Сцепление

У меня фф3 2л. мкпп
Всем привет, может я не в тему, у меня ничего не залипает, только на морозе тугая ручка минуты на 2, но это ерунда.
Я хочу узнать у вас о опытные автовладельцы и эксплуататоры,
что можно сделать с самим выжимом педали?
зачем у педали такой большой ход?
когда сцепление происходит в середине выжима, самнтиметров 5 минумум в пустую, чувствуешь себя калекой выжимая и отпуская педать.
Ощущения, что у тебя сгорело сцепление, но при этом оно не буксует и его не ведет совершенно точно.
Самый большой минус фф3 это сцепление, какая то лажа просто! От этого возникает ощущение что постоянно не так настроено сидение, какая то порочная цепочка из недоработыных мелочей.
Спасибо.

У меня фф3 2л. мкпп
Всем привет, может я не в тему, у меня ничего не залипает, только на морозе тугая ручка минуты на 2, но это ерунда.
Я хочу узнать у вас о опытные автовладельцы и эксплуататоры,
что можно сделать с самим выжимом педали?
зачем у педали такой большой ход?
когда сцепление происходит в середине выжима, самнтиметров 5 минумум в пустую, чувствуешь себя калекой выжимая и отпуская педать.
Ощущения, что у тебя сгорело сцепление, но при этом оно не буксует и его не ведет совершенно точно.
Самый большой минус фф3 это сцепление, какая то лажа просто! От этого возникает ощущение что постоянно не так настроено сидение, какая то порочная цепочка из недоработыных мелочей.
Спасибо.

Могу пожаловаться, что у меня в фф2 тоже самое. В пробке стоять вообще невозможно, нога болит.
П.С. Если что сиденье двигать умею, но найти нормального положения не могу.

По фф2 воспользовался поиском, и вот она такая же тема. Жаль что на фф3 ничего не изменилось.

где то когда то слышал что как то делали кулибины но гарантий не давали никаких, то есть ресурс падал у выжимного, как уж они это делали остается тайной.
да и настолько глобально,кардинально не хочется углубляться в процесс.
ха ха ха у меня знакомый сел за руль моего фф мы с ним 80 км ехали он привык достаточно скоро, у него мазда 3 мкпп 2л.
Потом звонит мне за рулем своего а/м, орет в трубку я как чайник на собственной машине перегазовываю на каждом светофоре.)) минус глобальный с сцеплением для меня!!!

Кто нибудь уже менял сцепление на двигателе 1,6 ? подходит ли от втрого фокуса?

FF3 ,2л, МКПП. При начале движения на первой передаче,при плавном отпускании сцепления, машина начинает вибрировать и глохнуть а для того чтобы тронутся необходимо хорошо придавить газ, что это?

OlegZY
это недостаток мощности (т.е. оборотов) и попытка двигателя заглохнуть. газу при трогании надо поддавать, никуда не деться от этого.

А кто что может сказать по поводу ресурса сцепления в частности диска?

Доброго времени суток , уважаемые форумчане!
Пишу своё первое сообщение на форуме,поскольку нигде больше помощи найти не смог
Собственно говоря,проблема такая - FF3 Хэтчбек 2.0 Duratec МКПП пробег 25500 сгорело сцепление. Стиль вождения - умеренный. По улицам как сумасшедший гонщик я не гоняю, поэтому весьма удивился столь быстрому износу ресурса сцепления.
Официалы конечно же отказались даже рассматривать это как гарантийный случай, т.к. сцепление является расходником,что в принципе справедливо. На мой вопрос о цене мне зарядили 18315р за комплект корзина+диск , 7505р за выжимной подшипник и 10800р за работу. В итоге получаются баснословные по-моему мнению 36620р за замену сцепления на МКПП . На мою просьбу сказать мне FINIS-номера запчастей мне отказали,ничем толком это не обосновав (Коммерческая тайна с целью приобретения мною запчастей у ОД).
На экзисте мне посоветовали данный комплект :
1 779 870 - Комплект сцепления корзина+диск
1 590 999 - Выжимной подшипник
Посмотрев об этих деталях в интернете я понял что они ставятся на FF2 и меня гложат сомнения по поводу их применимости на FF3. Я совершенно не разбираюсь в различных каталогах и не могу самостоятельно найти нужное мне сцепление,в связи с чем я,стоя на коленях,прошу помощи у вас,дорогие фокусоводы!
Вот уже как 4 дня я пытаюсь найти хоть какую-то информацию о подходящем сцеплении для моего фокуса,но всё безрезультатно,т.к. видимо никто пока что с такой проблемой на FF3 не сталкивался.

Riehorn
Посмотри вот здесь FINIS коды оригинальных запчастей и аксессуаров FF 3 там же можно и спросить.

