Кочевник78
Все равно менять буду, т.к. нашел почти за даром два суппорта, тоже подушатанные, но там все нормально с подшипниками. Из 4 два то точно соберу : )
Тормозные суппорты
Приветствую читателей форума!
По причине собственной глупости запорол задний правый суппорт. Встал вопрос о замене оного. Цены на новые даже неоригиналы совсем не радовали. И после недолгих поисков на разборе был куплен суппорт от матрёшки со штампом fomoko всего за 1 т.р.. Внешнее состояние было далеко от презентабельного. Слой окислов вперемешку с пылью от колодок, куски окислов даже под пыльником. Но вот механизм ручника работал. А раз купил, то надо приводить в порядок.
Вот фото внутренностей разобранного суппорта
Разборку производил в следующей последовательности:
1. Очистить от грязи, слить остатки тормозной жидкости
2. снять пыльник, аккуратно поддевая плоской отвёрткой по периметру. Пыльник усилен металлическим кольцом.
3. Выдавить поршень. Можно сжатым воздухом или поворотами рычага привода ручного тормоза
4. Поршень состоит из пяти деталей. Корпус 2, гайка конусная 3, подшипник 4, шайба 5, пружина 6. Разбирается легко. Достаточно подцепить край пружины и разневолить её.
5. Снять уплотнительное кольцо 12
6. Снять фигурную стопорную шайбу 7.
Для чего понадобиться труба с внутренним диаметром 23 мм или вот такая приспособа как у меня
Ей достаточно надавить сверху на стопорную шайбу и она вынимается.
7. Вынуть пружину 8, шайбу 9, винт 10 и шпонку 11
8. Снять возвратную пружину с поворотного рычага стояночного тормоза
10. Вынуть стопор поворотного рычага.
Для чего его немного рассверлить сверлом на 3 мм с обратной стороны, где он раскернён. Далее легко выбивается молотком. На другом суппорте стопор выбил без рассверливания. Операция не обязательная
11. Вынуть поворотный рычаг
12. Снять прижимную пружину между скобой и суппортом. Возможно придётся повозиться, если она закисла
На этом разбор суппорта я закончил.
Вот фото посадочного места поворотного рычага
Фото рабочей камеры
Винт вкручивается в конусную гайку под собственным весом
очищенный корпус суппорта
окрашенный корпус суппорта
Далее сборка в обратной последовательности с нанесением смазки в необходимые места. Между конусной гайкой и корпусом поршня, на поверхность поршня тонким слоем, в посадочное место поворотного рычага. Пыльник был вымыт и намазан силиконом на 3 дня. После вытерт снаружи.
---
Про пыльники передних суппортов: Тюнинг тормозной системы (сообщение #16885750)
По причине собственной глупости запорол задний правый суппорт. Встал вопрос о замене оного. Цены на новые даже неоригиналы совсем не радовали. И после недолгих поисков на разборе был куплен суппорт от матрёшки со штампом fomoko всего за 1 т.р.. Внешнее состояние было далеко от презентабельного. Слой окислов вперемешку с пылью от колодок, куски окислов даже под пыльником. Но вот механизм ручника работал. А раз купил, то надо приводить в порядок.
Вот фото внутренностей разобранного суппорта
1. Очистить от грязи, слить остатки тормозной жидкости
2. снять пыльник, аккуратно поддевая плоской отвёрткой по периметру. Пыльник усилен металлическим кольцом.
3. Выдавить поршень. Можно сжатым воздухом или поворотами рычага привода ручного тормоза
4. Поршень состоит из пяти деталей. Корпус 2, гайка конусная 3, подшипник 4, шайба 5, пружина 6. Разбирается легко. Достаточно подцепить край пружины и разневолить её.
5. Снять уплотнительное кольцо 12
6. Снять фигурную стопорную шайбу 7.
7. Вынуть пружину 8, шайбу 9, винт 10 и шпонку 11
8. Снять возвратную пружину с поворотного рычага стояночного тормоза
10. Вынуть стопор поворотного рычага.
11. Вынуть поворотный рычаг
На этом разбор суппорта я закончил.
Вот фото посадочного места поворотного рычага
Далее сборка в обратной последовательности с нанесением смазки в необходимые места. Между конусной гайкой и корпусом поршня, на поверхность поршня тонким слоем, в посадочное место поворотного рычага. Пыльник был вымыт и намазан силиконом на 3 дня. После вытерт снаружи.
---
Про пыльники передних суппортов: Тюнинг тормозной системы (сообщение #16885750)
Кочевник78
28 June 2013
denchik51
26 May 2015mobile
futboler89
8 June 2015
мужики подскажите, как лучше запихать обратно пружину в тормозной цилиндр заднего суппорта? никак не хочет лезть туда
Кочевник78
8 June 2015futboler89: |
| мужики подскажите, как лучше запихать обратно пружину в тормозной цилиндр заднего суппорта? никак не хочет лезть туда |
Если речь идёт о стопорной фигурной пружине, то только недавно обсуждали.
futboler89
8 June 2015
Кочевник78
не, про ту все понятно, с помощью приспособы. я написал что пружина та что в цилиндр (поршень) вставляется
не, про ту все понятно, с помощью приспособы. я написал что пружина та что в цилиндр (поршень) вставляется
denchik51
8 June 2015mobile
futboler89: |
| Кочевник78 не, про ту все понятно, с помощью приспособы. я написал что пружина та что в цилиндр (поршень) вставляется |
Так запихай сколько можешь пальцами, а потом плоской отверткой покругу веди, между пружиной и внутренним буртиком поршня и должно залезть. Я так делал.
futboler89
8 June 2015
denchik51
пробовал. с одной стороны заходит а с другой выскакивает
пробовал. с одной стороны заходит а с другой выскакивает
denchik51
8 June 2015mobile
С той где норовит выскочить, придерживай либо пальцем, либо второй отверткой.
futboler89
8 June 2015
ладно, буду пробовать еще. думал есть какой то особенный способ. спасибо за совет
denchik51
8 June 2015mobile
futboler89
Да вроде не за что) Я тоже не с первого раза поставил, второй уже попроще будет.
