Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Никитаа:

Garry-Axe LFY111SC0A эти от 2-литрового, незнаю подойдут ли, надо поузнавать

у 1,8 и 2,0 разные диаметры цилиндров. 83 против 87,5 мм. Я уже заглядвал в тему кап. ремонта моего движка, там очень все разжевано и есть все номера деталек. темка кап.ремонта к превеликому сожалению очень популярна.

Никитаа:

fire_factory у меня показало вскрытие, а так ело масло на 1000 км почти щуп целый, и по итогам все МСК - задубели как пластмассовые были, и кольца правда  не все, поизносились, дружище это проверенно уже, если на 1000 км жрёт 1 литр ну + -, то это мск 100% и колечки я знаю одно что если мск до 100000 км поменять вовремя то капиталки можно избежать

подскажите пожалуйста, а сколько будет стоить сделать эти мск и колечки? хотябы "+" "-"
просто у меня уже жрет ооочень много... литр на 1000 км стабильно, а то и больше
движка 1,8 фокус 2

Ребят подскажите! У меня мотор 1,6 100 сил! Масло менял сам после покупки авто с пробегом 72000, за полтора года наездил 7000 даже не смотрел уровень пока знакомый не сказал что у фокусов жор присутствует! Вообщем за три последних месяца долил литр! Правда после установки раздвоенного выхлопа и удаления резонатора!! Может это повлияло??

Масло заливал кастрол 5w30 A5
Ездить тоже стал порезвее, 3,4 тыс оборотов!!

shtackett
Ну первое, масло надо менять раз в год или 8-10 т.км. в зависимости от эксплуатации. Даже если хотя бы в год наездил 1т.км.надо менять. За полтора года 7т.км.это уже много.
Смените масло и следите за уровнем. Чем быстрей тем лучше.
У моего тестя тоже фф2 и он в год проезжает меньши 5 т.км. в среднем. Раз в год меняем масло обезательно, общий пробег за 7лет 35т.км. и ни кого масло жора.
Если делать все вовремя то будет все ок.
Вырезка резонатора не дает жор масла.

немного о причинах расхода масла

GRS2002:

немного о причинах расхода масла

Вот поэтому я и разгоняюсь со второй скорости от 4 до 5 т/оборотов на каждой передачи и ни еду на 5 скорости 50-60км/ч.
И ни какого масложора.расход бензина 10.0-10.5л/100км.

GRS2002
Если поршень с кольцами перекосит в цилиндре, двигло клина словит. Потом, как маслосъемные перекосит, а пару компрессионных нет? Прогон конкретный.
Поршень Дюратека для наглядности:

Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #14122621)
Веталь76 Не ведись на эту

Vortex
Я так всю жизнь езжу и буду ездить на любой авто.
То что там не смогли нормально объяснить это их проблемы, суть мне понятна. В этом есть большая доля правды.

Веталь76
Нормальная езда и прогон из этого ролика никак не связаны между собой. Дай бог, никогда не узнать, как кольца перекашивает в цилиндре

Vortex:

Веталь76 Нормальная езда и прогон из этого ролика никак не связаны между собой. Дай бог, никогда не узнать, как кольца перекашивает в цилиндре

Про перекос из ролика это перегиб, как говориться не от туда начил.

возможно речь не про наш двигатель, или причина в другом, но лично убедился что на оборотах от 2.8 тыс расхода практически нет, о чем писал несколько раз, может на оборотах кольца уплотняются, может еще чтото, но факт имеет место быть. и проехал я так уже 80 тыс км. Двигатель работает ровно и мягко, тяга отличная, ниче не звинит.

систему вентиляции картерных газов чистил, клапан менял на новый, ниче не изменилось

Заметил странную особенность: Уровень держится оч долго, а потом как-то разом за тысячу км уходит весь уровень. С чем связано - непонятно.

ЗЫ: А есть ли мануал по замене МСК без замены колечек? Желательно с кодами. Duratec-HE 1.8, 2008 год, рестайл.

цитата:

ЗЫ: А есть ли мануал по замене МСК без замены колечек?

маслосъемные колпачки иди маслосъемные кольца?
Колпачки-сальники клапанов.
А то читается как замена колец без замены колец

Имеются ввиду, конечно, колпачки.
Просто в преддверии покупки ещё одного фокуса или мондео примерно тех же лет совсем не хочется снимать поршни и иже с ними. Сломается мотор - откапиталю полностью.

