Полетел бензонасос

ФОКУС_ПОКУС
У меня пшика нет.

ФОКУС_ПОКУС
Zzpop написал что у всех нет крышки, вот я и спросил у кого есть, а у кого нет.

Puzzle79
Возможно не обращал внимания.

В общем можно обозначить одно - с системой easyfuel лючок для снятия бензонасоса под сидением необходим. У меня он вырезан и заклеен шумо-виброизоляционным листом
В любой момент можно заменить не прибегая к помощи автосервиса. Да и если уж (__*__) застала вас в пути (в лесу, поле и т.д.) можно вытащить почистить фильтр и хотябы добраться до дома, где уже можно и перебрать насос.

Puzzle79
Ты б ещё от полуторки фотку прилепил, умелец, если на барже ездишь, я не удивлен.

Дорестайл 2006 года, мой первый федя. КРЫШКИ не было. Может сперли при первой заправке? Это ж как надо не любть машину, чтоб на горловине бензобака пласты грязи лежали?

zzpop
Я езжу на фф2 рест. универсал 2л. механика 08г. титаниум чёрного цвета три года. баржу вклеил для показать как выглядит крышка бэнзобака
А пыль она как вода, везде дырочку найдёт, как бэ ты её машину не намываешь.

Puzzle79
на большинстве телег имеется люк под насос, видимо форд таким способом надеялся, что при отказе бензонасоса в поле, ты будешь звонить в сервисный центр фордфорева, с соплями на глазах жалобно умолять пригнать эвакуатор и далее они будут сами снимать бак и менять насос, при этом закалачивая немеренные гроши. нифига подобного, русский человек, он русский и че-нибудь замутит.

352
У меня на работе сотрудник на крайслер пасифика поломался в глухой деревне Краснодарского края. Армяне в сервисе починили подобрав подшипники от вазовской десятки. Так и ездил потом с этими подшипниками.

Puzzle79
Да ладно, нормально все, я ж прикололся!

352
Правильно, все должно чиниться, бабло мы выбросить на ветер всегда успеем (В.В. Путин)

Привет,товарищи.срочно нужен ответ-времени все перечитывать нет.если моторчик от десятки установить,будет ли это решением проблемы упокоеащегося бензонасоса?или это временный вариант?или можно будет ездить и не заморачиваться?

MR.BARMEN
Если забит фильтр (а так обычно и бывает) то новый недолго проживет независимо от фирмы.

MR.BARMEN
жигулевский моторчик отличается от второфокусного только разъемом.

352
Спасибо

Вечер добрый.Подскажите финис код колбы бензонасоса с фильтром тонкой очистки

alextaxist
в шапке есть...
B33063PR

Промывка ацетоном что нибудь даёт?Или насос покупать?

alextaxist
смотря насколько забит фильтр,в основном временный эффект...
новый есть новый

F foc-s0:

народ, подскажите. поставил себе фильтр СИНОЛАР , гофры одел с трудом. один конец гофры сел очень плотно, другой сел хорошо, но немного проворачивался. его я затянул дополнительно хомутом. после установки авто заводилось отлично и динамика супер. но после ночной стоянки, с заводом проблемно, по сути нужно 3 раза ключом покрутить, такое ощущение что в топлив.магистрали падает давление или бензин вообще уходит, т.е надо накачать и заводить. такая проблема даже после часовой стоянки. сегодня замерил давление насоса = 4,1,( до замены фильтра было 3,9), после того как заглушишь давление постепенно падает до 0, через 5-10 минут. и с заводкой проблема. Вопрос: в чем может быть дело? стравливает через гофру? и есть ли какой клапан удерживающий давление в магистрали на фильтре СИНОЛАР?

Спасибо форуму и всем кто советовал и боролся с гофрами бензонасоса. Закончилась моя эпопея с фильтром.

Хочу отметить несколько моментов ( в помощь всем кто пожелает сменить самостоятельно фильтр):
1.мой пробег 210000км, фильтр и насос не менялись. Решено было заменить фильтр, перед этим замер давления топлива =3,9 бар, после замены фильтра =4,1 бар.
2. Гофра была одета, но проблема описанная выше присутствовала. Пуск не с первого раза, по советам форумчан решился еще раз одевать гофру.
3. Как одевалась гофра: Размягчал гофру в концентрате антифриза Форд.
пробовал одеть несколько гофр и понять как она ведет себя после нахождения в антифризе. отмечу что если передержать гофру она становится мягкой даже после остывания( из-за этого и сифонила).
Погружать гофру в кипящий антифриз на 3-4 секунды не больше, и гофра должна быть погружена на 5-7мм (до этого я погружал на глубину 1,5 см , т.е на высоту штуцера на который мы ее сажаем- это не правильно), нужно чтоб только нижняя часть размягчилась , а часть выше была такой же твердой как до погружения.
После посадки держать силой на штуцере , пока не остынет, чтоб зафиксировалась.
Садится плотно, желательно пробовать ее на проворачивание, но не очень сильно , т.к. антифриз маслянист и придает скольжения( если проворачивается, то пробуем новую).
Сели очень плотно, но я еще посадил хомутик для надежности, боялся что при сборке модуля может провернуться гофра, т.к.гофра немного выворачивается при соединении верхней части модуля и самого фильтра.
После ночной стоянки завелась с первого раза. Пробег 1000 км , полет нормальный.

