Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Формучане привет всем! С новым годом!!!Мож кто подскажет фф2 1.6 115 при трогании с места появляется какая-то вибрация и при наборе оборотов тоже грубовато разгоняется,куда обратить внимание даже и не знаю,подскажите пожалуйста

kdenzo
Нижняя подушка кпп

Спасибо посмотрю

Всем добрый вечер, не нашёл ничего на сайте, поэтому вопрос! У меня на передних сидениях стоит механизм их откидывания неудобный, шестеренка, которую нужно крутить. Возможно ли этот механизм поменять на обычный, потянул за рычажок и она поднялась, давишь спиной и она откидывается?

nedvig
Сиденья меняешь целиком и всё дела.

electromexanik
Это слишком просто и дорого)) может кто-то уже делал такое? Или может есть каталожный номер этого механизма?

N nedvig:

Может есть каталожный номер этого механизма?

Его не существует.

Всем привет, вроде не новичек, но тем не менее, по форуму не нашел гугл картинки тоже ничего не подсказали. Вопрос вот в чем, где "по заводу" стоит блок управления двигателем, предполагаю что в районе переднего левого колеса, пред. хозяина было не большое дтп в ту сторону и теперь блок просто лежит в моторном отсеке на крышке аккума, хочу восстановить его местоположение и прикупить крепление штатное, чтобы все было как надо, форд ц-макс 1,8 рестайлинг.

Sanya_Minsk
На рестайлах блок переехал в левую сторону бампера, сразу за подкрылком стоит.
Фото есть тут
Перенос блока PCM
На дорестах блок стоял как раз рядом с аккумулятором.

electromexanik
Спасибо за оперативность, буду заказывать запчасти закажу и коробку эту для блока, думаю у моего человека будут схемы с номерами деталей. Примерно понял, осталось подкрылок снять и заказать чего не хватает.

Привет всем ребята! Такой вопрос ,надоела течь масла из по клапанной крышки,менял разные прокладки и герметик одновременно,тут мне типа посоветовали поменяй целиком крышку и проблема уйдет с течью,что посоветуете вы?больше обратитса некуда,фф2 1.6 115

kdenzo
Если крышка без видимых повреждений,и болты все на месте и также целы,то смысл ее менять?
Смотрите место откуда течь. Может повреждение головы в этом месте,а может и прокладки-хлам,а может и руки)

Ладно понятно,спасибо

Течёт в основном со стороны коллектора где нагрев большой и с пару мест из болтов спереди и из болтов ближе к свечным колодцам,как то так

kdenzo
Тогда или действительно крышка деформирована,или криаыми руками затягивали непонятную прокладку

Всем добрый вечер, подскажите, фф 2 рестайл 1.6 115 л.с. 2009 мкпп. На скорости 90-95км/ч появляется хорошо ощутимая мелкая вибрация в полу, передаётся на правую ногу. Вибрации в руль нет. Что это может быть?

nedvig
Внутренний шрус-при набирании газа. На нейтралке должно пропадать

M MR.BARMEN:

nedvig Внутренний шрус-при набирании газа. На нейтралке должно пропадать

При набирании газа все в порядке, внутренний шрус менян неделю назад. На нейтрален ничего нет((

Всем доброго времени суток!
ФФ2, рестайлинг, 2011 гв, 1.6 115лс, мкп
При трогании с места происходят провалы оборотов и в купе с этим выскакивает значёк батарейки, всё это происходит кратковременно, в течение 1-2 секунд. Также в последнее время появилась еще одна проблема - после выключения зажигания полностью гаснут магнитола и климат. Разок было на заведённом двигателе, на ходу.
Головой понимаю, что дело либо в аккумуляторе, который еще стоит с завода, либо в генераторе. Подскажите, пожалуйста, порядок действий с чего начать копать?

H Hollywood:

Спасибо, за советы. Попробую все таки срезать. Если интересно, то отпишусь о ходе эксперимента-)

Здравствуйте! Кому интересно, то срезал часть ступичного кольца на узле. Получилось так, что небольшая фаска осталась, и тормозной диск отцентрировался хорошо. Правда пришлось закрутить колесные гайки и чуть молоточком набить тормозной диск на остатки кольца. На ходу ни вибраций, ни шумов и прочего не обнаружено. До приезда нового ступичного подшипника, думаю, вполне можно передвигаться по городу.

