Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2)

apollo_11
Есть разница?
Мне просто интересно

FocusFF2
Я в своё время поменял родные хром. фары на фары с чёрной маской. Но купил себе оригинал, он не так дорого стоил. Фордовский логотип на пластике присутствует, помимо наклеек. А как поведёт себя неизвестный неоригинал в плане стойкости пластика и т.д. - сложно сказать.

PiterFF2
Жаль

FocusFF2:

PiterFF2 Жаль

скорее всего это какое нибудь ДЕПО, будет светить не туда куда должно.

apollo_11
Там по-моему АТМ было написано

FocusFF2
это не принципиально. в Китае таких заводов тысячи

apollo_11
Ну ладно,буду копить на новые оригинал,не подскажите случаем скоко они стоят

FocusFF2
на Авито полно оригинала БУ. там и цену посмотри. Я бы новые не стал покупать. боюсь даже представить сколько они у дилера

В архе нету:(
А из других городов заказывать кот в мешке

Paramoshka
Берите сакс отличное сцепление, но дороговато.Или лук оно подешевле, но по качеству не знаю.

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Недавно появился шум в двигателе а конкретно стук в первые десять секунд работы двгателя (при условии что машина постоит пару дней без движения). Затем шум пропадает. Мне думается что стучит гидрокомпенсатор, хотя что я могу понимать. Подскажите может кто сталкивался... как быть и что делать. Для справки ФФ2 рестайл, седан, двиг 1.6 -99,5лс. пробег 177ткм

цитата:

Мне думается что стучит гидрокомпенсатор,

нет в этом двигателе гидрокомпенсаторов

Фф2 2006г. Купе. Пробег примерный 150000 двигатель 2.0 литра 145 лс. Пред история; приобрёл я это авто пару дней назад 18.10.2016. Машина у тех кто мне её продовал простояла около года под навесом на улице. В день осмотра авто загнал её на сто проверить на наличие ошибок и осмотр ходовой. Как сказал мастер, ошибки есть только связаны с тем что машина долго стояла без аккумулятора, дословно не помню как он сказал вообщем норм все. Ну убедившись что машина стоит заявленной сумме, преобрел её. И вот вчера утром вышел прогрева машину и ехать на работу. Просидел минут 10 стрелка не сдвинулась с мёртвой точки при том что за бортом +4 было. Подумал ну ладно поеду потихоньку и в пути на греется. Так и случилось. Увидев что машина начала греться включил печку. Через какое то время буквально минут 10-15 обратил внимание что температура показывает 60 градусов, потом опять минут через 5 уже в пробке начала греться. Потом в течении дня и вечером ездил все было нормально стрелка температуры доходила почти вертикальной положения. Но сегодня утром ситуация повторилась всю дорогу до работы стрелка пробежала на 60 градусах, при том что печка отлично грела. В чем может быть беда ? И ещё один вопрос. Вчера в обед перед поездкой по городу решил проверить уровень масла в итоге когда достал щуп там была всего лиж капля масла на конце щупа, даже не на мин. метке. Я долил литр масла и показала по верхнюю метку. Вопрос могло ли масло уйти из стоящей машины пока она стояла ? Или это бывшая владелица просто не уследила... Но этого уже не узнать так как она умерла от рака и машину продовала ее мать которой машина досталась по носледству.Повторник машина стояла год. Итог боюсь что бы все новые и новые не исправности не вскрывались. После переоформления первым делом планирую провести то после длительного простоя. P.S масло доливал ликви моли с молибденом так как бывшая владелица лица его. Что можете сказать по поводу выбора такого масла ?

Jekynder

Не советую вам высасывать проблемы из пальца. Вот ей-богу. Машине 10 лет и 150 т.км. по России. Чего ждали-то? Да, скорее всего, масло она потребяет, но ездить с этим можно еще до неприличия долго. Я б сказал, что столько же, сколько этот авто уже проездил. Да, возможно, нужно заменить термос, антифриз и в целом провести ревизию системы охлаждения(да и всего прочего), но ведь это ожидаемо, не так ли.

