Диагностическое оборудование и софт

ivan62region
переходник простой, разъём OBD2 мама и папа. маму в, адаптер, папу в машину. между ними необходимые пины через переключатель (как и в случаях с обычными адаптерами), остальные напрямую друг к другу.

Еще вопрос, предлогают адаптер usb elm327 с чипсом pl2303tv.
Стоит брать такой адаптер?

Bari
+1, хорошая инструкция.

В помощь страдающим))) При перепайке руководствовался Ч/б схемой из поста в шапке темы. Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2)
Так вот провод с точками и провод с черточками у меня с завода поменяны местами-это я выяснил спустя дней 10 после долгих манипуляций физических и програмных. Помогли прояснить ситуацию фотки в этой теме. Как говорится найдите 10 отличий) Поэтому эта схема может ввести в заблуждение всерьёз и надолго как меня)))-невсем она подойдёт. После того как поменял местами всё заработало-удачи.

http://media.ffclub.ru/up192121-DSC05669.jpg

Второе фото взято у ALHFA -тоже в посте шапки этой темы.Извиняюсь перед модераторами как в подкаст фото выкладывать?

axel_ko

А Аккупант:

Еще вопрос, предлогают адаптер usb elm327 с чипсом pl2303tv. Стоит брать такой адаптер?

Смотря по какой цене. Если дёшево то да.

A axel_ko:

... Так вот провод с точками и провод с черточками у меня с завода поменяны местами...

Надо ориентироваться не на цвет проводов (они вот у меня вообще все одного цвета были), а на то куда они подходят

Может кто-то пробовал подключать или переделывать шнурок vag com kkl с переключателем?

d_a_n_i_k
тут раз в неделю приходят такие как ты, с вопросом как подключить ВАГ-КОМ к форду.
Ответ все тот же - никак!

metel
Поиск не даёт ни одного похожего вопроса, если и вправду каждую неделю спрашивают то напишите в шапке об этом.

d_a_n_i_k
Вам мало, что в заголовке написано: "на базе ELM327"?

-Ал-
Спасибо, действительно ваг ком к елм327 никакого родства не имеет, ввело в заблуждение что внутри хвалёный чип FT232RL

D d_a_n_i_k:

-Ал- внутри хвалёный чип FT232RL

Данный чип используется чуть ли не везде. Так как его задача создавать COM порт на основе порта USB.

Всем привет!

Такая проблема: установил себе датчик присутствия пассажира, съездил к одноклубнику прошил его, но работает он как-то странно. Если изначально в машину садится пассажир, НЕ пристегивается и я начинаю движение - то никаких звуковых сигналов нет, только загорается красный индикатор на приборке, типо кто-то не пристегнут. Если пассажир пристегивается и далее уже во время движения отстегивается - то индикатор начинает мигать и приборка начинает дико пищать.

Собственно вопрос: почему приборка сразу не пищит? Является ли такое поведение нормальным, или мы что-то не так настроили в конфигурации? Возможно кто-то уже сталкивался с этим, подскажите что-нибудь

HrundelB
Приборка заругается после 23 км/ч.
У меня иногда так же бывает. Может сразу запищать, а может сначала просто помигать.
Торможение, разгон и приборка запищит.
Может ускорение влияет?

P1S
Я точно разгонялся более 23 км/час, но слишком быстро не позволяла ехать дорога, а далее пассажир уже пристегивался. Попробую поэкспериментировать тогда с этим, может и правда надо просто вжарить до 7 тыс. об. в мин. Спасибо)

H HrundelB:

обственно вопрос: почему приборка сразу не пищит? Является ли такое поведение нормальным, или мы что-то не так настроили в конфигурации? Возможно кто-то уже сталкивался с этим, подскажите что-нибудь

если ты включаешь поворотник или аварийку лампочка ремня просто моргает, но не пишщит. Как отключаешь аварийку или поворотник секунд через 10 начинает орать. Сам по гаражу езжу с авариикой чтоб не пристегиваться!

serg1983

цитата:

Сам по гаражу езжу

Речь идет про пассажира.
Или с пассажиром ездишь?
P.S. Если один водитель - достаточно подержать несколько секунд кнопку отстегивания ремня.

P1S
не я про водителя! у меня рестаил и даже если подержишь немного кнопку ремня и скорость будет более 20км ч то она сразу опять заорет ,а с аварийкой или поворотником просто лампочка на приборке мигает.
Я думю и пассажирское сиденье должно работать по такому принципу!

serg1983

P1S:

Подержи подольше (секунд 10). Можно на ходу.

P1S:

... P.S. Если один водитель - достаточно подержать несколько секунд кнопку отстегивания ремня.

И после этого уже на наличие/отсутствие пассажира не реагирует ... Но это на дорестайле так.

Подскажите пожалуйста адаптер ELM 327 подключаю к машине,захожу в ELMConfig нажимаю открыть порт,открывает пытаюсь прочитать и сразу выдает ошибку не корректный ответ от адаптера на запрос AT D0,что это означает?

Sanek 36
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) (сообщение #17032035)

Всем привет!

Попробовал активировать круиз контроль, для чего купил адаптер на CH340. Что-то он вообще не подключается. Как прочел в теме, адаптеры на данном чипе работают только на скорости 38400, так и получилось, ставишь эту скорость - подрубается (вроде), ставишь другую - ошибка. Но и здесь, захожу в любой блок, нажимаю кнопку "прочитать", сразу вываливается ошибка "Некорректный ответ от адаптера на запрос "AT D0": ?". В чем может быть дело? Может драйвера виноваты? Помнится, с китайским барахлом бы.вают проблемы с дровами. Но других в интернете я не нашел

Только что выше написали. Читай те хотя бы что пишут чуть раньше вас

цитата:

Хочу предоставить небольшой фотоотчет, по переделке Elm327 собранного на микросхеме USB-UART Prolific (хотя маркировка была FT232RL) на USB-UART FTDI FT232RL.

Друзья, подскажите, а можно ли (реально ли вообще) заменить микрушку CH340 на FT232RL? Количество ног у первой - 20, у второй - 28.