FeodorY
пробег 60 000, 4 года машине, 2 литра двигло, пару раз при динамичном разгоне третью не дотыкнул, раньше передачи при переключении сами заскакивали...стоило рычаг толкнуть, теперь с небольшим затруднением и надо доконца вставлять
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Topic handbook:
Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
-PaNik_TS-
15 November 2009
Andrew19792611
8 August 2014
Andrew19792611
8 August 2014
FeodorY
сцепление вроде норм
сцепление вроде норм
Las9w
8 August 2014
Подскажите плз, двиг 1,8, коробка IB5. Планирую менять палец сателлита на усиленный, пробег 53к. Какие подшипники надо менять будет попутно? А то набор из всех стоит 10к с лишним - что-то дороговато кажется. Или надо менять все?
SIMych
8 August 2014
Las9w
Как мне кажется, на таком детском пробеге про подшипники можно не заморачиваться, если не прав, пусть меня поправят. Если, конечно, масло не упускали...
Как мне кажется, на таком детском пробеге про подшипники можно не заморачиваться, если не прав, пусть меня поправят. Если, конечно, масло не упускали...
Las9w
8 August 2014
SIMych
А куда его можно упускать? Коробка без отверстий вроде пока
А куда его можно упускать? Коробка без отверстий вроде пока
Karlos-on
8 August 2014
Las9w
Верно сказали выше, что при таком пробеге подшипники будут девственно чисты,при условии что уровень масла всегда был в норме, ну и не хрустели шестерёнками там)) В общем при условии должного обращения, скажем так)
Ну а если вы "тошнотик" и следуете правилу - раз залез, то поменяю, чтоб потом не лазить... то можно поменять самые нагруженные подшипники\те которые бустрее всего начинают гудеть. А это на первичном валу...
По себе скажу, что на пробеге 180 000т.км подшипники были в приличном состоянии, не подумал бы даже, что таков пробег на них) Но менял все разом естественно. Гудели задние подшипники.
Тут больше нужно обратить внимание на то, как плотно сидят 2 подшипника задних первичного и вторичного вала. Очень слабое место в данной конструкции. Первичный вал в большей степени!!! Если проворачивается внешняя обойма в корпусе -жди беды( Главное что бы не было следов от проворачивания внешней обоймы и уж тем более проточки и люфта!
Верно сказали выше, что при таком пробеге подшипники будут девственно чисты,при условии что уровень масла всегда был в норме, ну и не хрустели шестерёнками там)) В общем при условии должного обращения, скажем так)
Ну а если вы "тошнотик"
и следуете правилу - раз залез, то поменяю, чтоб потом не лазить... то можно поменять самые нагруженные подшипники\те которые бустрее всего начинают гудеть. А это на первичном валу... По себе скажу, что на пробеге 180 000т.км подшипники были в приличном состоянии, не подумал бы даже, что таков пробег на них) Но менял все разом естественно. Гудели задние подшипники.
Тут больше нужно обратить внимание на то, как плотно сидят 2 подшипника задних первичного и вторичного вала. Очень слабое место в данной конструкции. Первичный вал в большей степени!!! Если проворачивается внешняя обойма в корпусе -жди беды( Главное что бы не было следов от проворачивания внешней обоймы и уж тем более проточки и люфта!
keyser
8 August 2014
FeodorY
Фуф, поменял, старый был порван пополам
Фуф, поменял, старый был порван пополам
FeodorY
8 August 2014mobile
Las9w
Сальники приводов поменяй пользуясь случаем, они в какойто мере расходники и стоят от 125 р.
Сальники приводов поменяй пользуясь случаем, они в какойто мере расходники и стоят от 125 р.
Aleksey_62
11 August 2014
Товарищи, обнаружил течь сальника штока. Прочитал тему, менять не сложно. Но потом повнимательней посмотрел на сливное и заливное отверстие и сливного у себя не обнаружил. Как так? 
Двиг 1,6/100 (май 2011 г.в.)
Двиг 1,6/100 (май 2011 г.в.) 
