I Ivan1812: |
| ПС- сцепление менял тысяч 20-25 назад. |
Какое ставили сцепление? Какого производителя.
| цитата: |
| Все передачи включаются но машина стоит на месте, все посторонние звуки исчезли. |
Похоже на смерть диска сцепления.
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Topic handbook:
Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
-PaNik_TS-
15 November 2009
FeodorY
4 November 2014
Какое ставили сцепление? Какого производителя.
Похоже на смерть диска сцепления.
FeodorY
4 November 2014
Ivan1812
Отзывы о производителях запчастей
делают в Турции http://www.krafttech.ru/about/production.php
При выжиме сцепления перестает вращаться первичный вал кпп и можно включать/выключать передачи, во всех других случаях при заведенном двигателе первичный вал вращается, через диск сцепления, зажатый между маховиком и корзиной, и при этом невозможно включить передачи. А если у вас передачи включаются а авто не едет - значит нет передачи вращения от движка на первичный вал кпп, а т.к. передачи включаются - значит вал не крутится...
Отзывы о производителях запчастей
| цитата: |
| Krafttech W01220B9 |
| цитата: |
| Вчера пару раз туго выключались и с хрустом включались передачи |
| цитата: |
| Все передачи включаются но машина стоит на месте, все посторонние звуки исчезли. |
При выжиме сцепления перестает вращаться первичный вал кпп и можно включать/выключать передачи, во всех других случаях при заведенном двигателе первичный вал вращается, через диск сцепления, зажатый между маховиком и корзиной, и при этом невозможно включить передачи. А если у вас передачи включаются а авто не едет - значит нет передачи вращения от движка на первичный вал кпп, а т.к. передачи включаются - значит вал не крутится...
FeodorY
5 November 2014I Ivan1812: |
| но куда изначально делась 5ая две недели назад? |
Скорее всего синхронизатор пятой с муфтой включения развалились, 5-я самая дальняя передача и находится в своем картере, ее можно посмотреть сняв крышку картера пятой, не снимая кпп, вчера я так менял пятую в сборе клубнику из Можайска, есть фото отсюда и ниже Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #11296606) и еще Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #9106838)
Kornihin
5 November 2014
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Коробка ib5, двигатель 1.8 при трогании на первой передачи когда отпускаешь сцепление происходит удар. Спросил одного "спеца" говорит что палец сателлитов скоро разлетится. Верно его мнение, или нет? И какие признаки износа этого пальца?
FeodorY
5 November 2014
Kornihin
6 November 2014
А когда удар в коробке, что это может быть? Бывает когда на первой на холостых едешь, машина едет рывками. Через пару недель ехать 1000 км, если в дороге палец сломается-это будет пипец. Машина 2008 с пробегом 155000
Kornihin
6 November 2014
У меня идея по поводу удара, а может это нижняя опора накрылась?
FeodorY
6 November 2014
Kornihin: |
| У меня идея по поводу удара, а может это нижняя опора накрылась? |
Либо внутренний шрус, разбит стакан... Вибрации нет при разгоне на скорости?
Kornihin
6 November 2014
Была вибрация при разгоне, но проблема в гидроопоре была, поменял и вибрация прошла.
FeodorY
6 November 2014
Kornihin
Теоретически может быть люфт в шестеренках сателлитов, было в моей практике перебирал кпп на фф1 1,8/115 и там оказалось разорвался сателлит один и дел натворил не хуже сломавшегося пальца сателлитов. И из-за люфта сателлитов при начале движения сначала выбираются эти люфты с легким стуком и только затем авто начинает движение.
зы. Завтра с похожей проблемой буду смотреть фф2, отпишусь вечером потом. Перед выходными проехал на этом авто и при переходе с 1-й на 2-ю особенно заметен этот удар.
Теоретически может быть люфт в шестеренках сателлитов, было в моей практике перебирал кпп на фф1 1,8/115 и там оказалось разорвался сателлит один и дел натворил не хуже сломавшегося пальца сателлитов. И из-за люфта сателлитов при начале движения сначала выбираются эти люфты с легким стуком и только затем авто начинает движение.
зы. Завтра с похожей проблемой буду смотреть фф2, отпишусь вечером потом. Перед выходными проехал на этом авто и при переходе с 1-й на 2-ю особенно заметен этот удар.
Kornihin
7 November 2014
Кстати удар у меня не постоянный. Где бы усиленный палец сателлитов достать, думаю буду все таки менять.
Quman30
7 November 2014
Kornihin
У меня идея по поводу удара, а может это нижняя опора накрылась?
Может все таки с опоры нижней начать. Тем более пробег за 150 тык. Подходят к этому времени опоры отслоение или разрыв резины на ней может давать такой удар. У меня тоже было такое, но после замены нижней опоры ушло. Где то в топике видео было, как эту опору колбасит, крутящим моментом двигателя.
У меня идея по поводу удара, а может это нижняя опора накрылась?