GRS2002
этому видосу (баян) сто лет в субботу, по сути чел толком ничего не доказал, факты весьма оспоримые, а самое главное вы все посмотрите его видео, он на ВАЗ- 2101 ездит, и все опыты в основном на ней, поэтому считаю нельзя сравнивать наши DURATEC с его ВАЗом
видос не о чём.

Веталь76
Спасибо! Информация принята к сведенью!!! Будем менять масло!!!

Всем Здрасте ! Кто что думает ? ФФ2 рестайл 2.0, пробег 72000 км, расход масла 1,5 литра (Formula F 5-30) на 10000 км, можно считать нормальным ? Уже начитался всякого на форуме и в др. изданиях и решил еще раз взорвать голову участникам форума))) У кого то и на 150000 км масло на одном уровне, другие уже на 50000 км заливают литрами и считают нормальным, либо критичным.
Судя по этому тесту за 10000 км любое масло угорает больше чем на 1 литр, хотя некоторые пишут, что 1,6 вообще его не употребляет. www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970

K KentKent:

...расход масла 1,5 литра на 10000 км, можно считать нормальным ?

Если (материально) не готов к вскрытию двигуна (со всеми вытекающими), то - норма ... забей ... от слова "сопоставь стоимость вскрытия движкА и стоимость доливки от замены до замены"

KentKent
Вся проблема в образовании масложора ,кто что заливает ,какой бензин или масло.Я заливаю аи 98 "Газпром" и не сколько не жалею ,...Машина - пуля. Ну а масло штатная Formula F/ Начал ездить сразу после кап. ремнота...

ФФ2 2007г. 2,0 пробег 165000 км. АИ95(Роснефть) на 10000 км уходит от 0,5л. до 1,0л.масла Ford Formula 5w30 в зависимости от манеры езды.
Сейчас сменил на Масло моторное JB GERMAN OIL LL-Spezial FO SAE 5W-30 синт. посмотрю как себя поведет на прожорливость)

Может кто пробовал Motorcraft "Synthetic Blend Motor Oil 5W-30" , Motorcraft "Premium Synthetic Blend Motor Oil 5W-20", Castrol"Magnatec A5 5W-30" 5W-30" ???

ФФ2 2006г. 160000 пробег,масло уходило до литра на 1000!!! масло Ford 5w30. Пришлось разобрать мотор,оказалось залипли маслосъемные кольца,поменял их + маслосъемные колпачки. После ремонта пробег 3000км полет нормальный ) масло не пьет больше.

borschov
Поздравляем с решением проблемы. Где делали, как долго, во сколько обошлось?

Всем привет. Купил в мае Форд фокус 2 универсал дв. 1.8 с пробегом 105тыс.км, бывший хозяин сказал что менял масло 5тыс.км назад. Я в принципе не поверил, но решил поездить и посмотреть как себя ведет двигатель. Масло было залито родное фордовское и сразу же заметил низкий уровень масла, долил для начала где 300г масла и решил смотреть каждую неделю как будет меняться показания. За неделю у меня опять потребовала машина долить еще 300г масла(стиль вождения спокойный, но иногда могу и притопить). Докатал до 110тыс.км за это время долил еще 1л, вообщей сложности получилось 1,6л. Поменял на Мобил 5W30 и масло показало себя с хорошей стороны за 4тыс.км пока не долил ни капли. Я кстати во все машины которые у меня были всегда лил Мобил, никогда претензий не было к этому маслу(меняю каждые 10тыс.км). Может кому поможет совет. Всем удачи.

A AL-DL:

borschov Поздравляем с решением проблемы. Где делали, как долго, во сколько обошлось?

Делал все сам, работаю в автосервисе. Планировал за один день, но не получилось, вскрытие показало раковины на выпускных клапанах, пришлось попупать. Потом затянулась регулировка клапанов-все выпускные клапана оказались зажаты новые толкатели покупать не стал шлифанули изнутри старые за 800 руб 8шт (новые стоят от 350 до 450 за штуку)или можно было подточить клапана по высоте.Итого ремонт длился 5 дней, на запчасти потрачено около 8000(точно не помню) но оно того стоило.

mitttka
следи дальше, проверь после 6-8000 км сколько уйдёт, вот тогда можно делать вывод, удачи

Никитаа в любом случае я уже разницу почувствовал, что Мобил не так расходует. Я конечно незнаю в чем может быть причина, но пишу как есть.

mitttka
да я и не говорю что масло плохое, я сам formula вообще не пользую потому что гимно редкостное, я про другое тебе говорю просто проверь после 6000- 8000км тогда и будет всё понятно жрёт али реально масло угорело

Согласен,мне тоже мобил больше по душе. Но на мой взгляд вся проблема в качестве российского топлива.