Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

SizYr
У тебя рейка с датчиком поворота руля ?
если его нет, то спящий режим работать не будет .

ejik78
Как раз таки, у друга нет на рейке этого датчика, но у него работает.

ficus95:

ejik78 Как раз таки, у друга нет на рейке этого датчика, но у него работает.

Значит на старых ЭГУРах такая функция ещё не была заложена , другой причины я не вижу .

ejik78:

SizYr У тебя рейка с датчиком поворота руля ? если его нет, то спящий режим работать не будет .

у меня с датчиком рейка естественно! Для ЭГУР с датчиком рейки идут, мне сказали что насос с дорестайла, поэтому я и интересуюсь, почему не ставит галку в спящий режим!

S SizYr:

у меня с датчиком рейка естественно! Для ЭГУР с датчиком рейки идут, мне сказали что насос с дорестайла, поэтому я и интересуюсь, почему не ставит галку в спящий режим!

Не совсем так , ЭГУРы были с тремя и двумя разъемами
те , которые с двумя фишками работают без датчика в рулевом .
две фишки как раз и ставили на дорестайл , без датчика в рейке

ejik78:

Не совсем так , ЭГУРы были с тремя и двумя разъемами те , которые с двумя фишками работают без датчика в рулевом . две фишки как раз и ставили на дорестайл , без датчика в рейке

Тогда я не пойму зачем у меня в рейке стоит датчик, а эгур от дорестайла? Из-за чего нельзя поставить эгур в спящий режим не пойму?

SizYr
Проблема точно не в ЭГУР с двумя датчиками. На бывшем фф2 10 года, тоже был эгур с двумя фишками, но спящий режим был. Да и у друга такая же картина.

SizYr
На вашем фф2 какого объема двигатель?

У меня тоже на спящий ошибка. Фф2 1.8 2008

Доброго времени суток, собратья!

Почитал тему, но не совсем понял следующее: есть полная замена и пишут, что надо 2 литра, а есть обычная / простая (или как ещё она называется ) замена и надо 1 литр. Так вот чем отличаются эти замены?
Везде где не узнавал (сервисы) - везде говорят привози 1 литр - типа будет достаточно.
Почему задался таким вопросом: машина 2008 года выпуска (Ford Focus restyle), пробег 62 000, 1.6, АКПП и жидкость ГУР ни разу не менялась По цвету вроде зелёная сейчас залита - точно не сказать

Всем большое спасибо за помощь и ответы!

При езде стала часто вылетать на табло "неисправность усилителя руля" и при вращении баранки подсветка в панели да и прочая мерцает.. можно ли грешить на недостаточную работу гениратора?

ficus95:

SizYr На вашем фф2 какого объема двигатель?

1,8л тоже 2008г. мне уже разъяснил человек почему так!

E Excalibur:

Доброго времени суток, собратья! Почитал тему, но не совсем понял следующее: есть полная замена и пишут, что надо 2 литра, а есть обычная / простая (или как ещё она называется ) замена и надо 1 литр. Так вот чем отличаются эти замены? Везде где не узнавал (сервисы) - везде говорят привози 1 литр - типа будет достаточно. Почему задался таким вопросом: машина 2008 года выпуска (Ford Focus restyle), пробег 62 000, 1.6, АКПП и жидкость ГУР ни разу не менялась По цвету вроде зелёная сейчас залита - точно не сказать Всем большое спасибо за помощь и ответы!

- ленивые сервисы просто сольют/откачают старую жидкость и нальют новую, для этого и литра хватит, ответственный мастер прокачает жидкость через всю систему с насососом и для этого, конечно, жидкости нужно гораздо больше, но и результат от процедуры ощутимее. Проблема в том, что могут сказать "прокачали", а на деле просто поленятся и нальют новую. Со мной один раз так было, дальше я сам меняю жидкость и оказалось, ничего сложного

SizYr
И почему?

Цитата от ejik78! Спасибо что разъяснил!

цитата:

Привет ! Смотри , что получается если у тебя ЭГУР с двумя фишками он работает по принципу обычного гидроусилителя т.е. постоянно мозгам ЭГУРа неизвестно вращается у тебя руль или нет , ему эта информация не поступает поэтому функцию и не включить , она не заложена конструктивна . Забыл написать В твоем случае датчик угла поворота нужен для работы системы ESP.

SizYr
А я не соглашусь. Как я выше написал, на бывшем фокусе с двигателем 1.8 2010 года был ЭГУР с двумя фишками и с датчиком на рейке, спящий режим работал. У друга тоже 1.8 2010 года, ЭГУР с двумя фишками, но БЕЗ датчика на рейке, но с ESP-тоже работает. У меня сейчас фф2 2.0 2008 года, с тремя фишками и с датчиком на руле, но почему то не включается спящий режим.

