Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

alex23209
масло залито оригинальное фордовское

а вдруг у меня вода где-нибудь в рейке или в клапане или в штуцере?! кто знает что может быть...и научите как правильно и наиболее эффективно промыть всю систему?!

ребят, а при замене жижи теоретически и практически там может воздух попасть в систему? если да то насколько это критично и как этого избежать?

FUFIKOVOD, по идее может, если система хапнет воздуха, т.е. если жидкости не будет. Вроде как надо всеми силами пытаться этого избежать.

FUFIKOVOD
Даже, если при замене жидкости воздух и попадет в систему - ничего страшного не произойдет, по мере работы, он все-равно окажется в самой высокой точке системы - в расширительном бачке. Избежать попадания воздуха просто - по мере замены жидкости не допускать опустошения расширительного бачка.

Ребят, в общем купил две банки жидкости 1384110(зелёная), надеюсь я с жидкостью не ошибся, у меня 2.0 двигло и стоит ЭГУР, пока ещё в поисках нормального сервиса в моём городе чтобы мне это всё сделали, пробег 31 тыща км, машине пошёл 3-й год, в принципе на руль не жалуюсь, хочется сделать чисто из профилактики, вот не знаю стоит ли, как думаете? бачок жидкости как бы зелёного цвета, но даже с красной жидкостью он тоже зелёный, главное с цветом не ошибиться, брал по инструкции фордовскую с этим вот допуском WSS-M2C204-A2

FUFIKOVOD, бумажку макни да глянь цвет:)

всеименазаняты
так та жидкость которая залита какая бы она не была будет всё равно чёрной я так понимаю

FUFIKOVOD
нет, жидкость если залита красная - она будет темно красной,
зеленая - будет темно зеленой.
Вообще на 30тыщах менять для профилактики это очень и очень рано. Я менял на двух авто на 60 и 64 тыщи - как раз Нужно было!
После замены проехал 3 тыщи - жидкость чистая абсолютно.

Jennik1
а сколько лет было твоим машинам? какой-то эффект был от замены?

FUFIKOVOD
2008г одна и 2009 вторая.
Эфекта от замены не было никакого - делал просто так, вернее не просто так, а жижа уже была черная на одном, а на втором на стенках бачка уже был "солидол" от примесей жижи! Это вобще ахтунг на сервисе сказали.
Делал и делаю всегда на оф.сервисе так как там я "свой".
После замены и полной промывки включая рейку наблюдаю только то, что цвет сохраняется чистым, и все.
Других аспектов в управлении нет. В целом и до замены все было ок, ничто не тревожило.

Jennik1
а что такое полная промывка рейки? и как её делать? сколько вообще жидкости надо на замену? я купил две банки по литру, это хватит на 1 раз или на 2 раза?

цитата:

"солидол" от примесей жижи!

откуда он там взялся? и откуда грязь попадает в бачок и как?

FUFIKOVOD
Обычно на сервисе делают плановую замену слили-залили. Так говорит регламент.
Мне сделали полную замену с промывкой рейки, тобишь с нее выливалась гадость с так званым опалом, закономерными продуктами износа от трения. Это было видно на глаз!
Когда слили жижу полностью и с рейки то крутить дальше руль для полного выхода жижи нельзя на нашей штатной жидкосте ГУР. ( она по словам мастеров имеет класиф. 6000 серии и не оставляет твердой пленки для безопасного вращения руля на месте дабы все выгнать под чистую). Поэтому чтоб промыть залили в рейку жидкость от Fuchs 4000 серии - она оставляет плотную пленку на поверхности и позволяет без последствий промыть вращая руль на сухую чтоб таки все вышло! В рейке была гадость сущая сказали, промыли тщательно.
Потом просто залили свежую Фордовскую жидкость и уже прогнали по системе выпустив воздух весь.
Мне вернули авто полностью как надо.
С собой я привез 1.5литра оригинальной красной жидкости Гур. ( 1 банка запечатаная, вторая начатая)
Мне вернули грамм 200 жидкости в канистре. Учитывая что промывали думаю у них около литра сверху Фукса ушел. В рейке там не сильно много заходит.
ПС. я думаю 2 л хватит. Советую вывесить машину чтоб крутили рулем не нагруженую, или выставить на вращающиеся платформы для колес как на развале стоят.
Касаемо откуда "солидол" на стенках взялся - естественный продукт износа который оседает на стенках бачка со временем. Конечно зависит от эксплуатации и условий. У меня 1 машина в Киеве эксплуатируется, а одна в другом городе и за бугром в основном.
Не знаю почему такой солидол был но тут на форуме у многих такое, открывают бачек глянуть уровень, а там лишь густота не большая на стенках, а уровня давно нет! Визуально не открыв бачек видно что все ок с уровнем, но открыв крышку - сразу видно порой что там "засада"!

