Anton111111
я везде где можно помазал графиткой
Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП
Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
Тугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
| у кого есть проблемы с включением передач на КПП? | |||
| - Проблем нет - все четко | 373 | 18,9% | |
| - Редко плохо включаются 1 и 2 | 766 | 38,8% | |
| - Часто плохо включаются 1 и 2 | 553 | 28% | |
- у меня АКПП  | 20 | 1% | |
| - Редко плохо включаются 3 и 4 | 175 | 8,9% | |
| - Часто плохо включаются 3 и 4 | 85 | 4,3% | |
Total 1974 votes, last 10 May.
Topic handbook:
Видео очистки механизма перключения передачТугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Mihanaft
12 December 2011
Buzz LightYear
2 October 2013
Anton111111
2 October 2013
Buzz LightYear: |
| Anton111111 я везде где можно помазал графиткой |
вообще нигде не помазал
жду выходных. Там если дожди закончатся поеду на эстакаду. Если нет то в сервис отдам.Процесс понятен. Не понятно чем лучше смазать все потом. Из сообщения понял что графитовая смазка подойдет
Anton111111
3 October 2013
Глеб Егорович: |
| nikoragua В теме про Неисправности КПП я подробно выкладывал с фото процесс регулировки троса переключения , он не сложный , заодно можно смазать противовес . |
Кто-нибудь знает где этот отчет ?
Вроде всю тему пролистал Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП но не нашел
FeodorY
3 October 2013
Anton111111
3 October 2013
FeodorY: |
| Anton111111 Есть еще такое руководство: Регулировка привода управления коробкой передач > autoprospect.ru  |
По этому руководству я не понял сам процесс регулировки.
FeodorY
3 October 2013
Anton111111: |
| По этому руководству я не понял сам процесс регулировки. |
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #13940846)
Anton111111
3 October 2013
FeodorY: |
| Anton111111 Есть еще такое руководство: Регулировка привода управления коробкой передач > autoprospect.ru |
FeodorY: |
| Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #13940846) |
Ощущаю себя тугодумом
| цитата: |
| 8. Переместите рычаг выбора передач до упора вверх (при этом наконечник тоже переместится вверх по тросу). Измерьте длину резьбовой части троса. 9. Переместите рычаг до упора вниз и вновь измерьте длину резьбовой части троса (разница двух измерений и есть значение полного хода рычага). 10. Переместите рычаг вверх наполовину полного хода и зафиксируйте наконечник на тросе, утопив красную кнопку в наконечник. |
И по моему я понял почему до меня не доходит
Я не понимал что такое рычаг выбора передач
Кстати вот манул с цветными и более качественными картинками
http://www.avtoqa.ru/ford/ford-focus-2/reguliro...8-2011/
Anton111111
4 October 2013
Подскажите при замене сцепления регулируются тросы или же регулировка в данном случае не предполагается ?
FeodorY
4 October 2013
Anton111111
не нужно ничего регулировать, привод сцепления гидравлический, а тросы служат для выбора и включения передач в кпп.
Снятие и установка сцепления > autoprospect.ru
не нужно ничего регулировать, привод сцепления гидравлический, а тросы служат для выбора и включения передач в кпп.
Снятие и установка сцепления > autoprospect.ru
Anton111111
4 October 2013
FeodorY: |
| Anton111111 не нужно ничего регулировать, привод сцепления гидравлический, а тросы служат для выбора и включения передач в кпп. Снятие и установка сцепления > autoprospect.ru |
почему спрашиваю...недавно менял сцепление. И вот такое ощущение что после замены стали плохо втыкатся передачи. Приходится с усилием вталкивать. При чем заметил что если не идет первая, то вторая нормально втыкается и после второй сразу первая то же идет легко.
Особенно заметно утром на первой передачи. Иногда проблема со второй и третьей.
Одно но не могу с уверенностью сказать что появилось после замены. Поскольку до замены сцепление работало в целом плохо и можетя я не обращал внимание на это.
Завтра записался на сервис чтобы посмотрели что там. Говорил с тем кто менял мне сцепление. Говорит что штоки противовеса смазывались, а торсы регулировать не нужно. Вот и возник вопрос нужно или нет
Anton111111
6 October 2013
короче посетил я сервис в сб. Машинку подняли посмотрели. Все тросы в порядке противовес смазан и ходит шикарно. Короче качнули сцепление еще раз. Вроде воздуха не было (тормозуха сразу пошла). Но вот в сб. передачи втыкались отлично после этого. Буду дальше смотреть. Может действительно немного воздуха там было?