Может все таки с опоры нижней начать. Тем более пробег за 150 тык. Подходят к этому времени опоры отслоение или разрыв резины на ней может давать такой удар. У меня тоже было такое, но после замены нижней опоры ушло. Где то в топике видео было, как эту опору колбасит, крутящим моментом двигателя.
Kornihin
7 November 2014
Спасибо. Как раз хотел менять и нижнюю и левую подушки. Но все таки палец мне покоя не дает.
Quman30
7 November 2014
Kornihin
Да я тоже думал о нем не раз, когда каждый раз удар был. Чего только себе не надумал. Даже тут вопрос задавал. И как для себя понял, надо начать с малого. У меня пробег на коробке уже за 300 и думать о том что может с ней случится... как говорится лучше не ездить.. Я уже 2 комплекта опор сменил правых и нижних.
Да я тоже думал о нем не раз, когда каждый раз удар был. Чего только себе не надумал. Даже тут вопрос задавал. И как для себя понял, надо начать с малого. У меня пробег на коробке уже за 300 и думать о том что может с ней случится... как говорится лучше не ездить.. Я уже 2 комплекта опор сменил правых и нижних.
FeodorY
7 November 2014
Kornihin
Смотрел сегодня авто, на котором особенно хорошо слышный стук при переключении с 1-й на 2-ю передачи и далее на 3, 4 не так явно слышно. Стук раздается от диффа в кпп. Заезжайте на подъемник, снимите защиту картера и вручную покрутите за привода и послушайте откуда стук будет из шрусов внутренних или из кпп.
Смотрел сегодня авто, на котором особенно хорошо слышный стук при переключении с 1-й на 2-ю передачи и далее на 3, 4 не так явно слышно. Стук раздается от диффа в кпп. Заезжайте на подъемник, снимите защиту картера и вручную покрутите за привода и послушайте откуда стук будет из шрусов внутренних или из кпп.
Brewster
9 November 2014
Добрый вечер. Потек сальник штока переключения передач. Не получается снять втулку со штока (фиксирующий болт отвернул). Грел феном, поливал WD, несильно постучал. Сидит мертво. Пока замотал тряпочкой и облил WD. Подскажите что можно еще предпринять?
Простите если не нашел в теме. Машина разобранная стоит.
Простите если не нашел в теме. Машина разобранная стоит.
FeodorY
9 November 2014
Brewster
Ключ бако в помощь, покрутите им в разные стороны и см Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #15242601)
Ключ бако в помощь, покрутите им в разные стороны и см Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #15242601)
Brewster
9 November 2014
FeodorY
Т.е. ключем держим вал и за проушину пытаемся провернуть втулку? Боюсь вал поцарапать. На драном валу сальник будет постоянно течь. Как вариант можно через медную прокладку вал держать.
Т.е. ключем держим вал и за проушину пытаемся провернуть втулку? Боюсь вал поцарапать. На драном валу сальник будет постоянно течь. Как вариант можно через медную прокладку вал держать.
FeodorY
9 November 2014
Brewster
Вал (шток выбора, включения и блокировки) держать не нужно, бако зацепите эту штуку и в раскачку крутите и снимется. Внутри кпп этим штоком ничего не сломаете
Вал (шток выбора, включения и блокировки) держать не нужно, бако зацепите эту штуку и в раскачку крутите и снимется. Внутри кпп этим штоком ничего не сломаете
Brewster
9 November 2014
FeodorY
Спасибо. Пойду пробовать. Я уже пробовал немного нажать на вращение. Шток немного пружинит. Сильно нажимать побоялся.
Спасибо. Пойду пробовать. Я уже пробовал немного нажать на вращение. Шток немного пружинит. Сильно нажимать побоялся.
vpalehin
18 November 2014
L lopyh1: |
| Добрый день, подскажите различаются ли коробки IB5 для 1.6 и для 1.8 внутренностями? на сколько знаю шестеренки не различаются, а вот меня интересует дифференциал? |
Судя по тому, что и на 1.6 есть проблема с пальцем сателлитов, то и дифф. там точно такой же.
FeodorY
18 November 2014mobile
lopyh1
дифф отличается количеством зубьев на шестерне у 1,8 на 1 зуб больше. И соответственно ответна шестерня на вторичном валу другая
дифф отличается количеством зубьев на шестерне у 1,8 на 1 зуб больше. И соответственно ответна шестерня на вторичном валу другая
FeodorY: |
| lopyh1 дифф отличается количеством зубьев на шестерне у 1,8 на 1 зуб больше. И соответственно ответна шестерня на вторичном валу другая |
А привода тоже разные получаются?
SIMych
20 November 2014
lopyh1
Неа, привода одинаковые.
Неа, привода одинаковые.
G.A.R.
27 November 2014
L Laverdo: |
 |
Может, кто нибудь подсказать ответные шестерни вторичного вала здесь какие в сравнении? (С шестернями первичного вала все ясно)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club