andrei_kuchko

цитата:

Вот поставил аморты задние Monroe Reflex (финис E 1340) - отличные аморты, жестче оригинальных, за счет этого неровности дороги стали меньше чувствоваться, так как с родными машину покачивало и мне это не нравилось

тоже такие заказал, и перед монро Е7104. жду когда ямы залатают и установлю

цитата:

на фф3 рекомендуется 235 40 18 - она гораздо выше и мягче 225й

вид резины "бубликом" на дисках огорчает)

цитата:

в основном амортизаторы у всех накрывались из-за того что попали в хорошую ямку, так что я думаю от водителя много зависит.

у меня другой случай) резина 225/40/18 не позволяет разъезжать по ямам

цитата:

какой кошмар, у Вас там в Ульяновске дорог вообще нет?))) я за 70тыс. км ни одной стойки не убил))) может дело в рейке как практика показывает?))

Удмуртская Республика, пробег 53000 км. задний левый аморт вытек и стучит, остальные свой ресурс выработали, машину на кочках кидает, при торможении клюет носом. раньше такого не было. Так что от состояния дорог все зависит.

Друзья, у меня в районе заднего правого крыла появился звенящий стук. Появляется при проезде неровностей на скорости. Снял ковролин на крыле в багажнике, посадил назад друга. Друг диагностировал что звук раздается в области крепления амортизатора к чашке. Звук похож на удары "метал об метал". Может ли так стучать опора амортизатора?

у меня диагностировали несущественный люфт правой втулки. Но стук раздается слево

Николайамбиквод:

andrei_kuchko Значит рейка,у меня все тоже самое.

Допускаю мысль что это еще могут быть втулки стабилизатора.
Кстати звук появляется не сразу, а спустя примерно 5 км после длительной стоянки

При медленном проезде неровностей в левой передней подвеске отчетливо слышен стук. Стук такой, как при мертвых стойках стабилизатора, но стойки новые. Рулевые наконечники новые. Опорники новые. Саленты все живые. Вывешенное колесо не люфтит. Что может еще стучать? Пружины -35 мм если это имеет значение.

на 35000 км умерли опорники

я взял H&R - они по отзывам жестче, ну и все таки машина на них выглядит пониже чем на Eibach. В выходные буду ставить

Кто нибудь при установке би-линз красил отражатель, корпус линзы и маску черным антигравием? как он себя ведет при высоких температурах? До какой вообще температуры нагревается корпус линзы при эксплуатации?

Кто нибудь при установке би-линз красил отражатель, корпус линзы и маску черным антигравием? как он себя ведет при высоких температурах? До какой вообще температуры нагревается корпус линзы при эксплуатации?

т.е. черную штуку с отражателя снимать не надо? просто с силой выташить шар из нее?

Народ как отсоединить шарнирное соединение от отражателя фары? боюсь сломать)

Съездил, признали гарантийным случаем. Жду подушку

завтра еду с этой проблемой, дилер Аспек-Форд, г. Ижевск. По результатам отпишу

Кто нибудь уже менял сцепление на двигателе 1,6 ? подходит ли от втрого фокуса?

с забугорных сайтов заказать и привезти не проблема

Совсем быстро аммортам конец придет?

Решил в этом году ронять машину, т.к. с 18-ми на стоковых пружинах вид не тот.
Изначально планировал ставить винты DGR (25 000 руб.) но жаба душит отдавать такую сумму за них при учете, что осенью продам фокус.
В связи с эти обстоятельством решено ограничиться лишь заменой пружин. И тут встал вопрос что ставить Eibach Pro-Kit или Eibach SPORTLINE Kit? Хочется конечно пониже - серию SPORTLINE, но не могу найти по ним отзывы и фото после установки.
Ставил кто нибудь?