считаю данный метод ( посоветованный форумчанами) самым простым для одевания гофры, в отличие от фена, которым пробовал одеть впервые гофру ( очень не удобно, разогрев не равномерный и более долгий, часто происходит замятие гофры). ну конечно проще шланг одеть на хомуты...лишь бы вариант надежный был

Освежу в памяти:
цитата (pmk_bondarenko)
Всем доброго времени суток!!!
Хочу описать вам свою проблему и её решение.
Преамбула:

Как-то поехал с родственником , и по совместительству толковым механиком, к сестре на дачу и при выезде моя ласточка отказалась заводится. Начали разбираться почему. Отсоединили шланг от рампы и включили зажигание. По идее после включения зажигания топливный насос должен нагонять давление в систему и из отсоединённого шланга моего родственника должно было обдать бензином... Но этого не произошло. Обратил внимание что не жужжит топливный насос, в салоне при включении зажигания его прекрасно слышно. Шланг подсоединили обратно и решили ещё попробовать и "О ЧЮДО"!!! насос заработал!!! После этого проблема в течении месяца несколько раз себя проявляла. Но однажды я не завёлся когда в машине была маленькая доченька а за бортом хоть и маленький но минус . Благо был не далеко от дома и друг меня успешно дотащил до тепла на "галстуке".
Симптомы:

Отказ топливного насоса при включении зажигания. Пару тройку раз покрутил замком услышав что насос зажужжал запуск и всё в норме. Т.е. во время движения никаких проблем ни с оборотами ни с динамикой.
Решение: с в.у. родственником- механом. Решили промыть бак и поменять сеточку. Планировали давно, пробег как никак 262 000 км а туда никто не смотрел, и не известно сколько там всякого нехорошего. Сняли, посмотрели и удивились осадка почти нет, налёта на стенках тоже
начали смотреть фильтр(который полукруглая сеточка) и поняли куда делся осадок... Сетка была забита в хлам. Видимо насосу стало уже тяжело через неё качать и он не запускался. Сетку заменили (Цена вопроса 250 руб.) Собрали и моя ласточка вновь на ходу.

P.S. Если бы не решили сами разобраться а обратился бы в сервис там не разбираясь приговорили бы топливный насос и меня на 12 тыр.( Машинка питерской сборки 2006 г. с пробегом 265 тыс. км . и тьфу тьфу тьфу все агрегаты родные, хоть и некоторым делали своевременное т.о.)

Проблема таким образом не была решена. Спустя пару тройку недель всё повторилось. Решился на люк. Вырезал, достал насос и начал проверять на прямую от аккума засунув его в банку с растворителем. В итоге оказалось что насос запускается через раз. Купил б.у. вчера поставил пока без проблем. Если что вылезет отпишусь.

pmk_bondarenko
А фильтр тонкой очистки чего не поменяли если бензонасос снимали? Пробег то внушительный.

Фильтр тонкой очистки находится внутри насоса, а я менял насос полностью.

Всем привет! вот и прошел месяц, как я поставил шланг пвх вместо гофры (писал обо всем ранее в теме)!
вообщем пока все хорошо,заводится с пол оборота! счастья нет предела!
тьфу тьфу тьфу чтоб не сглазить!
Надеюсь и дальше все будет отлично! через месяц опять отпишусь, как все обстоит!

Коллеги, всем ХЕЛП, нужен ваш совет. Суть: прихожу сегодня в магазин и у знакомого менеджера спрашиваю - давай промониторим цены на насос 775238", он - ОК. посидел пару-тройку минут и сообщает ценник 4800 р. но насос Моторкрафт в сборе, а не Эра как я ему объявил. Далее я ему говорю, что смотри тщательнее - типа таких вкусных цен не может быть, но мое торекратное предложение посмотреть - утвердил ценник 4800! Коллеги, бензонасос надо хапать, или что я не всекаю?
ФФ2 - испанец - 2007 - 1,8 - 140 ткм. проверка давления в рампе показала 3,2
Жду вашего отклика...

M Maicl1994:

775238

3.2 маловато.
Если реальная цена , то хапай
только мне думается, что это будет, что-то типо заменителя.
Скорее это будет KRAUF

Может кто подскажет.
Стало интересно и тоже глянул насосы.
и вот 3M519H307AV БЕНЗОНАСОС ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ В СБОРЕ около 4.5т руб
Это весь модуль(станция) или я ошибаюсь?

нашел. это только моторчик(насос)

Maicl1994
Ты хоть артикул кинь. На зэзапе модуль подачи топлива в сборе с бензонасосом Крауф KR8888M от 3778рэ в розницу. Такша не надо торопися)

Я себе брал Бош за семь с копейками. Как говорят строители - купил бош и ебошь))) Катает без вопросов)

A AndreyChinc:

3.2 маловато. Это весь модуль(станция) или я ошибаюсь?

Менеджер говорит - бензонасос в сборе Моторкрафтовский и фотку мне на мониторе показал, и выглядит как "родной"

P Puzzle79:

Ты хоть артикул кинь.

Артикул так и назвал - 775238, надеялся что речь пойдет об Мессмере (оно же Эра), но манагер мне про Моторкрафт в сборе!

Вот коллеги, все дело в ценнике = 4800, завтра еще с ним потолкую..., может кто скидывает лежалый товар? сообщу результат.

Артикул эры.