SerfRider
привет,дружище.почитал комментарии и пишу тебе.подскажи,пожалуйста,если сталкивался.закусывает руль посередине и влево и вправо.стало холоднее,ещё сильней кусает.по городу ездишь-почти не закусывает,на скорости в поворот боишься заходить-закусывает сильно.почитал,вроде говорят насос гур.если так,то дальнейшие действия?если знаешь,отпишись.заранее благодарен.

M magich:

SerfRider привет,дружище.почитал комментарии и пишу тебе.подскажи,пожалуйста,если сталкивался.закусывает руль посередине и влево и вправо.стало холоднее,ещё сильней кусает.по городу ездишь-почти не закусывает,на скорости в поворот боишься заходить-закусывает сильно.почитал,вроде говорят насос гур.если так,то дальнейшие действия?если знаешь,отпишись.заранее благодарен.

расстрою вас, скорее всего рулевая рейка, ищите в теме, выше обсуждалось не раз.

ejik78
Что скажите на это?

S SizYr:

ejik78 Что скажите на это?

Голову не положу , но
Разновидностей ЭГУР ( по крайней мере по номерам ), достаточно много
скорей всего они отличаются программным обеспечением
Более точно, на счет всех нюансов работы ЭГУР только ФоМоКо поможет .

SerfRider:

- ленивые сервисы просто сольют/откачают старую жидкость и нальют новую, для этого и литра хватит, ответственный мастер прокач

Отлично! Спасибо большое! Просто у меня ни места, ни времени нет , да и руки не совсем из того места растут (это, как мне кажется, решающий фактор для меня )

И вновь доброго времени суток, собратья!

Залез я значит всё-таки под капот посмотреть какого цвета жидкость ГУР у меня залита и расстроился - красная
Так вот вопрос теперь в следующем: если я, а точнее мастер в сервисе, будет менять мне жидкость ГУР, а менять мне будут конечно же только 1 литр, так как места где меняют полностью (2 литра) с промывкой / прокачкой я так и не нашёл, то можно ли мне для этих целей (замена 1 литра) купить зелёную жидкость ГУР? Или так делать нельзя, так как без промывки / прокачки всё равно что-то от красной жидкости останется в системе? В общем полностью запутался я

На всякий случай: машина - Ford Focus 2, restyle, испанец, 2008 год, 1.6, АКПП, пробег 62 000.

Всем большое спасибо за помощь и советы!

Excalibur
если залита красная, то прокачивать только красной!!!

serg1983
я не выкачивая старую, а методом замещения жидкости прокачал систему 1,5литрами жидкости, пока не потекла чистая

serg1983
Спасибо большое за ответ! То есть правильно ли я понимаю, что у меня два варианта действий :
1. Купить 1 литр красной и просто сделать простую / обычную замену без прокачивания / промывания.
2. Купить 2 литра зелёной и поменять с замещением красной на зелёную (это, как я понимаю, НЕ тоже самое, что промывка / прокачивание).

Спасибо большое!

Excalibur
Я делал так:
Слил с бачка шприцом всю жижу, отсоединил обратный шланг и сунул его в емкость! отверстие в бачкее от обратного шланга заглушил, и залил полный бачок жидкости. Поддамкратил 1 колесо (чтоб легче крутить руль) И не заводя машину, начал крутить руль до упора влево потом центрв и доупора вправо. Главное в этом процессе не упустить уровень жидкости в бачке чтоб система не глатнула воздуха. Затем когда увидел что с обратного шланга пошла чистая жижа( у меня зеленая). опять слил жидкость с бачка, одел обратно шланг на бачок, залил жижу по уровню и покрутил еще рулем.
Если будете прокачивать таким способом то лить можно только красную.
Лучше оставте красную жижу как говорят ее надо менять 1 раз в 3 года, а зеленую раз в 2 года! да и даже если вы полностью сольете красную и начнете заливать зеленую, то в системе полюбому останится некоторое количество красной жижи. Тут нужна будет промывка системы скорее всего!

serg1983
Спасибо большое за подробный ответ! Вы развеяли все мои сомнения - не буду парить мозг ни себе, не автомеханикам в сервисе - куплю 1 литр красной и её поменяю, а точнее пусть мне её поменяют Как я понял почитав ветку - 1 литра будет вполне достаточно , так как цена на красную просто огонь

serg1983:

Excalibur Поддамкратил 1 колесо (чтоб легче крутить руль) И не заводя машину, начал крутить руль до упора влево потом центрв и доупора вправо. [color=red]

Плюсую, сам так делал, жидкость прокачивает отлично и удобно следить за уровнем + экономичный расход, лишнего не сольёшь. Руль крутил влево-вправо раза 3, каждый раз подливал до максимума жидкости.

SerfRider
Спасибо большое за ответ! Но сам, я всё-таки, не рискну проводить данную процедуру - руки не из того места у меня, к сожалению

Excalibur
литра думаю будет достаточно! т.к. у меня было около 2х литров ( одна начатая в ней грамм 900 было, вторая новая) я и решил промыть чуть побольше!