невзаимозаменяемы - ПУРГА, Лампы такиеже, цоколь такойже только метод прижатия оламп разный...
ну и технология...
Д1с - блок розжига отдельно, блок поддержания горения прямо на лампе...
Д2с - блок розжига и горения 2 в1 и просто ксеноновая лампа (одна и таже д1с, д2с)
я купил сами фары отдельно и специально ставлю в них филипс Д2с, что гораздо дешевле, продвинутее и надежнее чем Д1с
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Разъёмы на передний/задний датчик автокорректора и на фаруПеределка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
KiRiK-RS
2 June 2007
alexsys
2 June 2007
KiRiK-RS
Вапрос был про радной биксенон, а не про мутантов
Людей ненада путать, ведь не все мастера крепления лампы переделывать. Ну и уж если савсем быть точным то D4S намного продвинутей и надежней.
Вапрос был про радной биксенон, а не про мутантов
Людей ненада путать, ведь не все мастера крепления лампы переделывать. Ну и уж если савсем быть точным то D4S намного продвинутей и надежней.
http://shop.avtoprofi.ru/images/xenon/D2S-D1R_OSRAM.gif
Derini
2 June 2007
alexsys, не понял вопрос... Фару конечно видел... И на рисунке, и вживую... Лампы нет.
KiRiK-RS
alexsys
Пасиба
А в чем сам принцип переделки крепления? Просто я тоже слышал, что D2S получше будут и дешевле...
Собственно, меня интересует, подойдут ли такие лампы?
Item: Aluminium package
Description:
Description:
Product passed ISO 9001, E24 , Philips IC.
Detailed Product Description
Features:
1) Stainless steel case for water-proof and vibration resistant
2) Quick and safety ignition, internal voltage protection
3) Two colors: black and silver
4) Input voltage range: 9 - 16V DC
5) Operating voltage: 13.2V
6) Operating temperature: -40 - 105oC, case temperature
7) Operating input current: 3.2A
8) Max. input current: 10A
9) Power output: 35W
10)Approval: E mark
11)Color temperature configure: 4300K 6000K 8000K 10000K 12000K12) using kind : all vehicle has headlight(high beam/low beam/fog beam)
12)H1 H3 H4 H7 H8 H9 H10 H11 H13 9004 9005 9006 9007 D2R
D2S D2C
warranty: a year(instead)
repair-rate:0.8%
KiRiK-RS
alexsys
Пасиба
А в чем сам принцип переделки крепления? Просто я тоже слышал, что D2S получше будут и дешевле...
Собственно, меня интересует, подойдут ли такие лампы?
Item: Aluminium package
Description:
Description:
Product passed ISO 9001, E24 , Philips IC.
Detailed Product Description
Features:
1) Stainless steel case for water-proof and vibration resistant
2) Quick and safety ignition, internal voltage protection
3) Two colors: black and silver
4) Input voltage range: 9 - 16V DC
5) Operating voltage: 13.2V
6) Operating temperature: -40 - 105oC, case temperature
7) Operating input current: 3.2A
8) Max. input current: 10A
9) Power output: 35W
10)Approval: E mark
11)Color temperature configure: 4300K 6000K 8000K 10000K 12000K12) using kind : all vehicle has headlight(high beam/low beam/fog beam)
12)H1 H3 H4 H7 H8 H9 H10 H11 H13 9004 9005 9006 9007 D2R
D2S D2C
warranty: a year(instead)
repair-rate:0.8%
tony77
6 July 2007
народ ктонить заставил моторы авто корректора роботать от ручного корректора или нет. и к каким проводам в штатной ксеноновой фаре подключать ручной корректор
dimakud
9 July 2007
Очень самого интересует вопрос, так как стою перед выбором: адаптив или ксенон линза... 
tony77
9 July 2007
на штатном единственный минус ,что не моргает дальний ксенон,когда выключен ближний свет,а так хотелось. И еще [SIZE=3][COLOR=purple] sanekk[SIZE=1]как подключить ручной корректор если у тебя в фишке все провода есть.какой из черных от авто моторчика надо отодрать
AnJi
3 August 2007
какие и где взят лампы для штатного биксенона?
Asd 10i
13 August 2007
Говорят есть в Руси родные Филипсы по 1700 р.
Segyn
24 August 2007
Уважаемые! А кто-нибудь знает надо ли что-то переделывать, в штатном би-ксеноне если стоит скандинавский свет?
И я не очень понял, если на фаре стоит блок розжига, какая лампа нужна D1S или D2S?
И я не очень понял, если на фаре стоит блок розжига, какая лампа нужна D1S или D2S?
Advocatus_Diaboli
14 September 2007
Asd 10i: |
| Говорят есть в Руси родные Филипсы по 1700 р. |
мона чуть подробней, сцылку там или тынц какой-нить =0)
To Derini
если разузнаешь ответ отпиши в личку плз
To 001
если разузнаешь ответ отпиши в личку плз
Advocatus_Diaboli
14 September 2007
sanekk: |
| К стати у него (Пчела) ставить буду омыватель, уже заказал. |
сорри за офф,
скок отдал за омыватель + работу у Пчела?
