Блокировка межколесного дифференциала

-Евгенич-:

описать хоть, словесно и упрощенно, процедуру замены можешь? шайбы там регулировочные, спецприборы/инструмент...

Разобрать кпп, потребуется съёмник такой или такой и ключи торкс, для снятия/установки картера пятой, остальное все откручивается и закручивается обычными головками на 13 и 15, нужны еще разжимные съемники стопорных колец. Шайб регулировочных и т.д. не нужно, с 2005 г. преднатяг подшипников диффа обеспечивают тарельчатые шайбы. Сам самоблок от вал рейсинг выпускается с заданным преднатягом и коэффициентом блокировки, нужно только выбрать нужный вам. Мануал по сборке/разборки кпп есть в шапке темы Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП. И еще понадобиться снять и переставить шестерню главной передачи со своего диффа. Между половинок кпп нанести синий фиксатор для резьб шириной 2мм, если денег не жалко то оригинальный герметик от 1500 руб., крышку картера пятой посадить на хороший силиконовый герметик. Будут вопросы пишите в личку.
зы. Юзаю самоблок от вал рейсинг с апреля, во первых, едешь без страха что пальцем сателлитов навернет кпп (у меня это дважды было) Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 , повороты пишет как по рельсам, не нужно подруливаний, по грязи после дождя идет ровно, морду не дергает из стороны в сторону, включается почти не заметно, мягко (стоят кулачковые муфты там) с места авто стартует ровно без пробуксов и побыстрее, провоцирует на более динамичную езду. В общем одни положительные эмоции. Ездил в августе Саратов-Геленджик-Саратов, 3100 км. в обе стороны, по горным перевалам/серпантинам просто супер! Жду зимы по снегу опробовать.

FeodorY
большое благодарю!

Ребят, а может сориентировать кто-нибудь по цене работ по замене, приблизительно, конечно?
Нужно сальдо с бульдо свести=)

npucecT:

Ребят, а может сориентировать кто-нибудь по цене работ по замене, приблизительно, конечно? Нужно сальдо с бульдо свести=)

Примерно столько не сильно отличаться должно по цене!

Buzz LightYear
Дружище, расскажи как ведет себя Квайф через год? Есть ли какие изменения в поведении тогда и сейчас?

VitasFocus SE
сейчас,как и тогда все суппэр !
сейчас больше подружился с ним)

цитата:

Есть ли какие изменения в поведении

если ты про натяг,то он не изменился.

Обойма подшипника запрессованная в картер кпп со стороны регулировочных шайб свободно ходит в посадочном месте?
Я понял, что сама обойма только зафиксирована с двух сторон кернением с завода, и получается когда собираешь кпп тарельчатые шайбы поджимают обойму к самому подшипнику, обойма расширяется и тем самым подшипник не прокручивает в посадочном месте и этим достигается преднатяг подшипников дифференциала, при прессовании обойма подшипника свободно прессуется и подклинивает только на этих самых местах кернения.

Buzz LightYear
FeodorY
и другие
подскажите, пожалуйста - при установке квайфа все ж таки надо менять подшипники диффа или нет? или по состоянию только? и если надо, то известен ли аналог от SKF (коробка MTX75)? а то оригинал finis 1045362 я глянул на экзисте - почти 2 рубля за штуку
спасибо заранее!!

civil-zz
Подшипники диффа и передний подшипник вторичного вала, как бы самые нагруженные в мкпп, и пользуясь тем что кпп разбирать, для установки самоблока, желательно поменять хотя бы подшипники диффа, лезть туда потом долго не нужно будет.
зы. подшипники диффа может тут помогут подобрать...

FeodorY
ок, с этим понятно, спасибо большое!
а насчет аналога не сможете подсказать?

civil-zz:

а насчет аналога не сможете подсказать?

Выше поправил ответ и в емексе финис F7RZ 4221 AC Подшипник диф-ла кпп mtx75 чуть подешевле.

FeodorY
еще раз спасибо!!

civil-zz
на мтх подшипники очень крепкие,убить их можно только отсутствием масла.
я пытался снять с родного диффа венгерские фак,обе внутренние обоймы лопнули.
у меня была бу кпп от мондюка 2000г,от туда без труда спрессовал оба немецких фака)
поставил на блоку,отрегулировал натяг шайбой и 3 кольцами из пивной банки.
повторюсь остальные не надо трогать.
нужны 2 подшипника диффа,в идеале немецкие,я брал одно кольцо,вроде 1.1мм.

Buzz LightYear
а почему "фак"?
и методика определения - венгерские или немецкие - есть ли? может, маркировка осталась записана?

civil-zz
если не изменяет память в моей фф2 2007г (всеволожск сборка)стояли подшипники диффа fag производства венгрии(на обойме написано)
на мтх ранних годов выпуска,в частности от мондео 2000г стояли они но произв.германии,и они под натиском съемника снялись,а родные лопнули,думаю если б ни эти манипуляции,они и так ходили бы и ходили.
так что думаю в твоем случае придется потратится на пару подшипников,думаю не очень принципиально немецких или венгерских,но приоритет все есть.

civil-zz

Всем привет.
Поставил Блокировку на IB5 1,8 2007г ABS без ESP.
Вопрос: масло пока до 1,5тыс.км. залито Кастрол Трансалекс GL-4/4+, какое залить дальше?
Есть ещё Кастрол ну и Мотюль 300LS .
Кто что скажет?

Aivengo
лей однозначно оригинал... в крайнем случае Кастрол Трансалекс GL-4/4, но сократишь при этом срок службы синхронизаторов кпп и попадешь на пререборку с ремонтом кпп...

VS

Обычную 300ку мотюль заливают в IB5 и MTX75 и проблем не знают, судя по отзывам владельцем mazda 3 MPS 300LS для LSD самое то (не показатель конечно(коробки разные)).

ну а кастрол по допускам тоже подходит.

PS: Не реклама ессно.

Кто что залил?

Aivengo

Aivengo:

Кто что залил?

У меня залито 75W-90 FINIS - 1790199 и сопутствующая тема Самостоятельная замена масла в МКПП

Aivengo:

для LSD

Это блокировка повышенного трения, там своя жижа треубется... Гугл в помощь, там есть темка : Фокусникам на заметку

Использую самоблок Quaife с 2012г., масло залито оригинальное, проблем никаких нет - работает отменно.

Масло пока не сменил, так как дырка в коробке)))

Aivengo
Это от чего дырка в коробке с блокировкой?

Со слов мастера болт с венца диффа открутился...и я два дня, можно сказать, без масла ездил, но внутри всё цело.

Ищу корпус ib5))

Aivengo:

Ищу корпус ib5))

Тяжело найти, а если и есть предложения то цена не гуманная: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i...6689776