Да вроде не за что) Я тоже не с первого раза поставил, второй уже попроще будет.
Нариман
22 June 2015
Парни подскажите гремит задний правый суппорт, тормоза вроде норм срабатывают, но на выбоинах гремит неприятно, при нажатии на тормоз шум пропадает и еще колодки стерты не равномерно, почему так? форд фокус 3 2012 г.в.
denchik51
22 June 2015mobile
Нариман
Либо поменяй прижимную пружину, либо подогни ее плоскогубцами. Не равномерно в каком смысле? Одна больше, другая меньше, или под углом по отношению к диску?
Либо поменяй прижимную пружину, либо подогни ее плоскогубцами. Не равномерно в каком смысле? Одна больше, другая меньше, или под углом по отношению к диску?
Нариман
23 June 2015
denchik51
Колодка стерта больше под углом к диску, и так с двух сторон. По поводу суппорта, а причина случайно не в резиновых втулках которые держат болты может болт гуляет в ней. На фото показаны
Колодка стерта больше под углом к диску, и так с двух сторон. По поводу суппорта, а причина случайно не в резиновых втулках которые держат болты может болт гуляет в ней. На фото показаны
denchik51
23 June 2015mobile
Нариман
Да врятли резинки то виноваты, направляющие в них плотно стоят, я же говорю, попробуй подогнуть пружину, по крайне мере, у меня при езде , отчетливо был слышан стук сзади, при поднятии ручника на один щелчок, звук пропадал, я подогнул пружину и стало тихо. По поводу колодок, я когда купил б/у-шные суппорта, колодки которые с ними отдали, тоже были сточены под углом, я так и не понял причину такого износа.
Да врятли резинки то виноваты, направляющие в них плотно стоят, я же говорю, попробуй подогнуть пружину, по крайне мере, у меня при езде , отчетливо был слышан стук сзади, при поднятии ручника на один щелчок, звук пропадал, я подогнул пружину и стало тихо. По поводу колодок, я когда купил б/у-шные суппорта, колодки которые с ними отдали, тоже были сточены под углом, я так и не понял причину такого износа.
Кочевник78
23 June 2015
denchik51: |
| Нариман Да врятли резинки то виноваты, направляющие в них плотно стоят, я же говорю, попробуй подогнуть пружину, по крайне мере, у меня при езде , отчетливо был слышан стук сзади, при поднятии ручника на один щелчок, звук пропадал, я подогнул пружину и стало тихо. По поводу колодок, я когда купил б/у-шные суппорта, колодки которые с ними отдали, тоже были сточены под углом, я так и не понял причину такого износа. |
Резинки могут слабо держать пальцы и пружины не поджимать суппорт и скобу. В результате колодки будут косо изнашиваться.
Нариман
23 June 2015
denchik51
Кочевник78
Спасибо парни, как доберусь до подъемника испробую варианты.
Кочевник78
Спасибо парни, как доберусь до подъемника испробую варианты.
Кочевник78
29 June 2015
M Miron2170: |
| Парни,такая же проблема с грохотом колодок на выбоинах. Как правильно подогнуть прижимную скобу? Поменял диски,колодки все равно гремят на выбоинах. А есть ли в продаже эти скобы? может,кто код знает,подскажите. |
PFK 241, 1 987 474 173, LX 0108, J3660903, 7936100
komytea
29 June 2015
менял скобы- не помогло. может все-таки поменять направляющие с втулками?
Кочевник78
29 June 2015
Износ направляющих пальцев маловероятен. Резиновые втулки могут износиться, а пальцы - нет.
Кочевник78
29 June 2015
M Miron2170: |
| Съездил в магазин купил втулки,резинки,скобы и колодки. Завтра поставлю,отпишусь помогло или нет. |
Какие втулки и резинки?
Кочевник78
30 June 2015
M Miron2170: |
| Имел ввиду,направляйки и резиновые втулки,с заглушками.В общем,поменял сегодня все это дело и наконец то при проезде неровностей наступила тишина. Колодки так же заменил, но это больше для успокоения . Основная проблема дребезжания при проезде неровностей, это резиновые втулки направляющих. Со временем они становятся дубовые и болтаются как ... в проруби. Кстати,скобы оставил старые. Новые по бошу,оказались мягче,чем родные. |
Так направляйки и есть резиновые втулки
Толи тоже заменить? У самого как погремушка левый задний суппорт.
komytea
1 July 2015
воу) ффсе- я в магаз за направляйками)
Сегодня попробовал в движении зажать ручник стуки от левого заднего суппорта ушли, отпустил соответственно появились. При отпущенных тормозах суппорт болтается, присутствует износ торм. диска, колодки в порядке. Что мне надо поменять? Как я понял купить к примеру ремкомплект MEYLE 014 698 0006/S и стуки должны уйти. Или малой кровью здесь не обойтись? Какие торм. диски лучше купить?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club