Диагностическое оборудование и софт

Мужики есть ELM на CP2102 c компом конектится , с авто никак. Скорость вроде как хорошую держит , но постоянно ошибка CAN ERROR , причем на том же компе ELM на PL 2303 нормально работает , только не устойчивая скорость , но прочесть/сбросить ошибки хватает.


Forscan на этом адаптере постоянно ругается о не включенном зажигании.
Подскажите куда копать.

alex_qwerty
Ну так написано CAN ERROR - ошибка шины CAN. Это может быть только когда адаптер не получает данные по CAN, а это либо из-за не правильного подключения к самой шине, или неисправный трансивер CAN. Если ставили тумблер, то 100% перепутали провода.

Digital-Cj:

alex_qwertyЕсли ставили тумблер, то 100% перепутали провода.

Спасибо , адаптер не мой но перепроверю.

Подскажите при переделке OBD II под две шины пинов считается правильно с лицевой стороны (где штырьки) или обратной (где провода+пайка)...???

alex_qwerty
Пины должны быть подписаны, хотя зависит от производителя. Если смотреть штырями к себе и широкой частью трапеции вверх, то первый пин будет сверху справа, а под ним (крайний пин нижнего ряда) это пин 9. То есть нумерация справа налево - зеркально тому что на картинке. Пины 4 и 5 немного выдвинуты вперёд, можно на них ориентироваться.

Digital-Cj:

alex_qwerty Пины должны быть подписаны, хотя зависит от производителя. Если смотреть штырями к себе и широкой частью трапеции вверх, то первый пин будет сверху справа, а под ним (крайний пин нижнего ряда) это пин 9. То есть нумерация справа налево - зеркально тому что на картинке. Пины 4 и 5 немного выдвинуты вперёд, можно на них ориентироваться.

Спасибо , я понял , на картинке получается нумерация с обратной стороны (со стороны пайки, не мешало бы этот пост поправить кстати).

З.Ы. Прозвонив обнаружил перепутанные местами провода на 6 и 14 пин, надеюсь дело в них, хотя меня уверяли что это рабочий ELM причем по двум шинам.

Перепаял ,всё заработало . Считал PCM за 86 мин. на 128 , 14 мин. на 2048 , на обеих без ошибок. Размер обоих 2 097 152 - это нормальный размер ...???

alex_qwerty
Нормальный

Подскажите на каком чипе брать Elm327, необходим для диагностик ошибок, активации запирания дверей, круиза и ост. подобных ф-ций. Без экспериментов с чипом)

Ребята у кого в Москве есть ADS 2 ? И кто готов помочь прошить файл - файл (мой). авто FF3

AlexeyVRN
Активацию круиза нужно делать только на стабильных адаптерах. Если вам посоветуют FTDI, то в общем-то правильно сделают, но этот UART-мост не является гарантией стабильности самого проца ELM327.
Вообще, исходя из опыта могу посоветовать искать USB ELM327 V1.5 на FTDI. У такой "комплектации" больше шансов быть нормальной. На версию v2.1 больше жалоб.
Но может я ошибаюсь и меня кто-нибудь поправит.

Digital-Cj
Не, все так и есть. 1.5 же это была копия оригинала, а 2.1 - собственная разработка китая, в которой нет некоторых команд.

цитата:

1.5 же это была копия оригинала

нет.

АНДРЕЙ1973
Ок, перефразирую, 1.5 приближена к нему, 2.1 менее приближена.

mandalore105
есть нет изменений, то на текущий момент финальная версия оригинального elm это 1.4.

1.5 это лишь маркетинговый ход, у многих продавцов на aliexpress есть разные внешне реализации elm (usb), и будет удивительно если начинка будет отличаться.
если оффтоп: мне кажется раньше китайские elm был более "качественные", по крайней мере у меня и у некоторых моих друзей есть elm на чипе ftdi (клон естественно) которые работают нормально, одим из них я читал на своей машине прошивку, удачно.

AlexeyVRN
Брать надо клубный els27. Взял за 2500, чтобы не ждать долго пришел за неделю.
Все считывает, сбрасывает, записывает. У меня фокус и s-max. На фокусе прошивку РСМ считал на скорости 2000000 блок 103 за 6 минут.

По просьбе трудящихся выкладываю фотоки работы программы Torque Pro с ELM327 блютуз мини.
В настройки программы не углублялся, все со стандартными настройками, в глубины диагностики тоже не лез, основной целью прибора для меня является чтение ошибок и их стирание, с чем прибор и программа успешно справляется. Прошу прощение за качество, времени на фото не много было.
И так вставляем адаптер в разъем
подключаемся к нему (у меня смартфон на андроиде)
программа немного думает, подключаясь и появляются первые данные - обороты двигателя.
Для тех у кого нет бортового компьютера в панели может быть удобно установить приборную панель на программе. Ее можно настроить, установив необходимые себе показатели.
программа умеет читать ошибки ЭБУ (у меня ошибок нет, поэтому в результате - пустой экран)
далее можно стереть ошибки из ЭБУ
Еще программа может делать какие-то испытания (я так понимаю проверяет лямбда-зонды). Насколько я понял у меня 2 не работают, соответственно пункты их испытаний красные.
Еще можно посмотреть графики работы датчиков (каких настраивать не знаю,туда не лазил)
В информации об адаптере указанны доступные датчики

Как писал выше, приборную панель можно настроить. выведя на нее различные показатели в разном виде
виды приборов:
и собственно показатели (зеленые- поддерживаемые, светло-зеленые - поддерживаемые при определенных условиях, таких как включенный GPS, движение авто и т.д.):

может адаптер вместе с программой могут и больше, я не лазил в глубину программы, не ковырялся в настройках.
Считаю что свою цену в 300 рублей оправдывает при первой же необходимости чтения ошибок.

