Плавают обороты ХХ (с. 318)

Мини FAQ по теме.
I) Промывка дроссельной заслонки.
Читаем от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.
II) Снятие датчика сцепления.
Читаем от СЮДА и ниже.
Фото датчика сцепления.
III) Новые калибровки.
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L.
IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.
Начало обсуждения ТЫНЦ.
Читаем пособие с фотографиями от СЮДА и ниже.
Черчёж ДЗ.
V) Смена прошивки с ЕВРО-4 на ЕВРО-3
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
VI) Чистка MAP.
Читаем от СЮДА и ниже, Фото датчика, Расположение датчика

Полезные ссылки
Финис датчика дроссельной заслонки для 1,6L
Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2
Главная дорога, репортаж. НТВ.
Коллективное письмо
Коллективное письмо (обновлённая редакция)

ВНИМАНИЕ ОПРОС!

Ответ "РОЛЬФ" про плавающие обороты.

Скрытый текст

Topic handbook:

ВНИМАНИЕ!!! Пластмассовый упор. Тем кто отважился подкрутить или только собирается это сделать.
Видеоинструкция по удалению плавающих оборотов от sanchoys

плавают обороты, обороты ХХ, дросельная заслонка, check engine, EGR, калибровки, прошивка

Samat-spec

24 August 2017

И дико извиняюсь до него хоть пальцем возможно достать он за впускным коллектором правильно?

ejik78

24 August 2017

Samat-spec:

И дико извиняюсь до него хоть пальцем возможно достать он за впускным коллектором правильно?

Пальцами , ни как

По быстрому разобраться с ним не получиться , нужно снимать впускной коллектор .
Впускной тракт, впускной коллектор, впускная система (сообщение #11609025)

Progress_89

5 September 2017

Доброе утро ребят фф 1.8 125 л.с 2006 г обороты 1.1 постоянно,выжимаешь сцепление 1 ... емл проверил двигло коды р2121 р 2122 чек не горит!! с чего начать??? стоит ли проверять контакты на педали газа или сразу ехать заслонку чистить???

Kingis

15 September 2017

А сам не можешь почистить? Это дело 10-15 минут. У меня была проблема с оборотами, грешил на все, а оказалась рваная трубка вентиляции картера. Пришлось снимать впуск...геморрой еще тот. Трубку ставил от мазды, 1200 рублей в Асте брал. Проблема решена. Недели 2 назад началась новая проблема), выхожу с утра, а двери не открываются с брелка). Открыл капот, сбросил клемму и двери открылись. Через неделю стали выскакивать на приборке ошибки:то чек и ручник, то один ручник, то подушка+чек+ручник, то снежинка и чек, причем, когда больше 2 ошибок, то индикации поворотников и звука от них нет, а по факту они работали, и через раз не открывались двери, а багажник срабатывал сразу. На ночь снимал клеммы с аккумулятора, а то уже страшно было. Грешил на воду под лобовым, но там все сухо. Отдал электрику, тот пол часа смотрел по сканеру и ничего не понимал, в итоге сказал, что нужно разбирать машину и искать, где заливает контакты. Он на 90% был уверен, что дело в приборке. Потом подошел к работающему движку и стал трогать провода, в итоге он потрогал косу, которая слева от аккумулятора идет в мозги и тут началось...стали выскакивать все ошибки подряд, двигатель работать как трактор стал. Часа через 3 забрал машину. Электрик говорит, что отгнил один провод совсем, он шел к ДЗ и остальные все окислившиеся. Может это самовнушение, но такое чувство, что машина стала резвее. Отдал 3500. Вроде не мало, но если подумать, чем это все могло закончится, то и не много)

ProActor

23 September 2017mobile

Всем привет (утром сильно плавали обороты при этом датчик сцепления отключен и дросель чистил 500км назад причину нашел плохо закреплена была фишка к регулятору напряжения Так Для инфы)
Вот собираюсь прошится набираюсь инфы так сказать, датчик сцепления отключен и обороты не плавают но машина так работает грубее нет плавности как с подключенным, если я подключу датчик и поставлю последнию заводскую прошивку возможно что проблема исчезнет? Спасибо еще раз и извиняюсь за писанину не на учился еще сполеры делать)))

electromexanik

24 September 2017

ProActor:

собираюсь прошится набираюсь инфы так сказать

Новые калибровки для 1.8!
Перепрошивка PCM
Набирайтесь, читать не перечитать.

dng74

24 September 2017

-2

Добрый день.
Прошу модератора добавить в шапку: если на не новом авто промывка заслонки не помогла - не стоит сразу снимать датчик сцепления / сверлить отверстия или выполнять прочие хирургические действия. Возможен банальный подсос воздуха. Который в сервисе довольно быстро определят.

