Установка дверных модулей

Elliott
Галка должна быть.
Галка на внутренний дистанционный приемник - пофиг, если жем правильный.
Так же дб галка на дистанционное управление цз.
Ставь все это, три ошибки, пробуй и выкладывай ошибки по модулям с расшифровкой

Как вариант, было такое как то - сотри и пропиши ключи заново.

firesanek
галки проставил - не помогло. Единственное пропала ошибка в РФА.
попробую прописать ключи, заново - два вопроса, у меня сейчас один ключ, пойдет ли выкидной обычный ключ, за второй? И механика прописывания ключей в авто с бесключевым стартом, она такая же как и при обычном запуске с ключа?

Доброго времени суток! Есть не точность по рестаиловой схеме с лета 2010 года или же полностью по рестаиловой схеме. В точности с задними дверьми Установка дверных модулей (сообщение #5318624)

Проводка пола к дверям форд фокус 4эсп

2007-2008 год

Задняя левая дверь:

черный провод - (земля) - первый пин разъема с52
оранжево-синий 1,5 - (плюс) - десятый пин разъема c52 - двадцать седьмой пин разъема с100 PJB
черно-оранжевый 0,35 - (периметр) - шестой пин разъема с52 - одиннадцатый пин разъема c99 PJB
бело-фиолетовый 1,5 - (колонка+) - пятый пин разъема с52 - второй пин разъема с442 магнитола
серо-белый 1,5 - (колонка-) - четвертый пин разъема с52 - шестой пин разъема с442 магнитола

Задняя правая дверь:

черный провод - (земля) - первый пин разъема с54
оранжево-белый 1,5 - (плюс) - десятый пин разъема c54 - двадцать девятый пин разъема с100 PJB
черно-зеленый 0,35 - (периметр) - шестой пин разъема с54 - десятый пин разъема с99 PJB
белый 1,5 - (колонка+) - пятый пин разъема с54 - первый пин разъема с442 магнитола
серый 1,5 - (колонка-) - четвертый пин разъема с54 - пятый пин разъема с442 магнитола

Именно сам столкнулся с эти, пока не посмотрел на дверную проводку.

Hello! This is my first post on this forum. Sorry for writing in English, I'm from Poland and I think writing in English is simpler to understand than to use Google Translate to provide cumbersome Russian translation Anyway, sorry for inconvenience.

Few days ago I have finished modification of my Focus Mk2 FL (2008) to add rear electrical windows. Thanks to your excellent instructions step by step I have added needed wires to all doors, replaced rear mechanisms and replaced front motors with door modules. At first it didn't worked properly. I have realized, that door modules comes from English (RHD) version of Focus. Rear windows work properly. Front wires were purchased separately and they are proper European version but they don't work with English front modules. To make the long story short, I have started to collect parts two years ago when my knowledge around the topic was really poor so accidentally I got English parts... Uhh...

Anyway, I have purchased another modules, all 4, from single European car. From what I have discovered in Ford catalog, rear parts are all identical for LHD and RHD, so I decided not to touch them at the moment and try replacing only front. It works almost brilliant. I can open all 4 windows from my remote control. So far, so good.

But there is a problem I cannot solve. After reconnecting the battery I had to program topmost and bottom positions of windows. Everything works fine for rear windows, but front windows can only automatically open, to close them I have to hold buttons until they get to the top. Its annoying... I have read instructions manual many times and I know how the programming procedure looks like.

After using ELMConfig and checking VIN of modules I have realized, that the new set of door modules comes from C-Max, not regular Focus. At first glance they are the same, even numbers on stickers match. But they have different motors, marked as made in China instead of Bosch and also the body is made of black plastic, not white as in Focus version. Is it possible, that they lack for example sensor to provide automatic closing or something like this?

Another few problems arise. First, I have noticed that the central locking mechanism behaves differently. I am convinced that before modification, after locking car from remote control module, the directional blinkers blinked only once, but longer and now they blink twice and shorter. May it be difference between Focus and C-Max? Could someone check how it works in his/her Focus?

Another strange problem is that when I turn off engine and remove key, sometimes (randomly) the driver's switch panel persists to glow and upon opening door sometimes is turning the LEDs off, sometimes on. I was convinced that the wires were correctly provided and not damaged in any way.

