Здравствуйте.
При температуре за бортом 30 и выше, климат в режиме авто постоянно гоняет салонный вентилятор на максимальной скорости. Гул напрягает. Температура в салоне выставлена 20 градусов.
Вопрос: это косяк, или просто мощности не хватает охладить салон? Вроде воздух идет довольно холодный, а в салоне не сказать, чтобы мороз.. У других на ФФ климат снижает скорость вентилятора при температуре за 30?
Катался на других машинах, там через 7-10 минут вентилятор уже начинает затихать.
Что можно предпринять, стоит ли ехать на диагностику? Машина не гарантийная.
Радиаторы чистые, мотор не греется, вентилятор радиатора выключается сразу после остановки двигателя.
Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
FreeJack
3 August 2012
AVP8
3 August 2012
FreeJack
Чем больше разница температур заказанной и текущей, тем выше скорость вентилятора. Датчик температуры салона находится за маленькой решеточкой под кнопками кондиционера, межру кнопками подогрева. Продуйте это место от пыли. Если авто сильно нагрето, то он долго может холодить, снижая температуту.
На многих мультиметрах сейчас есть датчик температуры. Если найдется такой, выставьте на кондее минимум и вставьте датчик в один из дефлекторов. Должно показать 15. Если выше, то может недостаточно фреона в системе.
Вообще, для более быстрого снижения температуры поставьте режим рециркуляции. Тогда ему не надо будет каждый раз охлаждать горячий забортный воздух.
Чем больше разница температур заказанной и текущей, тем выше скорость вентилятора. Датчик температуры салона находится за маленькой решеточкой под кнопками кондиционера, межру кнопками подогрева. Продуйте это место от пыли. Если авто сильно нагрето, то он долго может холодить, снижая температуту.
На многих мультиметрах сейчас есть датчик температуры. Если найдется такой, выставьте на кондее минимум и вставьте датчик в один из дефлекторов. Должно показать 15. Если выше, то может недостаточно фреона в системе.
Вообще, для более быстрого снижения температуры поставьте режим рециркуляции. Тогда ему не надо будет каждый раз охлаждать горячий забортный воздух.
FreeJack
3 August 2012
AVP8
Это здесь датчик?
>Должно показать 15.
15 не многовато? На ощупь воздух холодный. Не ледяной, но точно не выше 15. Но попробую измерить точнее.
Это здесь датчик?
>Должно показать 15.
15 не многовато? На ощупь воздух холодный. Не ледяной, но точно не выше 15. Но попробую измерить точнее.
AVP8
3 August 2012
FreeJack
Да, датчик там.
Если будет ниже 15, то ещё лучше. Мне пару недель назад перезаправляли систему и проверяли именно так. Вставили щуп см на 10 и мониторили. Светило 15 градусов.
Да, датчик там.
Если будет ниже 15, то ещё лучше. Мне пару недель назад перезаправляли систему и проверяли именно так. Вставили щуп см на 10 и мониторили. Светило 15 градусов.
DenRassk
5 August 2012
Должно дуть воздухом с температурой + 4-6 градусов.
Включаете климат/кондей, ставите температуру на минимум, скорость на середину, воздух направляете только на торпеду и закрываете все отверстия кроме одного.
В то которое открыто ставите датчик температуры или обычный градусник и смотрите - если через минуту (на цифровом градуснике) температура опустилась до + 4-6 - значит сам кондиционер работает нормально, если выше - проверьте давление (скорее всего оно чуть ниже нормы, но тут я не советчик) и необходимо долить фреона.
У меня в прошлом году стало хуже охлаждать воздух - приехал, проверили как написал - +12С, подключились к трубкам с фреоном (рядом с пассажирской фарой), давление на минимуме, добавили 100гр и температура сразу опустилась до +4.
Утечек фреона нет, сказали от времени... да и зимой в минус 45 - 50 могло утечь через соединения... климат у нас зимой не очень для авто
Включаете климат/кондей, ставите температуру на минимум, скорость на середину, воздух направляете только на торпеду и закрываете все отверстия кроме одного.
В то которое открыто ставите датчик температуры или обычный градусник и смотрите - если через минуту (на цифровом градуснике) температура опустилась до + 4-6 - значит сам кондиционер работает нормально, если выше - проверьте давление (скорее всего оно чуть ниже нормы, но тут я не советчик) и необходимо долить фреона.
