версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2
mohmad77
JONIX1
Спасибо, тогда возьму у кого нибудь с аккумулятором.
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
yolkin
24 May 2016
nekto77
Чтобы ноутбук во время прошивки не садился, я подпитываю его адаптером 12/220 В автомобильным.
Чтобы ноутбук во время прошивки не садился, я подпитываю его адаптером 12/220 В автомобильным.
yolkin
24 May 2016
koltinov
Да, в прикуриватель, он не отключается, за исключением, если только сядет аккумулятор.
Да, в прикуриватель, он не отключается, за исключением, если только сядет аккумулятор.
Pjotr
24 May 2016
koltinov
411 блок шил через ELM327: 85 минут сливал + 85 заливал. Тот же 411-й через клубный ELS27: 8+8 минут соответственно.
411 блок шил через ELM327: 85 минут сливал + 85 заливал. Тот же 411-й через клубный ELS27: 8+8 минут соответственно.
Депутат
24 May 2016
411 ELM327 сливал 9, заливал 17
nekto77
25 May 2016
yolkin: |
| nekto77 Чтобы ноутбук во время прошивки не садился, я подпитываю его адаптером 12/220 В автомобильным. |
Не решился на это после прочтения шапки вот этой темы: Использование диагностического адаптера ELS27
Там красным написано: "- Крайне осторожно используйте с ноутбуками, подключенными к зарядным устройствам "от прикуривателя". Схемотехника некоторых таких автомобильных зарядок может убить не только адаптер, но и саму зарядку с ноутбуком!"
Не вдавался в подробности, однако, после того, как увидел глюк с генератором, испытывать судьбу не стал. Зашёл в диспетчер устройств, а там, при подключенном адаптере к машине и включенном генераторе, диспетчер постоянно обновляет список устройств, и адаптер то появляется, то исчезает. Хорошо, что ничего не сгорело. И хорошо, что был другой ноут с нормальной батареей.
Nick_FF
25 May 2016
Rus-26
Шьют ради избавления от каких-то недостатков или при выходе более новой прошивки для конкретного эбу с усовершенствованными настройками.
Шьют ради избавления от каких-то недостатков или при выходе более новой прошивки для конкретного эбу с усовершенствованными настройками.
Sayras
25 May 2016
Здравствуйте! Прошил вчера свой 1.6 100лс с 7M51AKC на AM51AB. Все вроде ничего, но появилось 2 новые ошибки. После сброса появляются снова.
Про U1900 я знаю, что полфорума с ней и она у меня давно, В2404 непонятно откуда, если у меня нету ничего на рулевой колонке, P1260 - вообще никаких соображений
Про U1900 я знаю, что полфорума с ней и она у меня давно, В2404 непонятно откуда, если у меня нету ничего на рулевой колонке, P1260 - вообще никаких соображений
Romich811
25 May 2016
Sayras
В2404 - попадалась мне одна такая машина, у которой джойстика отродясь не было, а ошибка была, тоже не понял как вылечить и забил.
P1260 - это после прошивки нормально. Потому что эбу теряет связь с иммо. Просто сотри.
Добавлено:
P1260 не стирается... прочитал поздно... должна стираться. До перешивки была?
Как вариант проверки - перешить на 7M51-12A650-AKE, там различий-то нет, все эти стоки ниачем.
В2404 - попадалась мне одна такая машина, у которой джойстика отродясь не было, а ошибка была, тоже не понял как вылечить и забил.
P1260 - это после прошивки нормально. Потому что эбу теряет связь с иммо. Просто сотри.
Добавлено:
P1260 не стирается... прочитал поздно... должна стираться. До перешивки была?
Как вариант проверки - перешить на 7M51-12A650-AKE, там различий-то нет, все эти стоки ниачем.
swat691
25 May 2016mobile
Какую прошивку порекомендуете для 1,6 АКП? Спасибо!
