Замена тормозных колодок и дисков

pacific85:

Толщину диска не получается толком промерить, буртик мешает.

Можбыть штангенциркуль? Не, не слышал...

pacifist85
Задние диски поменял в первый раз, передние - во второй. Пробег почти 70000 км. Я штангелем мерил, правда не толщину диска, а высоту буртиков, потом вычел из толщины диска и получил остаточную толщину, по ней и определил, что пора менять. На задних буртик был уже 1,5 мм с каждой стороны, а на передних - 1 мм. На передних можно было ещё поездить, но периодически стал идти неприятный звук из-за соприкосновения колодок о буртик при начале торможения и при отпускании педали тормоза, пока колодки от диска полностью не отошли, вот и решил их тоже поменять.

R right-demian:

штангелем мерил, правда не толщину диска, а высоту буртиков

буртик ржавеет и внимание! Разбухает! Я при смене колодок (а когда не лень, то и колёс с зимы на лето) диски обстукиваю молотком, много ржавчины с них осыпается и буртик в том числе отваливается (если не в 3/4 , то в половину точно!) )))

right-demian
За 70 тык три раза поменять диски тормозные

pacifist85
Не три, а два. Я же написал, что задние поменял в первый раз, а передние - во второй. Первый комплект передних отходил 40000 км, второй считай 30000 км, задние же - 70000. А так многое зависит от того, как ездишь и где. Я по большей части по городским дорогам езжу, а там то разгон, то торможение и коробкой не всегда можно помочь.

Кира
Я понимаю, о чем идет речь и ржавчина, конечно, была и у меня, но не так уж и много. Да и толщину замерял в нескольких местах. Плюс у меня, что летние, что зимние диски - открытые, поэтому постоянно все продувается и просыхает. Большого количества грязи и ржавчины на своих тормозных дисках никогда не замечал.

right-demian
А ржа на дисках и не висит лохмотьями, но если стукнуть по торцу диска (где буртик, хоть балонником), то увидите, как добрая половина этого буртика отлетит от удара.

Доброго времени суток всем! Хочу тоже поделиться, за одно и попросить совета. История моя такова, поехал я на ТО 3 (41600 км) к ОД на своей ласточке (1,6 МКП, 105 ЛС, тренд) месяц назад, произвели замену по регламенту, заодно и поменяли передние колодки. Времени заниматься самому не было, решил довериться ОД, были установлены Motocraft 1809256: В итоге, выехав из сервиса на трассу (живу в Лен. обл.), ощутил биение в руль при наборе скорости и еще большее при торможении, особого внимания не предал, сделал скидку на то, что не притерлись колодки. Спустя неделю, а затем вторую биение не пропало, мало того появился появился скрежет, сначала при торможении, а затем и при езде накатом, на относительно большой скорости, которого не слышно, но это понятно. Вот вчера собрал необходимый "инструмент" для запечатления выше описанного отправился за город поснимать немного, вот что из этого получилось, записал три коротеньких ролика, сразу приношу извинения за возможно не качественный звук, записывал на "баллонник" ... Скрип или скрежет идет только с левой стороны, и длится он уже 1200 км после ТО, звонил ОД, говорят: "Приезжайте, будем смотреть, скорее всего необходимо менять еще и тормозные диски, цена вопроса 10000", но ехать к ним 250 км - это раз, "цена вопроса" настораживает + проезд в две стороны - это два, изучая тему, пришел к выводу, что смысла в этом нет, ввиду всех обсуждений на форуме - это три.
Короче, неделю назад решил разобраться в чем дело, найдя подходящее место, вывесил передние колеса и заметил, что есть подклиннивание колодки о тормозной диск при свободном вращении колеса. Вообщем снял я оба колеса, разобрал суппорта, снял колодки, взял напильник, сточил острые кромки колодок, смазал направляющие пальцы и цилиндры под пыльниками WDшкой и поменял внешние колодки местами... Собрал все на место, проехал км 50 и этот _уев скрежет вернулся, как видно из ссылок на видео выше... Уже не знаю на что "грешить"... Показалось, что, установленные ОД, колодки не совсем одинаковой формы, как видно из фото выше, да и сами они "эконом" версии. Вчера заказал новые ATE 13.0460-7193.2, кучу очистителей и смазок + щитки, которых, как оказалось на передних колесах нет (я второй владелец, наездил 15000). Диски замерял, износ 23,5 мм, менять как бы рано, повести его тоже резко не могло, до ТО и замены колодок с тормозной жидкостью все же было ОК. До Motorcraft стояли штатные фордовские. Но самое интересно, справа же все норм, а слева такая хрень. Пока только подозрения на не смазанные ОД направляющие пальцы суппорта и места соприкосновения колодок со скобой и давящей кромкой тормозного цилиндра, а также на сами эконом колодки. Может кто что подскажет, Уважаемые форумчане? Предстоит скоро дальняя поездка, не хотелосьбы оказаться в _опе по дороге...

asda
Как супер специалист по смазыванию направляющих( и поджиганию стульев у ряда лиц в связи с этим=) ) могу тебя успокоить - суппорт на фф3 рассчитан на работу с НЕсмазанными(сухими) пальцами. Криминала тут нет. Однако, если все-таки будешь смазывать, то используй специализированную смазку для направляющих, а не солидол/вд/графитку и т.д.