Jennik1
а у тебя именно ГУР, не ЭГУР? а что такая промывка продлевает рейке жизнь?

FUFIKOVOD
у меня на обоих Гур.
Написал же что делал в профилактических целях.
На сервисе по регламенту нужно менять на 60тыщах жидкость гур. Хошь не хошь, решать хозяину.
Именно к 60тыщам жидкость у всех чернее ночи. Естественно что свежее масло продлевает жизнь любому механизму.
На второй авте менял в "пожарном" случае так как еще не знал тогда что на 60 менять нужно, и увидел солидол на стенках.

Подскажите плиз, машинка 2010 г. с ЭГУР, европейка, при незаведённом движке, поворачиваю ключ в первое положение (до включения зажигания) кручу руль, у него есть свободный ход и слышу при этом где-то под капотом постукивание, при заведённом моторе такого нет, руль крутится при заведённом моторе нормально и проблем нет. На заглушенную такой стук должен быть??? Не связано ли это как-то с рейкой?

Здравствуйте!Поменяли ГУР,залилили жидкость,прокачали.Но руль на оборотах до 1000 тугой.Подскажите,в чем проблема?

короче не стал я долго думать и поехал на сервис где мне поменяли жидкость в ЭГУР, из 2-х литров осталось ровно 400 грамм, а говорят что туда влезает литр, походу на замену реально надо 2 литра покупать

Приветствую всех! Подскажите кто знает или предполагает куда копать. Проблема следующая. При температуре окружаюшего воздуха ниже -5, руль отказывается работать при повороте вправо, не то чтобы совсем, а как бы есть какой-то порог при повороте из среднего положения, преодолев который дальше руль крутится хорошо. В левую сторону крутится идеально при любой температуре. Этот тупизм вправо случается на холодную, при прогреве когда активно крутиш рулем (например по дворам с частыми поворотами) руль крутится хорошо. Если ехать какое то время только по прямой, а потом повернуть на право, то есть вероятность не вписаться в поворот, потому что руль хрен прокрутиш. Прошлой зимой менял оба подшипника в насосе, вместе с жидкостью. Но эта проблема прослеживалась и до замены подшипников. У кого есть какие предположения?

ФФ2 1,8л

u301re
кроме гура и рейки там больше нечему мешать, ну как вариант опорник но он так аж клинить не может.
Заедь на сервисе пусть продиагностируют.

Jennik1:

линить не мож

Опорники наврятли, менял 4 тыс.км. назад вместе со стойками. Такое ощущение как-будто какое то проходное отверстие в гидравлике при минусе на улице забивается или замерзает и его пропускная способность падает, что насос не может продавить. Руль не клинит, а как будто гидрач отрубается

u301re
с этим лучше в сервис или к профильным людям которые занимаются этим.
Гадать тут не получится, может и гидрик подклинивает тем более что в него уже лезли. Имхо - скорее всего.

В теме у кого-то были такие проблемы. Как решали, подскажите?

рейка... золотниковый клапан...

подскажите если уровень жидкости в ЭГУРе снизится или в систему попадёт воздух будут какие-симптомы типа закусывания руля или он начнёт туго крутится или ещё что? А то на сервисе где меняли жидкость сказали через денёк-два подъехать на проверку уровня, хотя при мне его вывели по максимум, в лом ехать на проверку и снимать фару самому тоже неохота

firesanek
Спасибо за направление поиска решения проблемы. Замена рейки или можно гденить чтонить отрегулировать?

FUFIKOVOD
уверен что дилер ответит все в порядке, как мне,даже жидкость не долили бесплатно. пришлось купить. они не возьмутся что либо делать особенно по гарантии пока не потечет капитально. прежде чем ехать лучше посмотреть самому. фару снимать легко.

жуткий стук с левой стороны в передке, когда наезжаешь даже на мелкие неровности!!! может ли неисправная рейка вызывать сильный стуки и только с левой стороны!!!?

Nels69, теоретически может...
Но , если стук "жуткий" , то его определить самому не трудно будет.
Наверно - стойка стабилизатора.