mazuroff
а куда ж ещё ехать - только к офдиллеру и не думать
C-MAX 2: стук в рулевой
Всем привет!
Купил новый Ford Focus C-max на платформе Ford Focus III, который с этого обещают поставлять в Россию.
Машиной доволен, как слон! Дизайн на высшем уровне, как снаружи, так и в салоне. У меня достаточно простая комплектация TREND, но есть весь необходимый набор.
На текущий момент пробег 6 000 км., из них 3000 км за городом, 3000 км по Москве.
Беспокоит один момент, как я понял бывает у многих. Но сейчас Ford установили электроуселитель руля на эти модели.
Уже после первой сотни километров заметил, что в рулевой есть некий стук, который не характерен для других моделей авто, на которых я ранее ездил.
Проявляется:
1. Стоишь + заглушен двигатель - покачивание руля +- 5градусов: стук со стороны и правого и левого колеса, стук также слышен в салоне.
2. Стошь + рабочий двигатель - покачивание руля +- 5градусов: стук со стороны и правого и левого колеса, стук также слышен в салоне.
3. В движении, при повороте и наезде на препятсвие (небольшой бардюр - 3 см), стук в районе колеса.
4. В движении по плохой дороге, например трамвайные пути - стк в районе правлого и левого колеса.
На управлении а.м. это никак не сказывается. Что делать в этом случае?
Неужели ехать с новой машиной на диагностику в автоцентр?
Всем спасибо, и удачи на дорогах!!
Купил новый Ford Focus C-max на платформе Ford Focus III, который с этого обещают поставлять в Россию.
Машиной доволен, как слон! Дизайн на высшем уровне, как снаружи, так и в салоне. У меня достаточно простая комплектация TREND, но есть весь необходимый набор.
На текущий момент пробег 6 000 км., из них 3000 км за городом, 3000 км по Москве.
Беспокоит один момент, как я понял бывает у многих. Но сейчас Ford установили электроуселитель руля на эти модели.
Уже после первой сотни километров заметил, что в рулевой есть некий стук, который не характерен для других моделей авто, на которых я ранее ездил.
Проявляется:
1. Стоишь + заглушен двигатель - покачивание руля +- 5градусов: стук со стороны и правого и левого колеса, стук также слышен в салоне.
2. Стошь + рабочий двигатель - покачивание руля +- 5градусов: стук со стороны и правого и левого колеса, стук также слышен в салоне.
3. В движении, при повороте и наезде на препятсвие (небольшой бардюр - 3 см), стук в районе колеса.
4. В движении по плохой дороге, например трамвайные пути - стк в районе правлого и левого колеса.
На управлении а.м. это никак не сказывается. Что делать в этом случае?
Неужели ехать с новой машиной на диагностику в автоцентр?
Всем спасибо, и удачи на дорогах!!
alexeef
15 May 2011
моё мнение - это не рейка и не ЭУР
скорее всего подвеска (начните со стоек/тяг переднего стабилизатора)
скорее всего подвеска (начните со стоек/тяг переднего стабилизатора)
aksakal52
15 May 2011
| цитата: |
| Что делать в этом случае? |
Ну если машина гарантийная...
testov-test
16 May 2011
Детские болячки?
Tovich
18 May 2011
Да и на ФФ2 есть такие стуки и никуда они не деваются и не прогрессируют... 
Я за почти 90000км уже считаю их "фичей", а не "багом"! 
Проявляются при сильно вывернутых колесах и только на жесткой резине (летняя) - видимо это что-то в подвеске всё-таки. Хотя на отличную управляемость не влияет и со временем не ухудшается - я забил. 
Я за почти 90000км уже считаю их "фичей", а не "багом"! 
Проявляются при сильно вывернутых колесах и только на жесткой резине (летняя) - видимо это что-то в подвеске всё-таки. Хотя на отличную управляемость не влияет и со временем не ухудшается - я забил. 
testov-test
18 May 2011
Tovich
Речь идет о Симаксе нового поколения. Пока неизвестно, применяется ли на них рейка от ФФ2... Скорее нет.
Речь идет о Симаксе нового поколения. Пока неизвестно, применяется ли на них рейка от ФФ2... Скорее нет.
maho28
25 February 2012
это может стучать подушка КПП которая под аккумулятором
arty-arty
2 March 2013
P pavel.n.: |
| А вот пересев на Гранд С-макс заметил странную особенность: на мелких неровностях на скорости 10-20 кмч в левой передней стороне будто гремит подвеска (звук аналогичен стукам на фокусах). Также ничего пока не выявили... что за хрень?? или может я придирчивый? |
по прошествии полутора лет эксплуатации полностью разделяю. при поездке по ледяным надолбам кажется, что спереди слева все раскручено и держится на честном слове. громыхает, как погремушка.
поеду или нет на разбирательство, пока не знаю. если что-то будет новое - напишу.
