Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (с. 15)

Maxitola

22 February 2015

Spb_Focus_Man
Спасибо! Читал этот отчёт и как-то даже не обратил внимание что это делал всё Mechanicus1 т.к. в другой ветке)

valeric_

22 February 2015

Mechanicus1
Да вот пришлось найти проблему практически выучив весь форум.
Нашел одного товарища у которого была проблема один в один. Тоже не помогали зазоры и все остальное. Он просто плюнул и ездил до определенного момента. После там ему кто то что то сделал при замене масла, вообщем пришлось капиталить. И эта проблема нашлась.
Я с ним созвонился прислал звук своего мотора. Ну вот как то так.
Да звук идет с одного котла 100% палец. Я изначально подозревал, ну мне это подтвердили.
Так что успокаивать себя толкателями это бесполезно. Да и причем я нашел старого хозяина и он мне сказал что толкатели он менял. Толку нет. Вот и вывод..

al1e

29 March 2015mobile

Ребят, а есть очередность протчжки болтов клапанной крышки? Можно ли безболезненно выкрутить пару болтов, а потом завернуть их обратно? Крышка сниматься не будет.

PiterFF2

29 March 2015

5

al1e
Порядок затяжки болтов клапанной крышки:

A

Art.ver.

2 April 2015

Народ кто нибудь ставил поршни autowelt? Что скажете???

PiterFF2

3 April 2015

Art.ver.
Как минимум есть такой отзыв - Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (сообщение #13657405), ну и тут человек ставил - Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (сообщение #14116697), можете в личке поинтересоваться, или попросить отписаться здесь.

A

Art.ver.

4 April 2015

Спасибо, но все таки проблема не единична и неужели больше ни кто не ставил их??? Или может есть еще какие нибудь варианты кроме б/у. Например взять тот же nural без выборок и напилить в нем выборки

PiterFF2

4 April 2015mobile

Art.ver.
Есть ещё такие - Двигатель Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (Часть 2) (сообщение #16503675)

A

Art.ver.

4 April 2015

А их кто нибудь ставил??? Есть опыт)))

PiterFF2

5 April 2015

Art.ver.
Отзывов на форуме нет. Можете стать первопроходцем.

A

Art.ver.

5 April 2015

Та в том то и дело, что б не прогадать. Мероприятие то не из дешевых

A

Aleks261

15 April 2015mobile

Добрый день знатоки, почитав тему я пришёл к выводу что движок придется разбирать по любому, появился стук на холостых оборотах под крышкой клапанов в районе 2 и 3 цилиндра, стук как у дизеля не важно на холодном или прогретом движке, чуток добавишь абаротов стук пропадает но на холостых появляеться, двигатель 1.6 115 л. Какова причина? Разбирать движек?

PiterFF2

15 April 2015

Aleks261
Всё верно, чтобы поставить точный диагноз, надо разбирать движок, иначе все предположения будут из области гадания на кофейной гущи.

valeric_

16 April 2015

Aleks261
Разбор и капиталка неизбежна...
Если будешь капиталить скинь подробно что да как.
А так удачи!!!

A

Aleks261

16 April 2015mobile

valeric_
Это у знакомого, я на врятли возмусь за это дело, я лучше разбираюсь по 2.0 л движкам. Но если соберемся делать фото отчет будет обязательно

A

Aleks261

19 April 2015

Парни нужна помощь, сегодня начал разбирать двигатель 1.6 115, сняв ремень грм обнаружил что люфтит шестеренка на РВ на выпускном. а на впускном даже не шевелиться, так должно быть? Ещё когда ослаблял болты крепления крышек распред вала, из под них выходило давление воздуха с маслом, это нормально?

valeric_

20 April 2015

Aleks261
Ты все таки решил взяться за ремонт

цитата:

люфтит шестеренка на РВ

Они должны сидеть плотно и не шевелится вообще.
А вот про давление воздуха с маслом, сказать не могу, 1,6, 115 очень интересные двигателя.
Да про фото отчет не забудь, очень интересно что там да как...

A

Aleks261

20 April 2015mobile

valeric_
Отчет будет, для уверености я всетаки сниму гбц вытащю поршни чтобы убедиться что ничего ни где не люфтит

A

AL-DL

20 April 2015

1

Aleks261
Вы на правильно написали. Люфтит не шестеренка, а муфта. Возможно ничего страшного. На это есть целая тема по муфтам, изучайте.

A

Aleks261

20 April 2015mobile

AL-DL
Все правильно, люфтит муфта, но если включить логику так как механизм с изменением газо распределения, то без давления масла она должна слегка вращаться по часовой и против, а не сидеть на валу ак привареная.

PiterFF2

20 April 2015

1

Aleks261
Если включить логику, то без давления масла при выключении двигателя ротор муфты, соединенный с распредвалом, фиксируется в корпусе муфты стопорным штырем, поэтому муфта не должна слегка вращаться по часовой и против.

A

Aleks261

20 April 2015mobile

Spb_Focus_Man
Тогда если неисправна одна из муфт, двигатель может работать как дизель?

PiterFF2

20 April 2015mobile

Aleks261
Обычно выражается в заметном кратковременном стрекоте при запуске.

A

Aleks261

20 April 2015mobile

Spb_Focus_Man
Тогда придеться лесть глубже, потому что звук дизельного мотора тупой такой

A

Akuzinmsk

27 April 2015mobile

Всем привет! Такая проблема, провернуло вкладыши на фф 2 1,6 115 л.с.
Сейчас сталкнулся с такой бедой, что не как не могу найти шатуны на этот двигатель, может кто знает где их купить можно?
Просто на сколько я знаю те шатуны, которые застучали надо обязательно менять...

Mechanicus1

27 April 2015

Akuzinmsk
Новых нет, искать на разборках и объявлениях.

A

Akuzinmsk

30 April 2015

всем привет!
а на какую шейку ставиться вкладыш с полумесяцем?

PiterFF2

30 April 2015

Akuzinmsk
На центральную.

A

Akuzinmsk

1 May 2015

Всем привет!
Какой момент затяжки постели коленвала и шатунов к коленвалу?

PiterFF2

3 May 2015

Akuzinmsk
Есть такой ответ - Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (сообщение #13657635)