Ilyitsch
Поставьте forscan для андройд, и вы удивитесь сколько модулей в вашей машине, о которых торк и не подозревает. И ошибки там скорее всего будут. Для диагностики форда у форскана бесплатных конкурентов нет. А то, что вы называете ошибками ЭБУ, всего лишь ошибки OBD. Там можно прочитать только критические ошибки.

Serj_brk
Согласен с вами , только для владельцев недоЕЛМ с версией 2.1 форскан не светит!

Dima46
Это да, но какой смысл от неполной диагностики? Разве что если чек загорится, понять почему. А так у фокуса, ввиду большого количества модулей, очень широкие возможности для диагностики и просто чтения параметров.

Не ругайте если посты с аналогичными проблемами уже бывали, но все страницы данного раздела форума не в силах прочитать. Суть проблемы. Есть ELM 327 USB с переключателем(elm327 USB на FTDI чипе (микросхема FT232RL) ).Недавно нашел ноут и подключился к своему фордику, но возникла проблема скорость соединения при которой адаптер не выдает ошибки только 38 тысяч с чем то (не помню ) на всех остальных и на автоопределение выдается ошибка либо превышено время ожидание запроса либо какая то ошибка адаптера (выскакивают какие то заглавные буквы), а для установки новой прошивки приборной панели необходима скорость 500000. Может быть сталкивался с данной проблемой?

alfavod
Просто адаптер не может. Нужно или нормальный элм, или елс27, либо перепаять этому схему.

alfavod
Такая же ерунда была с китайским ELM-ом, купил ELS, все в порядке.

Bambula
Ясно, а то всю субботу промучился с подключением адаптера.
mandalore105
Перепаять схему?

mandalore105
ELM брал тут , цена не маленькая если возможно пояснить, перепаять в этом долбаном адаптере, а то жаба душит покупать ELS ради единовременной прошивки панели и включения или отключения некоторых возможностей приборки.

alfavod
Попробовать поменять драйвера и если не получится, то перепаять FT232RL (нужен оригинальный чип, сейчас стоит у нас в городе около 280 рублей) . Если и после этого будет работать только на 38400, то искать новый адаптер.

поставил я себе форскан (правда демо). Ошибок в машине не нашел, да их и не должно быть. Да видит он больше, но мне как-то без разницы видит программа что у меня сцепление нажито или нет, я и сам знаю, нажал ли я его или отпустил, я считаю целью ELM посмотреть почему загорелся чек, и при устранении причины ошибки самостоятельно его погасить (а не отдавать 1000р за посмотреть и еще 500р чтобы сбросить ошибки). ИМХО для полноценной диагностики существуют более продвинутые и адаптеры и программы, и уж точно не на андроиде через блютуз, а еще и более продвинутые диагносты (которые знают, какие параметры должны быть у нормально работающего датчика, как это выглядит на графике и что означает, если эти параметры отличаются от нормальных). Я не считаю себя продвинутым диагностом, чтобы лезть в дебри (хотя образование есть, просто опыта маловато, да и незачем, сфера деятельности уже другая) с моими потребностями условно бесплатный (читай ломаный) торквэл справляется, а отдавать деньги (хоть и небольшие) за форскан, чтобы он показал, нажата ли у меня кнопка включения кондиционера или нет, меня жаба душит.

В общем то это только мое мнение, никому его не навязываю, и тем более не считаю истиной. У каждого свои потребности, я покупал ELM с целью чтения показаний датчика давления наддува на дизельном мерседесе, т.к. в месте его нахождения это стоило 1500р. на стоячей машине, а чтобы посмотреть работу турбины в движении стоимость возрастала до 5000р. Сервисмены разводили на замену турбины, стоимостью 80 000р. Так что адаптер окупился за 1 диагностику, а уж снизил стоимость ремонта аж в 50 раз..

razand:

alfavod Попробовать поменять драйвера и если не получится, то перепаять FT232RL (нужен оригинальный чип, сейчас стоит у нас в городе около 280 рублей) . Если и после этого будет работать только на 38400, то искать новый адаптер.

Вряд ли виновата FT232R, даже если фейковая. У нас были фейковые FTDI, но работали они до 2М без проблем (как и оригинальные FTDI). Проблема именно в ELM327. Я уже рассказывал историю, что перепаивал знакомому ELM327, менял фейковый пролифик на оригинальный FTDI. Но после перепайки адаптер всё равно не работал на 500k. И может на 256 тоже не работал сейчас не вспомню. Смысл в том, что проблема скорости - это проблема проца ELM327.

A alfavod:

ELM брал тут , цена не маленькая если возможно пояснить, перепаять в этом долбаном адаптере, а то жаба душит покупать ELS ради единовременной прошивки панели и включения или отключения некоторых возможностей приборки.

Digital-Cj
Ага, а для начала не плохо бы узнать у Alfavod настраивал ли он буферы и задержку в свойствах драйвера. Адаптер в топку ни когда не поздно закинуть

Digital-Cj
Да от драйвера тоже зависит . У меня фейковый пролифик с 8 последние драйвера не становятся.
Работает со старыми только на 256, а на ХР с предпоследним драйверов проходит на 500 может там проверки
Чипа нет?

ребят подскажите распиновку шнура от elm до вилки obd2 - 1 пин идет на 4,5 ножки obd, а дальше подскажите плиз кто разбирал elm-ку