Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
5 years
Обобщу всю информацию по лямбда зондам, применяемым на FFII.
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
Podvodnik1
30 October 2012
Друзья,всем привет! Появилась ошибка Р0133 - медленный отклик первой лямбды. Я так понимаю ее под замену ? Какие есть бюджетные варианты ? Так как с деньгами сейчпс проблема. 1.6 100лс
sblrok87
12 December 2016
pacusan
Шапка темы
Любой каталожный номер вбиваешь в экзист/автодок
И смотришь по своим финансам
Шапка темы
Любой каталожный номер вбиваешь в экзист/автодок
И смотришь по своим финансам
Всем добра, не ругайтесь на мну 
В общем пару дней не завелся в мороз, заливало свечи. Свечи поменял, завелся и обнаружил лампу есп и чек
Есп через пару дней погасла, чек остался. Имею следующие дела:
Есть ли смысл сбрасывать ошибку или смело покупать новую лямбду? Кат вырезан. 1.8л.
И еще интересует такая весчь, в тесте показывает это:
А в простом виде:
В общем пару дней не завелся в мороз, заливало свечи. Свечи поменял, завелся и обнаружил лампу есп и чек
Есп через пару дней погасла, чек остался. Имею следующие дела:
И еще интересует такая весчь, в тесте показывает это:
Привет камрады. Не уверен, что пишу в нужную ветку, знающие поправят. Нужна помощь куда копать. Вылетел у меня значит чек, взял OBD, глянул, что за зверь у меня там завелся и вот что я увидел P0420 Каталитический нейтрализатор, банк 1 -эффективность ниже требуемой:
1
2
3
скинул ошибку и успокоился т.к. уже проехал 1000 км и ошибка больше не беспокоит
При этом, заметил не сразу, машина начала дико жрать бензин(95), стрелка опускается на глазах.
В основном езжу на газу, у него расход остался прежний, но на 100% не уверен. Но точно не так как бензин она поглощает.
Средний расход показывает 23л/100км, моментальный расход 1,5-1,7 л/ч. При том, что раньше было 0,8-0,9. Один раз даже увидел средний расход 99л/100км, так и не понял почему это произошло. При плавных разгонах ментальный расход всегда больше 20 л/100км.
Вот сижу и думаю то-ли каталику пи№дец пришел, то-ли лямбда.
При чем отклонений по работе двигателя и динамики нет.
Подскажите куда рыть?
1
При этом, заметил не сразу, машина начала дико жрать бензин(95), стрелка опускается на глазах.
В основном езжу на газу, у него расход остался прежний, но на 100% не уверен. Но точно не так как бензин она поглощает.
Средний расход показывает 23л/100км, моментальный расход 1,5-1,7 л/ч. При том, что раньше было 0,8-0,9. Один раз даже увидел средний расход 99л/100км, так и не понял почему это произошло. При плавных разгонах ментальный расход всегда больше 20 л/100км.
Вот сижу и думаю то-ли каталику пи№дец пришел, то-ли лямбда.
При чем отклонений по работе двигателя и динамики нет.
Подскажите куда рыть?
Podvodnik1
3 January 2017
fsniper
Обе ошибки по одному ЛЗ, проверьте фишку, может отскочила или контакт окислился. При любой ошибке любого ЛЗ расход однозначно увеличится.
Обе ошибки по одному ЛЗ, проверьте фишку, может отскочила или контакт окислился. При любой ошибке любого ЛЗ расход однозначно увеличится.
Проблема оказалось в оборванных проводах, починить я так понял уже не реально.
Был куплен датчик от ваз (0 258 006 537). Чек погас, в программе forscan ошибки сброшены, больше не появлялись.
Старый датчик был уже не родным. Код не полностью удается прочитать, вроде этот 0258006607. я 3 хозяин, поэтому не совсем понятно как так датчик погнулся, посмотрите фото.
Спасибо.
Был куплен датчик от ваз (0 258 006 537). Чек погас, в программе forscan ошибки сброшены, больше не появлялись.
Старый датчик был уже не родным. Код не полностью удается прочитать, вроде этот 0258006607. я 3 хозяин, поэтому не совсем понятно как так датчик погнулся, посмотрите фото.
cpaget
18 January 2017
чек не горит, есп не горит - комп. диагностика показывает ошибку 1-го ЛЗ - это норм? 
