Двигатель Zetec-E 2.0. (Р)

lion347
Не знаю,что у тебя,у меня выло на холостых от того,что сплющило шланг

Записал на видео. Чот загрузить не получается. Попробую завтра с компа.

Из за шланга такой вой? Хотя все может быть... У этих америкосов самые странные и необычные болячки) гляну с утреца.

vestik
Посмотрел действительно загнут и не слабо! Как ты вылечил этот момент?

lion347
если есть у тебя знакомые "кондиционерщики" ,пусть тебе нужного диаметра трубку под девяносто градусов согнут,или сам найди чего похожее, я на быстрою руку сделал так- взял патрубок под90* в него засунул кусок твердого шланга от маслянного радиатора акпп, так чтобы когда надеваешь на коллектор патрубок под90* ,отвод упирается в жесткий кусок шланга акпп , с другого угла патрубка вставлен также шланг от радиатора акпп но только с его заводской трубкой этот конец трубки доходит до маленького куска шланга с другой стороны угла ,хоть как газуй теперь не сожмет).ну думаю смысл понятен

focus3d
Вполне понятен) спасибо за ответ!

vestik
lion347
Данная проблема возникает из-за зависания в закрытом состоянии клапана PVC (вентиляции картера). Лечить нужно промывкой, а еще лучше просто заменой клапана, благо он стоит не дорого.
Оставление клапана PCV в неработающем состоянии чревато повышенным давлением в картере, что приводит к снижению мощности, выдавливанию масла через горловину щупа или сальники, пагубно влияет на ШПГ.

lion347
Поддон картера стандартно не имеет прокладки, хотя некоторые производили её выпускают. Поддон крепится на герметик (валик толщиной 3 мм) и болты.
Момент затяжки болтов очень небольшой. Первый проход 6НМ, второй 10НМ. Схема затягивания указана в мануале по ремонту.

Kali0stro
Вот спасибо!!! Чувствуется опыт

А нука кто подскажет- ехал ехал ,мотор заглох,запускать он елееле хватает и зразу глохнет ,и шумок появился чтото типа визга. Думается мне- вкладыш провернуло?

Хмм вопрос не из легких... Парни кто подскажет?

Ехал,заглох,качусь,включил нейтраль,кручу стартер-схватывает заводится отпускаю ключом стартер глохнет,(т.е. пока кручу стартер мотор заведён),качусь ,паркуюсь, подозрение на сцепу или кпп- выжимаю сцепление ,кручу стартер ,мотор хватает,слышен непонятный шорох-визг,отпускаю стартер ,мотор останавливается в "натяг", грм на месте(не допер сразу проверить связь коленвала с распредвалами)вдруг зубья срезало ,а мне показалось что мотор хватает),кручу еще раз стартер,слышу отчетливо шорох визг в вперемешку, отпускаю стартер мотор также останавливается в натяг, на галстуке уехал в гараж ,в движение посторонних звуков нет. Вот и думаю либо подшипник коленвала,хотя скорее всего вкладыш провернуло

focus3d
Вкладыш даст запустить мотор. Тут скорее ремень грм

Oleg_KRSK
пойду в гараж , буду разбираться. Все таки ты думаешь зубья на ремне срезало?

focus3d
Ну лишь предполагаю, хотя утверждать не буду. Мог проскочить, клапана загнуло вот и не заводится.
Но я не особо спец, так что вскрытие покажет

Oleg_KRSK
клапана загнуло? Я бы услышал, не? У меня америкос клапана не гнет же. Ну в общем буду по факту отписываться,посмотрю что да как.

focus3d
У америкосов (ну мож не у твоего), а у моего клапана легко гнёт(пока не модернезировал).
чё у тя за двигло та а.

_Aleksei_
На двухлитровом Зетеке действительно гнуть не должно, на поршнях есть проточки.

Oleg_KRSK
ну тогда да

Oleg_KRSK:

_Aleksei_ На двухлитровом Зетеке действительно гнуть не должно, на поршнях есть проточки.

если эт америка.
на европе гнет.

шурец
Ну а он что пишет? Шурец, ей-богу, ну что за флуд?

focus3d:

Ехал,заглох,качусь,включил нейтраль,кручу стартер-схватывает заводится отпускаю ключом стартер глохнет,(т.е. пока кручу стартер мотор заведён),качусь ,паркуюсь, подозрение на сцепу или кпп- выжимаю сцепление ,кручу стартер ,мотор хватает,слышен непонятный шорох-визг,отпускаю стартер ,мотор останавливается в "натяг", грм на месте(не допер сразу проверить связь коленвала с распредвалами)вдруг зубья срезало ,а мне показалось что мотор хватает),кручу еще раз стартер,слышу отчетливо шорох визг в вперемешку, отпускаю стартер мотор также останавливается в натяг, на галстуке уехал в гараж ,в движение посторонних звуков нет. Вот и думаю либо подшипник коленвала,хотя скорее всего вкладыш провернуло

дааа ,конечно прижух я чютка(мотор капиталить не 10тыщ),в общем откручиваю защиту и наблюдаю там заднию втулку генератора ,(ХММ какого лешего она тут валяется) ,снимаю поликлиновый ремень(вспомогательных агрегатов) ,проверяю ролики и шкивы, и вот шкив на генераторе люфтит и при прокручивание звучище( дааа,думаю обмотки там настала ПзА ! Попробуем завести- с пол тычка ,все работает по звуку также ,лишнего звука нет ,фуу думаю е. п т твою мать.вот тут уже меня отпустило.Ну что поделать ,снимаю гену вставляю центрующию втулку подшипника на место ,ставлю генадия на место завожу =все пучком работает,гена работает заряд идет ,. Такие дела вот ,кто бы мог подумать.

focus3d
фокус выкинул фокус

max_470

WoodyFire подскажите номер прокладки под голову,или блока 16 кл зетек 2.0 л очень нужно заранее спасибо

ismailov
ismailov
в экзисте пошарь я там заказывал и колпачки и болты сразу все меняй
и голову шлифовать и клапана притерать .все делал сам только бошку шлифовали на станке. угрел я его нечаенно.

А подскажите номер ремонтныж поршней на 85.4или на 85,5 в экзисте не могу найти очень нужно рыбак33

ismailov
А тему полистать в лом? Уже всё и не раз писали.

Kali0stro
Если бы нашол не спрашивал

ismailov
Например: Двигатель Zetec-E 2.0. (Р) (сообщение #16836456)
А здесь про совместимость: Двигатель Zetec-E 2.0. (Р) (сообщение #15723394)
Нежданчик, да?

Спасибо