FLINT88

fordmaster:

Доброе утро. 1) Замена масла в двигателе - 400 раб. + 300 с/у защиту 2) Замена пыльника внешнего ШРУС - 3000 раб. 3) Замена опор двигателя левая/правая - 2600 раб. 4) Мойка радиаторов + смена антифриза - 4000 раб., при промывке замена антифриза бесплатно. 5) Диагностика подвески - при замене масла, диагностика ходовой бесплатно.

Спасибо за оперативный ответ
Мойка радиаторов выполняется со снятием? Перезаправка фреоном входит в эту стоимость?

Добрый день
Сориентируйте, пожалуйста по стоимости работ
Авто: Форд Фокус 2 1.6 115лс

1) Замена масла в двигателе
2) Замена пыльника внешнего ШРУС
3) Замена опор двигателя левая/правая
4) Мойка радиаторов + смена антифриза
5) Диагностика подвески

Заранее благодарен за ответ

fordmaster
Спасибо за оперативный ответ
Уточните пожалуйста еще один пункт: замена диски + колодки на передней оси

Добрый день

Авто - фокус2+ 1.6 115 сил
Сориентируйте пожалуйста по стоимости работ:
1) Замена ГРМ + помпа + приводные ремни + замена антифриза
2) Мойка радиаторов (если делаете)

Заранее благодарен за ответ

FLINT88:

civil-zz Добрый день подтверждаю, сайты не доступны. есть альтернатива?

отвечу сам себе:
спасибо PiterFF2, он выкладывал ранее пост с альтернативными ссылками и на RuntimePack и на ELMConfig
https://fordcom.de/elmconfig/

civil-zz
Добрый день
подтверждаю, сайты не доступны. есть альтернатива?

Добрый день

Авто фф2 рестайл
Занимаетесь ремонтом электрики?
Если да, то
Необходимо перепиновать большую зелёную колодку на блоке gem, два пина перепаять/заменить. Заменить блок gem, залить родную конфигурацию в новый блок

Что по цене за работу?

Добрый день

Авто фф2 рестайл
Необходимо перепиновать большую зелёную колодку на блоке gem, два пина перепаять/заменить. Заменить блок gem, залить родную конфигурацию в новый блок

Что по цене за работу?

Добрый день

Авто фф2 рестайл
Необходимо перепиновать большую зелёную колодку на блоке gem, два пина перепаять/заменить. Заменить блок gem, залить родную конфигурацию в новый блок

Что по цене за работу?

FLINT88:

Всем привет Неожиданно отказал ближний свет на левой фаре. Думал лампа - но нет. Габарит, поворотник, дальний - все работает без проблем. Кстати вместе с ближним не слышно жужжания корректора фары, справа все жужжит и шевелится. Начал копать глубже: переставил фары местами, все так же нет только ближнего света, значит дело не в фаре. Замерил напругу на фишке левой фары, контакт отвечающий за ближний свет выдает 8-9V. Куда дальше копать? Судя по схеме, выше по течению блок Гем в ногах пассажира. Куда смотреть? Что проверять?

Продолжаю свою эпопею
Отсоединив разъем с96, увидел вот это:

Вместе с пин 8 оказался сильно поврежден и пин 9, а также есть нагар на пин 6
Судя по электросхеме, 6 и 9 пины отвечают за насосы омывателей, передний и задний соответственно (я честно говоря думал что он один на оба стекла). Оба омывателя исправны и функционируют, даже несмотря на повреждения

Самое занимательное во всей этой истории, то что предохранители омывателя и ближнего света в исправном состоянии, прозваниваются без проблем (стоят с завода, ни разу не менялись).

Теперь возникают следующие вопросы:
1) Как прозвонить пин 8 на самом блоке? При отсоединенной колодке с96 можно ли поворачивать ключ во второе положение? Если повернуть ключ и скоммутировать переключатель на ближний свет, на нем должно быть напряжение? Хочу понять, искать замену блоку или этот еще подлежит восстановлению.
2) Колодка с96 подлежит замене, есть ли возможность ее перепиновать? Как ее разбирать?

Всем привет
Неожиданно отказал ближний свет на левой фаре. Думал лампа - но нет. Габарит, поворотник, дальний - все работает без проблем. Кстати вместе с ближним не слышно жужжания корректора фары, справа все жужжит и шевелится. Начал копать глубже: переставил фары местами, все так же нет только ближнего света, значит дело не в фаре. Замерил напругу на фишке левой фары, контакт отвечающий за ближний свет выдает 8-9V. Куда дальше копать? Судя по схеме, выше по течению блок Гем в ногах пассажира. Куда смотреть? Что проверять?

В Метро хорошая скидка на некоторые масла, например ZIC X9 FE 5W-30 (2949р) проверяйте в магазинах своего города

Куплю оригинальный багажник на крышу для Focus 2 Хэтч

Всем доброго времени суток!

Расклеился задний фонарь (хэтчбэк), по контуру отошёл от корпуса. Посоветуйте пожалуйста клей-герметик для подобных ситуаций

Заранее благодарен за помощь

Добрый день

-Сколько будет стоить замена сальников приводов КПП (оба). Долить масло если необходимо
-Замена передней ступицы

ФФ2 Рестайлинг, МКПП, 1.6
Спасибо

ВладимирВарвин:

если при первом нажатии, после пуска, нет усиления, что еще? Там где вакуумный шланг подключается к ВУТ, есть обратный клапан.

У меня все таки мысль, что в системе гуляет либо воздушная пробка, либо вода выделившаяся из некачественной тормозной жидкости.
ВУТ он либо работает либо нет, верно?

ВладимирВарвин
Если бы был неисправен вакуумный усилитель, то при запущенном двигателе, педаль тормоза была бы "колом". Вакуумник исправен

ВладимирВарвин
Педаль не проваливается, при первом нажатии - тормозов практически нет. Через три качка педали тормоза все более менее приходит в норму. Проблема плавающая, то проявляется, то нет. 99% случаев проявления данной неисправности - после изменения атмосферного давления и температуры окружающей среды

Добрый день!
Подскажите пожалуйста каталожный номер главного тормозного цилиндра
Focus 2 / 2011 / 1.6 115 / ABS без ESP
X9FPXXEEDPBY02834

Всем доброго времени суток!
Авто: Фокус 2 рестайл, 1.6 л 115 л.с., тормоза дисковые с абс без есп
С потеплением появилась проблема с тормозами после ночной стоянки. А точнее почти полное отсутствие тормозов в первые минуты начала движения. После нескольких качков педалью - тормоза приходят в норму. Педаль не проваливается. Уровень жидкости в норме, утечек нет. Ваккумник дедовским методом проверил (зажатая педаль при запуске двигателя уходит) - исправен, гтц - без запотеваний, сухой и девственно чистый. Ошибок по абс нет.
По осени полностью менял тормозную жидкость в сервисе, возможно попал воздух, а возможно жидкость попалась контрафакт (менял на кастрол), но проблема стала давать о себе знать только сейчас, при повышении температуры воздуха до нуля и выше.
Прошу помощи, куда копать?
На первое время наметил следующий план: повторная замена жидкости с прокачкой, ревизия суппортов (замена направляющих и их резиновых втулок), проверка цилиндров суппортов (как проверить что они не заедают?)
Заранее благодарен за ответы!