ещё вопросик, есть отличие между лампами d1s и d3s?
вот что нашел
"Что представляют собой лампы D3 и D4?
Речь идёт о версиях ламп D1 и D2 без содержания ртути, которые не наносят вреда окружающей среде. Они работают за счёт других источников напряжения и имеют более высокую световую эффективность и цветовую температуру, чем их предшественники."
источник Бздынь
KiRiK-RS
17 September 2007
Advocatus_Diaboli
Я себе на днях сделал биксенон по следующей схеме
1)2 оригинальные биксеноновые фары (новые, без ксеноновых ламп и блоков розжига) - 6000р
2) комплект немецкого ксенона вольтек с лампани Д2с - 7000р
3)пластинка прижатия ламп и 2 длинных винта
В общем получился комплект лучше штатного, да и с лампами при дальнейшей замене проблем не будет = ценник приятный
вот фото
Ручной корректор переделал и имплантировал и он нормально заработал
Я себе на днях сделал биксенон по следующей схеме
1)2 оригинальные биксеноновые фары (новые, без ксеноновых ламп и блоков розжига) - 6000р
2) комплект немецкого ксенона вольтек с лампани Д2с - 7000р
3)пластинка прижатия ламп и 2 длинных винта
В общем получился комплект лучше штатного, да и с лампами при дальнейшей замене проблем не будет = ценник приятный
вот фото
http://photofile.ru/photo/kir12/3089554/large/64857180.jpg
http://photofile.ru/photo/kir12/3089554/middle/64857183.jpg
Ручной корректор переделал и имплантировал и он нормально заработал
KiRiK-RS
17 September 2007
счас друг в следствии аварии ставит новые фары, поэтому распиновку подключения проводов ручногокорректора к штекеру сразу не подскажу, ибо бумажку свою симу отдал... вообще там тупо 3 провода- посмотри просто как на сток фарах к каким контактам разьема какой подходит и закантачь также...
попрошу его сегодня кинуть фото моих записей с распиновкой =
= много прочего гемора с размером шариков и разной длинной ножек, тоесть чтобы сделать хорошо надо много колхозить... пока мне некогда этим заняться, но на досуге может сделаю...
ЗЫ и в доп. дальний я тоже поставил ксенон Н1 = дальний чумовой, и моргание "лучше помогает"
попрошу его сегодня кинуть фото моих записей с распиновкой =
= много прочего гемора с размером шариков и разной длинной ножек, тоесть чтобы сделать хорошо надо много колхозить... пока мне некогда этим заняться, но на досуге может сделаю...
ЗЫ и в доп. дальний я тоже поставил ксенон Н1 = дальний чумовой, и моргание "лучше помогает"
tony77
20 September 2007KiRiK-RS: |
| Advocatus_Diaboli Я себе на днях сделал биксенон по следующей схеме 1)2 оригинальные биксеноновые фары (новые, без ксеноновых ламп и блоков розжига) - 6000р 2) комплект немецкого ксенона вольтек с лампани Д2с - 7000р 3)пластинка прижатия ламп и 2 длинных винта В общем получился комплект лучше штатного, да и с лампами при дальнейшей замене проблем не будет = ценник приятный Ручной корректор переделал и имплантировал и он нормально заработал, но потом снял в следствии 2х проблем: 1) ножка ручного короче и не рассчитана на установку в ксеноновую фару ( подвижная фигня чересчур сдвинулась в нутрь и тд 2) шарик на ножке меньшего диаметра че у автокоректора, следовательно его пришлось уплотнять чтобы исключить люфт а он гад иногда выскакивает ( кто видел конструктив тот поймет) в общем поставил назад нерабочий автокорректор и хорошо отрегулировал фары, при сильной загрузке жопы ( у меня очень редкая ситуация ибо Зх дв) не проблемма чуток опустить фары... |
надо было хеллу 4 брать а не колхозить ,она у тебя встала бы псчти как штат
alex1177
23 September 2007
InOut
Два провода смотришь по галогенной фаре, а третий питаешь от габарита - так проще.
Два провода смотришь по галогенной фаре, а третий питаешь от габарита - так проще.
KiRiK-RS
23 September 2007
sensei
В факе в разделе доп оборудования видел все номера различных фар
В факе в разделе доп оборудования видел все номера различных фар
M Mixa: |
| Теперь корректор встал как влитой. |
Огромное спасибо за фото мануал, все сделал как учил. Все работает, провода из фишки автокорректора вытащил, фишку обрезал до 3 пинов. Потом банально от колодки на фаре тестером прозвонил 7 и 9 провод и воткнул в модифицированую фишку
, третий провод запитал на плюс (я так думаю) габаритки, удленив провод, который припоял к проводку ненужному из набора в фишке. Оверстие в левой фаре промял по месту паяльником и О ЧУДО,корректор встал на место. ССУ кипятком от радости что все получилось и нечего не сломал 
.Всем решившемся на установку штатного ксенона удачи в установке, по большому счету в теме все разжеванно до мелочей и установка сводится лишь к четкому повторению пройденого
.з.ы ночное копание в машине это что то.