Kingis:

У меня была проблема с оборотами, грешил на все, а оказалась рваная трубка вентиляции картера.

А у меня после промывки дроссельной заслонки ХХ стал стабильнее, но все еще плавал. Помогла замена крепления крышки воздушного фильтра - был подсос воздуха (распространенная проблема сорванной резьбы в пластиковом корпусе фильтра Ремонт корпуса воздушного фильтра.

vesely_tuschkan

25 September 2017mobile

dng74
Как сломанный корпус воздушного фильтра может влиять на подсос воздуха?

Kingis

25 September 2017

Подсос воздуха регулирует же ДЗ

SizYr

25 September 2017

vesely_tuschkan
Тоже интересно как может крышка реагировать на подсос воздуха, в нем можно дырок наделать и ничего не произойдет)

electromexanik

25 September 2017

dng74:

Возможен банальный подсос воздуха.

Банальный подсос воздуха приведёт к повышению оборотов Х.Х. Так как расходомером служит датчик абсолютного давления и ему безразлично, откуда попадает воздух в коллектор, через дроссель или в обход него. Весь обходной воздух, он тоже обсчитает и РСМ на этот воздух подольёт топлива и обороты возрастут, но "плавать" не будут.
Вот в системах с датчиком массового расхода воздуха, обсчитывается только воздух проходящий через ДЗ. Все подсосы остаются необсчитанными, смесь беднеет, лямбда видит это дело и дает сигнал подкинуть топлива, РСМ послушно увеличивает время впрыска, смесь богатеет, лямбда дает сигнал на уменьшение топлива и т.д. и т.п. и возникают своеобразные "качели". Но эти качели похоже больше не на плавание оборотов, а на то что двигатель работает "хрен пойми как".
Одно НО, на Фокусах ДМРВ применяется только на движках 1,6, 115 л.с., а у них проблем с плавающими оборотами нет. А на 1,8 с датчиком МАР, почему-то есть.
А подсос воздуха в корпусе фильтра, вобще никак не скажется на работе двигателя. Если только через пару сотен тысяч км, когда поршня и цилиндры износятся от пыли проходящей в обход фильтра. Воздух то всё равно будет идти через ДЗ, по пути предназначенном ему конструкторами двигателя.

Flacrin

26 September 2017mobile

1.8Сегодня, первый раз, поткатываясь к пробке, всё с теми же плавающими от 500-1500, стрелка упала к нулю и заглохла, высветилось неисправность рулевого управления., прям скажем не очень приятно , где на 50 км/ч глохнуть, сразу завелась, но предпосылки к повторению есть. Хочу МАП почистить или поменять , но из всего, что написано, вероятность маленькая, что поможет .

ProActor

27 September 2017mobile

Flacrin
Попробуй датчик сцепления отключить тока фишку не снимай

Sharik28

9 October 2017

У меня вот на своем 1.8 тоже обороты сильно плавают, датчик сцепления отсоединяешь и все нормализуется, только вот ездить становится не очень комфортно, так как начинает немного дергаться при троганье и при переключении скоростей.(( по мне так лучше пусть xx плавают, вроде уже привык). Интересно другое - почему XX плавают ток при движении накатом, а если стоишь на месте и нажмешь на газ с выжатым сцеплением, а потом отпустишь его, то все норма...

ProActor

9 October 2017mobile

Sharik28
Поменяй прошивку и норм все будет

gorun

10 October 2017

Помогите. 3 неделя на приколе Федя. 1,6 115 л.с 2011 год, МКПП.
Стал глохнуть на ходу, по началу чуть в кольцо не влетел. Т.е. убираешь ногу с газа, обороты падают на 0, машина глохнет.
Почистил ДЗ и ДМРВ, прошло. Но, хватило только на неделю

Ездить с такими симптомами стало опасно. Поставил и начал лечить. На сегодня симптомы такие: после завода машины обороты или сразу начинают плавать от 1500 до 500 и ниже(глохнет), либо стоят на 900(все в норме) до момента нажатия на педаль газа, после этого обороты также бросает вверх-вниз.
На сегодня заменены свечи, отдраины ДЗ и ДМРВ, опробованы 2 заведомо рабочих датчика ДМРВ и одна ДЗ. Заменены фильтры на бензонасосе. Проведена диагностика(емл в наличии) Колеса пинались бесчетное число раз. Принесены в жертву 2 девственницы и один депутат. Куда дальше копать?? Я на грани и готов на постыдное: тащить к официалам.
П.С.
Коды ошибок

Скрытый текст

vlad_volg

10 October 2017

цитата:

до момента нажатия на педаль газа

может в ней дело, там шлейф - слабое место. Рекомендуют его вообще не вынимать, а некоторые при замене фильтра педаль снимают

electromexanik

10 October 2017

gorun
Целый букет ошибок.И по ДМРВ и по заслонке и по ДПРВ. Боюсь что это означает кончину блока РСМ. Слишком уж разрозненные ошибки, чтоб говорить о неисправности исполнительных устройств. Ну не могут они, все враз сломаться. А вот источник опорного напряжения в РСМ - может.

gorun

10 October 2017

Вот уж нерадостная новость

Ну вот сейчас вспомнил, что в самом начале этой кучи ошибок не было, это появилось после замены фильтра бензонасоса. И ведь причин то нету, спокойно катался с работы домой.

electromexanik

10 October 2017mobile

gorun
Смерть РСМ это конечно не окончательный приговор. Нужно разбираться. Вполне возможно, что просто масса на РСМ отгнила, вот он и шлет на один датчик повышенное напряжение, на другой пониженное.

Progress_89

20 October 2017

Progress_89:

Если кому пригодиться, оказалась шланг псв от старости лопнул, вот воздух и подсасывал

gorun

7 November 2017

gorun:

Вот уж нерадостная новость

Решили проблему. Вы таки будите смеяться.

Вот эта штука, на которую насаживается воздушный фильтр, держится на защелках. Защелка сломалась, вставка вывалилась в фильтр, и каталась внутри, периодически присасываясь к трубе подачи воздуха. От этого ДМРВ глючило, обороты скакали, машина глохла, а я грязно ругался

Shish34

7 November 2017

Здравствуйте, подскажите почему плавающие обороты приходят в норму когда выжимаешь сцепление. В чем связь?

SuperSlavka

19 December 2017

Вопрос к гуру темы! двиг 2.0 дроссель от 2,3 диаметром 60 мм... катался с ним года 2 проблем не было... сейчас появилась раскачка оборотов при переходе на нейтралку, скажем непосредственно перед остановкой... думал уже покупать датчик положения ДЗ (кстати кто знает они одинаковые на 55 и 60мм?) но заметил что с выжатым сцеплением раскачки нет... думаю начать с датчика педали сцепления. Кто нибудь знает его номер для заказа (finis)? по elcats не вышло его найти на схемах

SuperSlavka

19 December 2017

Вот сейчас нашел по elcats, и для 2,0 (55мм) и для 2,3 (60) мм выдает один и тот же номер дросселя в сборе-1 537 636... однако при переходе на экзист только для 2,0 выдает датчик положения 1 684 542 как деталь содержащуюся в данном артикуле! кто нибудь знает, датчики для дросселей 2,0 и 2,3 одинаковы?

Ne_lgi_mne

19 December 2017

SuperSlavka
Ну раз 2 года не было проблем, то скорее всего причина не в ДПДЗ. Да и в поломку датчика педали сцепления я не верю.
У меня, например, похожие проблемы были, когда порвался патрубок PCV. По возможности посмотрите его на предмет трещин. Ещё попробуйте сделать Сброс КАМ.

SuperSlavka

19 December 2017

Ne_lgi_mne

цитата:

Ну раз 2 года не было проблем, то скорее всего причина не в ДПДЗ

Ну тут даже года 2,5 скорее, ближе к трем... проехал я на ней тысяч 80-90))) и брал в бу варианте с ХЗ каким пробегом... очень может быть что реостат устал у нее... вот и думаю пойдет ли датчик 1 684 542 от 1,8-2,0 на ДЗ от 2,3!

цитата:

У меня, например, похожие проблемы были, когда порвался патрубок PCV

с подьемника без съема коллектора визуально реально на него взглянуть? просто как понимаю если обрыв этого патрубка имеет место быть то это означает подсос воздуха через трещину, я проверял на подсосы - на работающем двигателе перекрыл ладошкой ДЗ-машина заглохла

цитата:

Сброс КАМ

это речь про клемму с аккума?

Ne_lgi_mne

19 December 2017

SuperSlavka

цитата:

вот и думаю пойдет ли датчик 1 684 542 от 1,8-2,0 на ДЗ от 2,3

Надо подождать наших продвинутых мастеров, я не подскажу.

цитата:

это речь про клемму с аккума?

Я делаю это с помощью программы ELMConfig, разработанной нашим клубнем. Вот в этой теме можно почитать. Вещь нужная, если планируете долго пользоваться фордом!

electromexanik

19 December 2017

SuperSlavka:

кто нибудь знает, датчики для дросселей 2,0 и 2,3 одинаковы?

Датчики одинаковы, различие только в диаметре самой заслонки.

SuperSlavka

19 December 2017

electromexanik
спасибо большое-прибольшое

2 people online

to leave a message or Sign up