Промывка инжектора на ФФ2

Stealth 112
В принципе согласен что проще и логичнее
про безопасность не понял,но не буду доставать вопросами
Спасибо за ответы!

Прошу прощения за оффтоп,а как сбросить ошибку?Только в сервисе,я так понимаю?И это платно

+ что посоветуете для промывки ДЗ,с полным снятием, из Wynns?

если со снятием то очиститель карбюратора, причем не обязательно Wynn's
я себе чищу раз в год весной, без снятия, вот такой штукой http://www.wynns.su/catalog/category-4/goo...3-42/index.html
но сейчас у нее рестайл и в продаже найти будет сложно
в августе ждем улучшенную формулу

sanekk:

Господа, Делюсь своим опытом по промывке инжектора своими силами! Собрал себе приблуду для промывки. Понадобилось: 1. Бензонасос - взял от восьмерки, спасибо Глеб Егорович; 2. 2 топливных шланга от Нивы, каждый сантиметров по 70 3. Самый простой топливный фильтр 4. 3 м. провода 5. 2 Крабика для подсоединения к Аккумулятору 6. 4 Хомута для крепления шлангов на бензонасосе, фильтре и топливной рампе. 7. Жидкость для промывки инжектора WYNN'S. В итоге собираем такое: http://photofile.ru/photo/shurik1501/135182397/middle/138769777.jpg Бензонасос опускаем в 5 литровую (или меньше) бутылку от омывайки (канистру, ведро и т.п. ), наливаем туда промывочную жидкость. Подключаем крабами к аккумулятору, заводим. http://photofile.ru/photo/shurik1501/135182397/middle/138769774.jpg Крутим на холостых минут 20, потом глушим, система отмокает от грязи минут 20, заводим и периодически добавляем газу, так крутим движек до окончания жидкости(я правда подлил бензина в конце грамм 200, чтобы то, что есть уже в шланге, прошло в движек) После процедуры промывки стоит сменить свечи, они будут не лучшего вида http://photofile.ru/photo/shurik1501/135182397/middle/138769771.jpg Завтра будем на второй машине промывать инжектор, сфотаю всю систему в действии, а так же инструкцию по снятию топливной трубки с рампы.

сделал по такой схеме, но проблема возникла с насосом, скорее всего ввиду отсутствия контроля давления и обратки.
в самом насосе похоже присутствует какой-то перепускной клапан, т.к. из него бьет фонтан, но сам насос сильно визжит при этом, поэтому пришлось каждые секунд 30 подавать напряжение на него вручную для поднятия давления.
проблема в насосе? или его нельзя, грубо говоря, затыкать
насос новый бош китайский для ваз 0580453453 за 700р.
кстати в автодок в аналогах ATS 53453 Электробензонасос 358,07р.

шланг с пластмассовым кольцом на рампе (2006г., 1,8), еще мыли 2008г., 2.0 на нем без кольца, резали из крышки от канистры, от 1.5 л бутылки не подошла - тонка (спасибо первопроходцам), мыл винсом, в процессе промывки двиг работал ровно, на хх, дыма не было никакого, после, прогазовывая да, катализатора нет.
результат
хуже не стало однозначно
хх ровнее, накатом хх не плавает (на дв 1.8 - проблема, недавно мыл заслонку - чуток не ровно работал)
лучше (совсем немного) стал разгоняться до средних оборотов
хозяин двухлитрового отмечает очень явный приход, пробег у него поболее моих 80ткм
удовлетворение получил

Народ, подскажите плиииз. Ищу Winns в Нижнем Новгороде, нигде нет. Кто занимается оптовыми поставками, говорит, что в магазины не распространяют они, только в автосервисы...Чё делать то ?

позвоните в Автотехимпорт, у них своя розница есть насколько я знаю
P.S. а кому из оптовиков звонили?

Stealth 112
в автотехимпорт сказали только юр. лицам...и только оптом...типа в магазины не поставляют...бред...
Вообщем я в магазе нашёл, так что ништяк, а тоуж я было расстроился...

подскажите пожалуйста, был на сервисе промыли фарсунки, дросель и тд, решил померить давление в топливной рампе, оно оказалось при холостых 4,5 а при прогазовке 5,8 что делать?