Dusha
15 April 2013
| цитата: |
| сказал что дефект заводской и исправлять они его не будут |
что за бред. Дефект есть, но чинить не будем.
Пусть пишут официальный отказ с обоснованием.
Puxugan
21 April 2013
Я уже во третий раз замечаю странность в поведении автомобиля после смены колес/покрышек. Вот и сейчас после переобувки заметил, что машину опять тянет влево. Когда едешь по прямой руль приходиться держать с чуть-чуть повернутым вправо. В прошлый раз на сервисе делали развал-схождение все нормализовалось. По идеи и сейчас надо, но как такое может быть ехал на переобувку, машину не вело влево, а теперь ведет. В прошлый раз тоже самое было и с переходом на летнюю и на зимнуюю. Или все-таки дело с рулевой?
ks222
10 August 2013
Стучала рейка, после общениея с инженером по гарантии машину взяли на дефектовку рейки. Через день позвонили-забирайте машину, рейка признана дефектной, через три недели придёт новая, поменяем.
ks222
14 August 2013
Купил с пробегом 25 тыкм. Рейка уже стучала. Заехал сразу после покупки на ТО и пожаловался на стук. После ТО мне сказали, что подвеску проверили и всё в порядке. Я настаиваю - стук есть. Ничего не решили, уехал. Через пару недель нужно было заехать к ним поменять пыльник шрус, опять начал беседу про стук. Пообщался с инженером по гарантии, объяснил ему. Он согласился проверить рейку. Проверили и сразу услышали, в первый раз не получилось наладить сеанс с фордом, через неделю повторили процедуру и приговорили к замене. Поначалу, пока не общался с гарантийщиком, они утверждали, что стук рейки это норма жизни и компания форд не считает это дефектом, пока люфт рулевого колеса не превысит допустимые градусы или не потечёт рейка. как они мне сказали - моя машина только вторая, на которой они меняют рейку. В основном, как я понял, все отсылаются в сад
ks222
4 September 2013
За диагностику ничего не платил.
Когда ездил с мастером-приёмщиком по асфальту недалеко от техцентра, то ничего особо не стучало. Стук всегда проявлялся при проезде на небольшой скорости по щебёнке или по разбитой дороге.
Стук был заметный.
Возможно у тебя не рейка, а опорный подшипник стучит.
Когда ездил с мастером-приёмщиком по асфальту недалеко от техцентра, то ничего особо не стучало. Стук всегда проявлялся при проезде на небольшой скорости по щебёнке или по разбитой дороге.
Стук был заметный.
Возможно у тебя не рейка, а опорный подшипник стучит.
yu51
4 September 2013
Ivan!
Склоняюсь к стуку опорного подшипника, если явно слышен при проезде по прямой трамвайных путей или движении по гребёнке. Если на стоящем авто причины три: ступичный подшипник, рулевой наконечник, ну у сама рейка.
Склоняюсь к стуку опорного подшипника, если явно слышен при проезде по прямой трамвайных путей или движении по гребёнке. Если на стоящем авто причины три: ступичный подшипник, рулевой наконечник, ну у сама рейка.
Спасибо за ответы.
Отподает: ступиный, рулевой наконечник, опорник. Проверяли на ТО. Стук появился на много ранше. На прохождении ТО в 60т.км нашли люфт в косточках. Их и заменили. Дальше типа все в норме. На вопрос что может стучать? Машут головой. Где то слышал что может левая опора двигателя-коробки. Мне слабо верится в это. Хотя... .Сегодня разговаривал с инженером по гарантии. Его ответ был размазаным. Типа есть нормы допуска люфтов. На вопрос какие нормы допуска так и не получил ответа. Тепер хоть буду напровлять их на что обращать внимание. По идее у них должен быть стенд для проверки ходовки. Как то при прохождении ТО поинтересовался онём а он у них не работает. Я пологаю что они не очень хотят долго ездить с клиентом искать стук в машине. Будем надеется что ответственный инженер попадется и все решится.
Отподает: ступиный, рулевой наконечник, опорник. Проверяли на ТО. Стук появился на много ранше. На прохождении ТО в 60т.км нашли люфт в косточках. Их и заменили. Дальше типа все в норме. На вопрос что может стучать? Машут головой. Где то слышал что может левая опора двигателя-коробки. Мне слабо верится в это. Хотя... .Сегодня разговаривал с инженером по гарантии. Его ответ был размазаным. Типа есть нормы допуска люфтов. На вопрос какие нормы допуска так и не получил ответа. Тепер хоть буду напровлять их на что обращать внимание. По идее у них должен быть стенд для проверки ходовки. Как то при прохождении ТО поинтересовался онём а он у них не работает. Я пологаю что они не очень хотят долго ездить с клиентом искать стук в машине. Будем надеется что ответственный инженер попадется и все решится.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club