под замену? 1.6, 100 л.с., акпп
под замену? 1.6, 100 л.с., акпп
cpaget
18 January 2017
mag106
к сожалению, я не запомнил и не записал чё-то с "цепью" связано... Хочу ещё в другое место заехать сделать диагностику. Но по "ощущениям" - у меня расход ~16 литров на сотню, зависают обороты на 3000 оборотах (думаю, тоже связано)...
к сожалению, я не запомнил и не записал
чё-то с "цепью" связано... Хочу ещё в другое место заехать сделать диагностику. Но по "ощущениям" - у меня расход ~16 литров на сотню, зависают обороты на 3000 оборотах (думаю, тоже связано)...
cpaget
Нужен номер ошибки, а то там может вовсе и не лямбда, и чем по лиагностикам кататься - найдите на форуме человека из своего города с адаптером и за спасибо вам пояитают ошибки!
Нужен номер ошибки, а то там может вовсе и не лямбда, и чем по лиагностикам кататься - найдите на форуме человека из своего города с адаптером и за спасибо вам пояитают ошибки!
Появилась ошибка P0030. Проверил проводку-в норме. Проверил лямбду-нет сопротивления. Решил менять. Купил 0258006537 за 1600.
Отрезал от родного штекер, перепаял, заизолировал. Поставил новый и все ок! Ошибка не появляется
Были проблемы со снятием старого. Рожковым грани слизывало. Накидным не хватает рычага и он подходит только в одном положении
Длинная головка не подходит! Откручивали спец ключиком с карданным переходом и длинным рычагом! Вдвоем сдернули и потом от руки сразу пошел...
Вывод такой. Конечно хз сколько он проходит, но ведь они одни и те же... Экономится значительно в сравнении с родным! Главно открутить! Всем удачи!
Отрезал от родного штекер, перепаял, заизолировал. Поставил новый и все ок! Ошибка не появляется
Были проблемы со снятием старого. Рожковым грани слизывало. Накидным не хватает рычага и он подходит только в одном положении
Длинная головка не подходит! Откручивали спец ключиком с карданным переходом и длинным рычагом! Вдвоем сдернули и потом от руки сразу пошел...Вывод такой. Конечно хз сколько он проходит, но ведь они одни и те же... Экономится значительно в сравнении с родным! Главно открутить! Всем удачи!
cpaget
22 January 2017
На одном СТО показало ошибку 1-го лямбда зонда, через пару дней заехал на другое - нет ошибок...
sblrok87
27 January 2017
мне спец ключ не понадобился.хотя покупал.
Я отрезал провода и одевал обычную головку и через удлинитель и барашка, открутил
Я отрезал провода и одевал обычную головку и через удлинитель и барашка, открутил
Snezhnii
1 February 2017
vasy76
Тебе скорее в эту тему с такой ошибкой P0420 - Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
Тебе скорее в эту тему с такой ошибкой P0420 - Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
Rics
6 February 2017
maxmonch
Перед катализатором и после.
Перед катализатором и после.
Rics
6 February 2017
maxmonch
Да.
Да.
Может кому пригодится. ФФ2, ресталинг, 2008, 1.6. Наступили холода, (-30), форд отказался запускаться. Занес акб на зарядку домой. Спустя какое-то время после зарядки, запускаю, загорелся сигнализатор неисправности двигателя, машина начинает троить, глохнет, из выхлопной трубы идет черный дым, со второй попытки- тарахтит как трактор, глохнет. Залез под капот, вывернул свечи - одна свеча полностью нерабочая, пробитая. (главное -внимательно осмотреть все, а то я с первого раза ничего не заметил). Заменил все свечи, т.к. другие были все черные. Машина запустилась отлично, движок не слышно, работа без троения, из трубы черного дыма нет. Но! Сигнализатор неисправности так и горит...Делал самодиагностику, ошибок - нет. Решил подождать, покататься пару дней, т.к. грешил на глюк в башке компа...Так и вышло, ровно через сутки после замены свечей, или же через 40 км езды - сигнализатор неисправности двигателя гаснет!
cpaget
16 February 2017
Подскажите, за что отвечает второй лямбда зонд? На расход влияет?
ФФ2 рест, 1.6., автомат
ФФ2 рест, 1.6., автомат
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club