цитата:

повести его тоже резко не могло

Обычно, диски резко и ведет. Достаточно их один раз перегреть и быстро остановиться (например, на светофоре) - и все. Я думаю, как раз в этом и дело. Биение и ритмичный свист при свободном прокручивании - это как раз эти симптомы. Видео посмотреть/послушать сейчас не могу. А колодки раньше не скрипели, возможно, потому, что были хорошие, а теперь говно, да еще и не притертое.
Могу посоветовать обильно смазать все(кроме пальцев) антискрипной смазкой. Ну или радикально -диагностировать увод дисков и заменить. Или проточить, но я хз можно ли это отремонтировать так.

ЗЫ и если выяснится, что дело в дисках, то ехать к дилеру бессмысленно, они меняются элементарно самостоятельно.

z0rg

цитата:

Однако, если все-таки будешь смазывать, то используй специализированную смазку для направляющих, а не солидол/вд/графитку и т.д.

С этим уже ознакомлен . Жду новые колодки со щитками, уж если не поможет, остается менять диски, проточки, к сожалению по близости нет.

цитата:

а теперь говно, да еще и не притертое

Больше похоже на ПРИтертое говно, с момента замены 1200 км проехал.

asda
Я визуально, кроме вот этого отличий в колодках не увидел

А почему Вы переставили только внешнюю часть колодки местами?

asda:

вывесил передние колеса и заметил, что есть подклиннивание колодки о тормозной диск при свободном вращении колеса.

asda:

Но самое интересно, справа же все норм, а слева такая хрень.

После перемены "хрень" осталась с той же стороны? или переместилась?
Эта хрень, что я обвел на срежетающе-подклинивающей колодке?

Если срежет остался, то проехать тоже 1000, разобрать, посмотреть не появились ли такие же борозды на скажем так "нижней" (по фотографии) колодке. Если появилсь, то диски на замену. имхо.

ПС.и ВДшкой лучше не смазывать. Она вообще не для смазки.

Кира
Борозды на колодке сверху, которая была установлена на правой, не скрежещущей нормальной стороне. А "хрень" после переброса внешних колодок осталась также с той же, проблемной, водительской стороны.

asda
Тогда можно попробовать диски местами перекинуть. Думаю, что они одинаковые.
А усомнится в ваших "музывальных способностях" можно? Может не слева, а справа скрипит?

Кира
У каждого "слева" свое ))) Скрип с водительской стороны, по ходу движения слева )

asda
Посмотрите, не попала ли грязь между диском и ступицей. Возможно это будет причина вибрации.

asda
думается, это из-за того, что у диска уже буртики образовались. сточи их и все пройдет. можно самому болгаркой, можно в сервисе на спец. станке, можно токарю отдать, заодно и на биение проверишь. как вариант - сточить кромки у колодок, чтобы не цепляли за буртики на диске.

Форумчане, подскажите. Предстоит замена тормозных дисков. Какие диски наиболее подходят к установке вместе с керамическими колодками ATE? 1.6, 125 л/с

Roma_Zver
До этого момента сомневался на счет болгарки, теперь все-таки попробую!

Писал ранее, что поменял по кругу диски с колодками, всё ATE. Накатал уже 250 км, выбором доволен: тормозят хорошо, нет посторонних шумов и скрипов, при активном торможении нет неприятного запаха от колодок, да и чёрной пыли тоже не наблюдается. Спасибо всем, кто советовал ставить ATE, так как сделал свой выбор, читая форум.

right-demian
Подскажи номера ATE Power дисков

asda
Передние для 2.0 150 л.с.: 24032501621 (24.0325-0162.1)
Задние для 2.0 150 л.с.: 24031101711 (24.0311-0171.1)

right-demian
Благодарю

В итоге поменял и диски и колодки на ATE, никакой вибрации и скрипов, доволен как слон. Установленные ОД новые колодки Motocraft, послужившие причиной посторонних шумов и скрипов, описанных мною ранее оставил как "ремкомплект"..., а также обнаружил, что внутренние колодки официалами (Форд Центр Максимум на Руставели Спб) были установлены наооборот, не учли, что стрелочки на колодках Motocraft не просто так там существуют, скорее всего от этого и были скрипы. Проверять и менять местами не стал, так как ранее был заказан комплект колодок и дисков ATE.

buserovmir
Мнений много, большинство скорее всего за АТЕ

На пробеге 47 тыс. поменял передние диски и колодки (при торможении на больших скоростях стало бить руль). Поставил диски Брембо и колодки Галфер! Отличная пара! Машину не узнать!

коллеги, а тормозные диски по одному продаются или комплектами?Не пойму как заказывать

N norfolk24:

коллеги, а тормозные диски по одному продаются или комплектами?Не пойму как заказывать

В автодоке только парой!

N norfolk24:

коллеги, а тормозные диски по одному продаются или комплектами?Не пойму как заказывать

В экзисте оригинал парами продается, там заказываешь 1 шт., он он не дает тебе заказать один и автоматически проставляет 2 шт., соответственно цена удваивается

Подскажите плз. финис колодок ATE на задние колеса. Пробег 96000, родные почти стерлись. Спасибо

AHTuXPuCT73
Выбираем тормозные колодки