Sayras
25 May 2016
Romich811
P1260 стирается, но после первой же проверки появляется снова. В2404 появляется только, когда включена магнитола, раньше ее не было. До перепрошивки была только ошибка U1900. На езду все ошибки никак не влияют
P1260 стирается, но после первой же проверки появляется снова. В2404 появляется только, когда включена магнитола, раньше ее не было. До перепрошивки была только ошибка U1900. На езду все ошибки никак не влияют
Доброго времени суток!
Парни вопрос:
Vistiron ESU-411 не считывает VID-блок. И Судя по программе не заходит в режим программирования. "Ошибка входа в режим программирования" "10 83" Адаптер ELS27 - исправен. Проделаны операции на других авто но на SIM29 всё ОК!. А вот ESU-411 читать не хочет( Более того вводил команды вручную ошибку не выдает. (Через правое окошко где логи пишутся). Программа ELMConfig последняя версия. Прошивку тоже не читает. PATS как я понял работает лампа не моргает при включенном зажигании. Помогите...
Парни вопрос:
Vistiron ESU-411 не считывает VID-блок. И Судя по программе не заходит в режим программирования. "Ошибка входа в режим программирования" "10 83" Адаптер ELS27 - исправен. Проделаны операции на других авто но на SIM29 всё ОК!. А вот ESU-411 читать не хочет( Более того вводил команды вручную ошибку не выдает. (Через правое окошко где логи пишутся). Программа ELMConfig последняя версия. Прошивку тоже не читает. PATS как я понял работает лампа не моргает при включенном зажигании. Помогите...
Евген2115
27 May 2016
shmen
Номер блока выбирал?
Номер блока выбирал?
Romich811
27 May 2016
shmen
Попробуйте снять лог, там же справа в окне, и прислать его сюда под катом.
Читать и писать блок можно вообще не привязанным к PATS, так что это не показатель.
Попробуйте снять лог, там же справа в окне, и прислать его сюда под катом.
Читать и писать блок можно вообще не привязанным к PATS, так что это не показатель.
P1S
27 May 2016
Rus-26
Перепрошивка PCM
Перепрошивка PCM
Евген2115
Модуль выбран верно, информация считывается. Пишет что ESU-411. В конфигурации выбираю его же. Нажимаю считать.
Есть кусок лога
14:21:24.029 < 7E0 03 22 E2 1A 00 00 00 00
14:21:24.164 > 7E8 03 7F 22 31 00 00 00 00
14:21:31.144 < 7E0 02 10 85 00 00 00 00 00
14:21:31.278 > 7E8 03 7F 10 12 00 00 00 00
И потом
Своей картинки нет. Но надпись такова
PS. НА ВЫБОР блока не обращайте внимая скрин не мой
Модуль выбран верно, информация считывается. Пишет что ESU-411. В конфигурации выбираю его же. Нажимаю считать.
Есть кусок лога
14:21:24.029 < 7E0 03 22 E2 1A 00 00 00 00
14:21:24.164 > 7E8 03 7F 22 31 00 00 00 00
14:21:31.144 < 7E0 02 10 85 00 00 00 00 00
14:21:31.278 > 7E8 03 7F 10 12 00 00 00 00
И потом
PS. НА ВЫБОР блока не обращайте внимая скрин не мой
civil-zz
27 May 2016
shmen
есть прошивки, в которые внесены изменения, защищающие их от чтения. Ваша не из таких?
а машина заводится?
если иммобилайзер в блоке сработает, то в программирование не будет пускать. но там будет ошибка 22 (насколько я помню), так что это не тот случай..
есть прошивки, в которые внесены изменения, защищающие их от чтения. Ваша не из таких?
а машина заводится?
Romich811: |
| Читать и писать блок можно вообще не привязанным к PATS, так что это не показатель. |
если иммобилайзер в блоке сработает, то в программирование не будет пускать. но там будет ошибка 22 (насколько я помню), так что это не тот случай..
А если снять PCM и на столе через ELS реально перепрошить? Читал что нужно стирать с начала его данные что бы pats не знал
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club