H Hollywood:

На ходу ни вибраций, ни шумов и прочего не обнаружено. До приезда нового ступичного подшипника, думаю, вполне можно передвигаться по городу.

Думаю что при таком раскладе, вполне можно передвигаться до тех пор, пока эта ступица не сдохнет. И тогда уже её менять.

FLINT88:

При трогании с места происходят провалы оборотов и в купе с этим выскакивает значёк батарейки, всё это происходит кратковременно, в течение 1-2 секунд.

Провалы оборотов происходят не из-за аккумулятора или генератора, тут другие причины. (свечи, катушка, форсунки,бензонасос)
А лампа помаргивает из-за того, что при провале оборотов, и у генератора обороты снижаются, а на малых оборотах падает его отдача. Этого падения достаточно, чтоб кратковременно зажглась лампа.
По магнитоле, не понял. Причем она и климат? У них даже предохранители разные, у магнитолы 108 и 112, у климата 100 и 102.

electromexanik
насчет генератора и оборотов понял, буду разбираться.
по поводу магнитолы и климата - я и сам не пойму в чём проблема. но факт остаётся фактом - изредка при повороте ключа в ноль, одновременно полностью выключаются климат и магнитола, как это бывает при срабатывании реле времени по прошествии 20 минут. пару раз такой фокус возникал прямо на ходу.

братцы выручайте, окалел как собака)) фф2 рест. 2010 2.0 145лс, наступила у нас зима наконец-то. -10 за бортом. замечал давно, но сейчас совсем худо стало. прогреваю 7 минут минимум машину. стрелка температуры даже не начинает движения, дальше еду до дома, минут 25-30. стрелка конечно выползла на якобы 90, но печка еле греет, холостой на светофорах 1200-1300, даже спустя суммарно 40 минут работы двигателя и тошниловки по пробкам . у дома остановился, врубил тест. температура 54. наподдал двигателю 3000об\мин, вырубил печку, поползла , до 67 минуты за 2-3, поехал без печки, тут-же спустилась до 65 за 30 секунд, остановился, поднялась до 68, врубил печку- тут-же на пару градусов упала. холостой стал уже 1000-1050 примерно, т.к. на 10 градусов прогрелась. Ткните куда лезть, понятно что жижу по большому кругу гоняет. слышал что в дюратеках аж 2 термостата, в какой из них копать и т.д. ? ззззамерзаю)))

Mr.Kirpich
Замена термостата на ФФ2 (сообщение #17097132)

Мишуха
спасибо, многое прояснило. Сегодня посмотрел как у меня всё работает. утром -12, завёл, через 5-7 минут температура вылезла за +30-35, все патрубки которые идут от термостата стали тёплыми, точно такими-же как под дроссельной заслонкой включая те что идут явно на печку куда-то 2 патрубка в сторону салона со стороны заслонки. вобщем явно большой круг гонит. температура ездил часа 2 по пробкам в режиме теста, так выше 58-62 и не поднялась. Вопрос, всётки мороз не особо приятный для ремонта. одним ключиком накидным (вроде на 8-10 судя по фоткам) реально открутить? как я понял нижний болт очень трудный, смогу? или не реально и лучше прикупить что-нибудь хитрое? головки есть, но старые советские, тоже довольно крупный механизм внушительных габаритов, люблю его за качество стали, но вот размерчики не хирургические ((

Привет всем!сегодня неожиданно при заводке авто фф2 1.6 115 имобилайзер стал моргать очень часто,но авто завелось никаких ошибок, но тут-же заводя во второй раз ничего не моргает и всё работает,что это не пойму???мож батарейка в ключе садитса???авто у меня 10 л батарейка ни разу не менялась в ключе.мож что-то кто-то подскажет куда копать?

kdenzo
Поменяйте батарейку-это дело 2 минут.
Повторится-будем копать

Спасибо хорошо попробую