Турбодизельный двигатель 1.6

dek-73
Давай посмотрим фото соплей

цитата:

Давай посмотрим фото соплей

ок. сейчас сделаю.

dek-73
Похожие симпотмы часто встречаются у первого фокуса - из-за педали газа, но у смакса не должно быть такого. А что там с топливным фильтром? если не хватает топлива - именно так и будет себя вести.

цитата:

А что там с топливным фильтром?

всё ок новый.хороший.меняю с маслом параллельно.

вот фото соплей.

где-то сзади

цитата:

А еще, ошибка P 1180

Вот это уже ближе к телу теме > engine-codes.com
По поводу сопливит. Проверь внимательно целостность впускной системы. На расширительном бочке явно брызги от впускной системы. У вас не герметична впускная система отсюда падение давления наддува и потеря мощности. Откуда такая уверенность что EGR работает?

dek-73
А сажевик удален?

цитата:

Откуда такая уверенность что EGR работает?

тупик! не знаю. все говорят что работает. как проверить ЕГР без компа??? по компу всё работает.

цитата:

А сажевик удален?

читаем внимательней нету не сажа ни катала. мозги прошиты, ошибка снята по сажу.
машину диагностировали 5 человек.(смысл был именно в этом,но никто и ничего) сейчас ещё и глохнуть стала переодически.

АлТекс
По идее конструкторов авто и с сажевиком должно работать.
dek-73

цитата:

машину диагностировали 5 человек

Верю, что EGR работает но при желании можно проверить. Открываешь капот. Заводишь двигатель, кто то выключает зажигание, а вы слушаете в районе топливного фильтра и считаете. Должно 10 ходов самоочистки. Это так для очистки совести. Но повторюсь P1180 низкое давление наддува, а у вас забрызган маслом моторный отсек ищите утечку воздуха. И проверьте на всякий случай топливную систему на наличие воздуха.
Тут

цитата:

сейчас ещё и глохнуть стала переодически.

причина датчик коленвала накрылся судя по компьютеру. замена завтра.

переезжаю в тему чёрный дым у дизеля думаю там будет более актуально находится и развивать тему.перечитав её увидел оч много общего

цитата:

Доброго дня! C-MAX 1.6tdci 2007г. Пробег 210 000 . Летом нарисовалась проблемка, заводится без проблем, холостые держит, в движениии тоже вроде изменений нет, а вот вовремя замедлений (лежачий полицейский) обороты сбрасываю, переезжаю, втыкаю вторую, а фордик... раз и заглох, рестарт, дальше едешь без проблем, уже и пробовал перед переключением больше газу ну как-то стремно, зимой такого не было, а сейчас как провалы какие-то, и еще на улице 24-25 мне кажется постоянно работает вентилятор, не кондея, может какой датчик показывает адскую температуру? темп. охлаждайки ровненько, устойчиво по серединке шкалы... Ждать зимы и ездить или может КТО чего подскажет. Жду...А  еще, ошибка P 1180

Что сделал:купил хай гировскую присадку в топливо, (на присадке антигель всю зиму проездил,-30 заводились как часы) присадка для чистки форсунок, клапанов топливной системы Hi-Gear Очиститель форсунок, вылил всю банку 320мл в бак, залил под горло, проехал 750 км - и у меня "Новая машина" не глохнет, маневренность, оборотистось + 500 к смелости. А вообще как добраться до топливного насоса он стоит сзади мотора, по пассажирской стороне. сфоткать получилось, но кроме телефона ничего не пролезло, , я нак думаю с ямы между рулевой рейкой, и гдеж там клапана сброса топлива?

цитата:

гдеж там клапана сброса топлива

А зачем?

Ребятишки у меня форд с- макс ,1.6-90 турбо дизель,Замучился платить за диагностику показывает ошибку р0102-низкий показатель разходомера воздуха в чём причина?горит чек и пишет неисправность двигателя а ещё неисправна лампа стоп сигнала,ошибки не могут снять пожайлуйсто посоветуйте

BaBuNaS

А что такое MAF,поставили новую турбину вроде тянет,а ещё стоит квадратный фильтр по моему не родной ,мне кажется из- за этого не хватает воздуха,подскажите пожалуйста Ребятишки у меня форд с- макс ,1.6-90 турбо дизель,Замучился платить за диагностику показывает ошибку р0102-низкий показатель разходомера воздуха в чём причина?горит чек и пишет неисправность двигателя а ещё неисправна лампа стоп сигнала,ошибки не могут снять пожайлуйста посоветуйте,Не могу найти корпус для круглого фильтра в сборе,может подскажите где точно можно найти,Братва выручайте не хочу загубить движок,заранее спасибо

MAF - расходометр воздуха. Какого года машина ? Круглые фильтры шли с 2007 на рестайл. Расходометр стоит на трубе которая идёт в турбину, сразу за воздушным фильтром. Покажи как у тебя выглядит корпус фильтра и трубы из него. А что воздуха не хватает - глупости У меня тоже перекупы уроды кинули от старого макса фильтр квадратный, пока не нашёл родной, ездил, всего хватало.