Karlos-on
11 August 2014
Aleksey_62
если я не ошибаюсь, перенесён слив с картера на сам колокол(чуть левее, но на фото не видно).
ПС: где то в теме писали про это..
Коробка походу уже как на фокусе 3(по крайней мере внешне) Похоже на последние фокусы 2 уже ставилась такая ib5
если я не ошибаюсь, перенесён слив с картера на сам колокол(чуть левее, но на фото не видно).
ПС: где то в теме писали про это..
Коробка походу уже как на фокусе 3(по крайней мере внешне) Похоже на последние фокусы 2 уже ставилась такая ib5
Aleksey_62
11 August 2014
Karlos-on
где то в нете случайно нашел фотку со смещенным сливом. А в теме этого не нашел
где то в нете случайно нашел фотку со смещенным сливом. А в теме этого не нашел
Karlos-on
11 August 2014
Aleksey_62
В чём отличие не подскажу.. надеюсь, что хоть конструктивные болячки данной коробки исправили, хотя не фаааакт, ой не фаакт)
В чём отличие не подскажу.. надеюсь, что хоть конструктивные болячки данной коробки исправили, хотя не фаааакт, ой не фаакт)
Aleksey_62
11 August 2014
Karlos-on
один из плюсов, что при сливе масла не надо снимать пластиковый короб ))). А вот про остальное тоже так думаю
один из плюсов, что при сливе масла не надо снимать пластиковый короб ))). А вот про остальное тоже так думаю
SIMych
11 August 2014
Karlos-on
Aleksey_62
Здесь проскакивали сообщения о старой болячке ib5 и на третьих чпокусах (ось сателлитов), кажется от FeodorY. Так что, вряд ли его исправили.
Aleksey_62
Здесь проскакивали сообщения о старой болячке ib5 и на третьих чпокусах (ось сателлитов), кажется от FeodorY. Так что, вряд ли его исправили.
Aleksey_62
11 August 2014mobile
SIMych
в принципе я другого и не ожидал
в принципе я другого и не ожидал
SIMych
11 August 2014
Aleksey_62
Наверное поэтому на третьем фокусе нет мотора 1,8, зато выжали последние соки из чахлого 1,6 до 125 сил. Хотя едет он так же как и 1,6 TiVCT на втором фокусе.
Наверное поэтому на третьем фокусе нет мотора 1,8, зато выжали последние соки из чахлого 1,6 до 125 сил. Хотя едет он так же как и 1,6 TiVCT на втором фокусе.
rezmax
13 August 2014
FeodorY
Добрый день,вы не ошиблись. разве шестерня 5ой передачи не на 2торичном валу находится? (артикул 1 043 993) и что еще может разрушиться вместе с этой шерстерней или только заменой этой детали можно отделаться?. кстати, при замене масла не заметил на сливной пробке стружки
Добрый день,вы не ошиблись. разве шестерня 5ой передачи не на 2торичном валу находится? (артикул 1 043 993) и что еще может разрушиться вместе с этой шерстерней или только заменой этой детали можно отделаться?. кстати, при замене масла не заметил на сливной пробке стружки
taylor2k
16 August 2014
SIMych, ну не такой уж чахлый 1.6 115 раз палец сателлитов я умудрился сломать на 100 т.км.. Хотя резину не жег, думаю антибукс помог в слякотное время года. Тоже видел этот палец с 3го покуса IB5, близнецы они на вид... 
Кста, с месяц назац 2ой покус к другу в сервис 1.6 100 л.с. автомат притащили с той же бедой...
Так же с ESP был и не парился как я когда его отключал, гашетку в пол по слякоти и в путь... гребет знатно. Антибукс при этом работает не ограничивая тягу дв-ля на дорестайлах. После замены КПП я ESP не трогаю.
Кста, с месяц назац 2ой покус к другу в сервис 1.6 100 л.с. автомат притащили с той же бедой...
Так же с ESP был и не парился как я когда его отключал, гашетку в пол по слякоти и в путь... гребет знатно. Антибукс при этом работает не ограничивая тягу дв-ля на дорестайлах. После замены КПП я ESP не трогаю.
