Не заводится. (Р)

и что такое акб?

А стартер крутит? Если нет - однозначнозаряжать аккум, или, прикурить от кого-нибудь и покататься после этого.

Ф ФокусNIK:

и что такое акб? Это батарейка, которая под капотом находится. Вы её заряжали?!

Если акб это акамулятор то нет не заряжал.

А его не опасно доставать? вдруг все програмное обеспечение полетит?

ФокусNIK
Отключайте, ничего страшного не произойдет.
ЗЫ Подклеиваю ваш вопрос к соответствуещей теме.

Нужен совет!
У меня двигатель 1.8. Сегодня вечером сел в машину, она не заводиться. как проверить в полевых условиях есть ли искра, и подается ли топливо?

На оба вопроса один ответ - выкрутить свечу. Тогда увидите и искру и топливо на ней.

Я для проверки свечи купил специальную приспособу - типа свечи на прищепке.
Цепляешь ее на массу ,прицепляешь провод и смотришь.

Работу бензонасоса должно быть слышно при включении зажигания.

После стоянки более суток не хочет заводиться - с 3-5 попытки. Причем после заводки обороты менее 700. При попытке газануть - глохнет. После прогрева все приходит в норму - ХХ и заводится с пол-оборота. В чем причина?

Вообще-то я спрашивал, но почему-то попал в ответы.
Прошу прощения.

макар-итый
Для начала свечи нужно глянуть, если нужно то заменить.

AYFS22F1 - 2000 пробег. Зазор и нагар в норме. Кстати, до замены стояли - 2 с индексом Р1 и 2 - PG1! Как это понимать?

макар-итый
Это с завода так ставили- 2 свечки такие, 2 другие.

ФФ2 1,6 100л. АКПП. Приехал к дому (хорошо стоянка рядом) и заглохла. Больше не заводиться.
Подозрение сразу на бензонасос Приехал знакомый на такомже ФФ2 включает зажигание у него под сидухой он гудит, у меня не.Может пред какой нибудь или сам он см насос. Или каой не радной можно поставить подскажите.

Бензонасос перед тем как накрыться, сначала глючит долго. Рывки при разгоне, гудит сильнее и т.д. Похоже если сразу отказал, дело в его электропитании. Иди от простого, предохранители, реле, проводка.
ИМХО: Думаю просто предохранитель сгорел или где-нибудь разъем окислился. Прошу после "лечения" подтвердить или опровергнуть. Думаю многим интересно будет.

когда машина заглохла ,в баке сколько было бензина?,до этого по пробкам не топтался-машинку не грел?!
Не знаю какая конструкция бензонасоса на ФФ2-если как на первом то можеш поставить БОШ от ВАЗа 2110,у меня стоит уже почти 5 месяцев,пару недель назад приехал с юга.По горам с включённым кондеем и при +37(в тени) как самолёт.

Народ, расскажите, кто-нибудь сам снимал насос? Его можно как-нибудь проще снять, или все же необхолдинмо бак стащить?

Бензина было почти пол бака. В пробках не толкался. Просто стояла заведенная машина заглохла и больше не заводиться.

Открыл вчера коробку с предохранителями. Посмотрел скоко их там и не чего не понял, какой именно тот который на бензонасос. Подскажите кто знает, может мануалы где есть. Еще откинул заднии сиденья, снял обшиву а там только провада подходят через резинувую пробку и даже ни кокого разьема

Под сиденьем разъем проводов на бензонасос под резиновой заглушкой, через которую провода проходят. Она просто снимается и ставиться.
У меня ФФ1 поэтому подсказать № предохранителя насоса немогу. Кстати он может быть не один. Посмотри на крышке блока предохр. с обратной стороны, там все они подписаны. Блоков предохр. два: 1- под капотом, 2- под рулевой колонкой слева ( это по ФФ1, думаю на ФФ2 также).