Maxe-99
11 October 2013
Buzz LightYear
Подскажи пож. То что в шапке по очистке противовеса применительно к любому объему двигателя или данная иструкция только для 1,6, 1,8. То же самое по поводу регулировки троса по ссылке выше.
Подскажи пож. То что в шапке по очистке противовеса применительно к любому объему двигателя или данная иструкция только для 1,6, 1,8. То же самое по поводу регулировки троса по ссылке выше.
Buzz LightYear
11 October 2013
Maxe-99
там устройство чуть другое.
надо снять акб с коробом.
весь механизм расположен сверху.
там есть ось с опорами,кот.относится к смене передач.
короче помощник двигает ручку,ты видишь что можно смазать.
и еще можно сдвинуть пыльники тросов и смазать.
в салоне,механизм кулисы,под кожухом аналогично 1.6-1.8
там устройство чуть другое.
надо снять акб с коробом.
весь механизм расположен сверху.
там есть ось с опорами,кот.относится к смене передач.
короче помощник двигает ручку,ты видишь что можно смазать.
и еще можно сдвинуть пыльники тросов и смазать.
в салоне,механизм кулисы,под кожухом аналогично 1.6-1.8
SHERI_FFF
14 October 2013
Про 1-2-3-4-заднюю скорости всё прочитал, а вот про 5, что-то не нашел. Какая проблема вылезла у меня: на "холодную" (при движении) в первый раз 5-я скорость не включается сразу, чуть несильно поддавливаешь рычаг, в течении наверное 2-3 секунд, тогда войдёт на место. Последующие разы включается сразу, но ощущение, как бы объяснить, что чувствуешь как она там входит через железки в пазы, другие скорости переключаются ровно, без этих "железных" ощущений. А тут что может быть? Спасибо. (1.6, 115, 50 т.км.)
FeodorY
14 October 2013
SHERI_FFF
Пятая передача очень чувствительна к уровню масла в кпп, проверьте уровень масла, она смазывается подачей масла через полый вторичный вал и при масляном голодании в первую очередь страдает пятая...
Пятая передача очень чувствительна к уровню масла в кпп, проверьте уровень масла, она смазывается подачей масла через полый вторичный вал и при масляном голодании в первую очередь страдает пятая...
SHERI_FFF
14 October 2013
FeodorY
Спасибо! Я по наитию, по чувству включения "по железу", так и подумал сперва про масло (только про замену), другие то передачи входят "как по маслу", а тут "железно". Буду смотреть.
Спасибо! Я по наитию, по чувству включения "по железу", так и подумал сперва про масло (только про замену), другие то передачи входят "как по маслу", а тут "железно". Буду смотреть.
FeodorY
14 October 2013
SHERI_FFF
Некоторые катаются до такого
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #10122083)
Некоторые катаются до такого
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #10122083)
SHERI_FFF
14 October 2013
FeodorY
Да, ужжжжж, надо срочно менять пока совсем зима не пришла! Только что проштудировал все 16 страниц
Самостоятельная замена масла в МКПП Еще раз спасибо за подсказку, надеюсь поможет!
Да, ужжжжж, надо срочно менять пока совсем зима не пришла! Только что проштудировал все 16 страниц
Самостоятельная замена масла в МКПП Еще раз спасибо за подсказку, надеюсь поможет!
Да, и просьба к модераторам, - в шапке темы добавьте, шо отчет по чистке противовеса для IB-5...
А то я как "умная Маша" отчет распечатал и на СТО приехал...
А то я как "умная Маша" отчет распечатал и на СТО приехал...
SHERI_FFF
15 October 2013
НВБ
Самостоятельная замена масла в МКПП Вот же про смену масла (движки разные).
Самостоятельная замена масла в МКПП Вот же про смену масла (движки разные).
Спасибо... 
SHERI_FFF
19 October 2013
В продолжение:
Попытался включать 5 передачу с двойным выжимом, влетает замечательно. Может тогда и не масло, а синхронизатор? И с покупки авто, если на первой хорошо газанешь, на большой скорости не выдерешь с первой (на вторую и т.д.), надо дожидаться падения скорости (может синхронизации?), только потом переключишься. Что это, синхронизаторы 1 и 5 сносились или еще чего?
Ребят подскажите, на горячую иногда плохо включается первая передача, остальные передачи тож с некоторым усилием, раньше было всё плавно и ровно), тяги промазаны масло в коробке поменял.(разницы особо не заметил) Менять сцепление?
FeodorY
21 October 2013
Fandrey21
Читай шапку темы, начни отсюда Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Читай шапку темы, начни отсюда Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club