Have you any ideas which can help? Maybe Focus and C-Max modules differs in terms of software? Look at the attachment, there are black C-Max modules and white from English Focus. The C-Max modules has also pretty old software I think - one of them from 2007 and the other from 2008. Seems strange to me. Can they be updated? Or do I have to replace them? Also I have checked Ford catalog and C-Max and Focus modules have the same main part numbers but completely different in variants.

I would be grateful for any help. Thank you for your support.

mn92_pl
Посмотрите правильно ли расположены провода для водительского блока управления в соответствии с электрической схемой.
Подсветка должна отключаться сразу.
Центральный замок с модулями управления стекол не имеют связи.

Small update in my case: I have decided to disassembly all 4 doors once more. I have replaced rear modules, so now I have all 4 modules from the same European car. And after replacing rear English modules for European ones, everything still work exactly the same. So I can easily program rear windows for automatic opening/closing, but in front doors I can only program automatic opening. Automatic closing still doesn't work. It's very annoying as I have made whole modification mainly for having automatic closing window at driver's door... Do you have any ideas what could be wrong? Maybe I have to buy another front door modules to try? From what I have checked, wires should be correct. Everything else (locking, mirror adjusting, blinkers) works fine, only closing both front windows with one touch doesn't work. Could you help? I'm a bit lost...

mn92_pl
as programmerthe raising of glasses?

mn92_pl
Please describe how do you program front windows?

цитата:

Another few problems arise. First, I have noticed that the central locking mechanism behaves differently. I am convinced that before modification, after locking car from remote control module, the directional blinkers blinked only once, but longer and now they blink twice and shorter. May it be difference between Focus and C-Max? Could someone check how it works in his/her Focus?

Does your lock have a double locking mechanism? If so, once you lock your car, your headlights will flash twice and when you unlock it they will slowly flash once.

Г Гри:

mn92_pl Please describe how do you program front windows?

After connecting the battery I'm closing window if it was previously opened. Then I release button and hold button up again for few seconds. Next I'm opening window holding the button all the way down, then I'm closing the window holding button until I hear some kind of soft click. At least this procedure is listed in user's manual and it works perfectly for rear windows (tried so many times). For front windows it works only for auto opening, not closing. Maybe I'm missing something? Does the procedure looks differently?

Г Гри:

Does your lock have a double locking mechanism? If so, once you lock your car, your headlights will flash twice and when you unlock it they will slowly flash once.

I was trying few times to enable double locking mechanism with ELMConfig, but with no luck. When I lock door by pressing button on remote control two times, a person in the car is still able to open door from inside.

mn92_pl

цитата:

After connecting the battery I'm closing window if it was previously opened. Then I release button and hold button up again for few seconds. Next I'm opening window holding the button all the way down, then I'm closing the window holding button until I hear some kind of soft click. At least this procedure is listed in user's manual and it works perfectly for rear windows (tried so many times). For front windows it works only for auto opening, not closing. Maybe I'm missing something? Does the procedure looks differently?

Try doing the same thing but with a closed window:
1. Close the window
2. Lower the window with a single press of a button, let go of a button, press the button twice for the window to go all the way down. You should hear a click sound.
3. Do the same for opening the window

Does your passenger window also not work in auto mode? Do you program the passenger window with a passenger button or with a driver seat button? Perhaps driver seat button's dont' work?

In elmconfig try activating auto-opening/auto-closing the windows from the remote key when you close FF2. Then try closing the windows (when they open) with the remote key. YOu have to hold the closing button on a remote key.

цитата:

I was trying few times to enable double locking mechanism with ELMConfig, but with no luck. When I lock door by pressing button on remote control two times, a person in the car is still able to open door from inside.

You can double lock your car without activating ELM. Just press the button on a remote twice and that's it. In elm you can change double lock to work with just a single press.

I have tried various combinations of buttons to program top and bottom position of front windows, but with no luck. I know about global opening/closing. The result is that I can successfully open all windows by remote (by holding for 3 s), but when I try to globally close windows, only rear are closed, front are not moving. So far I'm still stuck.

Народ, подскажите. Где взять прошивку дверных моделей от рестайлинга и какой прогой их шить??? Все облазил ни где не могу нарыть нужной инфы

AUTORESURS36
ELMСonfig. Использование диагностического адаптера ELS27 .