Под капотом понятно там есть и крышка и подписано, а вот в солоне они с права под нагами писажиров, на 2х барашках отвинчиваеться, и весь блок откидываеться и не какой крышки нет и не чего не подписано.

denver1979
Тогда имеем два пути: 1- искать мануал; 2- тупо вынимать и проверять все предохр. подряд. Обращать внимание на исправность и состояние ножек-контактов, нет ли на них окислов. Я несколько дней не мог машину завести аналогично. Причина оказалась в окисленых контактах иммобилайзера!!! Ни один спец разобраться не мог. Нашел сам. Вот и вариант 3, чего я сразу не вспомнил? Наверно из на того, что в бензонасос уперлись.

Привет! В ногах у переднего пассажира есть кнопка отсечки топлива ( почти на всех фордах там ). она обесточивает бензонасос от малейшего удара, встряски и т.д. может припарковался грубо вот и результат.

У меня с водительской стороны.А её надо посто нажать или что?

Подскажите сайт или ссылку на форуме где расписаны предохранители и что означают. Лудше в картинках конечно бы.

Все получилось нажал кнопочку блокировки бензанасоса и все закрутилось.

Айк:

Народ, расскажите, кто-нибудь сам снимал насос? Его можно как-нибудь проще снять, или все же необхолдинмо бак стащить?

я на своём феде снимал сам.Сначало правда пришлось снять полностью весь бак что бы понять где делать дырку.После поставил на место бак,взял дрель и с переодичностью в пол сантиметра насверлил вокруг намечанного отверстия дырки,после чего взял зубило и просто срубил.Теперь есть лючок для бензонасоса прям под сиденьем.Всё это вычитал в факе и успешно воплотил в реальность.
Удачи.

ritmmm
Если не сложно, можешь размеры дать. Откуда сколько отступать и каких размеров люк. Мне просто бак снимать негде, есть небольшая эстакада, но соседская и сделана под Москвич, я туда жигуль еле загонял, а ФФ вообще в коллею не влазит...

Айк
Описание сего процесса есть в FAQ, подробное с фотографиями. Я себе тоже люк прорезал - не проблема, примерно 20 минут.
1. Вынимаешь под задним сидением резинку через которую входят провода, дальше все ясно.
2. Более геморно вынуть сам насос и поставить а) открутить-закрутить большую кольцевую гайку; б) налить вокруг поменьше бензина; в) не сломать поводок поплавка уровня топлива; г) правильно вставить на место штуцера топливопроводов при сборке, так чтобы резиновые колечки не повредить ( у меня с первого раза... и со второго тоже, не получилось) их надо перед сборкой просто смазать; д) придумать чем закрыть дыру (можно не закрывать вобще, но эстетика!) лючки из металла и пр. подходят плохо т.к. под сидением сложный профиль. Закрыл дыру куском губчатой резины из туристического коврика, который посадил по краям на сантехнический силиконовый герметик, под весом сидения все приняло нужную форму.

wowan
большое спасибо, с самого начала ФАК посмотрел на эту тему, но не нашел, а тут поглядел с пристрастием и "Очудо" теперь буду вырезать

Как все еще владельцу непроданного Фокуса (и хозяину Эскейпа со стуканувшим двиглом) поможите, уважаемые Клубни.

Сегодня утром, как обычно, завел, погрел минут 5, тронулся и проехав метров 20 заглох и больше не завелся... Стартер крутит, а не схватывает... И не слышно привычного жужжания бензонасоса...

Вопросец у меня к вам небольшой... Возможно, что это просто предохранитель вышибло (вроде есть такой, типа Fuel Pump) или всетаки насос издох? И если он умер, то сколько он стоит, иль мож у кого есть, недорого?

А то совсем беда, купил Эскейп, так двигло умерло, теперь еще и старый друг подводит.. Шо за невезуха...

Заранее спасибо

sir_Cond
У меня такое было когда полетело реле блокировки у сигнализации. Тоже сначала думал, что бензонасос...

Вариант возможный конечно, но у меня нет сигнализации... Есть тока штатный иммобилайзер. Он может так глюкануть?