За последние дни после приезда с юга средний расход начал сильно расти и прогрессировал каждый день. Сегодня наступила точка кипения! Когда на дисплее при езде по городу с климатом показалась цифра 16/100, понял что хватит! Заехал купил Виннс и соорудил за часок вот такую приблуду
2 штуцера, пластиковая бутылка, метр шланга 6мм 4 хомута. Для того чтоб подстраховаться на пробку одел хомут
Далее компрессором с манометром поднял давление 3.5кг и завел авто(ну естественно отключил реле насоса)
Колбасило мотор минут 15, потом стал работать заметно ровнее. Промывка длилась минут 30. Давление периодически поднимал насосом, где то раз в 3-4 минуты до 4 кг. Естественно захотел попробовать и прокатился. Вот теперь чувствуется что мотор 2литра. Накатал 20 км в разных режимах по городу. Вот и комп показывает привычные 10.1 на климате

а если бутылка рванет и вся эта жидкость в разные стороны полетит? в том числе на коллектор, ой-ой что будет. Если и делать пневмоаппарат то только металл, а еще лучше электроаппарат

Stealth 112
Бутылку качал до 5кг, выдерживает без проблем, у меня был ранее опыт промывки двигателя рено 2л. Но там была бутылка из под пива 2.5л и крышка была железная со ввареными туда трубками. Так ту пробовал качать бытовым компрессором до 7кг. К сожалению ту приблуду попросили по пользоваться и..., больше я ее не видел. А если и металл, то думаю только нержавейка или алюминий!

KulSV
А как запаяли в пробку штуцера ?

Ничего не запаивал. Просто берешь шпильку на 6 и сверлишь ее в токарном станке, сверлишь пробку и с обеих сторон гайки с шайбами, затягиваем и получаем такую крышку.

KulSV
и не пропускала ?

Mihanaft
Нет

На работе уже пару коллег просят им помыть

цитата:

сделал по такой схеме, но проблема возникла с насосом, скорее всего ввиду отсутствия контроля давления и обратки. в самом насосе похоже присутствует какой-то перепускной клапан, т.к. из него бьет фонтан, но сам насос сильно визжит при этом, поэтому пришлось каждые секунд 30 подавать напряжение на него вручную для поднятия давления. проблема в насосе? или его нельзя, грубо говоря, затыкать насос новый бош китайский для ваз 0580453453 за 700р. кстати в автодок в аналогах ATS 53453 Электробензонасос 358,07р.

я тут выше фото выкладывал, сейчас дополнил манометром и обраткой, стало все стабильно, но другая напасть, насос сильно греется, соответственно и жидкость циркулирующая (тройник латунный руками не подержать)
опять склоняюсь к пневмо варианту

KulSV
Спасибо, наверно это самый простой вариант. Будем пробывать +

Mihanaft
Кстати, там на фото видно как крышка выгибается, сегодня сделал шайбу по внутренней площади крышки. Теперь стоит ровно. Завтра буду мыть лансера и симакса. Фото шайбы выложу завтра если не забуду.

Помыл лансера, а куда он нахрен денется! Рестайл моего аппарата
Ну и сам процесс!
Со слов хозяина пропали провалы на низах, и в общем динамика стала лучше!

Fokuz
могу в Сосновом Бору помочь,пиши

Почитал форум, тоже решил сделать промывку инжектора. Городить рессивер с компрессором не было не желания не времени . Купил в Ленте бачек для опрыскивания растений подсоединил шланг к рампе и усе готово , потратил минут 15 на сборку сей установки... Мыл Лавром (1л), результат субьективно вроде есть.

Fox-126
А манометр?

Да там и так сильно высокое давление не накачаешь. Не знаю конечно, но движка при промывке работала ровно на холостых причем на холодную..

Fox-126
я думал там давление должно быть стабильным. разве опрыскиватель дает ровное давление?

Я думаю давление не особо критично, во время промывки просто подкачивал время от времени...

Fox-126
Ну-ну, я не знаю как это у вас получилось! В ручную? Подкачивать? Работал устойчиво? Повезло наверно! Фото аппарата в студию!

Новичкам везет...

Fox-126

цитата:

Я думаю давление не особо критично, во время промывки просто подкачивал время от времени...

Да вы его просто не заведете!

Попробуте мож и увас получится, прежде чем так категорично говорить...

Fox-126

цитата:

Попробуте мож и увас получится, прежде чем так категорично говорить...

Так фото готового аппарата давайте!