Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Всем привет.
Уважаемые, помогите разобраться в артикуле рулевой рейки. В экзисте предлагает два варианта по оригиналу;
- 1 710 766 -- 29 711,26 руб.
- 1 768 605 -- 38 862,74 руб.
Фокус 2 1.8 (125) ЭГуР 2007 Испанец вин WF04XXWPD47J14769
Заранее искренне благодарен

Привет профи, подскажите пожалуйста где купить в москве сальник 10*19*7 на ЭГУР, спасибо!

Добрый день. Умею в собственности чудо машину ФФ 2 дорестайл с двигателем 2литра. Имеется большая проблема, помогите советом. Неделями ранее, загорелся чек, компьютер показал "неисправность усилителя рулевого управления", немного проехав, ошибка исчезла и не беспокоила пару дней, подумав что глюк не придал тогда серьезного значения, но неделю назад все стало слишком печально, снова загорелся чек, и снова эта самая ошибка на дисплее. Поехал значит на диагностику, посмотрели, сказали что информационная шина считывает ошибку "неисправность АБС" на самом деле ее у меня и нет, и мол что-то с топливной системой. Итог почистили мне ошибки, хватило этого ровно на один день. На следующий день поехал уже в сервис к спецу по электрике, тот снял приборную панель, все посмотрел, протестировал, чего он там только не выделаловал, и в итоге вынес свой вердикт, с приборкой все Окей.
Уважаемые фордовцы, помогите мне советом кому и куда обратится чтобы наконец-то мне четко дали понять что же все таки не так с авто??
Р.S. Совсем забыл добавить, сегодня утром, во время езды, руль как будто застыл, еле поворачивался.
Заранее спасибо, за любой совет, неопытному в этих делах водителю.

Здравствуйте! У меня ФФ2 2007 год межрестайл. Весной начало подкусывать руль. Поехал в сервис, обнаружили темную жидкость со стружкой. Поменяли 3 раза жидкость, лили красный моторкрафт. После 3 раза жидкость посветлела, стружка почти пропала. Сказали что надо менять насос гура и это можно сделать только у дилера. Летом проблема никак не проявлялась, а сейчас с наступлением холодов на непрогретой машине руль иногда совсем не поворачивается. Подскажите пожалуйста что делать.

Laiten
Тоже с наступлением холодов закусывает руль. Спрашивал уже в этой ветке. Особо четких ответов нет. Посоветовали менять рейку, без вариантов. Офигел от цены, пока езжу так. Найдешь другое решение проблемы - делись.

SSNik31
Мне советовали насос менять. Ценник тоже очень кусачий. Дак вот ездить так не очень приятно, а вдруг в повороте руль откажется крутиться? Сегодня такое уже было, ладно во дворе и скорость совсем небольшая была

мне кажеться необходимо произвести дефектовку насоса гур и руль рейки!!иначе говоря вы не знаете откуда была стружка то ли с насоса то ли с рейки!!дефектовка этих узлов покажет что есть не гуууд!!! своевременная процедура замена жидкости не допустила бы такого исода ИМХО!! если все плохо----вы попали на баблюшки(((

Laiten
у меня пока только закусывает! и то слегка, руль пока не клинит слава богу! Просто меня мучает вопрос - почему такой вопрос возникает только на холодную! при прогреве и летом все как по маслу! Вот этого не могу никак понять!!!

SSNik31
У меня весной тоже чуть-чуть подкусывало. Это как-то связано с температурой жижи гура, а не двигателя. Записался завтра на диагностику, узнаю на сколько попал

Laiten
Пиши потом сюда! не забывай о боевых товарищах! интересно, в чем беда все же. Я еще кольца менять собрался, если и рейку или насос сюда плюсануть, то я ваще прифигею!!!((( Но пока стараюсь без прогрева не гонять, конечно, понимаю, что это не вариант, но пока так!

проблема может быть в подсосе воздуха в систему ГУР!!при нагреве системы трещина или то место откуда идет подсос может исчезать!!!

проверте на герметичность

Rokford204
каким образом проверить?
SSNik31
Сказали что рейка. 18500 восстановленная+3000 замена. Нашел еще один сервис, там вроде как мою перебрать могут. Узнаю завтра

Тщательный осмотр от бочка гур до рейки!!!обычно в том месте где подсос слегка мокравато!!