Меня одно удивило, вы, судя по посту, довольно скурпулезный товарищ, но масло, при всем при этом, проыерили только перед первой поездкой на работу

Jekynder
На 1.8 и 2.0 когда первый раз вытаскиваешь щуп то всегда только капля на кончике, а вот второй раз реальные показани, щуп рисками к двигателю в направлении середины лобового стекла. Посмотри реальную температуру в Тестовый режим компьютера если не прогревается то Замена термостата на ФФ2 и читай шапку тем которые дал.

bdg52
Чтобы понять что делать, надо выяснить что стучит. Попробовать вызвать человека со стетоскопом или сдать машину на СТО, чтоб двигло послушали. Ну и тема в помощь: Капитальный ремонт двигателя HWDB 1,6л. 74kW 100 л.с..

Focus 2 2008 Duratec 1.6 115 лс бензин. Дорогие форумчане и умельцы. Помогите в проблеме - Двигатель иногда начинает плавать, то есть работать волнообразно( и при холостом ходе и при езде[/И скачет синхронно все - все включенные фары, моторик печки. Проблема тут же исчезает при включении обогрева лобового зеркала. При выключении проблема возобновляется . Есть видео , могу дать ссылку. Замучался уже, ошибок нет, дроссель чистился,форсунки тоже, Фазы ГРМ в норме.

PiterFF2

Спасибо, пока нагуглил что такое gem и дд ), блин и по ходу дальше этот метод Датчик дождя / Датчик света если 1 вариант, топ периодичность только 7 секунд без регулировки, это жесть конечно, второй вариант чувствую не осилю, а можно как-то проще? С этим датчиком невозможно просто.

Мне так никто ничего дельного не посоветовал...

ВВ новые, катушка новая, свечи новые, форсунки проверены, компрессия 13 атм.

Что еще может быть?
Фф2, дорестайл, 1,6 л, 100 л.с., hwda, механика, седан

alexesei3d
По другому нет.2 вариант не такой уж сложный.найдите тех у кого уже есть адаптер.Может из соклубников кто поможет.Все решаемо.

Доброе время суток! ФФ 2011, 2,0, автомат. Есть ли возможность установить USB порта, в районе зеркала заднего вида?! Чтобы не висели провода к прикуривателю от гаджетов. Слышал, что это делали, вообще в авто, в каком не знаю. И если возможно, подскажите где и сколько это может стоить.. Заранее благодарен.

HomoSapenS
Установка и подключение радар-детектора и видеорегистратора на ФФ2

Фокус 2 дорестайл хэтчбек 5 дверный

Подскажите какой фаркоп лучшее взять и как правильно его подключить к поводке ?

Kit88
Фаркоп

alexesei3d
Не спешите избавляться от ДД. Сначала убедитесь что у вас щётки нормально чистят(не убиты ли они)У меня была такая же ситуация, пока не поставил новые щётки.Дело в том что, корректной работы от ДД можно добиться только если щётки идеально чистят.Если у вас после взмаха остаются полосы воды или хотя бы небольшая матовая пелена пропадающая через несколько секунд, ДД работать правильно не будет.

Ребята нужна помощь. Ford focus 2 res. 2009 года. 1.6л АКПП
От куда не возьмись пошла утечка тока. Грешил на приборную панель потому, что экран гаснет через раз. Утечка тока показала 780мап. Когда гаснет экранчик утечка тока 580амп. Сняли can шину с приборки и ток начал показывать 40амп. Следовательно приборка не уходит в режим сна.
Вопрос;
Что не дает заснуть приборке?
Или приборка не дает чему то заснуть?

Очень нужна ваша помощь. Может кто сталкивался или от кого слышал.
Заранее спасибо!

Камрады, зависла приборка, сегодня заправился, а лампочка горит и пробег до 0 как показывал так и показывает, хотя стрелка поднялась, раньше такое было но лечилось, глушением/заводом авто))) Может клемму скинуть?)))

Подскажите пожалуйста необходима ли регулировка клапанов на двигателе ФФ2 1,6 100лс

Может ли засыпать приборная панель без магнитолы?

Kirpidal
У меня буквально неделю назад похожее было. Причем прошивка приборки последняя стоит, а заправлялся с выключенным зажиганием (известный баг с враньем остатка км при заправке с включенным зажиганием на ранних прошивках). Остаток км по БК остался на тех же 36 км после АЗС, и затем уменьшался где-то в 3 раза медленнее, чем на самом деле. Стрелка уровня топлива при этом работала адекватно. Включение/выключение зажигания ни к чему позитивному не приводило. А так по идее должно само починиться всё. Я просто откатал бак до 0 км по БК, заправился - и проблема ушла.

bdg52
Необходима при показаниях к этому.