У меня в прошлом году стало хуже охлаждать воздух - приехал, проверили как написал - +12С, подключились к трубкам с фреоном (рядом с пассажирской фарой), давление на минимуме, добавили 100гр и температура сразу опустилась до +4.
Утечек фреона нет, сказали от времени... да и зимой в минус 45 - 50 могло утечь через соединения... климат у нас зимой не очень для авто
FreeJack
7 August 2012
Сегодня измерил температуру по вышеизложенной методике. Измерял ртутным лабораторным термометром. В общем все в порядке, в дефлекторе +4,5 градуса. На приборке +36, реально (на домашнем градуснике) +32.
И да, рециркуляция здорово помогает, в режиме авто климат через несколько минут сбрасывает обороты, раньше я ей не пользовался.
Мерси за советы
И да, рециркуляция здорово помогает, в режиме авто климат через несколько минут сбрасывает обороты, раньше я ей не пользовался.
Мерси за советы
taylor2k
7 August 2012
Климат (во всяком случае с крутилками как на фото выше) настроен так, что если на улице +35 например, а вы ставите +20-22 - автоматом врубает рециркуляцию дабы побыстрее охладить салон. Как охладит, подсасывает забортный воздух. Если там опять жарко, и он не справляется все повторяется. Я отчетливо слышу когда он дергает заслонку рециркуляции.
А так рециркуляция и зимой в мороз полезна на первых минутах прогрева.
А так рециркуляция и зимой в мороз полезна на первых минутах прогрева.
FreeJack
7 August 2012
taylor2k
Не врубает. Во всяком случае значек рециркуляции не горит. Нажимаю кнопку-загорается. И звук потока меняется.
| цитата: |
| ..автоматом врубает рециркуляцию.. |
Не врубает. Во всяком случае значек рециркуляции не горит. Нажимаю кнопку-загорается. И звук потока меняется.
taylor2k
7 August 2012
Значок и не должен гореть...
, странно это, прислушайся. На незаведенном авто при вкл. зажигании поставь на 4е деление климат и на Lo c AC OFF, затем нажми что бы было AC ON и будет счастье. Заслонка переключится на салон.
У всех современных КК так происходит...
FreeJack: |
| Не врубает |
У всех современных КК так происходит...
FreeJack
7 August 2012
taylor2k: |
| поставь на 4е деление климат и на Lo c AC OFF, затем нажми что бы было AC ON и будет счастье. |
Да, при включении на LO врубает. При настройке 20 гр. в режиме АВТО - нет. Кнопкой рециркуляция включается (загорается значек и заметно меняется звук воздушного потока), при этом климат из режима АВТО не выходит, и до 20-ти охлаждает значительно быстрее.
Я уже все режимы сегодня перепробовал.
smartyom
8 August 2012
Народ а никто не сталкивался с такой неисправностью:
В пятницу вечером приехал с работающим климатом, поставил машину
В воскресенье собрался уезжать включил зажигание- пошел сильный поток воздуха из всех дефлекторов- просто забортный и при этом блок управления климатом не подает вообще признаков жизни. Пробовал смотреть все предохранители которые так или иначе связаны с климатом- все в норме.
Так вот и езжу с горячим воздухом на максимальных оборотах и неподающим признаки жизни блоком климат-контроля. (правда сейчас выдернул предохранитель с цепи вентилятора печки- хоть без воздуха пока)
Что это может быть, встречался ли кто с такими симптомами и куда копать?
В пятницу вечером приехал с работающим климатом, поставил машину
В воскресенье собрался уезжать включил зажигание- пошел сильный поток воздуха из всех дефлекторов- просто забортный и при этом блок управления климатом не подает вообще признаков жизни. Пробовал смотреть все предохранители которые так или иначе связаны с климатом- все в норме.
Так вот и езжу с горячим воздухом на максимальных оборотах и неподающим признаки жизни блоком климат-контроля. (правда сейчас выдернул предохранитель с цепи вентилятора печки- хоть без воздуха пока)
Что это может быть, встречался ли кто с такими симптомами и куда копать?
GARRI_M
11 August 2012
Все 33 стр. ниасилил. Если что указуйте.
Проблема следующая. На холостом ходу, в пробках, сильно падает производительность климата. Гонит тёплый воздух. Было замечено при внешней температуре ~30 градусов. Даже в положении LO. Обороты не падают. Хотя когда после стоянки машину заводишь, то салон на Х.Х. быстро охлаждается. Машина ФФ2, 2010 г.в. 1,8 л., 125 л.с., 45 000 км. пробег.
