Стуки в подвеске
Про стуки в шаровых, стойках стабилизатора, амортизаторах, сайлентблоках, рулевых тягах - знают все механики и они легко диагностируются.
Но в Фокусе (на других машинах подобного не встречал) есть одно место, которое может вызывать стук и выявить его не просто.
ссылка
Дополню ссылками.
Если затруднительно сдвинуть подрамник по втулке, в процессе приклеивания, то надо действовать так:
Стуки в подвеске (сообщение #7368208)
Радикальный способ предложил Tomich
Стуки в подвеске (сообщение #7458115)
такая шайба поможет и при сильно изношенной втулке, вплоть до её полного отсутствия.
или вот так: ещё ссылки:
Стуки в подвеске (сообщение #9463332)
Стуки в подвеске (сообщение #9543984)
Ещё варианты чертежей распорной шайбы:
Стуки в подвеске (сообщение #9694508)
Самая простая шайба:
Надо иметь в виду, что слишком крепко закрепленный подрамник, при лобовом столкновении не даст мотору уйти вниз. Собственно для этого и предназначена данная контрукция крепления, что и позволило Фокусу получить 5 звезд по безопасности.
В этом смысле клей предпочтительней, хотя, если износ большой, то клей держать не будет.
Но в Фокусе (на других машинах подобного не встречал) есть одно место, которое может вызывать стук и выявить его не просто.
ссылка
Дополню ссылками.
Если затруднительно сдвинуть подрамник по втулке, в процессе приклеивания, то надо действовать так:
Стуки в подвеске (сообщение #7368208)
Радикальный способ предложил Tomich
Стуки в подвеске (сообщение #7458115)
такая шайба поможет и при сильно изношенной втулке, вплоть до её полного отсутствия.
или вот так: ещё ссылки:
Стуки в подвеске (сообщение #9463332)
Стуки в подвеске (сообщение #9543984)
Ещё варианты чертежей распорной шайбы:
Стуки в подвеске (сообщение #9694508)
Самая простая шайба:
В этом смысле клей предпочтительней, хотя, если износ большой, то клей держать не будет.
-Ал-
16 February 2011
zyntrady
27 November 2011
а я думаю от мондео 4 поставить... передние стойки стаба... 
M@lek
27 November 2011
edo1
У меня было похоже. при разгоне с небольшим рывком или в начале торможения на первой или второй скоростях одиночный глухой стук впереди справа. и При крутых медленных поворотах особенно выраженно...
Пытался сам найти место стука, загонял на подъемник, ничего не нашел. Съездил к дилеру, оказалось ослаб и люфтил тормозной суппорт справа спереди, затянули, все прошло...
Странно, но дефектов в торможении не было...
У меня было похоже. при разгоне с небольшим рывком или в начале торможения на первой или второй скоростях одиночный глухой стук впереди справа. и При крутых медленных поворотах особенно выраженно...
Пытался сам найти место стука, загонял на подъемник, ничего не нашел. Съездил к дилеру, оказалось ослаб и люфтил тормозной суппорт справа спереди, затянули, все прошло...
Странно, но дефектов в торможении не было...
Ruttor
На сервисе приговорили. Причём по гарантии. Сам никаких стуков не слышал, хотя слух есть
На сервисе приговорили. Причём по гарантии. Сам никаких стуков не слышал, хотя слух есть
zyntrady
27 November 2011
Р.Б.С.
а в оригинале не всегда чисто фомоко лежит... может поставщики обманывают?
а в оригинале не всегда чисто фомоко лежит... может поставщики обманывают?
zyntrady
Не заморачиваюсь над этим. Покупаю у дилера оригинальную запчасть, и всё. Кто её производит - меня не интересует. Пусть об этом у Форда голова болит...
Не заморачиваюсь над этим. Покупаю у дилера оригинальную запчасть, и всё. Кто её производит - меня не интересует. Пусть об этом у Форда голова болит...
28 Nov
dmivoroncov,
если для себя (по подвеске), то надо ставить все от Lemforder. это и есть оригинал, но без штампа FoMoCo и дешевле на 15-30%.
если для себя (по подвеске), то надо ставить все от Lemforder. это и есть оригинал, но без штампа FoMoCo и дешевле на 15-30%.
zyntrady
29 November 2011
morece
а поменять не хотите шаровую?
а поменять не хотите шаровую?
-Ал-
29 November 2011
M morece: |
| так надо ж сначала выяснить что это именно шаровая, а не граната допустим |
Так тот старый метод
| цитата: |
| шприцом прокалываешь резинку - смазки капаешь и на время перестает.. |
-Ал-
30 November 2011
M morece: |
| ... этот метод что на русской машине, что на американской действует? |
А так же на немецкой, японской, корейской и тд
-Ал-
1 December 2011
D dmivoroncov: |
| ... Монтажка - лучший метод. Шаровая поджимается снизу на наличие люфта... |
Иногда скрип бывает и при отсутствии люфта
Парни подскажите.Появился люфт в переднем правом колесе на не поддомкраченном автомобиле при покачивание за верхнюю часть колеса,при вывешенном колесе люфта нет.Домкрат отпускаю люфт пропадает,далее поворачиваю руль до упора в право и влево ставлю в исходную позицию люфт обратно появляется. 
ASTRA607
5 December 2011
-Ал-
И наконечники и тяги тоже новые.А вот тема про втулки подрамника это надо обсудить.Нельзя ли как то поподробнее чего там на клей и какую куда шайбу подложить???Заранее спасибо
И наконечники и тяги тоже новые.А вот тема про втулки подрамника это надо обсудить.Нельзя ли как то поподробнее чего там на клей и какую куда шайбу подложить???Заранее спасибо
-Ал-
5 December 2011
ASTRA607
Да вроде все ссылки и пояснения есть вверху страницы ... если какие то конкретные частные вопросы - то задавайте.
Да вроде все ссылки и пояснения есть вверху страницы ... если какие то конкретные частные вопросы - то задавайте.
zyntrady
11 December 2011
Shefuk
у меня недавно что-то подобное было... пока стойки стабилизатора в гараже менял, стуки куда-то пропали, думаю лед на защите брякал... попробуйте защиту снять и посмотреть что там...
у меня недавно что-то подобное было... пока стойки стабилизатора в гараже менял, стуки куда-то пропали, думаю лед на защите брякал... попробуйте защиту снять и посмотреть что там...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club