Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

cucluz
это помпа

Клубни, на холодную начал на холодном движке проявляться неприятный свист. Спустя пару минут стихает.
https://youtu.be/iS2ySm5kqoA
Первый хозяин менял по программе ролик проблемный ( у меня 2.0 литра). Шумит тоже с той стороны. Подскажите это опять он?

Алтай
У меня ремень так хрюкал , для верности брызни водой или "пшикалкой" для ремней, если исчезнет звук то ремень(где-то выше об этом писали уже)
P.S. менял весь комплект на дорестайл

ccR
Походу это не ремень. Вода не помогла

Всем привет.
ФФ2 1.6\100. 2008 гв. Лопнул ремень генератора. Подскажите, реально ли его поменять без ямы, самому, т.к. машина стоит во дворе на другом конце города, или в сервис проще отвезти на галстуке. Уровень пользователя аммортизаторы передние сам менял ) Я правильно понимаю алгоритм: снять колесо, подкрылок, открутить компрессор, снять его ремень (целый), открутить генератор, надеть ремень, прикрутить генератор, прикрутить компрессор кондея. Правильно?
С уважением,
Петр

Всем привет. Столкнулся со свистом ролика натяжителя. Focus2 C-Max 2.0 2006 гв. Заказал аналог только ролик. У меня он пластиковый, перепресовать подшипник не получится. Китайский ролик оказался до ужаса х1ренового качества, бортики канавок очень острые, при работе наверняка прорезало бы новый ремень. Старый ставить обратно не вариант, есть небольшой люфт в подшипнике и видимо смазки там совсем не осталось. Решил перебрать начинку подшипника, может кто уже делал так, разобрал оба ролика, марка впресованного подшипника одинаковая. В старом, как я и думал, смазки не было. Вытащил разъединительное пластиковое кольцо, скатал все шарии в одну сторону и вытащил внутреннее кольцо подшипника. Тоже самое сделал и с китайским. Всё помыл, взял от нового шарики и внутреннее кольцо, помучился немного, но впихнул всё это в старый ролик, воткнул разъединительное кольцо, помазал смазкой для шрусов (была под рукой) и поставил обратно пластиковые заглушки. Люфта совсем не стало. Очень дешевый вариант ремонта, если брать только подшипник. Свиста на холодную нет.

G German84:

бортики канавок очень острые, при работе наверняка прорезало бы новый ремень.

Не проще ли было бортики напильником сточить, чем с шариками ...

electromexanik
Не думаю что напильником удалось бы идеально ровно сточить...

Кто тут находил металлический ролик? Как он себя ведёт? Сколько уже прошёл? Надоело мне ролики менять каждые два месяца. Уже третий начал подсвистывать в первую минуту работы движка.

цитата:

Уже третий начал подсвистывать в первую минуту работы движка.

может ремень свистит?
проверь

шурец
Как? Заменой? И почему тогда новые ролики не свистят сначала?

purgen_largo
зачем заменой? мы же не ищем легких путей))
возми губку намочи и прислони на ремень когда крутится

Авто фф 2, 2.0, 2009 года рестайл. Появилась трещина на ремне вспомогательных агрегатов, нужна замена.
Ролик стоит с натяжителем.
Ford 1 731 697
Contitech 6PK1306
Dayco 6PK1310
Мне они подойдут?
Или подскажите правильный номерок.

bzzz.zzz
Фордовский финис правильный, и остальные ремешки подойдут. Единственное НО, я бы взял ремешок длинной 1305 мм, а не 1310. Это чтоб лучше натянулся.
Ну и если вдруг понадобится ремешок кондея, его номер.
Ford 1 346 034
Аналоги
Dayco 5PK705EE
Bosch 1 987 946 134
GoodYear EP5PK-S0705
Contitech 5PK705 ELAST

electromexanik
Спасибо.
Тоесть лучше взять Contitech 6PK1306.

bzzz.zzz
От себя могу посоветовать LYNXauto 6PK1305. Ремни этой фирмы не использовал, нужды не было. А вот сайлентблоки и фильтра давно применяю. По качеству нет никаких замечаний, и цена радует.

electromexanik
Спасибо

Мужики,подскажите,какая резьба у дорестайловского ролика:левая или правая: боюсь навредить.

Serya82

цитата:

Мужики,подскажите,какая резьба у дорестайловского ролика:левая или правая: боюсь навредить.

левая

DmitryST
Спасибо.Снял ролик,вскрыл подшипник,промыл и забил смазкой.Подшипник был практически сухой,люфт минимальный-пробег 125 300.Ещё походит,но куплю в запас.

Господа, подскажите.
Стоит рестайловый комплект, пробег на ремне 50ткм. Сейчас стало наблюдаться такое: когда повернуты колеса в одно из крайних положений то посвистывает иногда ремень (как мне кажется). Моя догадка такая: при повороте колес в крайнее положение ЭГУР сильно много потребляет тока, гена старается его выдать и ремень проскальзывает на шкиву гены. Менял ролик натяжителя - ничего не изменилось. Как определить в чем дело? Может просто ремень износился и его нужно менять, но пробег не велик. Может еще что?

извините, стоит ДОрестайловый комплект

vlad_volg
Тоже заметил,что при повороте иногда такая же фигня(лёгкое посвистывание).Ремню 45 т.км.Но пока забил ,т.к. иногда и не сильно.

Весной было не сильно, сейчас сильней - прогресс на лицо

Снял ролик для замены смазки и не пометил как было...Есть ли различия какой стороной ставить ?

без разницы

Попробовал поменять ремень кондиционера по методу из шапки темы, снять снял, надеть не получается.Может кто подскажет какие нуюнсы при надевании ремня или какой инструмент использовали?

Сегодня поставил ремень кондиционера.
Сначала убрал трубку которая мне вчера мешала.
Открутил ее креплени от движка и поднял вверх чтобы она не перекрывала шкиф кондиционера.
Потом головкой на 19 и удлинителем из набора поставил шкиф с ремнем на место

Ролик дорестайлинговый.
Ремни
CONTITECH 5PK705 ELAST
FORD 1 731 697

SWAG 50 93 2049 кто его ставил, засвистел через время или нет?