Система Easyfuel для облегчения заправки на FF2008

Заправщику сразу говорю - до щелчка. Обычно работает. Но всегда найдется самый умный... и перельет.

V Val_75:

Заправщику сразу говорю - до щелчка. Обычно работает. Но всегда найдется самый умный... и перельет.

А я обычно говорю-я сам,не трогай.

Андрей71
Просто мне лень

Если надо кому вот финис 5 224 471, Воронка от фиесты для бензина подходит отлично и стоит 200 р

Подскажите, если заливная горловина обычная с крышкой, то для установки Easyfuel что нужно?

Сама эта система, в виде клапана и металлических трубок с креплениями, а сам лючок нужно менять или нет? Не лючок, а ту часть, которая в крыле стоит и в которую клапан выходит? Её надо менять, или они одинаковые?

На некоторых заправках приходится очень долго заправляться - пистолет постоянно отщелкивается при увеличении напора, а нужное положение найти не получается. Но на большинстве АЗС все ок. В целом к Easyfuel скорее положительное отношение. Лично для меня главный плюс - не забудь завернуть крышку, когда заправляешься уставший после работы

shelline
шапку читай
Система Easyfuel для облегчения заправки на FF2008

Систама Easyfuel нравится, нет лишних телодвижений, не забудешь пробку завернуть.
Иногда при заправке отщелкивает пистолет, как писали ранее, связываю это с пенистостью бензина либо с конструкцией самой горловины, но никак не с Easyfuel.

Господа, нид хелп...
На дорестайле сволочи сломали кронштейн лючка бензобака - 1376674
Вопрос - от рестайла можно поставить целиком пластиковый колодец с механизмом? - 1563214
никто собсно не может ответить, подойдет ли оный на дорестайл или нет)
вроде бы визуально со всех сторон практически одно и то же

мне нравится, только не могу залить до полного, в момент отщёлкивания пистолета бенз уже через край льётся((
никакого второго щелчка нет, льётся вместе с первой отсечкой
приходится заправлять на рубли, а не до полного

в рядах идиотов пополнение! Встречайте! ))
что порадовало, что при отъезде с пистолетом происходит вырывание клапана, пистолет не отрывает, нет повреждения горловины и кузова автомобиля, так что в каком то смысле везет.
ну теперь поддробности.
вот так выглядит после удаления осколков:
заказал клапан (лоханувшись и не проверив информацию) от третьего фокуса.. ну и заодно на разборке купил трубопровод с целыми клапанами в аццко грязном состоянии.

теперь особенности с которыми столкнулся.

нигде не увидел человеческой картинки или инструкции как снимать внешний клапан.
оказалось при ярком свете направленном в нужное место, не туда народ вставляет пластиковые съемники. и по факту, намного удобнее использовать для этого дела толстую проволоку.
так же извлек и внутренний клапан (пришлось хорошенько попотеть)
и теперь, когда все в руках показываю на картинках.
что бы снять верхний клапан нужно поворачивая клапан против часовой стрелки надавить проволокой на вот эти язычки:

давить на них нужно разобрав частично верхний клапан (убрав металлическую крышку и пластиковое кольцо) вот в эту дырку (простите за качество):


в результате он нормально достается руками без дополнительного приложения грубой силы.

а вот со вторым помучался. нагрел феном, что бы он был более пластичным и тянул пассатижами за крепкие края, расшатывая то с одной то с другой стороны. сидит очень плотно по причине плотно уложенной резиновой прокладки-кольца. вот его вид:

теперь касательно доработки более совершенного клапана от третьего фокуса для второго (понравился мне намного больше, т.к. у него есть дополнительное резиновое плотное кольцо, т.е. не просто блокировка от не правильного пистолета, а еще и защита от пыли и грязи.

для начала нужно "срубить контрольку" правильной установки старого клапана:


потом подрезать "жирный" хвост у одного из креплений примерно на 2 милиметра сверху:


а вот тут подрубить по одному краю так же примерно 2 мм, а по другому напильником подточить на 0,5 мм


ну и последнюю ножку просто с двух краев подточить:


последний этап скрещивания ужа с ежом, это убрать верхние выступы, которые уменьшают глубину посадки клапана в горловину:

а так же нужно срезать край резинки на этом клапане (чисто торчащую бахромку) иначе будет слишком сильно давить и клапан не будет зафиксирован на защелках.
сегодня проверю не мешают ли осколки в бензопроводе, и буду устанавливать оба клапана.

Братцы добрый день. Подскажите в таком вопросе вытащил из горловины упавшую желтую деталь как из этого сообщения Система Easyfuel для облегчения заправки на FF2008 (сообщение #14393440)
колечка только не было, но и в горловине ничего больше не было. Собрал, поехал проверил, история всё та же по литру в минуту можно только заправлять.Могло ли с этого клапана что-то ещё туда упасть. Колечко это большого диаметра и провалиться дальше не могло...