Седня ехал с работы,как обычно попал в пробку..У меня механика, 105 кобыл..тыркуюсь тыркуюсь и постоянно при переключении с 1ой на 2ую - долбанный провал, машина клюёт носом при переключении..вообщем пробка закончилась и я на нервах, когда наступила такая возможность, при трогании, топлю газ на полную, довожу до 4,5-5 тысяч оборотов, перключаюсь и...о чудо...настолько чистейший переход с передачи на передачу, плюс весомое ускорение...попробывал с 2-3,эффект тот же..с 3-4 уже не так..никак я не думал что так будет, ведь всегда переключаюсь "как положено на 2,5-3,5 тысяч оборотов.. Также заметил очень многое зависет от выжима сцепления...здесь оно какое то шибко чувствительное, если где то пережал, где то не дожал или быстро отпустил машина сразу это покажет...Раньше ездил на альмере классик, там в этом плане было по комфортней...

Serdjio
комфорт противоположность точности если делать все четко, то фокус отплатит отменными реакциями и отзывчивостью. Но стоит начать фальшивить, и кайфа не будет, да

dimcher
я просто и не думал никогда что передачи на высоких оборотах будут переключатся лучше чем на обычных, средних

У меня ФФ3 1,6 125 МКПП, пробежал уже 11 000км, и точно, при трогании раньше по привычке газу мало давал и сразу на вторую, но на фокусе так не прокатывает... приходиться привыкать крутить до 2500-3000 на первой и с комфортом переключаться на вторую.

Hidden post

Добрый вечер всем у меня форд фокус 3 1,6 105 заводится без нажатия на сцепление ремни отключены машине один год брал с рук надо волноваться по этому поводу есть детонация в педали сцепления узнал цену если чесно то тут пишут цену высокую комплект 10000 замена 4000 так что я решил признаться от сервиса. скажите что со сцепление надо выжимать или нет компьютер показывает что все норм?

тут есть кто живой или я пользоваться форумом не могу что значит красный квадратик и минус 1

Алексей123ФФ3
-1 это значит что ты написал не понравилось кому-то...Ели есть кнопка старт-споп сцепление выжимать нужно, иначе не заведется...если нет, но на усмотрение...Обычно сцепление выжимают зимой при минусовой температуре для облегченного запуска.

Всё ясно я уж думал надо готовится кшхудшему .

всем доброго времени, подскажите пожалуйста, буксует диск сцепления на фф-3 105 л.с, вопрос- подходит ли с фф-2? и если есть номер детали, в Экзисте смотрел кроме как в сборе (16 тыс ) ничего нет...спасибо заранее

у меня форд фокус 3 1,6 125л.с подходит ли выжимной подшипник с фокуса 2 1.6

RuStn

цитата:

Почему то Ford не хочет изобретать отличную коробку (а может нет спецов). Чего стоит уж если нет синхронизатора на заднюю передачу? Даже ТАЗОВазы имеют в их коробках...

впервые слышу, что на ТАЗОВазы ставят синхроны на заднюю передачу. отстал от жизни...
ну а отличная кпп у форда есть - на 2,0 ставится. впрочем и на неё находятся недовольные. недовольные есть даже на меринах - то пепельница маленькая, то кожа не под цвет глаз...
на первых 2 (или трёх - уже запамятовал) передачах обоих фокусовских коробок стоят двойные синхроны.

igor2106

цитата:

А мне кажется что как раз это банальное замерзание тормозухи, а на тормозе это не чувствуется т.к. давит на цилиндр не нога как в случае со сцеплением а вакуум.

прошу прощения за "оперативность"
если бы дело было в тормозухе - вы бы всё же почувствовали на педали тормоза её замерзание, ведь вакуум не давит за вас а только помогает. при этом ему плевать на сопротивление выжима - его "помощь" зависит только от разряжения в коллекторе и его конструкции (которая не меняется ни от температуры, ни от чего ещё), всё остальное усилие от вашей ноги. а вот ржа на шлицах - реальность, как и TSB по поводу заедания или залипания сцепления. я уже не работаю у ОД, так что не подскажу ни дату, ни номер...

Всем привет . Сегодня трогаясь со светофора случился какой-то обрыв. Затем , даешь газу что-то трещит, как шлецы проскакивают какие-то , плавно машина разгоняется нормально, переключаюсь на вторую такая же беда. Газу даешь треск, плавно накатом разгоняется. Комп ничего не пишет(все системы работают нормально). Приехал домой и поставил, буду вызывать (форд помощь) пусть эвакуируют . Как думаете что?

stas-kozbanov
Похоже на поломку привода. Или палец саттелитов в КПП переломило

[b]dimkapirog[/b
Гарантийный случай? Надеюсь)))

stas-kozbanov
Если привод-то скорее всего гарантия. Вроде даже отзывная компания была по ним. Если палец саттелитов то все сложнее.распространенная проблема коробок ib5. Диллеры списывают на неправильную эксплуатацию,мол сам виноват,не гарантия.

Мне кажется, если привод сломается, то машина вообще не тронется, тк блокировки дифференциалов на наши машины не ставят.

если ломается палец сателлитов, то вряд ли машина поедет вообще сама. К тому же пробивает как правило корпус коробки - будут лужи масла на земле

dimcher
Созвонился во вторник посмотрят. Так ничего не могли сказать. Что может быть.