Это все классно но через ELMСonfig можно сделать только конфигурацию блоков. А мне нужна прошивка самих блоков от реста.

AUTORESURS36
Что вы понимаете под прошивкой блока.

A AUTORESURS36:

Народ, подскажите. Где взять прошивку дверных моделей от рестайлинга и какой прогой их шить??? Все облазил ни где не могу нарыть нужной инфы

Если Вы хотите прошить дорестайловый блок на рестайл - то это не получится по аппаратной части.
Если Вы хотите в рестайловом блоке поменять прошивку например с фокуса на С-макс или с Куги на фокус, то (уже узнавали) на этом форуме никто этого не делал.

Small update in my case: after few weeks of struggling I have finally manage to finish retrofitting 4 electrical windows and everything works correctly. The solution was to exchange C-Max modules for Focus modules and it worked from the first time I have touched the buttons Great feeling

This is actually quite interesting because as far as I know, the modules should be the same for C-Max and Focus. I don't know if they differ in software or something. But the fact is: I couldn't force C-Max to work properly in my car in any way, but Focus modules worked out of the box. Hope this information helps someone.

I'm really happy now that the problem is solved. Thank you for all information and answers, you all are very helpful.

mn92_pl
Высота стекла С-MAX и FoCUS разная.
Чтобы поднять стекло моторчик C-MAX делает больше оборотов. Но в конце хода модуль должен почувствовать сопротивление, а этого не происходит. Получается сбой программы.
На вид платы управления имеют одинаковые элементы.
Скорее всего модули отличаются вшитой программой управления.

Glass height C-MAX and FoCUS are different.
To raise the window motor C-MAX makes more turns.But at the end of the module should feel resistance, but this is not happening. It turns out the program crashing.
In view of control Board have the same elements.
Most likely the modules are built-in control program.

P1S
Может быть вы и правы с количеством оборотов, но мне кажется, что во время обучения стекла датчик считает количество оборотов, до остановки моторчика вне зависимости от высоты стекла. т.е. после обучения без разнице, какое было стекло.

AL-DL
Увы. Как мы не обучали, но модуль от фокуса так и не заработал на С-максе. Стекло останавливалось внизу и торчало примерно 4-5 см.
Т.е. программа фокуса отработала свою высоту (кол-во оборотов) и останавливала стекло. И с этого момента обучение сбивалось.
Решилось все покупкой модуля от с-макса)))
Маркировка на этикетке практически идентичная, за исключением даты выпуска. Опознавательных знаков по принадлежности к фокусу или с-максу не обнаружено.

AL-DL
P1S прав на 100500, сам так попадал. Пока не поставил родной С-мах--блок была чехорда со стеклом, никакое обучение не помогало. Потом когда разобрался оказалось, что даже блоки имеют разные ОЕМ-номера. Так, что на С-мах ни как не прикрутить блоки от Фокуса.

P1S
Отличный спец ,знает все !

Ребята не тупи его PIS

Всем доброго времени суток, чисто теоретический вопрос, есть возможность купить задние трапеции с моторчиками(блоками управления), дверной проводкой и кнопками, если подключить на дверной разъем питание, будет работать стеклоподъемник на задней двери без управления с водительской. Т.е. хочу сделать силовую схему управления (урезанную) на задних дверях с гиевскими моторчиками по аналогии как у меня на передних или все равно нужно на зад ставить силовые моторчики?

peter123
Боюсь, без LIN (для рестайла) или CAN (для дореста) модули работать не будут

R Romeo155:

peter123 Боюсь, без LIN (для рестайла) или CAN (для дореста) модули работать не будут

Т.е. подавши питание моторчик стекло подымать не будет? А если убрать модули и поставить силовую кнопку (сделать по силовой схеме и задние стеклоподъемники) эти моторчики можно использовать?

peter123
моторчики работать будут, я так себе и делал. Но нужно иметь в виду, что моторчики под модули, в отличие от моторчиков под силовую схему, не имеют внутреннего теплового реле. Случись чего - погорят, не исключен пожар в дверях. Я забил, рискую, уже лет 6.

R Romeo155:

peter123 Я забил, рискую, уже лет 6.

Ок, спасибо за консультацию,попробую заказать и буду делать по силовой схеме.