Ребят, подскажите. Верхний клапан должен усилием пальца открываться? Сегодня надавил на него одним пальцем а он так вообще легко открылся, на второй надавил, пары бензина вышли. Точно не помню, но по моему верхний клапан раньше я не мог открыть усилием пальца. Может там что не так стало?

ВладимирВарвин
если не ошибаюсь верхний клапан открывается, когда стопоры нажимаются (они по окружности расположены).
На картинке видно.

J JohnnyK:

ВладимирВарвин если не ошибаюсь верхний клапан открывается, когда стопоры нажимаются (они по окружности расположены). На картинке видно.

Там есть стопоры? Возможно там что-то просто заело, поэтому клапан недозакрывается?

ВладимирВарвин:

Там есть стопоры?

https://www.drive2.ru/l/4625826/
в конце картинка. Честно говоря я пальцем там не давил, но при вставлении пистолета эти фиксаторы раp;bvf.ncz и крышечка открывается.

J JohnnyK:

https://www.drive2.ru/l/4625826/ в конце картинка. Честно говоря я пальцем там не давил, но при вставлении пистолета эти фиксаторы раp;bvf.ncz и крышечка открывается.

Точно, верхний клапан не дозакрыт оказался, не защелкнут. Нашел подходящую трубку по диаметру. Засунул в горловину, вытащил и клапан закрылся полностью. Так понял положение заправочного пистолета, как на картинке, обязательно.

Sergio_Seaman
Там перед баком есть ещё клапан стоит в конце металической трубы. Может чего и там болтается лишнее

surge78
доброго времени суток,прочитал твой отчет по замене наружнего клапана в прицепи всё понятно один вопрос на какую глубину нужно всавлять проволку чтобы отогнуть язычки, у меня ФФ3

если с ярким светом посмотреть в щели слева и справа то можно будет увидеть прорези, если правильно помню верхний клапан на фф3 глубже чем на фф 2, примерно сантиметра 3 наверно будет.. главное не забывать что слева нужно давить проволкой в верхнюю часть прорези а справа - в нижнюю, т.к. упоры стопора расположены именно там и скруглены.. при небольшом "натяге" против часовой стрелки должно нормально сорваться. Удачи тебе!

surge78
спасибо, разобрался у меня стоит другой клапан не такой как у тебя на фото

surge78
я правильно понял ты скещивал два разных клапана?

Да, я пытался "скрестить ужа с ежом" но по сути была глупая затея. потому как возникает не совсем корректная герметичность между внутренним клапаном и внешнем, что заставило меня вернуться к старому внешнему клапану.

поняно, спасибо за ответ

J JohnnyK:

ВладимирВарвин если не ошибаюсь верхний клапан открывается, когда стопоры нажимаются (они по окружности расположены). На картинке видно.

Кстати посмотрел устройство клапана. Там есть два тоненьких шланга. Один выходит снаружи горловины, а другой в пространство между двумя клапанами. Вода, попавшая под лючок бензобака, уйдет по внешнему шлангу, а воду попавшая в горловину, под верхний клапан, уйдет по внутреннему шлангу.

Как и большенство здесь присутствующих мучался я с заправкой своего фокуса. Заправочный пистолет постоянно отстреливал и приходилось цедить бензин с горем пополам тончайшей струйкой. И вот начитавшись здесь умных предположений и дельных советов решился я наконец разобрать трубку подачи топлива в бак. Интересовал меня больше всего нижний клапан с мембраной. И когда мне наконец удалось его вытащить из металической трубки, так и оказалось...от туда ещё появилась куча всякого рода запчастей, которые и припятствовали свободному протоку топлива. А детали эти похоже уже от верхнего клапана горловины, хотя с ним вообще никаких проблем не было. Я их и вытаскивал в таком же порядке, как они лежат на фото. Сейчас заправка проходит вообще без проблем с максимальным напором.

С 2008 года, пока все работает как надо, меня устраивает и система без танцев с бубном, а главное не забудешь пробку завернуть.

Ребята подскажите пожалуйста. Фокус2 рест. после заправки с трудом достаю пистолет. Приходится приложить силу, чтобы его вытянуть. Заправлялся на разных заправках и везде одинаково.

Коллеги,

Кто подскажет номер детали - горловина бензобака.
2009 август, 1,6 бензин, 100 л.с. АКПП. Кузов Универсал.
Верхний клапан 1 670 554.

Не могу найти этого кода, и всё тут.

Сломан верхний и нижний клапаны. Готовлюсь к замене горловины.

Просо отзыв. Пол года назад установил себе Easyfuel. Брал тут по объявлению. Очень удобно. Заправщиков, правда, не подпускаю