При нажатии на тормоз когда машина СТОИТ на месте и в правду фары немного опускаются в низ. Почему х.з
sanekk
7 October 2007
Agent Red
Опускаются потому что напряжение в сети падает с 14.2В до 13.8В. Почему падает - х.з.
Опускаются потому что напряжение в сети падает с 14.2В до 13.8В. Почему падает - х.з.
borisspb
14 October 2007
Сегодня тоже поставил себе штатный би-ксенон, пепеставив с галогенных фар движки, результатом очень доволен.
Огромное спасибо, тем кто описал ключевые моменты установки, а именно: Dream, Koschey и др.
Огромное спасибо, тем кто описал ключевые моменты установки, а именно: Dream, Koschey и др.
Gleb!
17 October 2007
а я чет не очень все понял...
т.е. если я хочу воткнуть родной ксенон, и при этом чтоб было как с завода мне нада:
1.Купить фары в сборе
2.Купить всю ерунду для автокорректора
3.Купить проводку если ее не хватает...
4.купить подрулевой переключатель специальный...
5.купить ерунду -омыватель
и чо еще то и вообще помоему это выходит тыс так на 50 или нет...
а че неужели штатные фары галоген плохо светят, или дело все в эстетике?
и в чем салонное отличие? (переключатель...) от гиа?
т.е. если я хочу воткнуть родной ксенон, и при этом чтоб было как с завода мне нада:
1.Купить фары в сборе
2.Купить всю ерунду для автокорректора
3.Купить проводку если ее не хватает...
4.купить подрулевой переключатель специальный...
5.купить ерунду -омыватель
и чо еще то и вообще помоему это выходит тыс так на 50 или нет...
а че неужели штатные фары галоген плохо светят, или дело все в эстетике?
и в чем салонное отличие? (переключатель...) от гиа?
sanekk
18 October 2007
alsu
Омыватель - омывателем, а проводка для ксенона или адаптива другая, зайдите в тему , здесь схемы проводки под адаптив, сегодня более конкретно опишу что к чему, может выложу проводку для ксенона, там почти все одинаково, отличий совсем немного, и вообще на последних страницах много было про проводку для адаптива или автокорректора для ксенона написано. Читайте, 2 системы работают аналогично и управление, и принцип работы, и проводка аналогичная. Все поймете.
Омыватель - омывателем, а проводка для ксенона или адаптива другая, зайдите в тему , здесь схемы проводки под адаптив, сегодня более конкретно опишу что к чему, может выложу проводку для ксенона, там почти все одинаково, отличий совсем немного, и вообще на последних страницах много было про проводку для адаптива или автокорректора для ксенона написано. Читайте, 2 системы работают аналогично и управление, и принцип работы, и проводка аналогичная. Все поймете.
Chaynik
19 October 2007
001
Как я понял, Osram за 9000-10000 - это лампа с блоком розжига. За 2500 - просто лампа.
| цитата: |
| Собственно вот 66042 Osram 85410 Philips 4599268 ??? только мне никто так и объяснил разницу |
Как я понял, Osram за 9000-10000 - это лампа с блоком розжига. За 2500 - просто лампа.
sanekk: |
| Agent Red Опускаются потому что напряжение в сети падает с 14.2В до 13.8В. Почему падает - х.з. |
Ну что ... такая, опускание при нажптии на тормоз привело к тому что фары опустились ниже чем я выставлял по уровню , начинает напрягать. Попробую еще раз подехать на сервис и выставить уровень, если через пару недель все повторится отключу ...... коорректор фар.
sanekk
28 October 2007
Итак, я вам уже писал про желание поставить автокорректор, но сегодня доделал таки его, все зараболтало.
Итак для этого мне понадобилось:
1. Блок управления
2. Передний датчик
3. Задний датчик
4. Провод для заднего датчика и АБС
5. Провод в салоне к блоку управления (его придется делать самому, или менять всю проводку торпеды - не бюджетно)
Блок управления был б/у, следовательно был отконфигурирован. Все заработало после установки сразу. Теперь вот поезжу, посмотрю, может потом откалибрую на ТО систему, так как датчики все же другие, нежели с которыми работал этот блок, а при замене датчика Ford рекомендует делать калибровку.
Кому нибудь интересны схемы проводки? Кто нибудь хочет повторить мой опыт?
Итак для этого мне понадобилось:
1. Блок управления
2. Передний датчик
3. Задний датчик
4. Провод для заднего датчика и АБС
5. Провод в салоне к блоку управления (его придется делать самому, или менять всю проводку торпеды - не бюджетно)
Блок управления был б/у, следовательно был отконфигурирован. Все заработало после установки сразу. Теперь вот поезжу, посмотрю, может потом откалибрую на ТО систему, так как датчики все же другие, нежели с которыми работал этот блок, а при замене датчика Ford рекомендует делать калибровку.
Кому нибудь интересны схемы проводки? Кто нибудь хочет повторить мой опыт?
alex1177
28 October 2007
sanekk
Во сколько тебе все обошлось?
Во сколько тебе все обошлось?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club