Востановленная рейка походит но не известно сколько!!лично учавствовал в востановлении рейки форд мондео 4...отходила три месяца((

Вердикт!!!новая рейка заказанная из германии-45000тыс руб

Приветствую всех. Не так давно стал обладателем ФФ2 универсал. Немного не нравиться работа ГУРа очень сложно, практически как на тазу. Подскажите пожалуйста нормально ли это?

Laiten
Если выйдет то лучше наверное свою перебирать. Или на разборе брать. 45 тыс. руб. отваливать за новую рейку не готов пока никак((( Просто понять бы чего они там меняют в рейке и что восстанавливают?

Gimai
Пальцем одни крутится, если все нормально работает. Не нормально, если как на тазе

В рейке сайльники пыльники втулки

Gimai!!это не есть гуууд!!правильно коллега подметил если все нормально крутиться пальцем!!в вашем случае обратите внтмание на состояние жидкости гур если ее замена ничего не даст...
То прямая дорога к сьему и разбору насоса гур!!два варианта исхода разбора...это уставшая от горелого масла и грязи пластичная группа.либо перепускной клапан находиться в заклиненном положении

Собираюсь первый раз самостоятельно заменить жидкость в ЭГУРе Ф2, инструкцию читал, не понял один момент: в конце процедуры, когда из обратки уже льётся чистое масло в бутылку, а на входе обратки одет шланг от душа и выведен вверх, как надеть шланг обратки на место и не вылить половину жидкости и не напустить воздуха в систему? Быстренько снять душевой шланг и воткнуть на место шланг обратки? Но этож нереально

SerfRider
Все реально когда двоем делать.!))и не нужно одному карячиться ...не усложняйте!)двоем на раз два все получается

PaveLbl4:

SerfRider Все реально когда двоем делать.!))и не нужно одному карячиться ...не усложняйте!)двоем на раз два все получается

Значит я правильно понял, что нужно по-быстрому снять один шланг и воткнуть другой с минимальной потерей масла? А воздух что попадёт не страшно, выйдет из бачка?

SerfRider
Если делаете один то делайте так, а воздух потом выгоните покрутив руль.

SerfRider
Я делал проще и один. Когда жидкость побежала чистая,то взял шприц и выкачал с бачка всю жидкость. Снял шланг с обратки и воткнул родной заполнил бачок гура до метки мах и покрутил руль. Воздух в систему при такой прокачки не попадает. Т.к. во впускном шланге остается жидкость когда вы откачиваете из бачка и если там уровень немного падает, то он заполняется когда вы заливаете жидкость в бачок

SerfRider
Главное не упустите момент чтоб бачок гура оказался пустым! И при прокачке советую поддамкратить 1 колесо,проще крутить руль будет!

serg1983:

SerfRider Я делал проще и один. Когда жидкость побежала чистая,то взял шприц и выкачал с бачка всю жидкость. Снял шланг с обратки и воткнул родной заполнил бачок гура до метки мах и покрутил руль. Воздух в систему при такой прокачки не попадает. Т.к. во впускном шланге остается жидкость когда вы откачиваете из бачка и если там уровень немного падает, то он заполняется когда вы заливаете жидкость в бачок

Я так понял, это для ГУРа актуально, посмотрю, возможно ли это на ЭГУРе сделать, что бы не завоздушить систему, идея интересная.

Dr.Aleksandrov ,здравствуйте! ФФ 3 1.6- 125л.с. 2012 г (45 тыс. пробег всего)сегодня при прогреве машины заметил не родной гул движка,проехал около 6 км,гул усилился,открыл капот и увидел что в бачке Гура осталась 3 часть жидкости и внизу всё в масле,ремни не сильно( только капли).Машинка постояла ,долил до отметки Мах и поехал в сервис проехав около 8 км,жидкость осталась на том же уровне.Механик снял защиту и не нашёл откуда течь,но скорее всего с верхней трубки от бачка Гур под хомутом выдавило,отдал 400 руб и не о чём.Посоветуйте,что нужно заменить трубки и штуцер ?

damir79
Добрый день.
Подскажите какие подшипники купить для замены в ЭГУРе?