Извиняюсь за оффтоп. А что, круглый фильтр гораздо лучше квадратного?

Adeleus:

Извиняюсь за оффтоп. А что, круглый фильтр гораздо лучше квадратного?

А где-нибудь прозвучала данная фраза ? Корпус круглого фильтра ( родного ) стоит раза в три дороже, чем квадратного. Вот перекупы и пихают квадратный если оригинал разбит.

Спасибо,форд 2007 года ,она была битая вся морда,по вину показывает круглый фильтр а поставили квадратный ,просто коробка и никаких нет патрубков ,а просто дырка вниз как он может с низу заглатывать воздух ,мне что нужно поменять датчик расходомера воздуха?BaBuNaS
который стоит на коробке воздушного фильтра,заранее спасибо

Один в один как у меня Ищи коробку от симакса рестайла или от фокуса. Новая стоит 170-200 евро, бу - около сотни. Датчик дорогой, за оригинал дилеры просят больше 200 евро. Pierburg примерно сотню стоит.
Неисправность двигателя пишет на компе ? И пищит ? Из-за P0102 не должен писать.
Фотку покажи.

Пишет на компе неисправность двигателя,горит чек ошибку не могут никак убрать,убирают чек он появляется снова через 2 минуты,патрубки должны быть,завтра скину фото,подскажи пожалуйста где ... разбор не могу найти корпус с круглым воздушным фильтрам BaBuNaS

Спецы по дизелям. Подскажите направление решение проблем:
У меня форд С-max 109 лош дв TDci, пробег 160000 км. Началось на 5 передаче при пробеге 100000 км, обороты под нагрузкой не поднять было выше 3000, а теперь это наблюдается и на 4 передаче и вообще рост оборотов существенно отстает от педали газа и на малых передачах. Короче машина стала тупить. У официалов диагностика ошибки не показала. В чем причина и как быть? Заранее спасибо

Здравствуйте.на с-Мах 1,6 tdci 2006г загорелась лампочка неисправность двигателя.Сами подключили ноутбук прочитать ошибку.После чего принудительно стёрли. Загорелась опять.Ошибка p0069.Суть ошибки превышение предельной разницы атмосферного давления и давления наддува...Может есть мысли .Пожалуйста подскажите .Спасибо.

Всем доброе время суток,фокус 1.6 109 лс,прет как самолет,вдруг начинаются дерганья при нажатии на педаль акселератора,останавливаюсь ,глушу ,завожу и опять машина оживает,подскажите пжл на что обратить внимание,заранее благодарен Владислав,можно на почту если не затруднит afanasisvetlana@yandex.ru

vladisl7
Для начала считать ошибки

Спасибо,понимаю что нужно считать ошибки сканером,в авто не показывает ошибок,ищу частника,а то уже один раз официалы считали ошибки,на 50тр,а всего то было егр заглушка тонкая прогорела,и егр нижний болт был приоткручен,все было сделано самостоятельно,диагностика показывала замена турбины и датчика сажевого фильтра за аккумом,может где контакт,или егр почистить,заглушку когда менял не чистил

цитата:

может где контакт,или егр почистить,заглушку когда менял не чистил

Может контакт в педали газа, а может EGR. Для этого и нужно ошибки, что бы определиться. Вас же ни кто не напрягает у них ремонтироваться, только ошибки.

Дергаться начинает когда прокачусь 150-160км,может блокировка срабатывает, за ответ спасибо сам думал с этого начать

vladisl7
По поводу дерганья могу посоветовать проверить сажевик.
У меня дергалась если сажевый фильтр забивался, регенирация и все нормально.

aliexpress.com/item/GT1544V-753420-5005S-Turbo-for-CITROEN-C3-C4-C5-FORD-C-Max-Focus-MAZDA-3-PEUGEOT/535726495.html