуска, это отверточной сборка а не конвейер заводской

Киа с Сидом то же за фордом пойдут (вангую), посмотрите сами, дст ихняя, катализаторы и они не меняют их на другие, видать купили вагон у китайцев. Если 140 сильные моторы из за калика полетят? Ремонт наверное ого стоит? Сидов много новых на дст сливают, к чему это, на спортаже отказались от дст. Кто захочет за свои деньги испытывать корейский дст с мотором 1.4 не понятно с каким катализатором? Да и в сервисной книжке на сид пишут срок службы автомобиля 6 лет или 180 тыс км, что наступит раньше очень категорично.

koreec
Теперь гарантия на каталик не год а пять лет

Только катали это не знает и сыпется как и раньше, если серьезно дилер найдёт к чему придраться что бы послать

Из отчета AEB по продажам легковых автомобилей в России в феврале
http://www.aebrus.ru/upload/iblock/889/rus-car-...19.pdf
Ford - 45%
Citroen - 39%
Peugeot - 33%
Но, при этом:
Haval + 246% (заработал завод в Тульской области),
Geely + 367% (заработал завод в Беларуси, построенный для экспорта автомобилей в Россию)

af101:

Из отчета AEB по продажам легковых автомобилей в России в феврале http://www.aebrus.ru/upload/iblock/889/rus-car-...19.pdf Ford - 45% Citroen - 39% Peugeot - 33% Но, при этом: Haval + 246% (заработал завод в Тульской области), Geely + 367% (заработал завод в Беларуси, построенный для экспорта автомобилей в Россию)

И каков из этого сделаете вывод?

Мой таков.
Денег у простого люда нет.
Из всей России, купившей новые авто в феврале, нашлась 1000 таксистов))), решивших рискнуть, увидев внешний фантик. Тогда как в прошлогоднем феврале году таких было всего 260чел. И это нифига не говорит о росте продаж.
Джигули вон даже просели на процент. Но один фиг продали 27К машин. Как киянки и хундайки вместе взятые.

Если внимательно посмотреть, что видно что вырос только дорогой сегмент (мэрс, бэхи, дженезисы, вольвы, лэндроверы, порши, джипы, какдилаки). Средний сегмент или на том же уровне или просел. Вывод? Топ-менеджмент получил годовые премии. Или что-то вроде того. А возможно тупо скидосы на авто прошлого года)

Ждунам сида, как минимум стоит посмотреть канал на Youtube, который называется K power. Там ждунов Сида ждет жестокая реальность.

цитата:

И каков из этого сделаете вывод?

Очень простой. В масс-секторе решающий фактор - цена.

цитата:

Денег у простого люда нет.

Шкода выросла, но рапид и октавия упали. Т.е. рост за счет Кадьяка и суперба, либо только Кадьяка. Если что, начальная цена 1430. Но, какой-дурак будет брать механику или передний привод. А более годные машины уже 1,7-1,8 и т.д. Точно. из-за тотального безденежья.
А может просто покупатели затаились в ожидании гос.программ , которые начались в марте.
Но, ИМХО, форд точно не вырастет. Да и потом, этими статьями его пытаются обрушить. Трейдеры называют это -словесная интервенция.
Итого.
Январь у форда в провале, вполне возможно из-за статей о закрытии. Закрытие, кстати, никто не подтвердил.
Февраль минус, скорее всего по инерции + ожидание госпрограмм.
Март. Снова запускают слухи о закрытии, наверняка чтобы саботировать стимуляцию продаж с помощью госпрограмм.
У форда продажи падают с "чьей-то" помощью. Да еще и ФФ3 старая модель, да еще "славный" Powershift, его все "хотят", ога.
Кстати говоря. В ожидании нового Дастера продажи тоже падают. Тоже стабильненько и по-крупному.
Видно дефектвиные менеджеры из рено берут пример с форда, для которого запуск новой модели - ИЗДЕРЖКИ, совсем не нужные издержки. Если что, в загнивающей еуропе и в/на украине уже давно продается Дастер2, т.е. полноценное следующее поколение. А почему в РФ нельзя?

M mea:

И каков из этого сделаете вывод?

Вывод простой. К 2025 году треть всех автомобилей, продаваемых в России, будет произведена на китайских заводах.

T Therm:

Ждунам сида, как минимум стоит посмотреть канал на Youtube, который называется K power. Там ждунов Сида ждет жестокая реальность.

Совершенно не обязательно что все будет плохо. Менять масло почаще и лить погуще и будет все не так ужасно.

af101:

Вывод простой. К 2025 году треть всех автомобилей, продаваемых в России, будет произведена на китайских заводах.

откуда такой вывод?
из статистики видно, что растут локальные модели.
в т.ч. локализованные в РФ китайцы

smis:

откуда такой вывод? из статистики видно, что растут локальные модели. в т.ч. локализованные в РФ китайцы

Именно так и будет. Китайские заводы в Таможенной зоне - России, Беларуси и Казахстане.
Следующим выпуск китайских машин наладит бывший завод GM.
Затем - оставшиеся заводы Соллерс.

af101:

Именно так и будет. Китайские заводы в Таможенной зоне - России, Беларуси и Казахстане. Следующим выпуск китайских машин наладит бывший завод GM. Затем - оставшиеся заводы Соллерс.

Ну тогда есть шанс что фф4 зайдет к нам со стороны кетая)))

M mea:

Ну тогда есть шанс что фф4 зайдет к нам со стороны кетая)))

Прекрасная мысль!