Las9w
18 August 2014
FeodorY: |
| Сальники приводов поменяй пользуясь случаем, они в какойто мере расходники и стоят от 125 р. |
Правильно ли я понимаю что сальник левого и правого привода одинаковый? (код 1096669)
Что порекомендуешь вместо оригинала(400р)?
Hans Pries
Corteco
Nakamoto
?
Масла все таки 3 л брать надо или 2? Читал отчеты, что у людей при смене масла и 2 не влезало (правда коробку они при этом не разбирали).
Las9w
19 August 2014
Las9w: |
| Правильно ли я понимаю что сальник левого и правого привода одинаковый? (код 1096669)Что порекомендуешь вместо оригинала(400р)?Hans PriesCortecoNakamoto? |
Да, сальники приводов одинаковые. Взамен родного можно взять Corteco,
Aleksey_62
22 August 2014mobile
подскажите, при замене сальника штока выбора передач столкнулся с проблемой припипевшего "наконечника" на штоке к которому крепится трос кпп. Я по нему и молотком стучал, а он ни на милиметр не сдвинулся. Что делать?
Las9w
22 August 2014
Aleksey_62
крутить вокруг штока пробовали? Газовым ключем, например.
крутить вокруг штока пробовали? Газовым ключем, например.
Aleksey_62
22 August 2014mobile
Las9w
вокруг не пробовал. Пробовал тянуть от штока. Там я думаю всем весом придется приложиться. А шток не сломается? Еще в ветке фф1 вычитал что один человек просто гарелкой нагрел и снял как по маслу.
вокруг не пробовал. Пробовал тянуть от штока. Там я думаю всем весом придется приложиться. А шток не сломается? Еще в ветке фф1 вычитал что один человек просто гарелкой нагрел и снял как по маслу.
Las9w
22 August 2014
Aleksey_62: |
| А шток не сломается? |
В начале этой ветки о таком способе упоминал Глеб Егорович. Я сам еще ни разу туда не лазил, ничего сказать не могу.
Las9w
23 August 2014
Подскажите, плз, механизм выбора передач что держит в "нейтральном" положении (скорости 3-4, при поворотах в 5-ЗХ или 1-2 он возвращается в нейтральное положение).
Неправильно собрал коробку (вынимал и ставил в сборе с втулкой выбора передач, которую по ЕТИСу надо снимать), завтра буду пересобирать, но что-то не заметил там таких пружин.
Неправильно собрал коробку (вынимал и ставил в сборе с втулкой выбора передач, которую по ЕТИСу надо снимать), завтра буду пересобирать, но что-то не заметил там таких пружин.
Las9w
25 August 2014
Опять сам себе отвечаю =))) Правда еще FeodorY проконсультировал по телефону. В "нейтральном" положении шток выбора передач держит кулиса переключения скоростей в авто, на снятой коробке ничто не держит.
Вчера пересобрал, все работает. Почему не работало - не ясно, единственное подозрение, что ось 5-задней передаче во время сборки провернулась до того, как в нее шпонку вставил и из-за этого в неверном положении оказалась.
Вчера пересобрал, все работает. Почему не работало - не ясно, единственное подозрение, что ось 5-задней передаче во время сборки провернулась до того, как в нее шпонку вставил и из-за этого в неверном положении оказалась.
Las9w
25 August 2014
В дополнение к сообщению про съемник: Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #13777302)
Длины штатного болта съемника не хватает. Я использовал обычный болт М20х40, отпилив у него шляпку. Шляпку не выкидывать! Целиком он сразу не лезет, а в конце длины обрезка чуть не хватает, как раз можно шляпку подложить обратно.
Получается так:
Длины штатного болта съемника не хватает. Я использовал обычный болт М20х40, отпилив у него шляпку. Шляпку не выкидывать! Целиком он сразу не лезет, а в конце длины обрезка чуть не хватает, как раз можно шляпку подложить обратно.
Получается так:
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club