Проблема следующая. На холостом ходу, в пробках, сильно падает производительность климата. Гонит тёплый воздух. Было замечено при внешней температуре ~30 градусов. Даже в положении LO. Обороты не падают. Хотя когда после стоянки машину заводишь, то салон на Х.Х. быстро охлаждается. Машина ФФ2, 2010 г.в. 1,8 л., 125 л.с., 45 000 км. пробег.
Serj in Rogervik
11 August 2012
GARRI_M
12 August 2012
Serj in Rogervik
Типа, радиатор кондея помыть?
Типа, радиатор кондея помыть?
Serj in Rogervik
11 August 2012
и основной тоже
GARRI_M
12 August 2012
Приеду из отпуска, попробую. Хотя с первого взгляда не сильно загажены. Но чистка радиатора ещё никогда не вредила авто.
partyzona
15 August 2012
klinsmany
ОД может отказать только в том случае, если установка данной магнитолы и тем более, если она установлена не у ОД и это привело к поломке блока управления КК.
Как это очень часто бывает, ОД пытается отбряхнуться от любого гарантийного случая и "развести" клиента на деньги.
Проблема может быть от самого простого, это не контакт у блока управления КК до поломки самого блока управления КК.
Если машина на гарантии, езжайте к ОД, должны все исправить и по гарантии.
ОД может отказать только в том случае, если установка данной магнитолы и тем более, если она установлена не у ОД и это привело к поломке блока управления КК.
Как это очень часто бывает, ОД пытается отбряхнуться от любого гарантийного случая и "развести" клиента на деньги.
Проблема может быть от самого простого, это не контакт у блока управления КК до поломки самого блока управления КК.
Если машина на гарантии, езжайте к ОД, должны все исправить и по гарантии.
Alex660616
16 August 2012
Машине 5 лет, сделали проверку кондиционера. Из 600 гр. фреона в системе только 400 гр., утечки нет, добавили 200 гр. и поменяли масло. Спросил куда делся фреон, ответили:
1. Недолив при сборке авто.
2. Испарение фреона, на вопрос почему фреон у холодильников не испаряется за весь срок службы, ответили, холодильники работают постоянно, а кондиционер - не постоянно (зимой вообще не работает).
1. Недолив при сборке авто.
2. Испарение фреона, на вопрос почему фреон у холодильников не испаряется за весь срок службы, ответили, холодильники работают постоянно, а кондиционер - не постоянно (зимой вообще не работает).
AVP8
18 August 2012
maugly341
Это нормально. При включении заслонки открываются, а минут через 5 после выключения закрываются.
А вот в поездке обычно этого звука не замечаю, только шумы потоков.
Это нормально. При включении заслонки открываются, а минут через 5 после выключения закрываются.
А вот в поездке обычно этого звука не замечаю, только шумы потоков.
беспредел
29 August 2012
Уважаемые форумчане!
Проблема такова: сегодня, в дождичек стою в пробке, климат включен, все замечательно...через некоторое время климат отключается, хотя на блоке все горит АС, температура, но дуть начинает теплым воздухом. Отключаю-включаю блок-не работает, пару раз на нейтрали нажал хорошенько на педаль газа-включился, через пять минут опять такая история. Летом такого не было.
У кого нить бывало такое? В чем может быть неисправность?
Проблема такова: сегодня, в дождичек стою в пробке, климат включен, все замечательно...через некоторое время климат отключается, хотя на блоке все горит АС, температура, но дуть начинает теплым воздухом. Отключаю-включаю блок-не работает, пару раз на нейтрали нажал хорошенько на педаль газа-включился, через пять минут опять такая история. Летом такого не было.
У кого нить бывало такое? В чем может быть неисправность?
astrahanec030
29 August 2012
Уважаемые форумчане! Не знаю относится это к неисправностям климата или нет, но позволю себе задать Вам вопрос, потому что звук слышу только при включенном климате. На малых оборотах двигла, в момент когда надавливаешь на педаль газа, со стороны водителя раздается такой звук: "Тук" с железным каким то оттенком! Что может быть? Климат работает вроде нормально, но каждое надавливание на педаль газа с малых оборотов сопровождается "Тук"-ом.
AVP8
29 August 2012
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club